用于功能构件监测的机动车辆计算机的非易失性存储器的使用的优化方法_2

文档序号:9493661阅读:来源:国知局
段P0的过程中将所述真时计数器Cv写入(ECRv)存储器块的真时单元中的步骤。
[0043]在该实施示例中,在第一生命周期VI的标称使用阶段P1的过程中,计算机4不遭受任何断开。同样,在停机监测阶段P2的过程中,所述方法包括递增INCs标准计数器Cs以使得等于真时计数器Cv的步骤,如在图2中所图示的。
[0044]在停机监测阶段P2的过程中,所述方法包括在存储器块的标准单元中写入ECRs标准计数器Cs的步骤。
[0045]因此,在不存在机能故障的情况下,当车辆在第一生命周期VI的结束处睡眠时,标准计数器Cs和真时计数器Cv相等。
[0046]当在第二生命周期V2的过程中计算机4唤醒时,计算机4在起动监测阶段P0的过程中实现真时计数器Cv与标准计数器Cs的比较C0MP步骤。由于标准计数器Cs和真时计数器Cv是相等的,不生成任何表示机能故障的信息。
[0047]在以与第一生命周期VI类似的方式的真时计数器Cv的递增INCv和写入ECRv之后,在第二生命周期V2的标称阶段P1期间突然发生不合时宜的断开PB,这停止其生命周期V2o换言之,计算机4不能到达其停机监测阶段P2,如在图2中图示的那样。同样,标准计数器Cs和真时计数器Cv不再相等。
[0048]当在第三生命周期V3的过程中计算机4唤醒时,计算机4在起动监测阶段P0过程中实现真时计数器Cv与标准计数器Cs的比较C0MP步骤。由于标准计数器Cs和真时计数器Cv不相等,所以生成表示断开的信息DYS。该信息DYS可以取不同的形式以便被计算机4解释。在该示例中,表示断开的信息DYS以车辆的仪表板上的可视告警的形式而呈现。
[0049]在机能故障的检测之后,在第三生命周期V3的起动监测阶段P0过程中,所述方法包括递增INCs和写入ECRs标准计数器Cs以便等于真时计数器Cv的步骤。然后,为了检测新的机能故障,所述方法包括真时计数器Cv的递增步骤INCv和写入步骤ECRv。
[0050]因此,在计算机4的不合时宜断开的监测方法的该实施方式中,在比较C0MP步骤之前在存储器中写入ECRs标准计数器Cs。因此,在不存在断开的情况下,计数器Cs、Cv被重新平衡,以便抑制表示机能故障的信息的任何生成。
[0051]由于该监测方法,计算机4的每个生命周期仅仅一个真时单元被写入,这与需要真时单元中的至少两个写入的现有技术相比优化存储器的使用。考虑到车辆的生命过程中的计算机4的生命周期的数目,对于存储器的有益效应是重要的。计算机4的生命持续时间因此得以改善。
[0052]参照图3来描述本发明的第二实施例。用于描述与图2的元件的相同、等同或类似的结构或功能元件的参考标记是相同的,以用于简化描述。此外,图2的实施例的整体描述没有被复述,当没有不兼容性时该描述适用于图3的元件。仅仅描述了值得注意的结构或功能差异。通过潜在机能故障,在此示例中理解为所检测到的但例如没有确认的机能故障,该检测在标准单元的写入阶段(机动车辆的机能故障的传统存储时刻)之后得以确定。
[0053]在该第二实施例中,参照图3,计算机4监测可能例如在计算机4的停机过程中突然发生的供电继电器2的机能故障。作为示例,在车辆被置于备用(veille)时电气继电器2不断开,这导致车辆的电消耗,而车辆未被使用。计算机于是可以保持被供电。该阶段用于诊断供电继电器的机能故障。
[0054]在第一步骤INIT过程中,标准计数器Cs和真时计数器Cv被初始化成相同的值并且分别被记录在存储器块的标准单元和真时单元中。以优选的方式,标准计数器Cs和真时计数器Cv被初始化成值0。
[0055]依然参照图3,在计算机4的第一生命周期VI过程中,供电继电器2不遭受任何机能故障。在不存在机能故障的情况下,在计算机4的第一生命周期VI期间仅仅写入标准计数器Cs,这节省所述计算机4的存储器。
[0056]因此,当车辆在生命周期的结束处睡眠而没有机能故障时,标准计数器Cs和真时计数器Cv相等。
[0057]当在第二生命周期V2的过程中计算机4唤醒时,计算机4在起动监测阶段P0的过程中实现所述真时计数器Cv与标准计数器Cs的比较(COMP)步骤。由于标准计数器Cs和真时计数器Cv相等,所以没有任何表示机能故障的信息被生成。
[0058]参照图3,在第二生命周期V2的停机监测阶段P2的过程中,计算机4检测到供电继电器2没有被断开。所述方法包括真时计数器Cv的递增INCv和写入ECRv步骤。优选地,真时计数器Cv按增量k递增以使得不同于标准计数器Cs。优选地,增量k等于1,但是当然它可以是不同的值。
[0059]以有利的方式,真时计数器Cv被“真时地”写入,这使得能够在标准计数器Cs的写入之后记录故障。
[0060]同样,在第二生命周期V2的结束时,标准计数器Cs和真时计数器Cv不再相等,这使得能够标识潜在的机能故障DYS。
[0061]当在第三生命周期V3过程中计算机4唤醒时,计算机4在起动监测阶段P0的过程中实现所述真时计数器Cv与标准计数器Cs的比较C0MP步骤。由于标准计数器Cs和真时计数器Cv不相等,所以生成表示供电继电器2的机能故障DYS的信息。该信息DYS可以取不同的形式以便被计算机4解释。
