一种智能交通信号灯管理装置的制作方法

本发明涉及交通管理技术领域，具体地说是一种智能交通信号灯管理装置。

背景技术：

目前，随着物联网和新能源的飞速发展，越来越多的东西开始智能化和节能化，传统的可移动交通信号灯智能化较低，能耗较重，在日常使用中容易没电而造成使用时长较短的问题，很容易导致交通事故的发生，同时紧急处理时，费时费力，为解决上述问题，提出了本发明。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种智能交通信号灯管理装置，能够克服上述缺陷。

本发明是一种智能交通信号灯管理装置，包括壳体，所述壳体中设有开口向上的收纳腔，所述收纳腔中可转动设有第一转轴，所述第一转轴下端固定设有限位块，所述限位块下端可转动设有第七转轴，所述第一转轴延伸至所述第七转轴中，所述第一转轴上端固定上固定柱，所述固定柱上端固定设有采光板，所述采光板下端可上下移动设有托板，所述托板右端固定设有第一斜块，所述收纳腔左端固定设有第一滑轨，所述收纳腔右端固定设有第二滑轨，所述收纳腔右端设有缓冲腔，所述缓冲腔中可转动设有螺杆，所述螺杆上螺纹连接设有第一螺套，所述第一斜块延伸至所述第一螺套中，当所述螺杆开始转动时，带动所述第一螺套向上移动，从而带动所述第一斜块将所述采光板向上托出，所述第一转轴转动，从而带动所述采光板开始转动，实现对光能的多方位收集；

所述缓冲腔中设有复位机构，所述复位机构可对所述第一螺套进行复位，所述壳体中设有位于所述收纳腔下端的复位腔，所述复位腔中设有切换机构，所述切换机构可进行模式切换，所述壳体中设有位于所述复位腔左端的滑动腔，所述滑动腔中设有亮度调节机构，所述亮度调节机构可对信号灯亮度进行调节，所述滑动腔左端设有转换储存机构，所述转换储存机构可将光能转换成电能进行储存。

进一步地，所述复位机构包括设置于所述缓冲腔上端的第二弹簧腔，所述第二弹簧腔上端固定设有第二弹簧，所述第二弹簧下端固定设有缓冲块，所述缓冲块上端固定设有移动块，所述移动块上端设有移动腔，所述缓冲块右端设有可左右移动设有第四斜块，所述第四斜块右端设有第三弹簧腔，所述第三弹簧腔右端固定设有第三弹簧，所述第三弹簧左端固定连接于所述第四斜块右端，所述第四斜块下端可转动设有第六转轴，所述第六转轴上固定设有第四齿轮，所述第四齿轮与所述第四斜块啮合，所述第四齿轮下端可左右移动设有第五斜块，所述第五斜块与所述第四齿轮啮合，所述第四齿轮下端可左右移动设有第五斜块，所述第五斜块右端设有第四弹簧腔，所述第四弹簧腔右端固定设有第四弹簧，所述第四弹簧左端固定连接于所述第五斜块右端，所述第五斜块左下端可上下移动设有第二斜块，所述第二斜块上端设有第五弹簧腔，所述第五弹簧腔上端固定设有第五弹簧，所述第五弹簧下端固定连接于所述第二斜块上端，所述第二斜块下端可左右移动设有第三斜块，所述第三斜块右端设有第一弹簧腔，所述第一弹簧腔右端固定设有第一弹簧，所述第一弹簧固定设置于所述第三斜块右端，所述第三斜块左下端设有第六斜块，所述第六斜块上端设有第六弹簧腔，所述第六弹簧腔上端固定设有第六弹簧，所述第六弹簧下端固定连接于所述第六斜块上端，所述第七转轴下端固定设有第五齿轮。

进一步地，所述切换机构包括设置于所述收纳腔下端的复位腔，所述复位腔下端固定设有复位箱，所述复位箱中设有第九弹簧腔，所述第九弹簧腔下端固定设有第九弹簧，所述第九弹簧上端固定设有复位块，所述第五齿轮右下端固定设有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第五齿轮未啮合，所述第一齿轮下端可转动设有第二转轴。

