高速公路收费站显示装置的制作方法

本实用新型涉及高速公路设备领域，尤其涉及一种高速公路收费站显示装置。

背景技术：

高速公路收费站出入口收费场景下，一般会配置一台LED显示屏，用于显示应缴金额以及其它收费信息，如计费重量、入口站名或停车时间等多种信息。以便让司机快速了解收费信息，同时协助司机顺利完成现金或其他模式支付。但是，目前的LED显示屏信息显示功能比较单一，无法多信息同时显示，利用率低，极容易导致司机遗漏关键信息而进行错误操作，进而影响交通畅通。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可显示缴费信息、通行信息和车辆信息等多种信息的高速公路收费站显示装置。

本实用新型的高速公路收费站显示装置，与高速公路收费系统相适配，包括底座和显示装置，所述显示装置通过立杆与底座相固定；所述显示装置包括方形框架以及设置在方形框架前后两侧的显示机构和后盖，所述方形框架、显示机构和后盖共同围设成电气模块安装腔，所述电气模块安装腔内固定有总电源开关、集线环以及分别与总电源开关连接的备用插座、控制模块、语音模块、播放喇叭，所述控制模块分别与语音模块、显示机构相连，所述语音模块和播放喇叭相连，所述控制模块可接收高速公路收费系统传输的信息数据，且控制模块进一步控制语音模块和显示机构运行以公示信息。

进一步的，所述显示机构包括通行指示灯和LED半显示屏，通行指示灯由“X”型带状LED灯、“↘”型带状LED灯组成，LED半显示屏包括车辆信息区和缴费信息区，所述控制模块分别连接并控制“X”型带状LED灯、“↘”型带状LED灯、车辆信息区和缴费信息区运行。

进一步的，所述显示机构包括LED全显示屏，所述LED全显示屏包括通行指示区、车辆信息区和缴费信息区，所述控制模块分别连接并控制通行指示区、车辆信息区和缴费信息区的信息显示。

进一步的，所述方形框架的顶部外侧设置有故障报警指示灯，高速公路收费系统连接并控制故障报警指示灯工作。

进一步的，所述后盖的一个边侧和方形框架相铰接、另一相对边侧通过锁件与方形框架相连接以便于开箱检修。

进一步的，所述立杆包括上立管和下立管，所述上立管可滑动套接于下立管内，且下立管和上立管之间可通过限位机构紧固。

进一步的，所述限位机构包括下立管管壁开设的两个或两个以上的螺孔，且所有螺孔的轴心位于下立管的同一径向面并均等排布，每个螺孔上适配顶丝。

进一步的，所述方形框架的左右两侧壁和下侧壁分别开设有鱼鳞散热孔。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：一、本实用新型的显示机构采用多显示区设计，在检修或维护过程中，仅需检修故障显示区的线路，大大降低维修人员的工作时间和工作强度；二、工作期间，多个信息数据同时显示，可让司机快速了解收费信息和缴费金额，协助司机快速完成支付；非工作期间，显示机构的屏幕上可显示天气、温度、道路现状、简报等信息，保证每一位司机都能看到，实现内容灵活显示；三、预留备用插座以便于故障检修时用电，为检修人员提供便捷。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下是本实用新型的较佳实施例并配合附图进行详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型高速公路收费站显示装置的结构示意图；

图2是本实用新型高速公路收费站显示装置的内部结构示意图；

图3是本实用新型高速公路收费站显示装置（LED半显示屏）的结构示意图；

图4是本实用新型高速公路收费站显示装置（LED全显示屏）的主视图；

图5是本实用新型高速公路收费站显示装置（LED全显示屏）的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1-2，本实用新型一较佳实施例的一种高速公路收费站显示装置，与高速公路收费系统相适配，包括底座1和显示装置，显示装置通过立杆2与底座1相固定；显示装置包括方形框架3以及设置在方形框架3前后两侧的显示机构4和后盖6，连接处均进行了密封处理以防尘、防水，后盖6的一个边侧和方形框架3相铰接、另一相对边侧通过锁件35与方形框架3相连接以便于开箱检修，后盖、方形框架、立杆和底座均采用不锈钢制成，外观好，可防锈。方形框架3、显示机构4和后盖6共同围设成电气模块安装腔，电气模块安装腔内固定有总电源开关32、集线环31以及分别与总电源开关32连接的备用插座33、控制模块34、语音模块36、播放喇叭，控制模块34分别与语音模块36、显示机构4相连，语音模块36和播放喇叭相连，控制模块34可接收高速公路收费系统传输的信息数据，且控制模块34进一步控制语音模块36和显示机构4运行以公示信息。此外，方形框架3的顶部外侧设置有故障报警指示灯5，高速公路收费系统连接并控制故障报警指示灯5工作，正常状态时，故障报警指示灯不工作；在车辆非正常通行时，故障报警指示灯开启，红色灯光旋转指示且声音报警。

本实用新型的显示机构4采用多显示区设计，以便于分区检修和维护，主要包括两种屏显结构。第一种结构：如图3所示，显示机构包括通行指示灯41和LED半显示屏42，通行指示灯41由指代禁止通行的红色的“X”型带状LED灯和指代通行的绿色“↘”型带状LED灯组成，“X”型带状LED灯和“↘”型带状LED灯都是由若干个小LED灯均匀布设而成的；LED半显示屏42包括车辆信息区和缴费信息区，控制模块34分别连接并控制“X”型带状LED灯、“↘”型带状LED灯、车辆信息区和缴费信息区运行显示，进一步优化结构设计，可将播放喇叭前置于通行指示灯41的两侧，显示机构上配套设置有播放口43且播放口43出增设防尘网，前置喇叭利于驾驶员更好的听取信息。第二种结构：如图4和5所示，显示机构4包括LED全显示屏44，LED全显示屏44包括通行指示区、车辆信息区和缴费信息区，控制模块分别连接并控制通行指示区、车辆信息区和缴费信息区的信息显示，进一步优化结构设计，可将播放喇叭后置，后盖6下部配套设置有播放口45且播放口处增设防尘网。本实用新型的播放口优选为鱼鳞孔设计以实现扩音、防雨、散热作用，与此同时，方形框架的左右两侧壁和下侧壁分别开设有鱼鳞散热孔以形成循环散热的效果。本实用新型的多显示区设计，多个信息数据的显示，可让司机对收费信息和金额快速了解，协助司机快速完成支付；如若出现故障，只需检修故障显示区的线路即可，大大降低了维修人员的工作时间和工作强度。

本实用新型的立杆包括上立管和下立管，上立管可滑动套接于下立管内，且下立管和上立管之间可通过限位机构21紧固，限位机构21包括下立管管壁开设的三个螺孔，且三个螺孔的轴心位于下立管的同一径向面并均等排布，每个螺孔上适配顶丝。这样的结构设计可帮助工作人员调整显示装置的旋转角度和高度以适应不同的显示需求。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。