操纵杆总成拉力测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种操纵杆测试装置，具体是一种操纵杆总成拉力测试装置。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车的加工过程中需要对汽车的转向轻便性实验的数据的实时采集和处理。测定汽车在低速大转角时的转向轻便性，与操纵稳定性其他试验项目一起，共同评价汽车的操纵稳定性。
[0003]现有技术中，操作杆总成的结构不合理，导致测试数据不够精确。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的是提供了一种结构简单，测试准确，操作方便的操纵杆总成拉力测试装置。
[0005]本实用新型解决技术问题提供如下方案:
[0006]—种操纵杆总成拉力测试装置，包括底板，其特征在于:所述底板上固定安装有侧板，所述侧板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定安装有连接块，所述连接块的下方设有连接杆，所述顶板的下方支承板，所述支承板上固定安装有待测试的操纵杆总成，所述操纵杆总成的操纵杆铰接连接杆，所述操纵杆总成上连接有拉丝，所述拉丝的一端连接有砝码，所述气缸可以带动连接块前后移动。
[0007]所述支承板的端部设有滑轮。
[0008]本实用新型在底板上固定安装有侧板，且在侧板的顶部固定安装有顶板，且在顶板表面固定安装有气缸，在气缸的活塞杆端部固定安装有连接块，在连接块的下方设有连杆杆，侧板的中间段设有支承板，在支承板上固定安装有操纵杆总成，操纵杆总成上端的操纵杆与连接杆铰接，这样在活塞杆的前、后移动，带动操纵杆前、后移动，且在操纵杆的下端连接拉丝，在拉丝的另一端连接砝码，实现对操纵的抗拉力进行测试，结构合理，接近实际操纵，测出来的数据准确。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见附图，一种操纵杆总成拉力测试装置，包括底板1，所述底板I上固定安装有侧板2，所述侧板2的顶部固定安装有顶板3，所述顶板3的表面固定安装有气缸4，所述气缸4的活塞杆端部固定安装有连接块5，所述连接块5的下方设有连接杆6，所述顶板3的下方支承板7，所述支承板7上固定安装有待测试的操纵杆总成8，所述操纵杆总成8的操纵杆9铰接连接杆6，所述操纵杆总成上连接有拉丝10，所述拉丝10的一端连接有砝码11，所述气缸4可以带动连接块如后移动。
[0011] 所述支承板7的端部设有滑轮12。
【主权项】
1.一种操纵杆总成拉力测试装置，包括底板，其特征在于:所述底板上固定安装有侧板，所述侧板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定安装有连接块，所述连接块的下方设有连接杆，所述顶板的下方支承板，所述支承板上固定安装有待测试的操纵杆总成，所述操纵杆总成的操纵杆铰接连接杆，所述操纵杆总成上连接有拉丝，所述拉丝的一端连接有砝码，所述气缸可以带动连接块前后移动。2.根据权利要求1所述操纵杆总成拉力测试装置，其特征在于:所述支承板的端部设有滑轮。
【专利摘要】本实用新型公开了一种操纵杆总成拉力测试装置，包括底板，其特征在于：所述底板上固定安装有侧板，所述侧板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定安装有连接块，所述连接块的下方设有连接杆，所述顶板的下方支承板，所述支承板上固定安装有待测试的操纵杆总成，所述操纵杆总成的操纵杆铰接连接杆，所述操纵杆总成上连接有拉丝。本实用新型结构简单，测试准确，操作方便。
【IPC分类】G01L5/00, G01M17/007
【公开号】CN204924528
【申请号】CN201520654499
【发明人】储诚钢
【申请人】安徽岳塑汽车工业股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月25日