1.一种基于云服务的智能车位管理系统，其特征在于，包括：设置在停车场内每个停车位上的充电统计机构，设置在停车场出入口，用于检测进入停车场车辆数量的出入口管理单元，设置在每个停车位上，用于检测停车位是否停有车辆的车辆检测单元以及监控中心；
充电统计机构、出入口管理单元、车辆检测单元分别与监控中心通信连接；
充电统计机构包括：直流充电桩，设置在直流充电桩上的直流充电输出线，充电开关，交直流转换变压器，交流线路开关，数据处理单元，充电量设置面板，充电显示屏；
直流充电输出线通过充电开关连接交直流转换器，充电开关控制直流充电输出线的通断，交直流转换变压器用于将交流220v市电转换变换为车辆充电电压，交流线路开关的输入端连接交流220v市电，交流线路开关的输出端连接交直流转换变压器；
交流线路开关的输出端上设有电压采集模块，电流采集模块、电能计算模块；
数据处理单元包括：处理器，存储器，充电数据通信模块，继电器，信号调制电路、供电电池、稳压电路；
电能计算模块、电压采集模块、充电量设置面板、充电显示屏、存储器、充电数据通信模块、继电器和电流采集模块分别与处理器连接；
电压采集模块用于采集交流线路开关输出端的电压，并将电压值传输给处理器；电流采集模块用于采集交流线路开关输出端的电流，并将电流值传输给处理器；继电器还与交流线路开关连接；
电压采集模块和电流采集模块分别与电能计算模块连接，用于根据采集的交流线路开关输出端电压和电流计算出充电统计机构的用电量，并将用电量传输给处理器；
充电显示屏用于显示电压值，电流值，用电量以及充电统计机构的运行状态；充电量设置面板用于使用户设置充电的用电量；
处理器用于将获取充电统计机构的电压值，电流值以及用电量，并将获取的电压值，电流值以及用电量经过信号调制电路调制后，通过充电数据通信模块发送至监控中心，同时将电压值，电流值以及用电量存储至存储器，还用于根据用户设置充电的用电量，当达到设置的充电用电量时，处理器通过控制继电器通断，控制交流线路开关的通断以及用于接收监控中心发送的通断控制指令，控制继电器通断，控制交流线路开关的通断；
监控中心包括：基础单元、中间单元以及应用单元；
基础单元用于通过广域网络向停车场管理人员提供虚拟机、存储空间、网络连接及防火墙；停车场管理人员在基础单元的基础上运行操作系统和应用程序；
中间单元用于为系统提供运行环境，支持软件的安装、卸载、运行，支持系统以实例化方式运行；设置停车场管理人员的权限；提供停车场车位数据信息及充电数据的消息总线，把邮件、短信、站内消息抽象为停车场车位数据信息及充电数据进行消息服务，通过工控机及终端机调用停车场车位数据信息及充电数据消息，并实现发送或接收停车场车位数据信息及充电数据消息；对停车场车位数据信息及充电数据进行管理服务，提供停车场车位数据信息及充电数据信息发布平台，为停车场车位数据信息及充电数据信息提供缓存，对停车场车位数据信息及充电数据均进行缓存，提供停车场区域的停车场车位数据信息及充电数据索引库，实现全监控区域停车场车位数据信息及充电数据检索，同时实现索引和检索的可定制化，随时添加新的可检索数据；提供可视化模板定制服务；
应用单元包括：中央处理器、监控中心通信模块、数据统计模块、地址设置模块、系统数据库、显示屏、公众信息平台、平台客户端；
中央处理器用于将充电统计机构、出入口管理单元、车辆检测单元发送的数据信息进行整理，并对充电统计机构、出入口管理单元、车辆检测单元发送的数据信息分别与充电量阈值，停车场出入口车辆出入阈值，停车位阈值进行对比，形成使用量统计信息以及将充电统计机构、出入口管理单元、车辆检测单元发送的数据信息与所对应往期充电统计机构、出入口管理单元、车辆检测单元的数据进行对比形成资源统计信息，并将资源统计信息通过显示屏显示；
