测变速拨叉13在拨叉轴14上往复移动；装配时，将整个拨叉测试部分通过横梁17连为一体，在横梁17的背面设有用于与位置调节机构连接的螺纹孔；所述的加载制动机构包括制动器21，将制动器21固定在基座I上，将制动器21的输入轴通过第五联轴器22与所述的第四联轴器10相连；所述的位置调节机构由与水平面垂直布置的Z向调节机构和与水平面平行布置的Y向调节结构组成；Z向调节机构包括垂直导板23、两根垂直直线导轨24、垂直滚珠丝杠25，将垂直滚珠丝杠25固定在垂直导板23的中央，在垂直滚珠丝杠25的上端通过螺母固定连接有Z向调节手轮，将两根垂直直线导轨24对称布置在垂直滚珠丝杠25的左右两侧，并在垂直导板23的底部设有用于与Y向调节结构连接的螺纹孔，装配时将所述的横梁17分别通过螺钉与垂直滚珠丝杠25的螺母及两根垂直直线导轨24联接，使用时通过转动Z向调节手轮，从而使横梁17能够随着垂直滚珠丝杠25的转动沿垂直导板23进行上下移动以此实现横梁17在Z向位置上的调节；Y向调节结构包括水平导板26、两根水平直线导轨27、水平滚珠丝杠28，将水平滚珠丝杠28固定在水平导板26的中央，在水平滚珠丝杠28的后端通过螺母固定连接有Y向调节手轮29，将两根水平直线导轨27对称布置在水平滚珠丝杠28的左右两侧，装配时将所述的垂直导板23分别通过螺钉与水平滚珠丝杠28的螺母及两根水平直线导轨27联接，使用时通过转动Y向调节手轮29，从而使垂直导板23能够随着水平滚珠丝杠28的转动沿水平导板26进行前后移动以此实现垂直导板23在Y向位置上的调节。
[0015]如图2所示，在所述的基座I上设有T型槽30，以方便各个零部件的安装与调整。
[0016]如图1、图2所示，所述的电机2为变频电机，以方便使用时根据测试要求改变输入速度。
[0017]如图1所示，所述的传感器19为压力传感器、位移传感器、计数器，使用时可对操纵杆驱动拨叉的拉力、位移和换挡循环次数进行测量。
[0018]如图1所示，在所述的支架18上设有间隙传感器31，在所述的被测变速拨叉13上对应设有参照块32，试验时通过间隙传感器31对被测变速拨叉13的叉脚磨损间隙大小进行测量。
[0019]如图1所示，在所述的箱体7的内设有温控器33，以便试验时能对箱体7内部的润滑油11的温度进行实时监测与控制，以此真实模拟变速拨叉的工作环境。
[0020]本发明通过在基座上设置传动机构、测试机构、加载制动机构及位置调节机构够成完整的变速拨叉试验机，使用时将被测变速拔叉穿插在拨叉轴上使其能够沿拨叉轴纵向往复移动，同时通过位置调节机构能够分别对被测变速拨叉进行横向、及上下位置调整，使其到达与同步器对应的位置；然后将被测变速拨叉的弧形叉脚卡接在同步器上的卡槽内，模拟换挡工况；被测变速拨叉安装调整好后，启动电机，传动机构带动同步器匀速旋转运动，启动气缸，气缸驱动操纵杆往复运动，操纵杆通过换挡指带动被测变速拨叉运动，以此实现被测变速拨叉模拟换挡运动；试验过程中，操纵杆上设置的传感器可对换挡力、换挡位移及换挡循环次数进行实时监测并记录，同时制动器可根据模拟工况的需要进行加载和制动，最终测控系统根据记录的数据分析得出被测变速拨叉的摩擦磨损及疲劳性能，为新产品的研发提供依据。该试验机操作方便，数据真实可靠，当需要更换被测变速拨叉型号时，只需更换相配套的同步器，应用位置调节机构调节好对应位置，即可实现不同型号变速拨叉的疲劳性能测试，通用性好，有效降低了新产品的研发成本，增加了企业收益，促进了产品创新。
【主权项】
