专利名称：传动滚筒滚面磨损量检测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种表面磨损量的^H则器，尤其是指冶金设备中的 一种传 动滚筒滚面磨损量检测器。
背景技术：
工业企业中有较多的工业输送带，并且许多都是二十四小时不停歇工作的， 偶尔有停机检查的机会，时间也是屈指可数的。在不断的运转过程中，输送机 上的许多传动滚筒的滚面由于与输送带之间不断的产生摩擦，都有不同程度的 磨损。作为输送机上的主要工作部件一一滚筒，必须对其进行定期的磨损检测， 对单位时间内的磨损量进行跟踪。
目前对只有短暂停歇时间输送机滚筒滚面的检测，基本上采用的测量办法 是如图1所示，图1为使用现有的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示
意图，是利用长直尺ll平行横置于滚筒IOO的滚面，滚面径向两侧非磨损区A (滚面磨损区B滚面中间，是与输送胶带接触的区域，滚面两侧为非磨损区A) 与直尺接触，再用一短直尺12垂直贴置于长直尺11，短直尺12—端顶于滚筒 IOO的滚面的磨损区B，即能得出磨损量d。但此种方法在测量过程中操作方法 比较麻烦，同时检查测量所需要的时间也比较耗时，因为滚筒表面被磨损的形 状不完全是较为规则的凹弧形状，有的是波浪形磨损，所以在测量的过程中需 要进行多点逐一检测测量，在较多的数据中进行比对，取磨损量d的最大值作 为检测出的最大磨损量。其次，滚筒100通常为两端轴承结构，中间是完全的 悬空结构，使用上述的检测方法，检测人员必须站位于中间位置，从安全上考 虑存在较大的安全隐患，这只能适用于滚筒下线后的地面检测。所以从安全、 检测时间、检测方法等各方面综合因素看，上述检测方法不适合于在线滚筒的 检测作业。 '
另外的测量办法是由于滚筒为滚皮包裹，中间空心，故采用在线目测和 滚面敲击的方法来判定磨损量，即，通过^L觉和听觉的效果不同来判断。其带来的不良后果是磨损量判定较为困难，对滚筒的更换要求来说可能过早可能过 晚，造成判断失误后滚面磨穿被迫停机或过早更换浪费资财备件及人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的问题，提供一种传动滚筒滚面磨 损量检测器，该检测器能够对输送带传动滚筒滚面磨损量进行快速且精确的测 量，避免以往目测和滚面敲击检测所带来的判断失误，导致滚面磨穿被迫停机 或过早更换而浪费资财备件及人力物力的现象。
本实用新型的的目的是这样实现的 ， 一种传动滚筒滚面磨损量检测器，包括直尺座21，由长方形的直尺211及直 尺两端分别向上延伸的凸台212组成；导向杆22，设置于所述直尺座21的两 个凸台212之间并与直尺211平行；测量器23,设于导向杆(22)上，并与导 向杆(22)滑动连接。
所述的测量器(23)包括"n "形的滑块231，滑块231的"一"形部分 置有横向圓孔2311，所述导向杆22穿设于该横向圆孔2311内，并使"n "形 的滑块231的2个内表面分别贴紧直尺211的上面及一个侧面；滑块231的"| " 形部分置有竖向圓孔2312;
在竖向圓孔2312内置有刻度顶针232，刻度顶针232的上部是刻度尺2321, 下部是顶针2322，在顶针2322与竖向圓孔2312接触处固定有凸块2323,形成 一个台阶；
在竖向圓孔2312内还有套置在刻度顶针232外面的弹簧235，弹簧235的 底部限制于所述凸块2323形成的台阶上；
在滑块231的竖向圓孔2312的上部置有一个止退圈234，所述弹簧235的 顶部被限制于止退圈234的底部；
游标圈233,游套于刻度顶针232的刻度尺2321上。
所述的导向杆(22)为圓杆。
所述的滑块(231 )的竖向圓孔(2312 )上部置有内螺紋，所述止退圈(234 ) 的外表面置有与竖向圓孔(2312)的内螺紋匹配的外螺紋，所述止退圈(234 ) 套于所述刻度尺(2321 )后固定于竖向圓孔(2312)上部的内螺紋上。所述直尺座(21)底面与所述刻度顶针(232 )的顶针(2322 )针头为同一 水平位置时，所述刻度尺(2321 )与滑块(231)的顶面接触的位置标为零。本 实用新型的有益效果
