专利名称：钢轨检查器的制作方法
技术领域：
一种铁路专用量具，用于钢轨测量。
目前已有测量钢轨的量具是成形样板，这种测量钢轨的方法不能直接读出测量数值，而且只能测量钢轨的曲面尺寸，不能测量钢轨轨头厚度及宽度。
本实用新型的目的在于提出一种测量钢轨的专用量具解决已有采用成型样板测量钢轨所存在的问题。
本实用新型的主要技术内容在于，该钢轨检查器是由底板1、导板2、测尺3、尺框4、定位附件8组成，底板1的纵向有0－100mm刻度尺、横向有35mm－0－35mm的70mm刻度尺和一条零位曲线5，导板2装在底板1上，导板2上装有尺框4，尺框4内装有测尺3，测尺3上有0－10mm的刻度尺，尺框4可以在导板2上左右移动，测尺3可在尺框4内上下移动，附件8装于底板1的下端。
本实用新型的技术效果在于，该钢轨检查器不仅结构简单而且功能强，用该尺可测量出两种不同规格钢轨的轨头磨损、擦伤、凹陷、剥离及轨头厚度、宽度的尺寸。
附图
为本实用新型的结构示意图；1底板、2导板、3测尺、4尺框、5零位曲线、6测尺大棱边、7测尺小棱边、8定位附件、9定位附件斜面、10定位附件直面。
实现本实用新型最佳技术方案为图所示，该钢轨检查器是由底板1、导板2、测尺3、尺框4、定位附件8组成，在底板1的纵向有0－100mm刻度尺、横向有35mm－0－35mm的70mm刻度尺和一条零位曲线5，导板2装在底板1上，导板2上装有尺框4，尺框4内装有测尺3，测尺3上有0－10mm的刻度尺，尺框4可以在导板2上左右移动，测尺3可以在尺框4内上下移动，定位附件8装于底板1的下端。
定位附件8为组合定位附件，由A、B两种定位附件构成，A定位附件的定位附件直面10的尺寸较B定位附件的定位附件直面尺寸长0.5mm，测量不同规格的钢轨分别采用A、B两种定位附件，A定位附件用于测量43kg的钢轨，B定位附件用于测量52kg的钢轨。
该钢轨检查器是用工具钢T8制成。
该钢轨检查器的使用方法为，当测量钢轨时，首先将定位附件直面10靠紧被检钢轨的轨腰，再把定位附件斜面9靠紧钢轨轨头下斜面，进行固定定位，然后把测尺大棱边6对准35mm－0－35mm刻度尺的零位刻线，并将尺框4与导板2固定；再将测尺3上的0－10mm的刻度尺的零位刻线与零位曲线5相交，相交点为测尺3的零位。然后将测尺的测头与被测钢轨轨头曲面接触，使测尺3的零位刻线与零位曲线相交点产生位移，此位移即是被测钢轨轨头厚度；当测尺3左右移动，可测量轨头的磨耗、凹陷、擦伤、尺寸；将测尺大棱边6、测尺小棱边7分别与钢轨的两侧面接触时即可测出钢轨轨头宽度的尺寸；用底板1上0－100mm刻度尺可测量钢轨的割离尺寸。
权利要求1.一种铁路专用量具，钢轨检查器，该检查器是由底板1、导板2、测尺3、尺框4、定位附件8组成，本实用新型的特征在于，底板1的纵向有0-100mm刻度尺、横向有35mm-0-35mm的70mm刻度尺和一条零位曲线5，导板2装在底板1上，导板2上装有尺框4，尺框4内装有测尺3，测尺3上有0-10mm的刻度尺，尺框4可以在导板2上左右移动，测尺3可以在尺框4内上下移动，定位附件8装于底板1的下端。
2.根据权利要求1所述的钢轨检查器，其特征在于定位附件8为组合定位附件，由A、B两种定位附件构成，A定位附件的定位附件直面10的尺寸较B定位附件的定位附件直面尺寸长0.5mm。
3.根据权利要求1所述的钢轨检查器，其特征在于该钢轨检查器是用工具钢T8制成。
专利摘要一种铁路专用量具，钢轨检查器，由底板、导板、测尺、尺框、定位附件组成，该钢轨检查器较已有采用成型样板测量钢轨的方法具有结构简单功能强的优点，可测量两种不同规格钢轨的轨头磨损、擦伤、凹陷、剥离及轨头厚度、宽度的尺寸。
文档编号G01B3/14GK2049342SQ8920086
公开日1989年12月13日 申请日期1989年1月19日 优先权日1989年1月19日
发明者周加其, 周聪 申请人:哈尔滨铁路局计量测试中心