所述监控中心通信模块用于使监控中心与充电统计机构、出入口管理单元、车辆检测单元通过WIFI或者zigee或蓝牙或光缆的形式通信连接；
所述数据统计模块用于从数据角度同时整合充电统计机构的数据、出入口管理单元的数据、车辆检测单元的数据，通过线路、表格、图形进行展现，通过对数据的可视化管理，让所有数据关键参数在显示屏上显示，辅助停车场管理人员了解停车场状况，对停车场进行跟踪管理；
地址设置模块用于对充电统计机构、出入口管理单元、车辆检测单元设置网络地址，使监控中心通过地址查询、获取及发送数据信息；
所述系统数据库用于采用Oracle存储平台来进行系统的数据存储，并对应保存数据；
公众信息平台用于建立停车场公众信息平台，公众信息平台将停车场的车位使用信息，充电用电量数据信息以及系统数据库储存的数据信息进行共享；
平台客户端用于使用户通过移动终端连接公众信息平台，获取停车场数据信息；
电压采集模块包括：第三电阻R3，第四电阻R4，第五电阻R5，第六电阻R6，第七电阻R7，第七电容C7；
第四电阻R4与第五电阻R5组成串联电路，且第四电阻R4与第五电阻R5之间接地；第四电阻R4与第五电阻R5组成的串联电路第一端，第三电阻R3的第一端，第六电阻R6的第一端接电压采集模块检测正极；第四电阻R4与第五电阻R5组成的串联电路第二端，第七电阻R7的第一端，第三电阻R3的第二端接电压采集模块检测负极；第六电阻R6的第二端，第七电容C7的第一端接电压采集模块输出正极，第七电阻R7的第二端，第七电容C7的第二端接电压采集模块输出负极；
电流采集模块包括：第八电阻R8，第九电阻R9，第十电阻R10，第十一电阻R11，第十二电阻R12，第十三电阻R13，第八电容C8；
第八电阻R8第一端接电流采集模块检测正极，第十电阻R10，第十一电阻R11组成串联电路，且第十电阻R10，第十一电阻R11之间接地；第十电阻R10，第十一电阻R11组成的串联电路第一端，第八电阻R8第二端，第九电阻R9的第一端，第十二电阻R12的第一端同时连接；
第十电阻R10，第十一电阻R11组成的串联电路第二端，第九电阻R9的第二端，第十三电阻R13的第一端接电压采集模块检测负极；
第十二电阻R12的第二端，第八电容C8的第一端接电流采集模块输出正极，第八电容C8的第二端，第十三电阻R13的第二端接电流采集模块输出负极；
电能检测模块包括：CS5463单相电能芯片，晶振X2，第二电阻R2，第四电容C4，第五电容C5，第六电容C6；
CS5463单相电能芯片的第九脚接电压采集模块输出正极，第十脚接电压采集模块输出负极；第十六脚接电流采集模块输出正极，第十五脚接电流采集模块输出负极，晶振X2两端分别与CS5463单相电能芯片的第一脚和第二十四脚连接；CS5463单相电能芯片的第三脚接通过第二电阻R2接电源，第四电容C4与第五电容C5并列，第四电容C4与第五电容C5并列的第一端接第二电阻R2和电源，第四电容C4与第五电容C5并列的第二端接地；CS5463单相电能芯片的第十一脚和第十二脚接地；
继电器包括：第四十二电阻R42，第四十三电阻R43，第四十四电阻R44，第四十五电阻R45，第二十七电容C27，第二十八电容C28，第二二极管D2，三极管Q，动作线圈；
动作线圈的一触点通过第四十二电阻R42接电源；动作线圈的二触点接有转换开关，转换开关在动作线圈的一触点和三触点之间转换；动作线圈的二触点分别连接处理器的ADC脚以及通过第二十七电容C27接地；动作线圈的四触点和动作线圈的五触点之间连接有控制交流线路开关的控制线圈；动作线圈的五触点，第二二极管D2负极端，第二十八电容C28第一端接电源；动作线圈的四触点，第二二极管D2正极端，第二十八电容C28第二端，三极管Q集电极同时连接；三极管Q发射极接地，三极管Q基极通过第四十四电阻R44接处理器的RELAY2脚，通过第四十五电阻R45接地；第二二极管D2具有反向保护作用；
