[0088]或者，
[0089]当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后，当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，通过短信的形式将所述车载数据终端唤醒，并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端；当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，在空调控制指令指明的时间将所述车载数据终端唤醒，并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端。
[0090]进一步，在所述电动车辆上设置一个远程控制按钮，所述远程控制按钮和所述电动汽车的整车控制器电路连接，当所述远程控制按钮开启，则所述整车控制器接受所述车载数据终端发送的远程控制指令，当所述远程控制按钮关闭，则所述整车控制器不接受所述车载数据终端发送的远程控制指令。
[0091]进一步，所述的系统还包括:电子温控系统控制器35、暖风控制器36和压缩机控制器37，车载数据终端通过硬线和总线与所述整车控制器相连接，整车控制器通过硬线和总线与电子温控系统相连接，整车控制器通过硬线与压缩机控制器、暖风控制器相连接，电子温控系统通过总线与压缩机控制器和暖风控制器相连接；
[0092]所述的车载数据终端，用于接收到空调控制指令后，当所述整车控制器处于休眠状态时，通过硬件唤醒信号唤醒所述整车控制器，通过有线通信将所述空调控制指令发送给所述整车控制器；
[0093]所述的整车控制器，用于获取所述电动车辆的电池的当前荷电状态，判定所述当前荷电状态是否大于设定的空调开启阈值；当所述当前荷电状态大于设定的空调开启阈值时，则通过硬件唤醒信号唤醒所述电子温控系统控制器、压缩机控制器和暖风控制器，当所述空调控制指令为暖风命令，则发送暖风使能命令给所述电子温控系统控制器；当所述空调控制指令为冷风命令，则发送冷风使能命令给所述电子温控系统控制器；当所述当前荷电状态不大于设定的空调开启阈值时，则所述整车控制器不执行所述空调控制命令；
[0094]所述的电子温控系统控制器，用于当所述空调控制指令为暖风命令，给暖风控制器发送携带风速控制参数的暖风使能命令；当所述空调控制指令为冷风命令，则给压缩机控制器发送携带风速控制参数的冷风使能命令。
[0095]用本发明实施例的系统进行对电动车辆的空调控制进行远程控制的具体过程与前述方法实施例类似，此处不再赘述。
[0096]综上所述，本发明实施例通过本发明实施例可以实现利用移动终端中的应用软件结合服务器，远程灵活控制电动汽车的空调控制过程的开启和结束，使得用户在出门时提前对驾驶舱进行预冷或预热，特别是在炎热的夏季或寒冷的冬季，用户一进入驾驶舱就有一个舒适的驾驶环境，提高电动汽车的驾驶体验。本发明实施例中的服务器可以在车载数据终端(电动汽车已经低压下电)处于休眠状态时远程唤醒车载数据终端，车载数据终端再唤醒整车控制器，对电动汽车进行远程控制。
[0097]本发明实施例通过在电动汽车中设置远程控制按钮，远程控制按钮和整车控制器电路连接，可以灵活控制电动汽车是否接受远程控制指令。
[0098]本发明实施例中的移动终端中的应用软件采用报文传送数据，节约大量流量。采用心跳模式和服务器建立无线通信连接，节约服务器资源，同时移动终端也可及时获取电动汽车的状态信息。移动终端中的应用软件可以根据和服务器之间的无线通信网络状况，及时通过心跳检测过程，重新建立和所述服务器之间的无线通信网络连接。
[0099]用本发明实施例的系统进行对电动车辆的空调进行远程控制的具体过程与前述方法实施例类似，此处不再赘述。
[0100]本领域普通技术人员可以理解:附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
[0101 ] 通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0102]本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0103]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种对电动汽车进行远程空调控制的方法，其特征在于，包括: 移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令，所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端； 所述车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令，所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制。
2.根据权利要求1所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法，其特征在于，所述的移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动车辆的空调控制指令之前，包括: 所述车载数据终端通过无线通信网络向所述服务器发送携带所述电动车辆的标识、移动终端的标识的注册信息，所述移动终端为对所述电动车辆进行远程控制的移动终端，所述服务器将所述注册信息存储在电动车辆信息数据库中。
3.根据权利要求2所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法，其特征在于，所述的移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动车辆的空调控制指令，所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端，包括: 移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送携带电动车辆的标识信息的空调控制指令，所述服务器接收到所述空调控制指令后，向所述移动终端中的应用软件发送响应指令，提取所述空调控制指令中的电动车辆的标识信息，根据所述标识信息查询所述电动车辆信息数据库获取对应的电动车辆的标识； 当所述服务器检测到所述电动车辆的车载数据终端处于正常通信状态后，当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端；当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端； 或者， 当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后，通过拨号的方式将所述车载数据终端唤醒，在车载数据终端被唤醒后，当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端；当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述