一种车用下护栅用检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别是一种车用下护栅用检具。

背景技术：

汽车下护栅总成外形较大，不仅是重要的汽车外部装饰件，也是散热与进风口部分助于发动机舱空气流通；目前由于下护栅总成外形等因素，下护栅总成的安装主要是从车辆前方进行安装，在下护栅总成上设有装车孔，使用螺钉通过装车孔进行锁紧装车。由于使用螺钉进行安装对其装配精度无法很好的控制；容易出现安装后的下护栅总成与汽车车身其它零部件匹配不好的现象，它的精度直接影响着汽车的外观美感，外观装配间隙过大直接影响客户的满意度，装配间隙过小装配困难，所以在下护栅总成背面增设了卡扣结构，通过卡扣进行安装定位，大大提高了下护栅总成的装配稳定性，使用了卡扣后的下护栅在检测时非常不方便，对检测工作带来很大不便。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用下护栅用检具，工件放置在模拟块围成的检测孔内，检测销块Ⅰ与检测销块Ⅱ进行支撑，卡扣锁夹控制机构控制卡扣锁夹座对工件上的卡扣进行夹持后，使用检测销固定在检测销块Ⅰ与检测销块Ⅱ上来检测工件上的多个装车孔的孔径与位置度，并使用止通规进行工件与模拟块之间的间隙差、面差检查。

本实用新型采用的技术方案是：一种车用下护栅用检具，由底座与移动车组成，所述的底座固定在移动车上，底座上表面设有八个模拟块，这八个模拟块围成产品形状的检测孔；其特征在于：所述的检测孔内设有三个检测销块Ⅰ、两个检测销块Ⅱ及七个卡扣锁夹座；检测销块Ⅰ与检测销块Ⅱ上均设有检测销安装孔；并在检测孔两侧各设有一个卡扣锁夹控制机构，其中一个卡扣锁夹控制机构连接控制四个卡扣锁夹座，另一个卡扣锁夹控制机构连接控制另外三个卡扣锁夹座。

所述的底座上设有手把方便搬动。

所述的底座上设有多个检测销座与止通规座，检测销座上插放有检测销，止通规座上夹放有止通规。

本实用新型，结构简单，方便对车用下护栅上的卡扣进行夹持，工件取拿方便，检测准确、操作方便、工作效率高、且移动方便。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型工作时的立体主示意图。

图中：1为底座、2为移动车、3为模拟块、4为检测销块Ⅰ、5为检测销块Ⅱ、6为卡扣锁夹座、7为卡扣锁夹控制机构、8为手把、9为检测销座、10为止通规座、11为检测销、12为止通规、13为工件。

具体实施方式

由图1知，一种车用下护栅用检具，由底座1与移动车2组成，所述的底座1固定在移动车2上，底座1上表面设有八个模拟块3，这八个模拟块3围成产品形状的检测孔；其特征在于：所述的检测孔内设有三个检测销块Ⅰ4、两个检测销块Ⅱ5及七个卡扣锁夹座6；检测销块Ⅰ4与检测销块Ⅱ5上均设有检测销安装孔；并在检测孔两侧各设有一个卡扣锁夹控制机构7，其中一个卡扣锁夹控制机构7连接控制四个卡扣锁夹座6，另一个卡扣锁夹控制机构7连接控制另外三个卡扣锁夹座6。所述的底座1上设有手把8方便搬动。所述的底座1上设有多个检测销座9与止通规座10，检测销座9上插放有检测销11，止通规座10上夹放有止通规12；防止检测销11与止通规12在使用后随意放置导致的丢失。

由图2知，检测时，工件13放置在模拟块3围成的检测孔内，通过检测销块Ⅰ4与检测销块Ⅱ5进行支撑，卡扣锁夹控制机构7控制卡扣锁夹座6对工件13上的卡扣进行夹持后，使用检测销11固定在检测销块Ⅰ4与检测销块Ⅱ5上来检测工件13上的多个装车孔的孔径与位置度，并使用止通规12进行工件13与模拟块3之间的间隙差、面差检查。检测时，卡扣锁夹控制机构7打开使得卡扣锁夹座6打开，工件13上的卡扣自由，取出检测销11即可以将工件13取出，循环重复以上的检测步骤进行批量产品的检测工作，检测效率高，工件13夹持方便，进行提高了检测准确度，降低劳动率。

本实用新型，结构简单，方便对车用下护栅进行夹持，工件13取拿方便，检测准确、操作方便、工作效率高、且移动方便。