飞轮壳低压铸造模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具铸造技术领域，具体涉及一种飞轮壳铸造模具。
【背景技术】
[0002]传统的飞轮壳一般采用重力铸造，重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，其工艺有以下缺点:
[0003]1、产品致密性低；
[0004]2、产品表面光洁度不高；
[0005]3、充型慢，生产效率低下。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种飞轮壳的低压铸造模具，以获得高质量的飞轮壳铸件毛坯。
[0007]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种飞轮壳低压铸造模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件通过复位杆能够与所述下模组件上下关合或脱离，所述上模组件和下模组件之间共同围成与飞轮壳相匹配的模具型腔；所述上模组件包括由上往下依次设置的上模连接板、顶料板和顶料固定板，所述下模组件包括下模体、位于该下模体侧壁的侧抽和下模连接板，所述下模体与所述下模连接板之间设置有滑块，所述下模连接板上开设有与所述模具型腔相贯通的浇口。
[0008]优选地，所述下模体包括上下支撑配合的第一下模块和第二下模块。
[0009]上述飞轮壳低压铸造模具对应的工艺为，首先在密封的坩祸内通过干燥的压缩空气，使坩祸内的金属熔液在气压的作用下沿升液管上升，经由下模连接板的浇口进入模具型腔。然后保持坩祸内金属熔液上方的气体压力直到模具型腔内的金属熔液完全凝固形成铸件，之后接触坩祸内金属熔液上方的气体压力使升液管中未凝固的金属熔液重新回流至坩祸内，最后开型推出飞轮壳铸件。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:提供了一种飞轮壳的低压铸造模具，使金属熔液在压力作用下由下往上充填模具型腔，便于实现在铸件过程中降低所用的压力。优点包括:液体金属充型平稳；铸件成形性好，有利于形成轮廓清晰、表面光洁的零件；铸件组织致密，机械性能高；提高了金属液的工艺收得率，一般情况下不需要冒口，使金属液的收得率大大提高，收得率一般可达90%。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例中飞轮壳低压铸造模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0013]如图1所示，本实施例中的一种飞轮壳低压铸造模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件通过复位杆4能够与所述下模组件上下关合或脱离，所述上模组件和下模组件之间共同围成与飞轮壳相匹配的模具型腔；所述上模组件包括由上往下依次设置的上模连接板1、顶料板2和顶料固定板3，所述下模组件包括下模体，下模体包括上下支撑配合的第一下模块5和第二下模块7，位于该下模体侧壁的侧抽6和下模连接板9，位于下方的第二下模块7与所述下模连接板9之间设置有滑块8，所述下模连接板9上开设有与所述模具型腔相贯通的浇口 10。
[0014]上述飞轮壳低压铸造模具对应的工艺为，首先在密封的坩祸内通过干燥的压缩空气，使坩祸内的金属熔液在气压的作用下沿升液管上升，经由下模连接板的浇口进入模具型腔。然后保持坩祸内金属熔液上方的气体压力直到模具型腔内的金属熔液完全凝固形成铸件，之后接触坩祸内金属熔液上方的气体压力使升液管中未凝固的金属熔液重新回流至坩祸内，最后开型推出飞轮壳铸件。
[0015]上述结构的飞轮壳低压铸造模具实现了在铸件过程中降低浇筑金属熔液所用的压力，并能够显著提高飞轮壳铸件的质量。
[0016]除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种飞轮壳低压铸造模具，其特征在于:包括上模组件和下模组件，所述上模组件通过复位杆能够与所述下模组件上下关合或脱离，所述上模组件和下模组件之间共同围成与飞轮壳相匹配的模具型腔；所述上模组件包括由上往下依次设置的上模连接板、顶料板和顶料固定板，所述下模组件包括下模体、位于该下模体侧壁的侧抽和下模连接板，所述下模体与所述下模连接板之间设置有滑块，所述下模连接板上开设有与所述模具型腔相贯通的浇口。
2.根据权利要求1所述的飞轮壳低压铸造模具，其特征在于:所述下模体包括上下支撑配合的第一下模块和第二下模块。
【专利摘要】本实用新型涉及一种飞轮壳低压铸造模具，其特征在于：包括上模组件和下模组件，所述上模组件通过复位杆能够与所述下模组件上下关合或脱离，所述上模组件和下模组件之间共同围成与飞轮壳相匹配的模具型腔；所述上模组件包括由上往下依次设置的上模连接板、顶料板和顶料固定板，所述下模组件包括下模体、位于该下模体侧壁的侧抽和下模连接板，所述下模体与所述下模连接板之间设置有滑块，所述下模连接板上开设有与所述模具型腔相贯通的浇口。实现了在铸件过程中降低浇筑金属熔液所用的压力，并能够显著提高飞轮壳铸件的质量。
【IPC分类】B22D18-04
【公开号】CN204524227
【申请号】CN201520210931
【发明人】左权, 尚小群
【申请人】襄阳京泰汽配有限责任公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月10日