一种带锁紧装置的油品装车密闭罩的制作方法

文档序号:8746034阅读:243来源:国知局
一种带锁紧装置的油品装车密闭罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油品输送密闭装置,特别是一种带锁紧装置的油品装车密闭罩。
【背景技术】
[0002]目前,公知的油品装车锁紧装置是由鹤管内臂弯头、锁紧杆、导套、锁紧扳手、鹤管外臂组合而成,将密闭罩放到汽车罐口上,操作人员移动到鹤管内外臂结合处,扳动外臂并旋转锁紧扳手,密闭罩通过垂管、旋转接头和外臂间接锁紧。由于该种锁紧装置是间接锁紧,锁紧力臂与外臂相比较短,需要的锁紧力很大,并且部件多,操作繁琐,而且部件间容易产生机械间歇,导致不能完全锁紧,这样在装车过程中密闭罩易被油气压力顶起而漏油。

【发明内容】

[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种带锁紧装置的油品装车密闭罩,该带锁紧装置的油品装车密闭罩不仅能将密闭罩直接与车罐口锁紧,而且操作更方便、省力。
[0004]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本实用新型是一种带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特点在于:包括密闭罩上盖和密闭罩下盖,密闭罩上盖和密闭罩下盖之间设有平衡器,平衡器的上端连接密闭罩上盖,平衡器的下端连接密闭罩下盖,密闭罩上盖和密闭罩下盖上设有用于进油垂管通过的油管通孔,所述的密闭罩下盖下面设有过渡套管,过渡套管的上端与密闭罩下盖连接,过渡套管的位置和管径与所述的油管通孔相应,过渡套管的下端用于伸入油罐口,过渡套管周面上固定用于密封油罐口的密封垫,还包括用于使密封垫贴紧油罐口的加紧装置,所述的加紧装置包括设在密闭罩上盖上的动力装置和设在过渡套管的下端周面上由动力装置带动用于钩住油罐口内壁的锁紧杆,所述的锁紧杆一端与过渡套管转接,锁紧杆的另一端形成自由端,所述的动力装置与锁紧杆的中部连接。
[0005]本实用新型一种带锁紧装置的油品装车密闭罩技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的锁紧杆包括设在过渡套管两侧的左锁紧杆和右锁紧杆,左锁紧杆和右锁紧杆分别与动力装置连接。
[0006]本实用新型一种带锁紧装置的油品装车密闭罩技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的动力装置包括设在密闭罩上盖的导套,导套轴向垂直于密闭罩上盖,导套内穿设有拉杆,所述的拉杆上端伸出导套上面,拉杆的下端伸入过渡套管内,拉杆的下端通过拉索与锁紧杆的中部连接。
[0007]本实用新型一种带锁紧装置的油品装车密闭罩技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:还包括用于稳定拉杆位置的防松装置,所述的防松装置包括设在所述的密闭罩上盖的上面的防松齿条和防松杆,所述的防松杆的一端与拉杆的上端转接,防松杆的另一端用于与防松齿条的齿槽卡接。
[0008]本实用新型一种带锁紧装置的油品装车密闭罩技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的过渡套管的下端周面上设有支座,所述的锁紧杆转接在支座上。
[0009]本实用新型一种带锁紧装置的油品装车密闭罩技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的过渡套管的周面固定有用于安装密封垫的安装板,所述的密封垫通过螺钉安装在安装板上。
[0010]本实用新型一种带锁紧装置的油品装车密闭罩技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的平衡器带有波浪形状的周面。
[0011]与现有技术相比,本实用新型具有如下的技术效果:
[0012]1、通过动力装置带动锁紧杆钩住油罐口,使密封垫轴向受力,动力装置持续提供压力,使密封垫贴紧油罐口,有效地解决了油品装车过程中的密闭锁紧问题,防止油罐里的油气从下连接板和油罐口的间隙处泄露出来,不仅可以防止浪费,而且可以减少环境的污染,消除油气泄露的安全隐患;
[0013]2、通过拉杆带动锁紧杆转动,从而可以使锁紧杆钩住油罐口,使密封垫贴紧油罐口防止漏油,采用这样的结构设置,不仅大大简化了操作步骤,而且可以根据不同油灌口的尺寸,自由调整锁紧杆的转动角度来适应油灌口的尺寸,不影响密封效果,大大提高了适用性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图;
[0015]图2为本实用新型I在使用状态中的结构示意图;
[0016]图3为本实用新型的结构俯视图。
【具体实施方式】
[0017]以下参照附图,进一步描述本实用新型的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型,而不构成其权力的限制。
[0018]实施例1,参照图1、图2和图3,一种带锁紧装置的油品装车密闭罩,包括密闭罩上盖I和密闭罩下盖3,密闭罩上盖I和密闭罩下盖3之间设有平衡器2,平衡器2的上端连接密闭罩上盖1,平衡器2的下端连接密闭罩下盖3,密闭罩上盖I和密闭罩下盖3上设有用于进油垂管10通过的油管通孔,所述的密闭罩下盖3下面设有过渡套管4,过渡套管4的上端与密闭罩下盖3连接,过渡套管4的位置和管径与所述的油管通孔相应,过渡套管4的下端用于伸入油罐口 11,过渡套管周面上固定用于密封油罐口的密封垫6,还包括用于使密封垫贴紧油罐口 11的加紧装置,所述的加紧装置包括设在密闭罩上盖I上的动力装置和设在过渡套管4的下端周面上由动力装置带动用于钩住油罐口内壁的锁紧杆9,所述的锁紧杆9的一端与过渡套管4转接,锁紧杆9的另一端形成自由端,所述的动力装置与锁紧杆9的中部连接。设置过渡套管4,由于油罐口较小尺寸较小且油罐口周围有障碍物,密闭罩上盖和密闭罩下盖的尺寸比较大,装油的时候,可以将过渡套管插入油罐口,可以起到定位密闭罩上盖和密闭罩下盖的作用。