信号调制电路包括：调制电阻Rtz1和调制电阻Rtz2的第一端与信号调制模块输入端连接，调制电阻Rtz1的第二端接地；调制电阻Rtz2的第二端分别与调制电容Ctz1的第一端和调制电阻Rtz3的第一端连接；调制电容Ctz1的第二端与信号调制模块输出端连接，调制电阻Rtz3的第二端和调制电容Ctz2的第一端分别与放大器Ftz的阳极端连接，调制电容Ctz2的第二端接地，放大器Ftz的阴极端接信号调制模块输出端；放大器Ftz的输出端接信号调制模块输出端；
供电电池的输出端通过变压电路和稳压电路给数据处理单元内部元件供电；
稳压电路包括：第四二极管D4，第二十一电容C21，第二十二电容C22，稳压芯片，漏电保护器F1，第五二极管D5，第二十三电容C23，第二十四电容C24，第四十一电阻R41，第一发光二极管D1；
稳压电路输入端一连接第四二极管D4正极，第四二极管D4负极，第二十一电容C21第一端，第二十二电容C22第一端，稳压芯片一脚同时连接；稳压芯片二脚通过漏电保护器F1同时连接，第五二极管D5负极，第二十三电容C23第一端，第二十四电容C24第一端，第四十一电阻R41第一端，电源；第四十一电阻R41第二端通过第一发光二极管D1接地；第二十一电容C21第二端，第二十二电容C22第二端，稳压芯片二脚，第五二极管D5正极，第二十三电容C23第二端，第二十四电容C24第二端接地。
2.根据权利要求1所述的基于云服务的智能车位管理系统，其特征在于，
所述车辆检测单元采用超声波或红外收发器检测停车场内停车位的空置数量和使用数量。
3.根据权利要求1所述的基于云服务的智能车位管理系统，其特征在于，
所述出入口管理单元包括：车辆射频识别模块、视频模块以及通话模块；
所述车辆射频识别模块包括：接收器、读写器、微处理器和车辆识别通信模块；
所述读写器用于读取驶入停车场车辆的车辆号码以及读取驶出停车场车辆的车辆号码；
所述微处理器用于将驶入停车场的车辆号码信息及车辆入场时间，驶出停车场的车辆号码信息及车辆出场时间，通过车辆识别通信模块发送至监控中心；
所述接收器用于接收监控中心发出的数据信息以及指令信息，并通过微处理器执行接收的指令信息；
所述视频模块用于获取停车场出入口的视频信息，并将视频信息上传至监控中心；
所述通话模块用于与监控中心对讲通话。
4.根据权利要求1所述的基于云服务的智能车位管理系统，其特征在于，
监控中心还包括：安全防护子单元、网络安全防护单元、身份认证单元；
安全防护子单元用于将监控中心设置在具有防磁、防尘、防水、防火、防静电、防雷保护的机房；机房设有冗余后备系统，具有UPS 后备电源，机房电源具有接地保护装置；
网络安全防护单元用于使系统设有网络防火墙、入侵检测模块、病毒防护模块、用户识别模块，并设有网络防火墙，病毒防护升级模块；系统利用防火墙在网络入口点检查网络通讯，根据用户的使用权限设定安全权限；系统采取网络、单机相结合的方式来避免系统遭受计算机病毒的危害；按照预设的期限使用防病毒软件对系统进行扫描、杀毒，以消除病毒隐患；通过对主客体进行正确的标识和标注，执行自主访问控制和强制访问控制混合的访问控制机制，保证授权访问的可控性；
身份认证单元用于使系统安全包括统一身份认证，统一权限管理，包括系统软件和应用软件应具有访问控制功能，包括用户登录访问控制、角色权限控制、目录级安全控制、文件属性安全控制；数据库和应用软件按照预设的期限进行完全备份。