一种停车管理系统的制作方法

本发明属于通信领域，尤其涉及一种停车管理系统。

背景技术：

现在，大多数商圈或者小区都配置有停车场，以供消费者或业主停车使用。以商圈的停车场为例，消费用户一般去某个商圈购物等娱乐消费时，会将车辆停放在相应商圈或商圈附近的停车场中，但是，现有的停车场与商圈或者小区都是独立的，停车场一般仅提供停车服务，比较封闭，和商圈以及小区之间无法进行信息共享，用户无法在停车场中享受商圈中的业务，导致停车场功能相对比较单一，无法满足用户需求。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种停车管理系统，旨在解决现有技术中的停车场仅提供停车服务，功能相对比较单一，无法满足用户需求的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种停车管理系统，停车管理系统与第三方平台通信，包括：

车辆进出场数据获取单元，用于获取停车场系统上报的车辆进出场数据，所述车辆进出场数据至少包括车牌号码；

业务请求接收单元，用于接收第三方平台用户通过所述第三方平台发起的针对所述车牌号码的业务请求；

业务请求执行单元，用于当满足设定的业务请求执行条件时，根据所述业务请求对与所述车牌号码对应的用户执行对应的业务操作。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过车辆进出场数据获取单元获取包括车牌号码的车辆进出场数据，通过业务请求接收单元接收到的第三方平台用户通过所述第三方平台发起的针对所述车牌号码的业务请求，通过业务请求执行单元根据所述业务请求对与所述车牌号码对应的用户执行对应的业务操作，实现了停车场系统与第三方平台的通信连接，便于停车场系统信息的开放化，停车场系统功能的多样化，实现了停车场系统功能的跨平台利用，进而使得用户可在停车场中享受商圈中业务，比如，商家发放的停车优惠券等，提高用户体验。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种停车管理系统的网络架构图；

图2是本发明实施例一提供的停车管理系统的结构示意图；

图3是本发明实施例二提供的停车管理系统的结构示意图；

图4是本发明实施例三提供的停车管理系统的结构示意图；

图5是本发明实施例四提供的停车管理系统的结构示意图；

图6是本发明实施例五提供的停车管理系统的结构示意图；

图7是本发明实施例六提供的停车管理系统的结构示意图；

图8是本发明实施例七提供的停车管理系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供的通过业务请求执行单元根据业务请求接收单元接收到的第三方平台用户通过所述第三方平台发起的业务请求，与由车辆进出场数据获取单元获取的车牌号码对应的用户执行对应的业务操作，实现了停车场系统与第三方平台的通信连接，便于停车场系统信息的开放化，功能的多样化，实现了停车场系统功能的跨平台利用。

图1示出了本发明实施例提供的一种停车管理系统的网络架构图，该停车管理系统包括一个第三方平台以及至少一个停车场系统。

在本发明实施例中，多个停车用户可通过停车客户端与停车系统进行通信，该停车客户端可为安装在终端上的应用程序或者插件，该终端包括如智能手机、平板电脑、台式机、掌上电脑等。

在本发明实施例中，第三方平台可为物业管理平台和/或商场管理平台，其中，商场管理平台可直接和停车管理系统建立通信，也可以通过物业管理平台与停车管理系统建立通信。

在本发明实施例中，停车管理系统与第三方平台可以通过有线连接通信，还可以通过无线连接通信，如WiFi(Wireless-Fidelity，无线保真)、蓝牙等。

停车客户端与停车管理系统之间可以通过有限网络或无线局域网络进行通信，无线局域网络如WiFi(Wireless-Fidelity，无线保真)、蓝牙连接等；还可以通过CDMA(Code Division Multiple Access，码分多址)、GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术)、CDPD(Cellular Digital Packet Data，蜂窝数字式分组数据交换网络)等网络制式的无线广域网进行通信连接。

