，这样提高了车辆的安全性，降低了安全隐患。
[0039]而且，由于设置有气瓶检修口 21，用户/维修人员可以在不打开气瓶密封盒100的前提下实现对气瓶手动截止阀进行有效操作以及维修。
[0040]简言之，根据本实用新型实施例的气瓶密封盒100至少在一定程度上改善了气瓶密封盒100的密封性，有效地隔离了乘员舱、货厢与气瓶，安全性高。同时气瓶装配更为方便，气瓶截止阀检修及操作极为简单，并且如气瓶密封盒100上放置货物时，不需卸载也可进行检修，方便意外事故时用户应急措施的实施。
[0041]根据本实用新型的一些实施例，下盒体I的高度小于上盒体2的高度，这样在取放气瓶时，可以相对降低气瓶的举升高度，使得取放气瓶更加容易。
[0042]如图2所不，为了防止气瓶在气瓶密封盒100内晃动，作为一种优选的实施方式，气瓶密封盒100还包括用于固定气瓶的气瓶固定装置，气瓶固定装置用于固定气瓶，从而防止气瓶相对气瓶密封盒100移动，保护气瓶安全以及供气稳定。
[0043]例如，如图2所示，气瓶固定装置可以包括固定支架5以及固定拉带6，固定支架5分别与下盒体I以及地板固定，例如固定支架5、下盒体I以及地板可以通过螺栓彼此紧固，固定支架5可以由四根角钢构成，但不限于此。固定拉带6适于将气瓶固定在固定支架5上。
[0044]应当理解的是，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合现有技术，对上述的气瓶固定装置进行修改和/或替换，根据本实用新型实施例的气瓶固定装置并不限于上述的固定支架5以及固定拉带6结构。
[0045]气瓶在长期使用后，容易出现燃气泄漏现象，特别是在燃气泄漏较为严重时，燃气会聚集在密封性较好的气瓶密封盒100内，容易诱发火灾甚至爆炸，有鉴于此，在一些实施例中，气瓶密封盒100上设置有气体泄漏结构。具体而言，上盒体2和下盒体I中的至少一个上还设置有适于与车辆外部连通的气体泄漏孔(未示出)，从而使气瓶泄漏到气瓶密封盒内的可燃气体能够通过该气体泄漏孔而直接排放到车辆外部，避免泄漏的可燃气体排入到驾驶室内，这样在气瓶发生燃气泄漏后，泄漏出的燃气能够及时地通过气体泄漏孔泄漏到车辆外的大气中，避免燃气大量聚集在气瓶密封盒100内发生危险。
[0046]进一步，气体泄漏孔形成在下盒体I的底面上，并且车辆地板上设置有对应该气体泄漏孔的地板泄漏孔(未示出)，在气体泄漏孔与地板泄漏孔之间设置有泄漏通道(未示出)，由此泄漏气体可通过气体泄漏孔、泄漏通道以及地板泄漏孔而方便地泄漏出车辆外。
[0047]对于气体泄漏孔、泄漏通道以及地板泄漏孔的尺寸，本领域技术人员可以进行适应性设计，该孔或通道的孔径不易设计的过小或过大，在保证气瓶密封盒100具有良好密封性的同时还要保证该孔或通道能够有效供泄漏气体排出气瓶密封盒100即可。
[0048]如图1-图2并结合图7所示，为了增加气瓶密封盒100的密封性，在上盒体2和下盒体I的交界处可以设置密封条3，密封条3可以是泡沫条或橡胶条，密封条3可以套箍在上盒体2和下盒体I的交界处，从而密封上盒体2和下盒体I对接处的缝隙，防止气瓶密封盒100与外部空间通过该缝隙进行连通。上盒体2和下盒体I可通过拉扣结构4扣合固定。
[0049]为了进一步增加气瓶密封盒100的安全性，特别在气瓶发生大量泄漏时，上述的泄漏结构可能无法满足排气要求，此时气瓶密封盒100内仍然会迅速聚集大量燃气。为了尽早地警示驾驶室内的乘员，作为优选的实施方式，密封空间内还可以设置气体泄漏检测装置(未示出)，气体泄漏检测装置可用于检测是否有燃气泄漏，气体泄漏检测装置可与报警装置连接，在气体泄漏检测装置检测到有气体泄漏后可由报警装置进行报警。报警装置优选是设置在驾驶室内，方便驾驶员及时接收到泄漏报警信号，报警装置可以是蜂鸣器、闪烁灯等，但不限于此。
