专利名称：电机控制器电流传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电机控制器技术领域，具体涉及一种电机控制器电流传感器。
背景技术：
电机控制器是电机控制系统中的重要单元，电机控制器中对电流测量的一种常规方式是采用霍尔电流传感器。现有控制器中一般都采用独立封装的单相霍尔电流传感器， 内部包括电路板和霍尔元件，霍尔元件放置在铁芯的气隙中并固定在电路板上。电流传感器各自独立安装在电机的三相绕组回路中，即三相电流传感器分别单独套在三相绕组接线铜排的接线柱上，使得其在控制器内部空间占据的体积较大，不利于控制器的小型化；且每个电流传感器都需要引出一组电源及信号线束，使得控制器接线杂乱； 另外电流传感器出现故障或损坏时维修不便，或需要直接更换新的电流传感器，装配及维修成本较高。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述缺点，提供一种用于电机控制器的一体三相电流传感器，可有效降低成本，减小整体安装体积，更便于装配维修。为实现上述目的，本实用新型的电流传感器采用如下的技术方案一种电机控制器电流传感器，包括带有多个通孔的上下壳体，通孔供被测接线柱穿过；多个置于壳体内的气隙铁芯；焊接有多个霍尔元件的传感器电路板。所述壳体内通孔外周设有铁芯槽，气隙铁芯嵌放于铁芯槽内。所述壳体内设置有电路板安装定位柱。所述上下壳体边缘设置有卡扣，上下壳体通过卡扣相配扣合。所述通孔的侧壁为筒柱体，供所述气隙铁芯套入。优选的，所述通孔、气隙铁芯、霍尔元件的个数为3个。本实用新型的优点在于与现有用于电机控制器的独立封装单相电流传感器设计装配相比，本实用新型采用上下壳结构，将三相传感电路及元件集成为一体装配结构，简化了引出线束，电流传感器的整体体积可减小三分之一；可更好的匹配功率模块，装配灵活；三相电流传感器的费用成本可降低百分之九十以上。
图1为本实用新型电流传感器结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图来进一步说明本实用新型的技术方案。如附图1所示1是上壳体，2是卡扣，3是通孔，4是传感器电路板，5是固定孔，6是气隙铁芯，7是安装孔，8是铁芯槽，9是引线槽，10是下壳体，11是安装定位柱。本实施例的电机控制器电流传感器，包括上壳体1，下壳体10，传感器电路板4，气隙铁芯6，及霍尔元件(图中未示)，上下壳体带有多个大小及位置对应的通孔3，供被测接线柱穿过。下壳体10的通孔3其侧壁为一空心筒柱，具有一定高度，通孔3的外周设有铁芯槽8，铁芯槽8内有气隙凸齿，用于确定气隙铁芯6的安装位置，气隙铁芯6套入通孔3的空心筒柱，嵌放于铁芯槽8内。传感器电路板4焊接有多个霍尔元件，本实施例中霍尔元件朝下，在传感器电路板4上的焊接位置对应于气隙铁芯6的气隙，传感器电路板4上设有固定孔5，下壳体10设有安装定位柱11，与固定孔5位置对应，用螺钉穿过固定孔5和安装定位柱11可将传感器电路板4固定在壳体内。下壳体10上还设置有引线槽9，传感器电路板4上的引线通过引线槽外9引出.上下壳体的边缘设置有多个卡扣2，上下壳体通过卡扣 2扣合。本实施例中根据所需要采集的电流信号，通孔3、气隙铁芯6、霍尔元件的个数为3 个。本实施例的装配过程如下在三个气隙铁芯6下侧贴上胶带，套入通孔3的空心筒柱，嵌放入下壳体10的铁芯槽8内并压紧粘牢，然后将焊接好霍尔元件的传感器电路板4用螺钉穿过固定孔5固定在安装定位柱11上，霍尔元件对应在气隙铁芯6的气隙内，把传感器电路板4上的引线卡入引线槽9内向外引出，再将上壳体1与下壳体10扣合，最后用螺钉穿过下壳体10的安装孔7固定在控制器内。
权利要求1.一种电机控制器电流传感器，其特征在于包括带有多个通孔的上下壳体，通孔供被测接线柱穿过；多个置于壳体内的气隙铁芯；焊接有多个霍尔元件的传感器电路板。
2.根据权利要求1所述的一种电机控制器电流传感器，其特征在于外周设有铁芯槽，气隙铁芯嵌放于铁芯槽内。
3.根据权利要求1所述的一种电机控制器电流传感器，其特征在于有电路板安装定位柱。
4.根据权利要求1所述的一种电机控制器电流传感器，其特征在于缘设置有卡扣，上下壳体通过卡扣相配扣合。
5.根据权利要求1所述的一种电机控制器电流传感器，其特征在于为筒柱体，供所述气隙铁芯套入。
6.根据权利要求1所述的一种电机控制器电流传感器，其特征在于为3个。
7.根据权利要求1所述的一种电机控制器电流传感器，其特征在于个数为3个。
8.根据权利要求1所述的一种电机控制器电流传感器，其特征在于个数为3个。所述壳体内通孔 所述壳体内设置 所述上下壳体边所述通孔的侧壁所述通孔的个数所述气隙铁芯的 所述霍尔元件的
专利摘要本实用新型公开了一种用于电机控制器的电流传感器，包括带有多个通孔的上下壳体，通孔供被测接线柱穿过；多个置于壳体内的气隙铁芯；焊接有多个霍尔元件的传感器电路板，壳体内通孔外周设有铁芯槽，气隙铁芯嵌放于铁芯槽内，壳体内设置有电路板安装定位柱。本实用新型可有效降低成本，减小整体安装体积，更便于装配维修。
文档编号G01R19/00GK202133700SQ201120174939
公开日2012年2月1日 申请日期2011年5月28日 优先权日2011年5月28日
发明者杜承润, 贾士卿 申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司