图2是本发明实施例一提供的停车管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

该停车管理系统与第三方平台通信，停车管理系统包括：

车辆进出场数据获取单元10，用于获取停车场系统上报的车辆进出场数据，所述车辆进出场数据至少包括车牌号码。

在本发明实施例中，车辆进出场数据还包括：车辆的进出场时间、车辆的型号、车辆品牌等。

在本发明实施例中，车辆进出场数据可以通过停车场设置的车辆识别装置获取，车辆识别装置为可以识别车辆的车牌号码的车牌号码获取装置。

在本发明实施例中，车牌号码获取装置可以是分体式车辆识别装置，还可以是一体式车辆识别装置，如高清智能摄像机，具体根据用户需求选择。可选的，车牌号码获取装置还可以是ETC(Electronic Toll Collection，不停车电子收费系统)或其他可获取车牌号码的装置。

业务请求接收单元20，用于接收第三方平台用户通过所述第三方平台发起的针对所述车牌号码的业务请求。

在本发明实施例中，第三方平台包括商城平台、商管平台、商户共享平台等。

在本发明实施例中，业务请求包括但不限于优惠信息请求、支付信息请求、广告信息请求等。其中，优惠信息包括优惠券发放信息、折扣券发放信息、停车优惠券发放信息等。

在本发明的实施例中，针对车牌号码的业务请求可以是第三方平台直接发起的，例如商城平台直接向停车用户发起的优惠券；在本发明的其他实施例中，针对车牌号码的业务请求也可以是商户通过第三方平台发起的，例如商家通过商城平台向停车用户发起的商户优惠券。

在本发明的实施场景中，第三方平台用户可以为商户，当停车用户在该商户的商店购买物品后，该商户可以通过第三方平台发起针对该停车用户的车牌号码的业务请求，比如，针对该停车用户的车牌号码的停车优惠券发放等，该停车用户的车牌号码可以直接通过停车用户录入获取，也可以根据停车用户的标识获取，比如，第三方平台可获取到停车用户的电话号码，并将业务请求以及该电话号码发送给停车管理系统，停车管理系统可以根据预先关联存储的电话号码与车牌号码之间的对应关系，获取对应的车牌号码，以对该车牌号码发起该业务请求。

业务请求执行单元30，用于当满足设定的业务请求执行条件时，根据所述业务请求对与所述车牌号码对应的用户执行对应的业务操作。

在本发明实施例中，业务请求执行条件包括：停车场系统开通了业务请求的功能、停车场系统包括商户身份信息合法、车辆进出场数据合法。其中，商户身份信息合法包括商户包括在停车场系统内且具有开通业务请求的功能；车辆进出场数据合法包括车辆确定在停车场内或停车场附近一定范围内。

作为本发明的一种实施场景，A停车场开通了通过商城平台发送优惠券的功能，a商家在A停车场所在的商圈中，且具有发送优惠券的功能，则A停车场的a商家可以通过商城平台向A停车场中的B用户，发送a商家的优惠券，方便停车用户B在停车的同时接收到a商家的优惠信息，了解商家优惠信息。

作为本发明的另一种实施场景，停车场管理系统与商城平台通信，且停车管理系统的停车用户C在商城平台的D商户购买了物品，D商户此时可通过商城平台向停车管理系统发送针对该停车用户C的车牌号码的停车优惠券，停车管理系统在该停车优惠券符合设定的业务请求条件时，如，该停车用户C在该商圈范围内的停车场进行停车，则在该停车用户C停车完成时，通过该停车优惠券对该停车用户C的停车费用进行结算。

其中，该优惠券的优惠信息可以为停车免费时间、停车费用减免金额、停车费用折扣等。

本发明实施例提供的通过车辆进出场数据获取单元获取包括车牌号码的车辆进出场数据，通过业务请求接收单元接收到的第三方平台用户通过所述第三方平台发起的针对所述车牌号码的业务请求，通过业务请求执行单元根据所述业务请求对与所述车牌号码对应的用户执行对应的业务操作，实现了停车场系统与第三方平台的通信连接，便于停车场系统信息的开放化，停车场系统功能的多样化，实现了停车场系统功能的跨平台利用；对于停车用户来说，方便用户了解、使用停车场商圈、商家的优惠信息。

图3是本发明实施例二提供的停车管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本发明实施例相关的部分。其与图2所示的一种停车管理系统的不同之处在于，业务请求接收单元20，包括:

