一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具的制作方法

本发明涉及汽车座椅零部件检测技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具。

背景技术：

汽车座椅连接杆是由多个零件焊接而成，焊接质量的好坏直接影响座椅连接杆的结构强度、抵抗变形能力、抗弯强度以及抗扭强度，其对整车安全性能的影响十分重要，焊接完成后的零件形状尺寸不规则，不易于人工直接测量，使用检具可达到快速定位，方便检测的目的。

专利后排座椅匹配孔位及c柱间隙的检具(申请号为201320526048.7，申请日为2014.02.19)的发明，公开了一种后排座椅匹配孔位及c柱间隙的检具，是由本体、检测柱、定位销和c柱间隙检测面构成，本体的检测面与后排座椅的背面匹配，本体的检测面具有与后排座椅孔位数量相同的检测柱，该检测柱用于检测后排座椅固定孔的匹配状况，本体的检测面的两侧具有c柱间隙检测面，检测面上具有定位销；各检测柱用于检测后排座椅各孔位的匹配情况，c柱间隙检测面用于检测后排座椅c柱与支撑面之间间隙的大小，此发明存在的缺点是：只适用于检测座椅孔位的匹配情况，适用范围小，实用性低。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，检测效果好，直观清楚，使用方便，实用性强的用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具，包括工作面板和支脚，支脚设置在工作面板的底面上，工作面板上对称设置有模板，模板上分别设置有夹紧机构、搁置槽、检测孔和定位柱，夹紧机构包括折型支撑座、压紧杆和把头，把头设置在压紧杆的一端，压紧杆穿过折型支撑座，压紧杆包括螺纹段和弹性段，螺纹段与弹性段为一体结构，弹性段的一端设置有缓冲垫，工作面板上还设置有校准机构和刻度盘，刻度盘设置在校准机构的两侧。

优选的，所述校准机构包括校准座和支撑板，支撑板设置在校准座之间，校准座上设置有圆弧凹槽，校准座滑动设置在工作面板上，将座椅连接杆架在模板之间，移动校准座，通过圆弧凹槽匹配座椅连接杆中轴，观察校准座在刻度盘上对应的位置，得出垂直度偏差或是中轴焊接位置偏差的情况。

优选的，所述工作面板上设置有滑槽，校准座的底部设置有固定凸起，固定凸起设置在滑槽内，校准座滑动设置在工作面板上，方便校准座椅连接杆中轴的垂直度。

优选的，所述滑槽的数量与固定凸起的数量相同，便于校准座在滑槽上滑动自如。

优选的，所述校准座的两侧均设置有限位挡板，限位挡板的设置使得校准座在水平移动时不会发生左右摆动，保证运动的平衡性和顺畅度。

优选的，所述校准座的两侧的限位挡板同在一个平面上，有利于校准座在在滑槽上滑动平稳自如。

优选的，所述工作面板的两侧均设置有把手，方便工作人员抓取把手，抬起检具，更换工作位置。

优选的，所述把手为u形，且把手与工作面板设置在同一水平面，有利于工作人员抬起检具时保持检具的平稳、安全。

本发明具有以下优点：本发明中模板上分别设置有夹紧机构、搁置槽、检测孔和定位柱，将待检测的座椅连接杆架在搁置槽之间，定位柱穿过座椅连接杆上的安装孔，接着转动把头，带动压紧杆旋转，压紧杆包括螺纹段和弹性段，缓冲垫接触到座椅连接杆的侧面支架后，弹性段会发生压缩形变，加强压紧杆的压紧作用，使得座椅连接杆的侧面支架被压紧在模板上，不会发生随意滑动，稳定性高，方便检测观察，弹性垫柔和富有弹性，减小直接压紧作用带来的损伤，保护了检测的产品，检测孔的位置、大小对应座椅连接杆上的安装孔的位置、大小，一目了然。本发明结构简单，检测效果好，直观清楚，使用方便，实用性强等优点。

附图说明

图1为本发明一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具的结构示意图；

图2为本发明一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具中模板结构示意图；

图3为本发明一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具中压紧杆结构示意图；

图4本发明一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具中校准机构结构示意图；

图中标记为：1、工作面板；2、支脚；3、把手；4、模板；5、夹紧机构；6、搁置槽；7、检测孔；8、定位柱；9、折型支撑座；10、压紧杆；11、把头；12、螺纹段；13、弹性段；14、缓冲垫；15、校准机构；16、刻度盘；17、校准座；18、支撑板；19、圆弧凹槽；20、滑槽；21、固定凸起；22、限位挡板。