本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器采用了带有滑块的测量器在一根 直尺座上滑动，直尺座置于被测的滚筒滚面上，滑块上置有带有刻度尺的刻度 顶针，刻度顶针上置有标定读数的游标圏，测量时只要将滑块从滚筒滚面的一 侧非磨损区向另一侧非磨损区滑动一次，游标圈在标尺最高位时刻度尺上的读 数与在标尺起始位时刻度尺上的读数之差即为磨损量。检测相当方便，且迅速， 检测精度较高，避免以往目测和滚面敲击检测所带来的判断失误，而导致滚面 磨穿被迫停机或过早更换而浪费资财备件及人力物力的现象。
为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图 对本实用新型进行详细说明。
图l为使用现有的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示意图2为使用本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示意
图3为图2中的传动滚筒滚面磨损量检测器的结构示意图； 图4为图3中的测量器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器具体实施方式
进 4亍详细i兌明。
本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器的结构参见图2-5所示，图2为 使用本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示意图；图3为图 2中的传动滚筒滚面磨损量检测器的结构示意图；图4为图3中的测量器的结 构示意图。
本传动滚筒滚面磨损量检测器包括以下部件
直尺座21，由长方形的直尺211及直尺两端分别向上延伸的凸台212组成。导向杆22,设置于所述直尺座21的两个凸台212之间并与直尺211平行 的圓杆。
测量器23,结构为由方形块切削成"n "形的滑块231;滑块231的"一" 形部分置有横向圓孔2311,所述导向杆22穿设于该横向圓孔2311内，并使"n " 形的滑块231的2个内表面分别贴紧直尺211的上面及一个侧面；滑块231的 "I "形部分置有竖向圓孔2312，在竖向圓孔2312内置有刻度顶针232，刻度 顶针232的上部是刻度尺2321，下部是顶针2322，在顶针2322与竖向圓孔2312 接触处固定有凸块2323，以形成一个台阶，在竖向圆孔2312内还有套置在刻 度顶针232外面的弹簧235，弹簧235的底部限制于凸块2323形成的台阶上， 在滑块231的竖向圆孔2312的上部置有一个止退圈234,所述弹簧235的顶部 被限制于止退圏234的底部，本实施例中竖向圓孔2312的上部置有内螺紋，止 退圈234的外表面置有与竖向圆孔2312上部的内螺紋匹配的外螺紋，止退圈 234套于刻度尺2321后固定于竖向圓孔2312上部的内螺紋上。
游标圈233，为一个游套于刻度顶针232的刻度尺2321外面的圈环，作为 测量器23的读数标定块。
本磨损量检测器的动作原理如图2所示，将检测器直尺座21平行搁置于滚 筒100表面，测量器23的滑块231移至左侧(或右侧)，刻度顶针232顶于滚 面非磨损区A,此时将游标圈233沿刻度顶针232游压贴于滑块231表面，此 时，游标圏233在刻度尺2321上的读数为标尺起始位Ll的刻度，为了便于计 数，该起始位Ll的刻度可在制作时设定直尺座21底面与刻度顶针232的顶针 2322针头为同一水平位置时为零(此时弹簧235被紧缩)，即，所述直尺座21 底面与所述刻度顶针232的顶针2322针头为同一水平位置时，所述刻度尺2321 与滑块231的顶面接触的位置标为零。滑块231沿滚筒100的滚面磨损区B推 行滑动，随着滚面磨损曲线的变动，刻度顶针232随之上下游动，由于刻度尺 2321标尺起始位Ll为最^氐位——零位，所以游动过程中的游标圏233与滑块 231表面只退不进，直至游标圈233处于本次测量的刻度顶针232的最高位读 数(即，磨损区B磨损最深处，为图中的标尺最高位L2时游标圏233在刻度尺 2321上的读数)，此时弹簧235处于本次测量的最放松状态。滑块23继续移至 右侧滚面非磨损区A,随着刻度顶针232的回升，弹簧235被逐渐紧缩，直至
