、无明显缺陷；定期对螺栓进行磁粉探伤检查，及时更换有裂纹的螺栓；
[0052]每次使用前，应挡好轮挡、调平安装机架的位置，并锁紧；
[0053]将测试发动机2安装于试车台安装架1上，通过发动机安装支架下方支撑杆4的地锁调节支撑位置，支撑到位后将所有传感器与发动机测试接口连接；接通所有接地线缆；接通试车台总电源及起动机启动电瓶，打开操作台总电源开关给传感器及采集系统供电，登陆采集系统校准系统完毕后进入测试界面；
[0054]打开燃油系统控制阀给整个燃油管路供油；
[0055]检查所有准备工作到位准备启动发动机进行测试；
[0056]将油门杆置于1/4位置，混合比杆置于FULL位置，按下起动机按钮，应在10秒内启动发动机，超过10秒应松开起动机按钮停止启动防止损坏起动机；
[0057]发动机启动及正常工作后，按照手册规定对发动机的各项参数进行检测。
[0058]本发明改变以往凭靠人工检测发动机性能的方式，解决现有技术中存在的依靠人工试车所需周期较长、劳动强度较大、成本较高，且人工测试无法充分确保试车质量，灵活性、可靠性、可扩充性和经济性均较差，不能满足技术发展需求的问题。利用本发明，可以极大程度上减轻人工成本，准确率高，移动方便，适合各种场地测试使用。
[0059]以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.活塞式航空发动机试车台，其特征在于，包括发动机安装架(1)，安装于所述发动机安装架(1)上的测试发动机(2)，所述测试发动机(2)连接有螺旋桨(3)，所述发动机安装架(1)上设有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)上设有升降装置，可调节所述测试发动机(2)的离地高度，所述发动机安装架(1)与试车台主体(5)相连，所述试车台主体(5)包括测试平台(53)、试车间(51)以及用于放置所述试车间(51)的货车(52)，所述试车间(51)顶部设有燃油箱(54)，所述试车间(51)上还设有观察窗(55)和舱门(56)。2.根据权利要求1所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述测试平台(53)包括测试台和测试系统，所述测试系统包括燃油系统、控制系统、数据采集系统、数据处理系统、电源系统以及工业计算机； 所述燃油系统用于提供所述测试发动机(2)测试过程中所需的燃油； 所述控制系统与所述燃油系统、数据采集系统、电源系统、数据处理系统以及工业计算机相连接，用于控制整个测试过程； 所述数据采集系统包括多个传感器，所述传感器设于所述测试发动机(2)以及所述螺旋桨(3)上，用于采集所述测试发动机(2)以及所述螺旋桨(3)在运行中的数据，通过数据线传输给所述数据处理系统； 所述数据处理系统包括数据保存模块、数据放大模块以及数据传输模块，所述数据保存模块用于保存所述数据采集系统传输进来的数据，通过数据放大模块以及数据传输模块传输至工业计算机； 所述电源系统用于提供整个测试系统工作所需的电能； 所述工业计算机用于处理数据，将处理后的数据保存并显示在工业计算机上。3.根据权利要求2所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述燃油供应系统用于对所述测试发动机(2)的提供燃油，所述燃油系统包括辅助供油系统和主供油系统，所述辅助供油系统采用电动增压栗预注油，所述主供油系统采用重力供油的方式，所述辅助供油系统在所述测试发动机(2)启动前对所述测试发动机(2)进行供油，用于排出管路中的气体、保持油路畅通；所述主供油系统在所述测试发动机(2)启动及运行过程中，所述燃油箱(54)通过重力供油的方式对所述测试发动机(2)持续供给燃油，保证所述测试发动机⑵正常运转。4.根据权利要求2所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述控制系统上设有油门控制手柄和混合比控制手柄，所述油门控制手柄用于控制所述测试发动机(2)的燃油量，进而控制所述测试发动机(2)的转速，所述混合比控制手柄用于控制所述测试发动机⑵的贫富油。5.