优惠信息发放请求接收模块21，用于接收第三方平台用户通过所述第三方平台发送的优惠信息发放请求，所述优惠信息发放请求包括优惠额度以及车牌号码。

在本发明实施例中，优惠额度包括优惠金额、优惠折扣等。

业务请求执行单元30，包括：

优惠结算模块31，用于当所述车牌号码对应的车辆出场时，根据所述优惠额度对所述车牌号码对应的车辆的停车费用进行优惠结算。

作为本发明的一个实际应用，车牌号码为221133的甲车辆进入C停车场后，商管平台向甲车辆发送一张15元停车场优惠券，C停车场的停车费为5元/小时，甲车辆共停车4小时，则甲车辆的停车费用为4小时×5元/小时＝20元，当甲车辆出场时，计算出甲车辆抵扣完15元停车优惠券后，还需要交纳5元停车费用。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过优惠信息发放请求接收模块接收到包括优惠额度以及车牌号码的优惠信息，通过优惠结算模块根据优惠额度对车牌号码对应的车辆的停车费用进行优惠结算，方便停车场系统停车费用的管理、结算，实现停车场商户对停车场车辆用户的电子优惠券的精准投放，使停车场系统停车费用管理与商户电子优惠券精准投放跨应用结合，停车场系统信息公开化、功能多样化。

图4是本发明实施例三提供的停车管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本发明实施例相关的部分。其与图2所示的一种停车管理系统的不同之处在于，业务请求接收单元20，包括:

免支付请求接收模块22，用于当停车用户办理免支付业务后，接收所述第三方平台用户通过所述第三方平台发送的针对所述车牌号码的免支付请求，所述免支付请求包括免支付有效时间。

在本发明实施例中，免支付有效时间可以为1小时、2小时、3小时、4小时、5小时等，具体不做限定，方便停车场或商户自定义。

业务请求执行单元30，包括：

免支付执行单元32，用于在所述免支付有效时间内，对所述车牌号码对应的用户的停车费用执行免支付操作。

在本发明实施例中，免支付有效时间可以是0.5天、1天、5天、7天、10天、15天、30天、3个月、半年、一年等，具体停车场可以根据情况设定。

例如，车牌号码为112233的乙车辆办理了免支付业务，其免支付有效期为1个月，且乙车辆还在1个月的有效期内，则当乙车辆出场时，无需支付停车费用。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过免支付请求接收模块接收第三方平台用户通过第三方平台发送的针对办理了免支付业务的用户的车牌号码的免支付请求，通过免支付执行单元对在免支付有效时间内的车牌号码对应的用户的停车费用执行免支付操作，方便停车场系统对免支付有效期内的停车用户的停车收费管理。

图5是本发明实施例四提供的停车管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本发明实施例相关的部分。

其与图2所示的一种停车管理系统的不同之处在于，业务请求接收单元20，包括:

支付请求接收模块23，用于接收第三方用户通过第三方支付平台发送的支付请求，所述支付请求包括车牌号码。

在本发明实施例中，第三方支付平台包括微信支付、支付宝支付、易付宝支付、信用卡支付、网银支付、QQ钱包支付等。

业务请求执行单元30包括：

计费模块33，用于根据车牌号码，获取对应的停车时间以及优惠信息，并进行计费；

计费结果发送模块34，用于将计费结果发送给所述第三方支付平台，以使所述第三方支付平台根据所述计费结果支付对应的停车费用。

实际应用中，丙用户在D停车场中使用支付宝进行停车费用的支付，丙用户的停车费用一共为20元，其有一张停车7折优惠券，则其实际需要支付的费用为14元，则丙用户可以通过支付14元的停车费用。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过支付请求接收模块接收第三方用户通过第三方支付平台发送的包括车牌号码的支付请求，通过计费模块根据车牌号码获取对应的停车时间以及优惠信息并进行计费，通过计费结果发送模块将计费结果发送给所述第三方支付平台，以使所述第三方支付平台根据所述计费结果支付对应的停车费用，实现用户将停车优惠券与第三方支付平台的结合使用，方便用户支付停车费用；对停车场来说，实现了停车场系统停车费结算功能与第三方支付平台的跨应用结合使用，使停车场系统功能更加多样化。

图6是本发明实施例五提供的停车管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本发明实施例相关的部分。其与图2所示的停车管理系统的不同之处在于，该停车管理系统还包括：

