空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端； 或者， 当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后，当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，通过短信的形式将所述车载数据终端唤醒，并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端；当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，在空调控制指令指明的时间将所述车载数据终端唤醒，并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端。
4.根据权利要求2所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法，其特征在于，所述的方法还包括: 在所述电动车辆上设置一个远程控制按钮，所述远程控制按钮和所述电动汽车的整车控制器电路连接，当所述远程控制按钮开启，则所述整车控制器接受所述车载数据终端发送的远程控制指令，当所述远程控制按钮关闭，则所述整车控制器不接受所述车载数据终端发送的远程控制指令。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法，其特征在于，所述的车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令，所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制，包括: 所述车载数据终端接收到空调控制指令后，当所述整车控制器处于休眠状态时，所述车载数据终端通过硬件唤醒信号唤醒所述整车控制器，所述车载数据终端通过有线通信将所述空调控制指令发送给所述整车控制器； 所述整车控制器获取所述电动车辆的电池的当前荷电状态，判定所述当前荷电状态是否大于设定的空调开启阈值； 当所述当前荷电状态大于设定的空调开启阈值时，则所述整车控制器通过硬件唤醒信号唤醒所述电子温控系统控制器、压缩机控制器和暖风控制器，当所述空调控制指令为暖风命令，则所述整车控制器发送暖风使能命令给所述电子温控系统控制器，所述电子温控系统控制器给暖风控制器发送携带风速控制参数的暖风使能命令；当所述空调控制指令为冷风命令，则所述整车控制器发送冷风使能命令给所述电子温控系统控制器，所述电子温控系统控制器给压缩机控制器发送携带风速控制参数的冷风使能命令； 当所述当前荷电状态不大于设定的空调开启阈值时，则所述整车控制器不执行所述暖风命令。
6.一种对电动车辆的空调控制进行远程控制的系统，其特征在于，包括:移动终端、月艮务器、车载数据终端和整车控制器； 所述的移动终端，用于利用内置的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令； 所述的服务器，用于通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动汽车的车载数据终端； 所述的车载数据终端，用于通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令； 所述的整车控制器，用于控制空调控制设备对所述电动车辆进行空调控制。
7.根据权利要求6所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的系统，其特征在于，所述的服务器包括: 电动车辆注册信息存储模块，用于接收到所述车载数据终端通过无线通信网络发送过来的携带所述电动车辆的标识、移动终端的标识的注册信息后，将所述注册信息存储在电动车辆信息数据库中； 移动终端通信处理模块，用于接收到所述移动终端中的应用软件通过无线通信网络发送过来的携带电动车辆的标识信息的空调控制指令后，向所述移动终端中的应用软件发送响应指令，提取所述空调控制指令中的电动车辆的标识信息，根据所述标识信息查询所述电动车辆信息数据库获取对应的电动车辆的标识； 电动车辆通信处理模块，用于当服务器检测到所述电动车辆的车载数据终端处于正常通信状态后，当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端；当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端; 或者， 当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后，通过拨号的方式将所述车载数据终端唤醒，在车载数据终端被唤醒后，当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端；当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端； 或者， 当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后，当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，通过短信的形式将所述车载数据终端唤醒，并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端；当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间，在空调控制指令指明的时间将所述车载数据终端唤醒，并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端。
8.根据权利要求7所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的系统，其特征在于，在所述电动车辆上设置一个远程控制按钮，所述远程控制按钮和所述电动汽车的整车控制器电路连接，当所述远程控制按钮开启，则所述整车控制器接受所述车载数据终端发送的远程控制指令，当所述远程控制按钮关闭，则所述整车控制器不接受所述车载数据终端发送的远程控制指令。
9.根据权利要求7至8一项所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的系统，其特征在于，所述的系统还包括:电子温控系统控制器、暖风控制器和压缩机控制器，车载数据终端通过硬线和总线与所述整车控制器相连接，整车控制器通过硬线和总线与电子温控系统相连接，整车控制器通过硬线与压缩机控制器、暖风控制器相连接，电子温控系统通过总线与压缩机控制器和暖风控制器相连接； 所述的车载数据终端，用于接收到空调控制指令后，当所述整车控制器处于休眠状态时，通过硬件唤醒信号唤醒所述整车控制器，通过有线通信将所述空调控制指令发送给所述整车控制器； 所述的整车控制器，用于获取所述电动车辆的电池的当前荷电状态，判定所述当前荷电状态是否大于设定的空调开启阈值；当所述当前荷电状态大于设定的空调开启阈值时，则通过硬件唤醒信号唤醒所述电子温控系统控制器、暖风控制器和压缩机控制器，当所述空调控制指令为暖风命令，则发送暖风使能命令给所述电子温控系统控制器；当所述空调控制指令为冷风命令，则发送冷风使能命令给所述电子温控系统控制器；当所述当前荷电状态不大于设定的空调开启阈值时，则所述整车控制器不执行所述空调控制命令； 所述的电子温控系统控制器，用于当所述空调控制指令为暖风命令，给暖风控制器发送携带风速控制参数的暖风使能命令；当所述空调控制指令为冷风命令，则给压缩机控制器发送携带风速控制参数的冷风使能命令。
【专利摘要】本发明实施例提供了一种对电动汽车进行远程空调控制的方法和装置。该方法主要包括：移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令，所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端；所述车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令，所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制。本发明实施例可以实现利用移动终端中的应用软件结合服务器，远程灵活控制电动汽车的空调控制过程的开启和结束，使得用户在出门时提前对驾驶舱进行预冷或预热，提高电动汽车的驾驶体验。
【IPC分类】G05B19-04
【公开号】CN104597787
【申请号】CN201410778572
【发明人】代康伟, 耿姝芳
【申请人】北京新能源汽车股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月15日