具体实施方式

下面结合附图描述本发明的优选实施方式。

实施例一

如图1-4所示，一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具，包括工作面板1和支脚2，支脚2设置在工作面板1的底面上，工作面板1上对称设置有模板4，模板4上分别设置有夹紧机构5、搁置槽6、检测孔7和定位柱8，夹紧机构5包括折型支撑座9、压紧杆10和把头11，把头11设置在压紧杆10的一端，压紧杆10穿过折型支撑座9，压紧杆10包括螺纹段12和弹性段13，螺纹段12与弹性段13为一体结构，弹性段13的一端设置有缓冲垫14，工作面板1上还设置有校准机构15和刻度盘16，刻度盘16设置在校准机构15的两侧。

校准机构15包括校准座17和支撑18板，支撑板18设置在校准座17之间，校准座17上设置有圆弧凹槽19，校准座17滑动设置在工作面板1上，将座椅连接杆架在模板4之间，移动校准座17，通过圆弧凹槽19匹配座椅连接杆中轴，观察校准座17在刻度盘16上对应的位置，得出垂直度偏差或是中轴焊接位置偏差的情况，工作面板1上设置有滑槽20，校准座17的底部设置有固定凸起21，固定凸起21设置在滑槽20内，校准座17滑动设置在工作面板1上，方便校准座椅连接杆中轴的垂直度，滑槽20的数量与固定凸起21的数量相同，便于校准座17在滑槽20上滑动自如，校准座17的两侧均设置有限位挡板22，限位挡板22的设置使得校准座17在水平移动时不会发生左右摆动，保证运动的平衡性和顺畅度，校准座17的两侧的限位挡板22同在一个平面上，有利于校准座17在在滑槽20上滑动平稳自如，工作面板1的两侧均设置有把手3，方便工作人员抓取把手3，抬起检具，更换工作位置，把手3为u形，且把手3与工作面板1设置在同一水平面，有利于工作人员抬起检具时保持检具的平稳、安全。

实施例二

如图1-4所示，本发明的一种用于汽车座椅连接杆定位焊接的检具，包括工作面板1和支脚2，支脚2对称分布于工作面板1的底面上，工作面板1的两侧均设有把手3，方便工作人员抓取把手3，抬起检具，更换工作位置。工作面板1上对称设置有模板4，模板4上分别设置有夹紧机构5、搁置槽6、检测孔7和定位柱8，夹紧机构5包括折型支撑座9、压紧杆10和把头11，压紧杆10包括螺纹段12和弹性段13，螺纹段12与弹性段13为一体结构，螺纹段12穿过折型支撑座9，把头11设置在螺纹段12的一端，弹性段13的一端设置有缓冲垫14，工作面板1上分别设置有校准机构15和刻度盘16，校准机构15包括校准座17和支撑板18，支撑板18设置在校准座17之间，校准座17上设置有圆弧凹槽19，校准座17滑动设置在工作面板1上，刻度盘16设置在校准座17的两侧，将座椅连接杆架在模板4之间，移动校准座17，通过圆弧凹槽19匹配座椅连接杆中轴，观察校准座17在刻度盘16上对应的位置，得出垂直度偏差或是中轴焊接位置偏差的情况，工作面板1上设置有滑槽20，校准座17的底部设置有固定凸起21，固定凸起21位于滑槽20内，校准座17可滑动在工作面板1上，方便校准座椅连接杆中轴的垂直度，校准座17的两侧均设置有限位挡板22，限位挡板22的设置使得校准座17在水平移动时不会发生左右摆动，保证运动的平衡性和顺畅度。

本发明中模板4上分别设置有夹紧机构5、搁置槽6、检测孔7和定位柱8，将待检测的座椅连接杆架在搁置槽6之间，定位柱8穿过座椅连接杆上的安装孔，接着转动把头11，带动压紧杆10旋转，压紧杆10包括螺纹段12和弹性段13，缓冲垫14接触到座椅连接杆的侧面支架后，弹性段13会发生压缩形变，加强压紧杆10的压紧作用，使得座椅连接杆的侧面支架被压紧在模板4上，不会发生随意滑动，稳定性高，方便检测观察，弹性垫柔和富有弹性，减小直接压紧作用带来的损伤，保护了检测的产品，检测孔7的位置、大小对应座椅连接杆上的安装孔的位置、大小，一目了然。

本发明的优点：结构简单，检测效果好，直观清楚，使用方便，实用性强等优点。

以上所述仅为发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。