一种智能交通导引装置的制作方法

文档序号:23472049发布日期:2020-12-29 13:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种智能交通导引装置,其特征在于:包括盘状的底座(1),所述底座(1)底端转动安装有两个以上的滚轮(2),所述滚轮(2)上设有制动模块,所述底座(1)顶端沿其周向等距离固定有四个支撑座(3),所述支撑座(3)顶端设有矩形槽(4),矩形槽(4)处铰接有伸缩板(5),所述伸缩板(5)远离对应支撑座(3)的一端固定有红绿灯(6),矩形槽(4)处固定有推杆电机(7),所述推杆电机(7)的输出轴端与伸缩板(5)底部贴合,所述推杆电机(7)与支撑座(3)呈交叉结构,所述推杆电机(7)的输出轴端朝向远离底座(1)中心的方向,所述推杆电机(7)用于带动伸缩板(5)转动,所述底座(1)上设有控制器和蓄电池,控制器用于控制导引装置工作,蓄电池用于对导引装置供电。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通导引装置,其特征在于:所述支撑座(3)侧壁顶部固定有矩形板(8),所述矩形板(8)顶端固定有液压缸(9),所述液压缸(9)内腔中设有液压油,所述液压缸(9)的表面缠绕设置有复位弹簧(10),所述复位弹簧(10)的两端与液压缸(9)的两端分别固定,所述伸缩板(5)的顶端固定有多节式伸缩杆(11),所述多节式伸缩杆(11)的两端分别固定在伸缩板(5)的两端,所述多节式伸缩杆(11)与液压缸(9)之间设有油管,所述油管用于液压缸(9)和多节式伸缩杆(11)之间液压油的交换。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通导引装置,其特征在于:所述红绿灯(6)靠近伸缩板(5)的一侧固定有弯式伸缩杆(12),所述弯式伸缩杆(12)呈圆弧状结构,所述红绿灯(6)底部铰接有显示屏(13),所述弯式伸缩杆(12)的圆心与显示屏(13)的铰接点重合,所述弯式伸缩杆(12)的底端铰接在显示屏(13)顶部,所述弯式伸缩杆(12)和多节式伸缩杆(11)之间设有叉管,所述叉管用于弯式伸缩杆(12)和多节式伸缩杆(11)之间液压油的交换,所述红绿灯(6)和相邻显示屏(13)之间设有回位弹簧(14)。

4.根据权利要求3所述的一种智能交通导引装置,其特征在于:所述红绿灯(6)表面设有两个滑槽(15),滑槽(15)内设有滑块(16),所述滑块(16)顶端设有弹力带(17),所述弹力带(17)远离滑块(16)的一端经过红绿灯(6)的上表面后固定在相邻显示屏(13)的顶端。

5.根据权利要求4所述的一种智能交通导引装置,其特征在于:所述弯式伸缩杆(12)与显示屏(13)的相交点位于弹力带(17)与显示屏(13)的相交点和回位弹簧(14)与显示屏(13)的相交点之间。

6.根据权利要求5所述的一种智能交通导引装置,其特征在于:所述滑块(16)靠近相邻红绿灯(6)的一侧设有吸水层(18),吸水层(18)采用吸水树脂材料制成。


技术总结
本发明属于交通导引技术领域,具体的说是一种智能交通导引装置,包括盘状的底座,所述底座底端转动安装有两个以上的滚轮,所述滚轮上设有制动模块,所述底座顶端沿其周向等距离固定有四个支撑座,所述支撑座顶端设有矩形槽,矩形槽处铰接有伸缩板,所述伸缩板远离对应支撑座的一端固定有红绿灯,矩形槽处固定有推杆电机;本发明通过改变红绿灯的位置,使得红绿灯位于车辆等待停车线的上方,从而使得驾驶员与红绿灯的距离更加接近,驾驶者在能见度低的情况下能及时掌握路口的通行情况,进而使得车辆能够有序通行,避免因路口信号灯较远而导致驾驶者闯红灯的情况发生,从而减少了路口拥堵情况发生,也降低了车祸的发生率。

技术研发人员:陶展鹏;吴义珑
受保护的技术使用者:安徽省徽腾智能交通科技有限公司
技术研发日:2020.09.27
技术公布日:2020.12.29
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