进一步地，所述亮度调节机构包括固定设置于所述滑动腔下端的第三滑轨，所述滑动腔中可转动设有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有螺纹，所述螺纹上螺纹连接设有第二螺套，所述第二螺套右端固定设有开关腔，所述开关腔左下端设有第八斜块，所述第八斜块下端设有第八弹簧腔，所述第八弹簧腔下端固定设有第二开关，所述第二开关上固定设有第八弹簧，所述第八弹簧固定连接于所述第八斜块下端，所述开关腔右下端设有第七斜块，所述第七斜块下端设有第七弹簧腔，所述第七弹簧腔下端固定设有第一开关，所述第一开关上固定设有第七弹簧，所述第七弹簧固定连接于所述第七斜块下端，所述壳体右端固定设有透明玻璃，所述透明玻璃左端固定设有第一信号灯，所述第一信号灯左端固定设有间隔腔，所述间隔腔左端固定设有第二信号灯。

进一步地，所述转换储存机构包括固定设置于所述壳体上端的底座，所述底座上端固定设有第一支柱，所述第一支柱上端固定设有信号接收器，所述壳体下端固定设有第二支柱，所述第一滑轨下端可上下移动设有导电轴，所述导电轴下端固定设有金属轴，所述金属轴下端固定设有第一电线，所述第一电线左端固定连接设有电池，所述电池上端设有第二电线，所述第二电线上端固定连接设有控制器。

进一步地，所述控制器右下端设有第三电线，所述第三电线右端固定设有第一电机，所述第一电机固定设置于所述第一传动轴左端，所述控制器右上端设有第四电线，所述第四电线右端固定设有第二电机，所述第二电机右端可转动设有第二传动轴，所述第二传动轴右端固定设有第二齿轮，所述第二齿轮右上端固定设有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮上端固定设有第三转轴，所述第三转轴上端固定设有第三皮带轮，所述第三皮带轮右端固定设有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过所述第一皮带与所述第三皮带轮啮合。

进一步地，所述第三皮带轮后端可转动设有第四转轴，所述第四转轴上固定设有第四皮带轮，所述第四皮带轮通过所述第二皮带与所述第三皮带轮啮合，所述第四转轴右端可转动设有第五转轴，所述第五转轴上端固定设有第五皮带轮，所述第五皮带轮通过所述第三皮带与所述第四皮带轮固定连接，所述第五皮带轮下端固定设有第六皮带轮，所述第六皮带轮前端固定设有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过所述第四皮带与所述第六皮带轮固定连接，所述第二皮带轮固定设置于所述第二转轴下端。

本发明的有益效果：本发明可以将交通信号灯连入互联网，远程控制;

同时本发明还可通过太阳能充电器来提供能源，令本发明更加环保；，

同时可调节亮度的功能，使得本发明在面对不同天气下都可以进行调整，已达到减少能耗的作用，

当本设备在遇到台风天气时，还可对充电用的采光板进行收纳，防止损坏。

附图说明

下面结合图1-8对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图本身投影关系的上下左右前后方向一致。

图1为本发明的一种智能交通信号灯管理装置整体结构示意图；

图2为图1中a-a处结构示意图；

图3为图1中b-b处结构示意图；

图4为图1中c-c处结构示意图；

图5为图1中d处结构示意图；

图6为图1中e处结构示意图；

图7为图1中f处结构示意图；

图8为图1中g处结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1-8所示，一种智能交通信号灯管理装置，包括壳体10，所述壳体10中设有开口向上的收纳腔15，所述收纳腔15中可转动设有第一转轴27，所述第一转轴27下端固定设有限位块98，所述限位块98下端可转动设有第七转轴97，所述第一转轴27延伸至所述第七转轴97中，所述第一转轴27上端固定上固定柱20，所述固定柱20上端固定设有采光板16，所述采光板16下端可上下移动设有托板21，所述托板21右端固定设有第一斜块23，所述收纳腔15左端固定设有第一滑轨14，所述收纳腔15右端固定设有第二滑轨19，所述收纳腔15右端设有缓冲腔26，所述缓冲腔26中可转动设有螺杆24，所述螺杆24上螺纹连接设有第一螺套22，所述第一斜块23延伸至所述第一螺套22中，当所述螺杆24开始转动时，带动所述第一螺套22向上移动，从而带动所述第一斜块23将所述采光板16向上托出，所述第一转轴27转动，从而带动所述采光板16开始转动，实现对光能的多方位收集；