根据权利要求2所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述数据采集系统包括大气温度采集系统、滑油进口与出口温度采集系统、发动机汽缸头温度采集系统、大气压力采集系统、进气压力采集系统、燃油压力采集系统、滑油压力采集系统、转速采集系统、燃油流量采集系统，各采集系统将采集的数据传输至所述工业计算机。6.根据权利要求5所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述大气温度采集系统包括铂电阻温度传感器、第一电源以及第一调理模块，所述第一电源与所述第一调理模块电连接，用于提供所述大气温度采集系统正常工作所需电能，所述铂电阻温度传感器采集大气的温度数据，将所述大气的温度数据经过所述第一调理模块放大和滤波后，输出4-20mA的电流信号，所述电流信号通过RS485总线传输至所述工业计算机。7.根据权利要求5所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述滑油进口与出口温度采集系统与所述发动机汽缸头温度采集系统包括热电偶温度传感器、第二电源以及第二调理模块，所述第二电源与所述第二调理模块电连接，用于提供所述滑油进口与出口温度采集系统与所述发动机汽缸头温度采集系统正常工作所需电能，所述热电偶温度传感器采集滑油进口与出口和发动机汽缸头的温度数据，将所述滑油进口与出口和发动机汽缸头的温度数据经过所述第二调理模块放大和滤波后，输出6-18mA的电流信号，所述电流信号通过RS485总线传输至所述工业计算机。8.根据权利要求5所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述大气压力采集系统、所述进气压力采集系统、所述燃油压力采集系统、所述滑油压力采集系统包括压力传感器、第三电源以及第三调理模块，所述第三电源与所述第三调理模块电连接，用于提供所述大气压力采集系统、所述进气压力采集系统、所述燃油压力采集系统以及所述滑油压力采集系统正常工作所需电能，所述压力传感器采集大气压力、进气压力、燃油压力以及滑油压力的压力数据，将所述大气压力、进气压力、燃油压力以及滑油压力的压力数据经过所述第三调理模块放大和滤波后，输出5-15mA的电流信号，所述电流信号通过RS485总线传输至所述工业计算机。9.根据权利要求5所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述转速采集系统包括转速传感器、第四电源以及第四调理模块，所述第四电源与所述第四调理模块电连接，用于提供所述转速采集系统正常工作所需电能，所述转速传感器采集发动机的转速数据，将所述发动机的转速数据经过所述第四调理模块放大和滤波后，输出7-18mA的电流信号，所述电流信号通过RS485总线传输至所述工业计算机。10.根据权利要求5所述的活塞式航空发动机试车台，其特征在于，所述燃油流量采集系统包括流量传感器、第五电源以及第五调理模块，所述第五电源与所述第五调理模块电连接，用于提供所述燃油流量采集系统正常工作所需电能，所述流量传感器采集燃油供应系统的燃油流量数据，将所述燃油供应系统的燃油流量数据经过所述第五调理模块放大和滤波后，输出5-15mA的电流信号，所述电流信号通过RS485总线传输至所述工业计算机。
【专利摘要】本发明提供活塞式航空发动机试车台，包括发动机安装架，安装于发动机安装架上的测试发动机，测试发动机连接有螺旋桨，发动机安装架上设有支撑杆，支撑杆上设有升降装置，可调节测试发动机的离地高度，安装架与试车台主体相连，试车台主体包括测试系统、试车间以及用于放置试车间的货车。采用货车作为地盘，移动性好，方便运输和移动，支撑杆上设有升降装置，可调节测试发动机的离地高度，可以方便满足各类活塞式航空发动机的测试需求。
【IPC分类】G01M15/02
【公开号】CN105241668
【申请号】CN201510846701
【发明人】何丹, 陈怀宇, 申炳龙, 汪建民, 孟文辉, 刘珏伶
【申请人】南通华夏飞机工程技术股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年11月28日