专利名称：一种飞轮壳止口跳动值的测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机参数测量装置技术领域，更具体的说是涉及一种测量在线装配发动机飞轮壳止口跳动值的测量装置。
背景技术：
在发动机装试的过程中，飞轮壳止口的跳动值是一个重要的控制参数。传统的飞轮壳止口跳动值测量方法是用磁性百分表座吸附于曲轴大头端面，将百分表探针压在飞轮壳止口的圆孔面上，缓慢、连续的转动曲轴一圈，从而得到测量值。这种测量方法强度高、 定位不准确，测量结果不能反映真实值，为提高产品的质量和降低劳动强度，迫切需要一种安全可靠的测量装置来提高测量效率及测量准确性，满足生产需求，提高产品的质量。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种飞轮壳止口跳动值的测量装置，能快速有效的测量发动机飞轮壳止口的跳动，提高测量的可靠性及准确性，并通过PLC控制自动将最大值与最小值找出来，实现测量数据自动采集、分析、判断测量结果等功能。本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的一种飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，包括有安装组件、测量组件和旋转手柄，该安装组件包括有一个定位盘以及垂直安装在该定位盘中部的安装手柄，在该安装手柄中部可转动连接有一个与其垂直的连杆，该测量组件和旋转手柄分别设置在该连杆的两端。作为上述方案的进一步说明优选地，所述定位盘为圆形盘状结构，该定位盘下表面设有定位销，该定位盘上表面与旋转手柄连接且在该上表面设有紧固螺母，所述定位销与发动机曲轴小头的定位孔配合连接。优选地，所述测量组件包括框体、传感装置以及用于调整该传感装置相对位置的定位装置，该框体连接在连杆端部，该定位装置设置在该框体上，该传感装置设置在该定位
1 ο优选地，所述框体包括有左边框、右边框、底边框和顶梁，该左边框和右边框相互平行且分别设有相对的滑槽，该底边框和顶梁相互平行且分别与左边框和右边框的底端、 顶端连接，在该顶梁上连接有与右边框平行的滑轨，在该底边框上设有与顶梁平行的第一条形孔。优选地，所述定位装置包括有一个横梁，该横梁上设有与第一条形孔对应相通的第二条形孔以及与第二条形孔异面垂直的第三条形孔，在该第二条形孔内设有一个可滑动的滑座，在该横梁的端部设有一个用于调整该滑座位置的调距旋钮，在该滑座上设有一个与其连接并穿过第三条形孔的紧固螺栓，在该横梁还设有一个与所述导轨配合的滑块，该横梁的两端分别与左边框和右边框上的滑槽配合连接。优选地，所述定位装置还包括有一个锁紧装置，该锁紧装置包括一个可转动连接在右边框外侧的锁紧手柄和一个可随锁紧手柄转动而上下移动的顶杆。优选地，所述传感装置包括一个位移传感器以及与其连接的探针，在该探针末端设有滚轮，该探针穿过第一条形孔和第二条形孔并固定在所述滑座上。优选地，所述旋转手柄为一设有橡胶套的杆状结构，该旋转手柄与所述连杆垂直且可转动的连接在该连杆端部。本实用新型采用以上技术方案所能达到的有益效果是1.本实用新型所述的测量装置不仅劳动强度低、定位准确，提高了测量效率，而且测量结果精确，能够比较准确的反映真实值，进而提高了产品的质量。2.本实用新型设有定位装置，因此能够通过调整适应不同机型的飞轮壳止口尺寸，适用范围广，进而降低了测量成本。
图1是本实用新型所述测量装置的结构示意图；图2是本实用新型测量组件的结构示意图。附图标记说明1-定位盘，11-定位销，12-紧固螺母；2-安装手柄；3-旋转手柄；4-框体，41-左边框，42-右边框，43-顶梁，44-底边框，45-第一条形孔，46-滑轨， 47-滑槽；5-传感装置，51-位移传感器，52-探针，53-滚轮；6-定位装置，61-横梁，62-滑块，63-第二条形孔，64-第三条形孔，65-调距旋钮， 66-紧固螺栓；7-锁紧装置，71-锁紧手柄，72-顶杆。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型的结构和功能，
以下结合附图和优选的实施例对本实用新型作详细说明，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。图1是本实用新型所述测量装置的结构示意图，如图中所示，该测量装置包括有安装组件、测量组件和旋转手柄3，该安装组件包括有一个定位盘1以及垂直安装在该定位盘1中部的安装手柄2，在该安装手柄2中部由轴承连接有一个与其垂直的连杆，该测量组件和旋转手柄3分别设置在该连杆的两端。旋转手柄3为一设有橡胶套的杆状结构，该旋转手柄3与所述连杆垂直且可转动的连接在该连杆端部。定位盘1为圆形盘状结构，该定位盘1下表面设有定位销11，上表面与旋转手柄3连接且在该上表面设有紧固螺母12，该定位销11与发动机曲轴小头的定位孔配合进行定位，再通过拧紧紧固螺母12将定位盘1 固定在曲轴的小头上。测量组件包括框体4、传感装置5以及用于调整该传感装置5相对位置的定位装置6，该框体4连接在连杆端部，该定位装置6还包括有一个锁紧装置7。图2是本实用新型测量组件的结构示意图，如图中所示，该框体4包括有左边框 41、右边框42、底边框44和顶梁43，该左边框41和右边框42相互平行且分别设有相对的滑槽47，该底边框44和顶梁43相互平行且分别与左边框41和右边框42的底端、顶端连接， 在该顶梁43上连接有与右边框42平行的滑轨46，在该底边框44上设有与顶梁43平行的第一条形孔45。