1.一种汽车变速器加载测试台，其特征在于：包括测试架（1），所述的测试架（1）中设有驱动输入轴组件、被测组件和驱动输出轴组件，所述的驱动输出轴组件与驱动输入轴组件通过输出皮带轮组件相连接；通过驱动输入轴组件与驱动输出轴组件通过调整组件（2）调节水平间距；驱动输入轴组件与驱动输出轴组件呈上下水平分布；
所述的驱动输入轴组件包括输入传动轴（3）、转矩转速传感器（4）和变速器支座（5），所述的输入传动轴（3）的外端为输入驱动电机接入端（6），所述的输入传动轴（3）通过联轴器（7）和传感器端联轴器（8）与转矩转速传感器（4）相连接，所述的变速器支座（5）中设有夹紧装置（9），所述的变速器支座（5）中设有与转矩转速传感器（4）相连接的输入轴（10）；
所述的被测组件包括滑动装置（11），所述的滑动装置（11）的上部设有被测变速器总成（12），所述的被测变速器总成（12）通过夹紧装置（9）与输入轴（10）相活动定位，所述的滑动装置（11）沿测试架（1）进行滑动；
所述的驱动输出轴组件包括输出传动轴（13）和若干传动轴（14），所述的输出传动轴（13）的外端为输出驱动电机接入端（15），相邻传动轴（14）呈连接状分布；
所述的输出皮带轮组件包括输出从动皮带轮（16）和输出主动皮带轮（17），所述的输出从动皮带轮（16）中设有输出从动轴（18），所述的输出从动轴（18）与最外端的传动轴（14）相连接，所述的输出主动皮带轮（16）中设有输出主动轴（19），所述的输出主动轴（19）与被测变速器总成（12）呈配接分布，所述的输出从动皮带轮（16）与输出主动皮带轮（17）通过输出皮带（20）传动；
所述的调整组件包括调节上板（21）和调节底板（22），所述的调节上板（21）中设有若干调节长孔（23），所述的调节长孔（23）中设有与测试架（1）相调节定位的调节螺栓（24），所述的调节上板（21）的底部有调节底板（22），所述的调节底板（22）的侧面设有二个与调节上板（21）相配接的档块（25），所述的调节上板（21）与调节底板（22）间通过调整组件（2）进行上下位移，所述的调节上板（21）与调节底板（22）带动驱动输入轴组件进行位移调节。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器加载测试台，其特征在于：所述的输入传动轴（3）通过输入高速轴承（26）定位，所述的输入高速轴承（26）设在输入高速轴承座（27）中，所述的输入高速轴承座（27）通过输入高速轴承底座（29）与调节上板（21）定位，所述的转矩转速传感器（4）通过传感器底座（28）与调节上板（21）相定位。