[0019]实施例2,所述的锁紧杆9包括设在过渡套管4两侧的左锁紧杆和右锁紧杆,左锁紧杆和右锁紧杆分别与动力装置连接。
[0020]前述的动力装置包括设在密闭罩上盖的导套14,导套14轴向垂直于密闭罩上盖1,导套内穿设有拉杆15,所述的拉杆15上端伸出导套14上面,拉杆的下端伸入过渡套管4内,拉杆15的下端通过拉索7与锁紧杆9的中部连接。拉索7可以用钢丝绳或尼龙绳。[0021 ] 实施例3,还包括用于稳定拉杆位置的防松装置,所述的防松装置包括设在所述的密闭罩上盖的上面的防松齿条12和防松杆13,所述的防松杆13的一端与拉杆15的上端转接,防松杆13的另一端用于与防松齿条12的齿槽卡接。
[0022]实施例4,所述的过渡套管4的下端周面上设有支座8,所述的锁紧杆9转接在支座8上。通过设置支座8,将锁紧杆9安装在支座8上,防止过渡套管4磨损。
[0023]实施例5,所述的过渡套管4的周面固定有用于安装密封垫的安装板61,所述的密封垫通过螺钉安装在安装板上。
[0024]实施例6,所述的平衡器2带有波浪形状的周面。通过设置平衡器2,可以微调进油垂管的位置,平衡器2的材料可以采用橡胶。
[0025]本实用新型的工作原理:油品装车时,将密封罩放置在汽车油罐口上,向上拉动拉杆,拉杆通过拉索带动锁紧杆旋转,持续地向上拉动拉杆,直到拉不动拉杆为止,使锁紧杆与油罐口与罐身的弯折处锁紧。锁紧后,将防松杆与防松齿条的齿槽卡接,可以防止拉杆移位。
【主权项】
1.一种带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特征在于:包括密闭罩上盖和密闭罩下盖,密闭罩上盖和密闭罩下盖之间设有平衡器,平衡器的上端连接密闭罩上盖,平衡器的下端连接密闭罩下盖,密闭罩上盖和密闭罩下盖上设有用于进油垂管通过的油管通孔,所述的密闭罩下盖下面设有过渡套管,过渡套管的上端与密闭罩下盖连接,过渡套管的位置和管径与所述的油管通孔相应,过渡套管的下端用于伸入油罐口,过渡套管周面上固定用于密封油罐口的密封垫,还包括用于使密封垫贴紧油罐口的加紧装置,所述的加紧装置包括设在密闭罩上盖上的动力装置和设在过渡套管的下端周面上由动力装置带动用于钩住油罐口内壁的锁紧杆,所述的锁紧杆一端与过渡套管转接,锁紧杆的另一端形成自由端,所述的动力装置与锁紧杆的中部连接。
2.根据权利要求1所述的带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特征在于:所述的锁紧杆包括设在过渡套管两侧的左锁紧杆和右锁紧杆,左锁紧杆和右锁紧杆分别与动力装置连接。
3.根据权利要求1或2所述的带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特征在于:所述的动力装置包括设在密闭罩上盖的导套,导套轴向垂直于密闭罩上盖,导套内穿设有拉杆,所述的拉杆上端伸出导套上面,拉杆的下端伸入过渡套管内,拉杆的下端通过拉索与锁紧杆的中部连接。
4.根据权利要求1或2所述的带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特征在于:还包括用于稳定拉杆位置的防松装置,所述的防松装置包括设在所述的密闭罩上盖的上面的防松齿条和防松杆,所述的防松杆的一端与拉杆的上端转接,防松杆的另一端用于与防松齿条的齿槽卡接。
5.根据权利要求1或2所述的带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特征在于:所述的过渡套管的下端周面上设有支座,所述的锁紧杆转接在支座上。
6.根据权利要求1或2所述的带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特征在于:所述的过渡套管的周面固定有用于安装密封垫的安装板,所述的密封垫通过螺钉安装在安装板上。
7.根据权利要求1或2所述的带锁紧装置的油品装车密闭罩,其特征在于:所述的平衡器带有波浪形状的周面。
【专利摘要】本实用新型是一种带锁紧装置的油品装车密闭罩,包括密闭罩上盖和密闭罩下盖,密闭罩上盖和密闭罩下盖之间设有平衡器,平衡器的上端连接密闭罩上盖,平衡器的下端连接密闭罩下盖,密闭罩下盖下面设有过渡套管,过渡套管的上端与密闭罩下盖连接,过渡套管的位置和管径与油管通孔相应,过渡套管周面上固定用于密封油罐口的密封垫,还包括用于使密封垫贴紧油罐口的加紧装置,加紧装置包括设在密闭罩上盖上的动力装置和设在过渡套管的下端周面上由动力装置带动用于钩住油罐口内壁的锁紧杆,锁紧杆一端与过渡套管转接,锁紧杆的另一端形成自由端,动力装置与锁紧杆的中部连接。本实用新型不仅能将密闭罩直接与车罐口锁紧,而且操作更方便、省力。
【IPC分类】B67D7-84
【公开号】CN204454557
【申请号】CN201520105107
【发明人】汤明
【申请人】连云港三人行环境工程技术有限责任公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月13日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1