车轮测量装置的制造方法

文档序号:8471434阅读:408来源:国知局
车轮测量装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车轮测量领域,尤其涉及一种车轮测量装置。
【背景技术】
[0002]车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件,通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB/T2933 — 2009);轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件;车轮除上述部件外,有时还包含轮毂,分类:1.按轮辐的构造:车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮;2.按车轮材质:可分为钢制、铝合金、镁合金等车轮;3.按车轴一端安装一个或两个轮胎:可分为单式车轮和双式车轮。
[0003]在现有技术中,车轮生产出来后通常采用进口的设备进行测量,成本较大,或者采用人工进行测量,测量效率较低,且测量精度较低。
[0004]综上所述,本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:
现有技术中的车轮测量装置存在成本较大、测量效率和精度较低的技术问题。

【发明内容】

[0005]本发明提供了一种车轮测量装置,解决了现有技术中的车轮测量装置存在成本较大、测量效率和精度较低的技术问题,实现了装置设计合理,成本较低,测量效率和准确率较高的技术效果。
[0006]为解决上述技术问题,本申请实施例提供了车轮测量装置,所述装置包括:
底座,所述底座中部设有一螺孔,第一支撑柱的一端与位于所述螺孔内,所述第一支撑柱的另一端竖直朝上,所述第一支撑柱外表面设有外螺纹;第二支撑柱为圆筒状,所述第二支撑柱设有内螺纹,所述第一支撑柱的外径与所述第二支撑柱的内径匹配,所述第一支撑柱和所述第二支撑柱螺纹连接,所述第二支撑柱上端与测量平台底面中部连接,所述测量平台水平放置,所述测量平台和所述底座上表面均设有气泡水平仪,所述底座上设有4个支架,所述支架竖直放置,所述支架一端与所述底座上表面连接,所述支架另一端与挡板底部连接,所述挡板竖直放置,所述挡板中部设有螺孔,丝杆的一端穿过所述挡板的螺孔与固定块连接,所述丝杆的另一端与旋转手柄连接。
[0007]其中,所述底座为长方体状,所述测量平台为圆形测量平台。
[0008]其中,所述4个支架均匀分布在所述底座上,所述固定块采用木材制成,所述固定块表面设有海绵保护层。
[0009]其中,所述支架的长度等于所述第一支撑柱和所述第二支撑柱的长度之和。
[0010]其中,所述支架、所述底座均采用角钢制成,所述测量平台采用不锈钢制成。
[0011 ] 其中,所述支架上设有挂钩,所述挂钩上设有游标卡尺和千分表。
[0012]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点: 由于采用了将车轮测量装置设计为包括:底座,所述底座中部设有一螺孔,第一支撑柱的一端与位于所述螺孔内,所述第一支撑柱的另一端竖直朝上,所述第一支撑柱外表面设有外螺纹;第二支撑柱为圆筒状,所述第二支撑柱设有内螺纹,所述第一支撑柱的外径与所述第二支撑柱的内径匹配,所述第一支撑柱和所述第二支撑柱螺纹连接,所述第二支撑柱上端与测量平台底面中部连接,所述测量平台水平放置,所述测量平台和所述底座上表面均设有气泡水平仪,所述底座上设有4个支架,所述支架竖直放置,所述支架一端与所述底座上表面连接,所述支架另一端与挡板底部连接,所述挡板竖直放置,所述挡板中部设有螺孔,丝杆的一端穿过所述挡板的螺孔与固定块连接,所述丝杆的另一端与旋转手柄连接的技术方案,避免采用进口设备,采用简单易加工的设备,节约了成本,成本较低,且在底座和测量平台上均设有气泡水平仪,便于测量人员进行精确的测量调试,保障测量精度,且设有固定块,便于对待测车轮进行固定方便测量,且第一支撑柱和第二支撑柱螺纹连接,高度可以进行调节,进而调整了测量平台的高度,方便测量人员使用,所以,有效解决了现有技术中的车轮测量装置存在成本较大、测量效率和精度较低的技术问题,进而实现了装置设计合理,成本较低,测量效率和准确率较高的技术效果。
【附图说明】
[0013]图1是本申请实施例一中车轮测量装置的结构示意图;
其中,1-底座,2-第一支撑柱,3-第二支撑柱,4-测量平台,5-气泡水平仪,6-支架,7-挡板,8-丝杆,9-固定块,10-旋转手柄。
【具体实施方式】
[0014]本发明提供了一种车轮测量装置,解决了现有技术中的车轮测量装置存在成本较大、测量效率和精度较低的技术问题,实现了装置设计合理,成本较低,测量效率和准确率较高的技术效果。
[0015]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
采用了将车轮测量装置设计为包括:底座,所述底座中部设有一螺孔,第一支撑柱的一端与位于所述螺孔内,所述第一支撑柱的另一端竖直朝上,所述第一支撑柱外表面设有外螺纹;第二支撑柱为圆筒状,所述第二支撑柱设有内螺纹,所述第一支撑柱的外径与所述第二支撑柱的内径匹配,所述第一支撑柱和所述第二支撑柱螺纹连接,所述第二支撑柱上端与测量平台底面中部连接,所述测量平台水平放置,所述测量平台和所述底座上表面均设有气泡水平仪,所述底座上设有4个支架,所述支架竖直放置,所述支架一端与所述底座上表面连接,所述支架另一端与挡板底部连接,所述挡板竖直放置,所述挡板中部设有螺孔,丝杆的一端穿过所述挡板的螺孔与固定块连接,所述丝杆的另一端与旋转手柄连接的技术方案,避免采用进口设备,采用简单易加工的设备,节约了成本,成本较低,且在底座和测量平台上均设有气泡水平仪,便于测量人员进行精确的测量调试,保障测量精度,且设有固定块,便于对待测车轮进行固定方便测量,且第一支撑柱和第二支撑柱螺纹连接,高度可以进行调节,进而调整了测量平台的高度,方便测量人员使用,所以,有效解决了现有技术中的车轮测量装置存在成本较大、测量效率和精度较低的技术问题,进而实现了装置设计合理,成本较低,测量效率和准确率较高的技术效果。
[0016]为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0017]实施例一:
在实施例一中,提供了车轮测量装置,请参考图1,所述装置包括:
底座1,所述底座I中部设有一螺孔,第一支撑柱2的一端
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