碰撞检测装置、包含其的行车记录仪及碰撞检测处理方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及安全检测技术领域，尤其涉及一种碰撞检测装置、包含其的行车记录仪及碰撞检测处理方法。
【背景技术】
[0002]行车记录仪为安装在汽车上，用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。其能够记录车辆行驶全过程的视频图像和声音，掌握事发现场视频数据记录，事实路面状况，这些信息可作为交通事故的证据。
[0003]为了获取清晰流畅的视频信息，在高分辨率高帧率的情况下，行车记录仪产生的视频数据量是相当大的，为了解决存储问题，记录仪一般都是采用循环覆盖的记录方式，能自动在原有的画面上覆盖新的画面，保持周而复始的滚动记录。但发生事故时，需要保留事发现场的视频记录数据，因此，功能较为完善的记录仪都有碰撞检测功能，当检测到碰撞事故发生时，特别保留碰撞前后重要视频信息，防止因循环记录而覆盖。
[0004]传统的碰撞检测装置包括基于磁频信号、基于波谱信号和基于视频信号的车辆检测装置。各种检测装置采用摄像头、超声波或微波等来检测交通事件，主要是处理宏观的交通流信息。这种间接的检测技术存在识别率不高、延迟时间长或成本高等缺点。
[0005]因此，研究一种识别率高且装置结构简单的碰撞检测装置是一个亟待解决的问题。
【发明内容】
[0006]基于此，有必要针对传统技术中碰撞检测装置识别率不高等问题，提供一种识别率高且装置结构简单的碰撞检测装置、包含其的行车记录仪及碰撞检测处理方法。
[0007]为实现本发明目的提供的一种碰撞检测装置，包括扬声器，震动信号转换模块及信号处理模块；
[0008]所述扬声器用于检测所述碰撞检测装置外部的震动，并产生震动信号；
[0009]所述震动信号转换模块与所述扬声器电连接，用于将所述扬声器产生的震动信号转换为电信号；
[0010]所述信号处理模块与所述震动信号转换模块电连接，用于对所述震动信号转换模块产生的电信号进行处理，确定所述震动信号是否由碰撞产生。
[0011]作为一种碰撞检测装置的可实施方式，所述信号处理模块中包括门限检测单元，用于检测所述电信号是否超过预设值。
[0012]作为一种碰撞检测装置的可实施方式，还包括与所述震动信号转换模块电连接的信号放大模块，用于对所述电信号进行信号放大；且所述信号处理模块也与所述信号放大模块电连接，通过对放大后的电信号进行处理，判断所述震动信号是否由碰撞产生。
[0013]作为一种碰撞检测装置的可实施方式，所述信号处理模块中还包括与所述门限检测单元电连接的碰撞判断单元；
[0014]当所述电信号超过所述预设值时，由所述碰撞判断单元对所述电信号进行特征提取，并将提取出的特征与预设的碰撞模板和/或非碰撞模块进行比对，判断所述震动信号是否由碰撞产生。
[0015]基于同一发明构思的一种行车记录仪，包括前述任意一种碰撞检测装置。
[0016]作为一种行车记录仪的可实施方式，还包括图像采集模块、显示模块和存储模块；所述显示模块和所述存储模块均与所述图像采集模块电连接；
[0017]所述图像采集模块用于采集车辆外部的图像信息；
[0018]所述显示模块用于显示所述图像信息；
[0019]所述存储模块用于存储全部或者部分所述图像信息；
[0020]所述碰撞检测装置中的所述扬声器也用于输出与所述图像信息相对应的声音。
[0021]作为一种行车记录仪的可实施方式，还包括控制器；
[0022]所述控制器与所述碰撞检测装置中的信号处理模块及所述存储模块电连接，用于当所述信号处理模块判定所述震动信号由碰撞产生时，控制所述存储模块非覆盖式存储以当前时间为基准的预设时间范围内的图像信息。
[0023]作为一种行车记录仪的可实施方式，所述控制器中还包括模数采集转换单元，用于对所述电信号进行信号采集，得到音频信号；