所述缓冲腔26中设有复位机构100，所述复位机构100可对所述第一螺套22进行复位，所述壳体10中设有位于所述收纳腔15下端的复位腔104，所述复位腔104中设有切换机构200，所述切换机构200可进行模式切换，所述壳体10中设有位于所述复位腔104左端的滑动腔41，所述滑动腔41中设有亮度调节机构300，所述亮度调节机构300可对信号灯亮度进行调节，所述滑动腔41左端设有转换储存机构400，所述转换储存机构400可将光能转换成电能进行储存。

有益地，所述复位机构100包括设置于所述缓冲腔26上端的第二弹簧腔69，所述第二弹簧腔69上端固定设有第二弹簧70，所述第二弹簧70下端固定设有缓冲块71，所述缓冲块71上端固定设有移动块68，所述移动块68上端设有移动腔67，所述缓冲块71右端设有可左右移动设有第四斜块72，所述第四斜块72右端设有第三弹簧腔73，所述第三弹簧腔73右端固定设有第三弹簧74，所述第三弹簧74左端固定连接于所述第四斜块72右端，所述第四斜块72下端可转动设有第六转轴76，所述第六转轴76上固定设有第四齿轮75，所述第四齿轮75与所述第四斜块72啮合，所述第四齿轮75下端可左右移动设有第五斜块79，所述第五斜块79与所述第四齿轮75啮合，所述第四齿轮75下端可左右移动设有第五斜块79，所述第五斜块79右端设有第四弹簧腔77，所述第四弹簧腔77右端固定设有第四弹簧78，所述第四弹簧78左端固定连接于所述第五斜块79右端，所述第五斜块79左下端可上下移动设有第二斜块25，所述第二斜块25上端设有第五弹簧腔80，所述第五弹簧腔80上端固定设有第五弹簧81，所述第五弹簧81下端固定连接于所述第二斜块25上端，所述第二斜块25下端可左右移动设有第三斜块31，所述第三斜块31右端设有第一弹簧腔29，所述第一弹簧腔29右端固定设有第一弹簧30，所述第一弹簧30固定设置于所述第三斜块31右端，所述第三斜块31左下端设有第六斜块84，所述第六斜块84上端设有第六弹簧腔82，所述第六弹簧腔82上端固定设有第六弹簧83，所述第六弹簧83下端固定连接于所述第六斜块84上端，所述第七转轴97下端固定设有第五齿轮85。

有益地，所述切换机构200包括设置于所述收纳腔15下端的复位腔104，所述复位腔104下端固定设有复位箱99，所述复位箱99中设有第九弹簧腔102，所述第九弹簧腔102下端固定设有第九弹簧103，所述第九弹簧103上端固定设有复位块101，所述第五齿轮85右下端固定设有第一齿轮32，所述第一齿轮32与所述第五齿轮85未啮合，所述第一齿轮32下端可转动设有第二转轴33。

有益地，所述亮度调节机构300包括固定设置于所述滑动腔41下端的第三滑轨44，所述滑动腔41中可转动设有第一传动轴47，所述第一传动轴47上固定设有螺纹42，所述螺纹42上螺纹连接设有第二螺套43，所述第二螺套43右端固定设有开关腔86，所述开关腔86左下端设有第八斜块91，所述第八斜块91下端设有第八弹簧腔92，所述第八弹簧腔92下端固定设有第二开关94，所述第二开关94上固定设有第八弹簧93，所述第八弹簧93固定连接于所述第八斜块91下端，所述开关腔86右下端设有第七斜块87，所述第七斜块87下端设有第七弹簧腔88，所述第七弹簧腔88下端固定设有第一开关89，所述第一开关89上固定设有第七弹簧90，所述第七弹簧90固定连接于所述第七斜块87下端，所述壳体10右端固定设有透明玻璃35，所述透明玻璃35左端固定设有第一信号灯36，所述第一信号灯36左端固定设有间隔腔37，所述间隔腔37左端固定设有第二信号灯38。

有益地，所述转换储存机构400包括固定设置于所述壳体10上端的底座12，所述底座12上端固定设有第一支柱11，所述第一支柱11上端固定设有信号接收器13，所述壳体10下端固定设有第二支柱39，所述第一滑轨14下端可上下移动设有导电轴96，所述导电轴96下端固定设有金属轴95，所述金属轴95下端固定设有第一电线40，所述第一电线40左端固定连接设有电池45，所述电池45上端设有第二电线46，所述第二电线46上端固定连接设有控制器49。