[0050]考虑到气瓶的质量相对较大，在车辆处于比较颠簸的路段上时，气瓶可能随车辆上下颠簸，这对气瓶可能造成损伤，严重时可能损坏气瓶导致气瓶漏气。为了改善这一问题，在气瓶的底部可以设置弹性的缓冲装置(图未示出)，换言之，缓冲装置具有弹性，并且缓冲装置适于支撑在气瓶底部，从而在气瓶随车辆震动时，缓冲装置能够至少部分地衰减气瓶的震动频率，吸收气瓶震动能量。
[0051]作为可选的实施方式，缓冲装置可以是弹簧、海绵垫、橡胶垫等结构，但不限于此。
[0052]下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆，该车辆包括上述实施例中的用于车辆的气瓶密封盒100。关于车辆的其它构造例如发动机、变速器等均已为现有技术且为本领域的普通技术人员所熟知，因此这里不再一一赘述。
[0053]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0054]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种气瓶密封盒，其特征在于，所述气瓶密封盒包括: 下盒体，所述下盒体适于固定在地板上； 上盒体，所述上盒体可拆卸地设置在所述下盒体上以在所述上盒体与所述下盒体之间形成存放气瓶的密封空间； 所述气瓶密封盒上设置有气瓶检修口及气瓶检修盖，所述气瓶检修盖密封地设置在所述气瓶检修口处且用于打开或关闭所述气瓶检修口。
2.根据权利要求1所述的气瓶密封盒，其特征在于，所述下盒体的高度小于所述上盒体的高度。
3.根据权利要求1所述的气瓶密封盒，其特征在于，还包括:用于固定所述气瓶的气瓶固定装置。
4.根据权利要求3所述的气瓶密封盒，其特征在于，所述气瓶固定装置包括: 固定支架以及固定拉带，所述固定支架分别与所述下盒体以及所述地板固定，所述固定拉带适于将所述气瓶固定在所述固定支架上。
5.根据权利要求1所述的气瓶密封盒，其特征在于，所述上盒体和所述下盒体中的至少一个上还设置有适于与所述车辆外部连通的气体泄漏孔以使所述气瓶泄漏到所述气瓶密封盒内的可燃气体能够通过所述气体泄漏孔直接排放到所述车辆外部。
6.根据权利要求5所述的气瓶密封盒，其特征在于，所述气体泄漏孔形成在所述下盒体的底面上，并且所述地板上设置有对应所述气体泄漏孔的地板泄漏孔，所述气体泄漏孔与所述地板泄漏孔之间设置有泄漏通道。
7.根据权利要求1所述的气瓶密封盒，其特征在于，还包括:密封条，所述密封条设置在所述上盒体与所述下盒体的交界处。
8.根据权利要求1所述的气瓶密封盒，其特征在于，还包括: 气体泄漏检测装置和报警装置，所述气体泄漏检测装置设置在所述密封空间内，所述气体泄漏检测装置与所述报警装置相连。
9.根据权利要求1所述的气瓶密封盒，其特征在于，还包括:弹性的缓冲装置，所述缓冲装置适于支撑在所述气瓶底部。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的气瓶密封盒。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气瓶密封盒及具有该气瓶密封盒的车辆，气瓶密封盒包括：下盒体，所述下盒体适于固定在地板上；上盒体，所述上盒体可拆卸地设置在所述下盒体上以在所述上盒体与所述下盒体之间形成存放气瓶的密封空间；所述气瓶密封盒上设置有气瓶检修口及气瓶检修盖，所述气瓶检修盖密封地设置在所述气瓶检修口处且用于打开或关闭所述气瓶检修口。本实用新型的气瓶密封盒具有良好的密封性且检修便利。
【IPC分类】B60K15-07, F17C13-00
【公开号】CN204284931
【申请号】CN201420674240
【发明人】刘自龙, 王建雷
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月5日