该定位装置6包括有一个横梁61和锁紧装置7，该横梁61上设有与第一条形孔45对应相通的第二条形孔63以及与第二条形孔63异面垂直的第三条形孔64，在该第二条形孔63内设有一个可滑动的滑座，在该横梁61的端部设有一个用于调整该滑座位置的调距旋钮65，在该滑座上设有一个与其连接并穿过第三条形孔64的紧固螺栓66，在该横梁61上还设有一个与所述导轨配合的滑块，横梁61的两端分别与左边框41和右边框42 上的滑槽47配合连接，这样可以使横梁61上下移动。锁紧装置7包括一个由销轴连接在右边框42外侧的锁紧手柄71和一个可随锁紧手柄71转动而上下移动的顶杆72，该锁紧手柄71侧向旋转时，可以使顶杆72顶住横梁61的右端，防止横梁61再上下移动。传感装置 5包括一个位移传感器51以及与其连接的探针52，该探针52穿过第一条形孔45和第二条形孔63并固定在所述滑座上，在该探针52末端设有滚轮53，使探针52在旋转测量的过程中，减少摩擦，保证测量精度及提高传感器的寿命。本实用新型在使用时，用手拿着安装手柄2将定位盘1靠近发动机曲轴的小头，使定位盘1上的定位销11与曲轴小头上的定位孔配合以进行定位，定位完成后，拧紧定位盘 1上的紧固螺母12将定位盘1固定资曲轴小头上，然后拧松横梁61上的紧固螺栓66，旋转横梁61端部的调距旋钮65以调整滑座，使固定在滑座上的探针52移动到飞轮壳止口平面内，再拧紧紧固螺栓66固定调整滑座，然后再使探针52末端的滚轮53紧压在止口上，转动锁紧手柄71使顶杆72顶住横梁61以，将此时的读数作为参考点，然后转动旋转手柄3，模拟发动机在运动过程中的工作状态，使探针52末端的滚轮53沿飞轮壳止口内表面滚动，用相对位移的测量方法，测量探针52位移的跳动，并将整个过程的测量值传回到PLC控制系统，PLC控制系统自动找出最大最小值，计算出飞轮壳止口跳动值，判断测量是否合格，这样即可消除测量误差的影响，保证测量精度。本实用新型上述实施例和附图所示仅为本实用新型较佳实施例之一，并不能以此局限本实用新型，在不脱离本实用新型精髓的条件下，本领域技术人员所做的任何变动，都属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，包括有安装组件、测量组件和旋转手柄，该安装组件包括有一个定位盘以及垂直安装在该定位盘中部的安装手柄，在该安装手柄中部可转动连接有一个与其垂直的连杆，该测量组件和旋转手柄分别设置在该连杆的两端。
2.根据权利要求1所述的飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，所述定位盘为圆形盘状结构，该定位盘下表面设有定位销，该定位盘上表面与旋转手柄连接且在该上表面设有紧固螺母，所述定位销与发动机曲轴小头的定位孔配合连接。
3.根据权利要求1或2所述的飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，所述测量组件包括框体、传感装置以及用于调整该传感装置相对位置的定位装置，该框体连接在连杆端部，该定位装置设置在该框体上，该传感装置设置在该定位装置上。
4.根据权利要求3所述的飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，所述框体包括有左边框、右边框、底边框和顶梁，该左边框和右边框相互平行且分别设有相对的滑槽，该底边框和顶梁相互平行且分别与左边框和右边框的底端、顶端连接，在该顶梁上连接有与右边框平行的滑轨，在该底边框上设有与顶梁平行的第一条形孔。
5.根据权利要求4所述的飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，所述定位装置包括有一个横梁，该横梁上设有与第一条形孔对应相通的第二条形孔以及与第二条形孔异面垂直的第三条形孔，在该第二条形孔内设有一个可滑动的滑座，在该横梁的端部设有一个用于调整该滑座位置的调距旋钮，在该滑座上设有一个与其连接并穿过第三条形孔的紧固螺栓，在该横梁还设有一个与所述导轨配合的滑块，该横梁的两端分别与左边框和右边框上的滑槽配合连接。
6.根据权利要求5所述的飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，所述定位装置包括有一个锁紧装置，该锁紧装置包括一个可转动连接在右边框外侧的锁紧手柄和一个可随锁紧手柄转动而上下移动的顶杆。
7.根据权利要求6所述的飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，所述传感装置包括一个位移传感器以及与其连接的探针，在该探针末端设有滚轮，该探针穿过第一条形孔和第二条形孔并固定在所述滑座上。
8.根据权利要求7所述的飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，所述旋转手柄为一设有橡胶套的杆状结构，该旋转手柄与所述连杆垂直且可转动的连接在该连杆端部。
专利摘要本实用新型公开了一种飞轮壳止口跳动值的测量装置，其特征在于，包括有安装组件、测量组件和旋转手柄，该安装组件包括有一个定位盘以及垂直安装在该定位盘中部的安装手柄，在该安装手柄中部可转动连接有一个与其垂直的连杆，该测量组件和旋转手柄分别设置在该连杆的两端。本实用新型能快速有效的测量发动机飞轮壳止口的跳动，提高测量的可靠性及准确性，并通过PLC控制自动将最大值与最小值找出来，实现测量数据自动采集、分析、判断测量结果等功能。
文档编号G01M15/00GK202013273SQ20112007104
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月14日 优先权日2011年3月14日
发明者刘业通, 卢建律, 温宇, 罗广德, 陈 峰 申请人:广西玉柴机器股份有限公司