技术特征：
1.一种动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，包括：控制器(1)、电源模块(2)、采样模块、以及用于与电动汽车电池包(141)的采样线插接件(142)电连接的检测装置插接件(3)；所述采样模块的输入端通过采样线束与所述检测装置插接件(3)的输出端电连接，多个所述采样线束之间电气隔离，所述采样模块的输出端与所述控制器(1)通信连接；所述电源模块(2)向所述采样模块、以及所述控制器(1)供电。2.根据权利要求1所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，所述采样模块包括处理电路、以及多个相互电气隔离的采样通道，每个所述采样通道的输出端与所述处理电路的输入端通信连接，每个所述采样通道的输入端通过采样线束与所述检测装置插接件(3)的输出端电连接。3.根据权利要求1所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，所述采样模块包括采压模块(4)和采温模块(5)，所述采样线束包括输出端与所述采压模块(4)电连接的采压线束(6)、以及输出端与所述采温模块(5)电连接的采温线束(7)，所述检测装置插接件(3)的输出端与所述采压线束(6)的输入端以及所述采温线束(7)的输入端电连接。4.根据权利要求3所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，还包括分线器(8)，所述检测装置插接件(3)的输出端与所述分线器(8)的输入端电连接，所述分线器(8)的采压输出端与所述采压线束(6)的输入端电连接，所述分线器(8)的采温输出端与所述采温线束(7)的输入端电连接。5.根据权利要求1所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，所述电源模块(2)包括：开关电源模块(21)、电源切换模块(22)、以及测试装置电池组(23)，所述开关电源模块(21)的输入端用于与外部电源电连接，所述开关电源模块(21)的输出端与所述电源切换模块(22)的第一电源端(221)电连接，所述测试装置电池组(23)与所述电源切换模块(22)的第二电源端(222)电连接，所述电源切换模块(22)的电源切换模块输出端(223)向所述采样模块、以及所述控制器(1)供电。6.根据权利要求5所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，还包括测试装置电池管理模块(24)，所述测试装置电池组(23)通过所述测试装置电池管理模块(24)与所述电源切换模块(22)的第二电源端(222)电连接。7.根据权利要求5所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，所述电源切换模块(22)还包括第一可控开关(224)、第二可控开关(225)、以及第三可控开关(226)；所述第一可控开关(224)的控制端与所述第一电源端(221)电连接，所述第一可控开关(224)的第一开关端与所述第二电源端(222)电连接，所述第一可控开关(224)的第二开关端接地；所述第二可控开关(225)的控制端与所述第一可控开关(224)的第一开关端电连接，所述第二可控开关(225)的第一开关端以及所述第二电源端(222)与所述第三可控开关(226)的控制端电连接，所述第二可控开关(225)的第二开关接地；所述第三可控开关(226)的第一开关端与所述第二电源端(222)电连接，所述第三可控开关(226)的第二开关端以及所述第一电源端(221)分别与所述电源切换模块输出端(223)电连接；所述第一可控开关(224)的第一开关端和第二开关端在控制端得电时导通，所述第一
可控开关(224)的第一开关端和第二开关端在控制端失电时断开；所述第二可控开关(225)的第一开关端和第二开关端在控制端得电时导通，所述第二可控开关(225)的第一开关端和第二开关端在控制端失电时断开；所述第三可控开关(226)的第一开关端和第二开关端在控制端失电时导通，所述第三可控开关(226)的第一开关端和第二开关端在控制端得电时断开。8.根据权利要求7所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，还包括防反二极管(227)，所述防反二极管(227)的正极与所述第一电源端(221)电连接，所述防反二极管(227)的负极以及所述第三可控开关(226)的第二开关端分别与所述电源切换模块输出端(223)电连接。9.根据权利要求1所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，还包括：与所述控制器(1)的输出端通信连接的显示装置(9)、和/或报警装置。10.根据权利要求1至9任一项所述的动力电池包采样回路检测装置，其特征在于，还包括容置所述控制器(1)、所述电源模块(2)、以及所述采样模块的盒体(10)，所述检测装置插接件(3)从所述盒体(10)内伸出，所述盒体(10)上设置有提手(11)。