[0062]在机能故障的检测之后,在第三生命周期V3的起动监测阶段P0的过程中,所述方法包括递增INCs以使得等于真时计数器Cv的步骤。换言之,递增INCs步骤使得能够重新初始化机能故障的监测。
[0063]以有利的方式,当增量k等于1时,标准计数器Cs的值对应于所检测的机能故障的数目。此外,在标准计数器Cs和真时计数器Cv之间的差异使得能够确定接连的机能故障的数目。
[0064]因此,在供电继电器2的机能故障的监测方法的该实施方式中,在比较C0MP步骤之后在存储器中写入ECRs标准计数器Cs。
[0065]以与第一实施例类似的方式,本发明的该实施方式优化存储器的使用,较少请求真时单元,并且改善计算机4的生命持续时间。
【主权项】
1.一种机动车辆的计算机的非易失性存储器的使用的优化方法,所述非易失性存储器应用于通过所述车辆的所述计算机(4)来监测所述机动车辆的功能构件,所述计算机(4)被编程以用于在给定的周期过程中、在其唤醒时实现起动监测阶段(P0),并且在其被置于睡眠之前实现停机监测阶段(P2),所述计算机(4)此外包括存储器,所述存储器包括多个存储器块,每个存储器块包括多个标准单元和一个真时单元,所述计算机(4)包括被适配用于存储在标准单元中的标准计数器(Cs)和被适配用于存储在真时单元中的真时计数器(0),所述方法包括: ?将真时计数器(Cv)和标准计数器(Cs)初始化为相同值的步骤; ?递增(INCv)真时计数器(Cv)以用于标识所监测的所述功能构件的潜在机能故障的步骤; ?在计算机的监测阶段(P0,P2)的过程中在存储器块的真时单元中写入(ECRv)递增的所述真时计数器(Cv)的步骤; ?在计算机的下一个监测阶段(P0,P2)过程中比较(COMP)所述真时计数器(Cv)与标准计数器(Cs)的步骤;以及 ?在检测到所述计数器(Cs,Cv)之间的偏差的情况下生成表示机能故障的信息(DYS)的步骤。2.根据权利要求1所述的非易失性存储器的使用的优化方法,包括递增(INCs)标准计数器(Cs)以使得等于真时计数器(Cv)的步骤以及在存储器块的标准单元中写入(ECRs)标准计数器(Cs)的步骤。3.根据权利要求2所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中在比较(C0MP)步骤之前在存储器中写入标准计数器(Cs )。4.根据权利要求2至3中之一所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中在计算机(4 )的停机监测阶段(P2 )过程中写入标准计数器(Cs )。5.根据权利要求1至4中之一所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中在计算机(4)的起动监测阶段(P0)过程中写入真时计数器(Cv)。6.根据权利要求1至5中之一所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中在计算机(4)的起动监测阶段(P0)过程中实现比较(C0MP)步骤。7.根据权利要求1至6中之一所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中计算机(4)监测所述计算机(4)的不合时宜的断开。8.根据权利要求1至2中之一所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中在计算机(4)的停机监测阶段(P2)过程中写入真时计数器(Cv)。9.根据权利要求1至2中之一所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中在比较(C0MP)步骤之后在存储器中写入标准计数器(Cs)。10.根据权利要求1至2中之一所述的非易失性存储器的使用的优化方法,其中所述车辆包括供电继电器(2),所述计算机(4)监测所述继电器(2)的机能故障。
【专利摘要】本发明目的在于一种机动车辆的计算机的非易失性存储器的使用的优化方法,所述非易失性存储器应用于通过所述车辆的所述计算机(4)来监测所述机动车辆的功能构件,所述计算机被编程以用于在给定的周期过程中、在其唤醒时实现起动监测阶段(P0),并且在其被置于睡眠之前实现停机监测阶段(P2),所述计算机包括被适配用于存储在标准单元中的标准计数器(Cs)和被适配用于存储在真时单元中的真时计数器(Cv),所述方法包括:递增(INCv)真时计数器(Cv)以用于标识所监测的所述功能构件的潜在机能故障的步骤;在计算机的下一个监测阶段(P0,P2)过程中比较(COMP)所述真时计数器(Cv)与标准计数器(Cs)的步骤;以及在检测到所述计数器(Cs,Cv)之间的偏差的情况下生成表示机能故障的信息(DYS)的步骤。
【IPC分类】G06F11/14, G06F11/07
【公开号】CN105247490
【申请号】CN201480032177
【发明人】S.埃卢瓦
【申请人】法国大陆汽车公司, 大陆汽车有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2014年5月30日
【公告号】US20160117132, WO2014195012A1
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