6刻度顶针232的顶针2322针头到达标尺终止位L3 (相当回至起始位Ll标尺起 始位)，此时，游标圈233却停留在刚才磨损区B磨损最深处时的标尺最高位 L2时游标圏233在刻度尺2321上的读数位置上，即，游标圈233与滑块231 的表面产生了距离，这个距离就是滚筒IOO滚面的被磨损量，也就是游标圏233 在标尺最高位L2时刻度尺2321上的读数与在标尺起始位Ll时刻度尺B21上 的读数之差为磨损量。如果如上述将标尺起始位L1时标为零位，则游标圈233 在标尺最高位L2时刻度尺2321上的读数即为磨损量。
上述测量避免了以往目测和滚面敲击检测所带来的负面效果，测量精度较 高，测量时间很短。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本 实用新型的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质 范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范 围内。
权利要求1、一种传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于包括直尺座(21)，由长方形的直尺(211)及直尺两端分别向上延伸的凸台(212)组成；导向杆(22)，设置于所述直尺座(21)的两个凸台(212)之间并与直尺(211)平行；测量器(23)，设于导向杆(22)上，并与导向杆(22)滑动连接。
2、 如权利要求l所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于 所述的测量器(23)包括"1 "形的滑块(231 )，滑块(231 )的"一"形部分置有横向圓孔(2311 ), 所述导向杆(22)穿设于该横向圓孔(2311)内，并使"n "形的滑块(231) 的2个内表面分别贴紧直尺(211 )的上面及一个侧面；滑块(231 )的"I " 形部分置有竖向圆孔(2312);在竖向圓孔(2312)内置有刻度顶针(232 )，刻度顶针(232 )的上部 是刻度尺(2321 ),下部是顶针(2322 ),在顶针(2322 )与竖向圆孔(2312 ) 接触处固定有凸块(2323 )，形成一个台阶；在竖向圓孔(2312)内还有套置在刻度顶针(232 )外面的弹簧(235 ), 弹簧(235 )的底部限制于所述凸块(2323 )形成的台阶上；在滑块(231)的竖向圆孔(2312)的上部置有一个止退圈U34)，所 述弹簧(235 )的顶部被限制于止退圏(234)的底部；游标圈(233 )，游套于刻度顶针(232 )的刻度尺(2321 )上。
3、 如权利要求l所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于 所述的导向杆(22)为圓杆。
4、 如权利要求2所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于 所述的滑块(231 )的竖向圓孔(2312 )上部置有内螺紋，所述止退圈(234 )的外表面置有与竖向圆孔(2312)的内螺紋匹配的外螺紋，所述止退圏("4) 套于所述刻度尺(2321 )后固定于竖向圆孔(2312)上部的内螺紋上。
5、 如权利要求2所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于 所述直尺座(21 )底面与所述刻度顶针(232 )的顶针(2322 )针头为同一水平位置时，所述刻度尺(2321 )与滑块(231)的顶面接触的位置标为零。
专利摘要一种传动滚筒滚面磨损量检测器，解决现有检测器磨损量判定较困难的问题，其包括直尺座，由直尺及直尺两端分别向上延伸的凸台组成；导向杆，设置于直尺座的两个凸台之间并与直尺平行；测量器，包括滑块，置有横向圆孔，导向杆穿设于该横向圆孔内，置有竖向圆孔，在竖向圆孔内置有刻度顶针，刻度顶针的上部是刻度尺，下部是顶针，在刻度顶针外面套有弹簧；游标圈，是游套于刻度尺外面的圈环，是测量器的读数标定块。测量时只要将滑块从滚筒滚面的两侧非磨损区之间滑动一次，游标圈在标尺最高位时刻度尺上的读数与在标尺起始位时刻度尺上的读数之差即为磨损量。检测方便且迅速，检测精度较高，避免现有检测器因磨损量判定困难所带来的不良后果。
文档编号G01B5/02GK201269730SQ20082015439
公开日2009年7月8日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日
发明者卢江海 申请人:宝山钢铁股份有限公司