商户注册请求接收单元40，用于接收商户通过所述第三方平台发送的商户注册请求，所述商户注册请求包括商户名、停车场标识以及密码。

在本发明实施例中，商户包括娱乐商户、餐饮商户、购物商户等。

在本发明实施例中，停车场标识作为识别停车场的唯一标志。

商户账号管理单元50，用于根据所述商户名、停车场标识以及密码，生成商户账号，并通过所述第三方平台发送给所述商户，以使所述商户根据所述商户账号向停车用户推送信息。

在本发明实施例中，商户账号包括数字、字母、符号等，其作为识别商户的唯一标识。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过商户注册请求接收单元接收商户通过第三方平台发送的包括商户名、停车场标识以及密码的商户注册请求，通过商户账号管理单元根据商户名、停车场标识以及密码，生成商户账号，并通过第三方平台发送给所述商户，以使商户根据商户账号向停车用户推送信息，方便停车场系统管理对所在商圈的商户的管理，实现停车场管理系统功能的多样化，实现了停车场系统功能的跨平台利用。

图7是本发明实施例六提供的停车管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本发明实施例相关的部分。

其与图2所示的一种停车管理系统的不同之处在于，该停车管理系统还包括：

信息传输单元60，用于将所述车辆进出场数据通过消息队列机制传输给至少一个第三方系统。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过信息传输单元将车辆进出场数据通过消息队列机制传输给至少一个第三方系统，方便停车场系统将管理、监控进出车辆的信息数据传输给至少一个第三方系统，保持与第三方系统的通信。

图8是本发明实施例七提供的停车管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本发明实施例相关的部分。

其与图6所示的停车管理系统的不同之处在于，业务请求接收单元20，包括：

广告推送请求接收模块24，用于接收已注册商户通过第三方平台发送的针对所述车牌号码的广告推送请求，所述广告推送请求携带有所述已注册商户所属的商场标识。

在本发明实施例中，广告推送请求还包括商家信息、优惠信息、广告信息等。

在本发明实施例中，商场标识作为识别商场的唯一标识。

业务执行单元30，包括：

广告推送模块35，用于根据所述商场标识，向所述商场标识对应的商家所在位置或者所在位置附近的停车场入场车辆的车牌号的用户推送广告。

在本发明实施例中，商家位置附近可以包括商家所在位置为圆心的，半径在一定范围内的停车场入场车辆，如半径为5米、10米、15米、20米等，具体不做限定，方便商户根据需求进行选择。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过广告推送请求接收模块接收已注册商户通过第三方平台发送的针对所述车牌号码，并携带有已注册商户所属的商场标识的广告推送请求；通过广告推送模块根据所述商场标识，向所述商场标识对应的商家所在位置或者所在位置附近的停车场入场车辆的车牌号的用户推送广告，便于停车场商户向其附近一定范围内的停车用户实现广告的精准推送，有利于停车场中商户广告的推广，吸引停车用户；对停车场来说，实现了停车场系统与商户广告推广的跨应用平台的结合，使停车场系统功能更加多样化。

在本发明实施例中，该停车管理系统还包括:

优惠信息管理单元，用于统计已发放的优惠额度，并向对应商户发送剩余额度通知。

在本发明实施例中，剩余额度通知可以通过文字信息发送，如短信、邮件等；还可以通过图片信息、音频信息发送，具体不做限定。

本发明实施例提供的停车管理系统，通过优惠信息管理单元统计已发放的优惠额度，并向对应商户发送剩余额度通知，方便系统统计商户优惠券推广情况；对商户来说可以根据剩余额度调整优惠券的发放。

本发明实施例提供的本发明实施例提供的停车管理系统，通过车辆进出场数据获取单元获取包括车牌号码的车辆进出场数据，通过业务请求接收单元接收到的第三方平台用户通过所述第三方平台发起的针对所述车牌号码的业务请求，通过业务请求执行单元根据所述业务请求对与所述车牌号码对应的用户执行对应的业务操作，实现了停车场系统与第三方平台的通信连接，便于停车场系统信息的开放化，停车场系统功能的多样化，实现了停车场系统功能的跨平台利用；对于停车用户来说，方便用户了解、使用停车场商圈、商家的优惠信息，用户停车体验更佳；对于商家来说，便于商家信息的精准推广，吸引用户。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。