1.变速拨叉疲劳试验机，包括基座，其特征在于: 基座上设有传动机构、测试机构、加载制动机构及位置调节机构，传动机构、测试机构、加载制动机构依次串接，位置调节机构对应设于测试机构的一侧； 所述的传动机构包括电机、减速器，减速器与电机分别固定在基座上，电机输出轴通过第一联轴器与减速器输入轴相连，减速器输出轴上设有第二联轴器； 所述的测试机构由传动箱部分及拨叉测试部分组成；传动箱部分包括同步器、箱体，箱体固定在基座上，同步器固定在箱体内设有的轴承座上，同步器的输入轴通过第三联轴器与所述的第二联轴器相连，同步器的输出轴上设有第四联轴器；箱体内设有润滑油，箱体顶部对应同步器设有窗口，使用时使变速拨叉的叉脚从箱体窗口中穿过卡接在同步器上的环形卡槽内；拨叉测试部分包括用于支撑变速拨叉的拨叉轴、操纵杆、气缸、横梁，拨叉轴通过支架固定在横梁下部，使用时使变速拨叉穿插在拨叉轴上；气缸固定在横梁上部，气缸的活塞杆前端设有传感器，传感器的另一端与操纵杆连接，操纵杆的另一端设有换挡指，使用时使换挡指卡置在变速拨叉的卡槽内，通过气缸的运动带动变速拨叉在拨叉轴上往复移动；整个拨叉测试部分通过横梁连为一体，横梁的背面设有用于与位置调节机构连接的螺纹孔； 所述的加载制动机构包括制动器，制动器固定在基座上，制动器的输入轴通过第五联轴器与所述的第四联轴器相连； 所述的位置调节机构由与水平面垂直布置的Z向调节机构和与水平面平行布置的Y向调节结构组成<1向调节机构包括垂直导板、两垂直直线导轨及垂直滚珠丝杠，垂直滚珠丝杠固定在垂直导板中央，垂直滚珠丝杠的上端设有Z向调节手轮，两垂直直线导轨对称布置在垂直滚珠丝杠的两侧，垂直导板底部设有用于与Y向调节结构连接的螺纹孔，装配时使所述横梁通过螺钉与垂直滚珠丝杠的螺母及两垂直直线导轨联接，从而使横梁能够随着垂直滚珠丝杠的转动沿垂直导板上下移动实现Z向位置调节；Y向调节结构包括水平导板、两水平直线导轨及水平滚珠丝杠，水平滚珠丝杠固定在水平导板中央，水平滚珠丝杠的后端设有Y向调节手轮，两水平直线导轨对称布置在水平滚珠丝杠的两侧，装配时使垂直导板底部通过螺钉与水平滚珠丝杠及两水平直线导轨联接，从而使垂直导板能够随着水平滚珠丝杠的转动沿水平导板前后移动实现Y向位置调节。2.根据权利要求1所述的变速拨叉疲劳试验机，其特征在于:所述的基座上设有T型槽，以方便各个零部件的安装与调整。3.根据权利要求1所述的变速拨叉疲劳试验机，其特征在于:所述的电机为变频电机，以便使用时根据测试要求改变输入速度。4.根据权利要求1所述的变速拨叉疲劳试验机，其特征在于:所述的传感器为压力传感器、位移传感器、计数器，可对操纵杆驱动拨叉的拉力、位移和换挡循环次数进行测量。5.根据权利要求1所述的变速拨叉疲劳试验机，其特征在于:所述的支架上设有间隙传感器，所述的变速拨叉上对应设有参照块，试验时通过间隙传感器对变速拨叉的叉脚磨损间隙大小进行测量。6.根据权利要求1所述的变速拨叉疲劳试验机，其特征在于:所述的箱体内设有温控器，以便试验时能对箱体内润滑油的温度进行实时监测与控制，真实模拟变速拨叉的工作环境。
【专利摘要】本发明提出了一种变速拨叉疲劳试验机，包括基座，基座上设有传动机构、测试机构、加载制动机构及位置调节机构；传动机构包括电机、减速器，电机与减速器相连；测试机构由传动箱部分及拨叉测试部分组成；传动箱部分包括同步器、箱体，同步器固定在箱体内，同步器与减速器相连；拨叉测试部分包括拨叉轴、操纵杆、气缸、横梁，拨叉轴固定在横梁下部；气缸固定在横梁上部，操纵杆通过传感器与气缸连接，操纵杆另一端设有换挡指；加载制动机构包括制动器，制动器与同步器相连；位置调节机构包括Z向和Y调节机构，横梁固定在Z向调节机构上，Z向调节机构固定在Y向调节结构上。该机操作方便，数据可靠，通用性好，降低了研发成本，促进产品创新。
【IPC分类】G01M13/02
【公开号】CN105043762
【申请号】CN201510518059
【发明人】龚青山, 常治斌, 吴岳敏, 刘畅
【申请人】湖北汽车工业学院
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月21日