有益地，所述控制器49右下端设有第三电线50，所述第三电线50右端固定设有第一电机48，所述第一电机48固定设置于所述第一传动轴47左端，所述控制器49右上端设有第四电线51，所述第四电线51右端固定设有第二电机52，所述第二电机52右端可转动设有第二传动轴53，所述第二传动轴53右端固定设有第二齿轮54，所述第二齿轮54右上端固定设有第三齿轮55，所述第三齿轮55与所述第二齿轮54啮合，所述第三齿轮55上端固定设有第三转轴56，所述第三转轴56上端固定设有第三皮带轮57，所述第三皮带轮57右端固定设有第一皮带轮28，所述第一皮带轮28通过所述第一皮带58与所述第三皮带轮57啮合。

有益地，所述第三皮带轮57后端可转动设有第四转轴62，所述第四转轴62上固定设有第四皮带轮60，所述第四皮带轮60通过所述第二皮带59与所述第三皮带轮57啮合，所述第四转轴62右端可转动设有第五转轴64，所述第五转轴64上端固定设有第五皮带轮63，所述第五皮带轮63通过所述第三皮带61与所述第四皮带轮60固定连接，所述第五皮带轮63下端固定设有第六皮带轮65，所述第六皮带轮65前端固定设有第二皮带轮34，所述第二皮带轮34通过所述第四皮带66与所述第六皮带轮65固定连接，所述第二皮带轮34固定设置于所述第二转轴33下端。

所述的一种智能交通信号灯管理装置的实现方法，包括如下步骤：

本发明初始状态下，第二弹簧70、第三弹簧74、第四弹簧78、第五弹簧81、第一弹簧30、第六弹簧83、第九弹簧103、第七弹簧90、第八弹簧93未发生弹性形变；

1.需要对光能进行收集时，发射信号，信号接收器13接收到信号后，由控制器49启动第二电机52,；

2.第二电机52带动第二传动轴53转动，第二传动轴53带动第二齿轮54转动，第二齿轮54带动第三齿轮55转动，第三齿轮55带动第三转轴56转动，第三转轴56带动第三皮带轮57转动，第三皮带轮57通过第一皮带58带动第一皮带轮28，第一皮带轮28带动螺杆24转动，螺杆24带动第一螺套22向上移动，第一螺套22带动第一斜块23将采光板16向上托起；

3.第三皮带轮57通过第二皮带59带动第四皮带轮60转动，第四皮带轮60通过第三皮带61带动第五皮带轮63转动，第五皮带轮63带动第五转轴64转动，第五转轴64带动第六皮带轮65转动，第六皮带轮65通过第四皮带66带动第二皮带轮34转动，第二皮带轮34带动第二转轴33转动，第二转轴33带动第一齿轮32转动；

4.第一螺套22带动缓冲块71向上移动，第一斜块23带动第四斜块72向右移动，第四斜块72带动第四齿轮75转动，第四齿轮75带动第五斜块79向左移动，第五斜块79带动第二斜块25向下移动，第二斜块25带动第三斜块31向左移动，第三斜块31带动第六斜块84向下移动，第六斜块84带动第五齿轮85向下移动，第五齿轮85带动复位块101向下移动，第五齿轮85与第一齿轮32啮合，第五齿轮85带动第七转轴97转动，第七转轴97带动第一转轴27转动，第一转轴27带动采光板16转动，从而对光能多方位的收集；

5.需要启动信号灯时，发射信号，信号接收器13接收到信号后，由控制器49启动第一电机48；

6.第一电机48带动第一传动轴47转动，第一传动轴47带动第二螺套43向右移动，所述第二螺套43进入至开关腔86中，带动第八斜块91向下移动，从而触碰第二开关94启动第一信号灯36，关闭第一电机48；

7.遇到雾霾天气时，需要增加信号灯亮度时，发射信号，信号接收器13接收到信号后，由控制器49再次启动第一电机48，第一电机48带动第一传动轴47转动，第一传动轴47带动第二螺套43向右移动，在将第八斜块91向下压的基础上，带动第七斜块87向下移动，从而触碰第一开关89启动第二信号灯38，关闭第一电机48；

8.遇到台风天气时，需要对采光板16进行收纳，发射信号，信号接收器13接收到信号后，由控制器49启动第二电机52反转，进行复位。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。