[0024]所述碰撞检测装置中的信号处理模块被配置以对所述电信号对应的音频信号进行处理，确定所述震动信号是否由碰撞产生。
[0025]作为一种行车记录仪的可实施方式，所述图像采集模块为摄像头，所述显示模块为液晶显示屏或者LED显示屏；
[0026]所述行车记录仪中还包括GPS定位器和/或无线信号收发器。
[0027]基于相同的发明构思还提供一种碰撞检测处理方法，包括以下步骤:
[0028]通过扬声器检测外部震动，并产生震动信号；
[0029]将所述震动信号转换为音频信号；
[0030]对所述音频信号的大小和/或波动趋势进行判断，确定所述震动信号是否由碰撞产生。
[0031]作为一种碰撞检测处理方法的可实施方式，所述将所述震动信号转换为音频信号包括以下步骤:
[0032]将所述震动信号转换为电信号；
[0033]对所述电信号进行放大处理，得到放大处理后的电信号；
[0034]将所述放大处理后的电信号转换为音频信号。
[0035]作为一种碰撞检测处理方法的可实施方式，所述对所述音频信号的波动趋势进行判断，确定所述震动信号是否由碰撞产生，包括以下步骤:
[0036]将所述音频信号的波动趋势与预设碰撞模板进行比对，并得到比对结果；
[0037]根据所述比对结果，当所述音频信号的波动趋势与所述预设碰撞模板相匹配时，则判定所述震动信号由碰撞产生；
[0038]根据所述比对结果，当所述音频信号的波动趋势与所述预设碰撞模板不匹配时，则判定所述震动信号不是由碰撞产生。
[0039]作为一种碰撞检测处理方法的可实施方式，将所述音频信号的波动趋势与预设碰撞模板进行比对之前，还包括以下步骤:
[0040]对所述音频信号的能量大小与预设能量值进行比较，得到能量比较结果；
[0041]根据所述能量比较结果，当所述音频信号的能量大于等于所述预设能量值时，则继续执行将所述音频信号的波动趋势与预设碰撞模板进行比对的步骤；
[0042]根据所述能量比较结果，当所述音频信号的能量小于所述预设能量值时，则直接判定所述震动信号不是由碰撞产生。
[0043]本发明的有益效果包括:本发明提供的一种碰撞检测装置，其使用扬声器进行震动检测。如果碰撞检测装置安装到本身具有扬声器设备的仪器中时，可直接使用仪器本身的扬声器作为震动信号收集装置，并将震动信号转换模块直接与仪器本身的扬声器电连接。从而使用本发明的碰撞检测装置对仪器的碰撞进行检测时，只需要搭建几个必须的信号转换电路，及增加信息处理芯片。直接使用原有仪器中的扬声器，与使用其他传感器的碰撞检测装置相比，大大降低了碰撞检测的成本。且其使用震动检测，能够很大程度避免一些类似碰撞声音的干扰，提高碰撞事故的识别率，降低采集检测信号的成本。本发明同时提供的行车记录仪以及碰撞检测处理方法也具有上述的优点。
【附图说明】
[0044]图1为本发明一种碰撞检测装置的一具体实施例的系统结构示意图；
[0045]图2为本发明一种碰撞检测装置的另一具体实施例的系统结构示意图；
[0046]图3为本发明一种碰撞检测装置的又一具体实施例的系统结构示意图；
[0047]图4为本发明一种行车记录仪的一具体实施例的系统结构示意图；
[0048]图5为本发明一种行车记录仪的另一具体实施例的系统结构示意图；
[0049]图6为本发明一种碰撞检测处理方法的一具体实施例的流程图；
[0050]图7为本发明一种碰撞检测处理方法的另一具体实施例的流程图。
【具体实施方式】
[0051]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明的碰撞检测装置、包含其的行车记录仪及碰撞检测处理方法的【具体实施方式】进行说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0052]本发明一实施例的碰撞检测装置100，如图1所不，包括扬声器110，震