一种驾驶安全监测方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车辆安全驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶安全监测方法及装置。
【背景技术】
[0002] 随着汽车数量与日俱增，驾驶安全问题越来越受到各方关注，各国都面临着严重 的交通事故问题，其中因车辆故障和驾驶行为不当造成的交通事故占绝大多数，对驾驶安 全进行动态监测就显得尤为重要；
[0003]目前，衡量驾驶安全水平主要考虑驾驶员的驾驶行为或者驾驶车辆本身的因素， 对于驾驶员，一般通过违章来判断其驾驶行为是否安全；对于车辆，主要是通过汽车年检和 4S店检测养护进行安全监测。
[0004] 上述通过违章来判断驾驶员的驾驶行为是否安全的方式，会受到警力和路边监控 设备的限制，而且违章捕捉往往是片面的，无法对驾驶员的具体驾驶行为做出全面的监测， 随着交通事故种类的增多，导致不同的交通事故发生的因素也不同，驾驶员违章与不同的 交通事故之间可能具有关联关系，也可能不具备关联关系，该种违章判断方式显然无法有 效地进行安全性检测。同理，通过汽车年检和4S店检测养护有可能可W及时发现车辆本身 出现的问题，但是车辆本身的状态与交通事故之间并不存在确切的关联关系，该种通过车 辆状态进行安全监测的方式也是不全面的。
[0005] 综上，现有的驾驶安全监测方式考虑因素较为片面，无法对不同的交通事故进行 有针对性的安全监测。
【发明内容】
[0006] 本发明实施例提供一种驾驶安全监测方法及装置，用W解决现有的驾驶安全监测 方式无法对不同的交通事故进行有针对性的安全监测的问题。
[0007] 本发明实施例提供一种驾驶安全监测方法，该方法包括：
[0008] 向驾驶数据管理系统请求设定驾驶员的驾驶数据；所述驾驶数据管理系统用于管 理采集的每个驾驶员的驾驶数据；
[0009] 针对参与驾驶水平监测的所有安全事故中的任意一种安全事故，从请求的驾驶数 据中，选择与该安全事故的每个风险因素对应的驾驶数据，根据不同的驾驶数据取值范围 与发生所述任意一种安全事故的风险系数的对应关系，确定选择的每个驾驶数据对应的发 生该安全事故的风险系数，并
[0010] 根据所述选择的每个驾驶数据对应的发生该安全事故的风险系数，W及每个风险 因素的权重，确定所述驾驶员发生所述任意一种安全事故的事故系数；
[0011] 根据参与驾驶水平监测的每种安全事故的占比，和所述驾驶员发生所述每种安全 事故的事故系数，确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结果。
[0012] 本发明实施例中，针对参与驾驶水平监测的任意一种安全事故，从向驾驶数据管 理系统请求的驾驶数据中选择与该安全事故涉及的各风险因素对应的驾驶数据，之后，确 定选择的每个驾驶数据对应的发生该安全事故的风险系数，并根据每个风险因素的权重和 每个风险因素下的驾驶数据所对应的风险系数确定驾驶员发生该安全事故的事故系数，女口 此，得到发生每个参与驾驶水平监测的安全事故的事故系数，再根据该事故系数W及每种 安全事故的占比，确定驾驶员的驾驶水平；从而采用本发明实施例，可W针对每个安全事故 进行安全性监测，由于可W考虑与每个安全事故相关的多个风险因素，从而可W提高进行 安全性评测的全面性和准确性。
[0013] 可选地，所述驾驶数据包括驾驶员基本信息、所述驾驶员的行车用量数据、与所述 驾驶员的行车路段信息对应的交通能力数据、和所述驾驶员驾驶的车辆的车辆状态数据中 的一种或多种。
[0014] 可选地，所述驾驶员基本信息包括驾驶员的驾龄；
[0015] 所述行车用量数据包括行车路段信息、行车速度和行车时间长度中的一种或多 种；
[0016] 所述交通能力数据包括路网信息、路况信息和交通事件信息中的一种或多种；
[0017] 所述车辆状态数据包括车辆行驶里程、安全系统状况和故障码信息中的一种或多 种。
[0018] 可选地，所述确定所述驾驶员发生所述任意一种安全事故的事故系数，包括：根据 W下公式确定所述事故系数：
【主权项】
1. 一种驾驶安全监测方法，其特征在于，该方法包括： 向驾驶数据管理系统请求设定驾驶员的驾驶数据；所述驾驶数据管理系统用于管理采 集的每个驾驶员的驾驶数据； 针对参与驾驶水平监测的所有安全事故中的任意一种安全事故，从请求的驾驶数据 中，选择与该安全事故的每个风险因素对应的驾驶数据，根据不同的驾驶数据取值范围与 发生所述任意一种安全事故的风险系数的对应关系，确定选择的每个驾驶数据对应的发生 该安全事故的风险系数，并 根据所述选择的每个驾驶数据对应的发生该安全事故的风险系数，以及每个风险因素 的权重，确定所述驾驶员发生所述任意一种安全事故的事故系数； 根据参与驾驶水平监测的每种安全事故的占比，和所述驾驶员发生所述每种安全事故 的事故系数，确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结果。
2. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驾驶数据包括驾驶员基本信息、所述驾 驶员的行车用量数据、与所述驾驶员的行车路段信息对应的交通能力数据、和所述驾驶员 驾驶的车辆的车辆状态数据中的一种或多种。
3. 如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述驾驶员基本信息包括驾驶员的驾龄； 所述行车用量数据包括行车路段信息、行车速度和行车时间长度中的一种或多种； 所述交通能力数据包括路网信息、路况信息和交通事件信息中的一种或多种； 所述车辆状态数据包括车辆行驶里程、安全系统状况和故障码信息中的一种或多种。
4. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述驾驶员发生所述任意一种安 全事故的事故系数，包括：根据以下公式确定所述事故系数：
其中，Vi表示第i种安全事故的事故系数，为第j个驾驶数据对应的风险系数， 为所述第j个驾驶数据对应的第j个风险因素的权重，k表示所述任意一种安全事故共存 在k个风险因素。
5. 如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综 合性监测的结果，包括：根据以下公式确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结 果：
其中，Rtotal为所述驾驶员的驾驶水平的风险分值，Ri为第i种安全事故的占比，η表 示存在η种参与驾驶水平监测的安全事故。
6. -种驾驶安全监测装置，其特征在于，该装置包括： 请求模块，用于向驾驶数据管理系统请求设定驾驶员的驾驶数据；所述驾驶数据管理 系统用于管理采集的每个驾驶员的驾驶数据； 第一确定模块，用于针对参与驾驶水平监测的所有安全事故中的任意一种安全事故， 从请求的驾驶数据中，选择与该安全事故的每个风险因素对应的驾驶数据，根据不同的驾 驶数据取值范围与发生所述任意一种安全事故的风险系数的对应关系，确定选择的每个驾 驶数据对应的发生该安全事故的风险系数，并根据所述选择的每个驾驶数据对应的发生该 安全事故的风险系数，以及每个风险因素的权重，确定所述驾驶员发生所述任意一种安全 事故的事故系数； 第二确定模块，用于根据参与驾驶水平监测的每种安全事故的占比，和所述驾驶员发 生所述每种安全事故的事故系数，确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结果。
7. 如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述驾驶数据包括驾驶员基本信息、所述驾 驶员的行车用量数据、与驾驶员的行车路段信息对应的交通能力数据、和所述驾驶员驾驶 的车辆的车辆状态数据中的一种或多种。
8. 如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述驾驶员基本信息包括驾驶员的驾龄； 所述行车用量数据包括行车路段信息、行车速度和行车时间长度中的一种或多种； 所述交通能力数据包括路网信息、路况信息和交通事件信息中的一种或多种； 所述车辆状态数据包括车辆行驶里程、安全系统状况和故障码信息中的一种或多种。
9. 如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块具体用于根据以下公式 确定所述事故系数：
其中，Vi表示第i种安全事故的事故系数，为第j个驾驶数据对应的风险系数， 为所述第j个驾驶数据对应的第j个风险因素的权重，k表示所述任意一种安全事故共存 在k个风险因素。
10. 如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二确定模块具体用于根据以下公式 确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结果：
其中，Rtotal为所述驾驶员的驾驶水平的风险分值，Ri为第i种安全事故的占比，η表 示存在η种参与驾驶水平监测的安全事故。
【专利摘要】本发明涉及车辆安全驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶安全监测方法及装置，用以解决现有的驾驶安全监测方式无法对不同的交通事故进行有针对性的安全监测的问题；本发明方法包括：向驾驶数据管理系统请求设定驾驶员的驾驶数据；针对参与驾驶水平监测的所有安全事故中的任意一种安全事故，从请求的驾驶数据中，选择与该安全事故的每个风险因素对应的驾驶数据，根据所述选择的每个驾驶数据对应的发生该安全事故的风险系数，以及每个风险因素的权重，确定所述驾驶员发生所述任意一种安全事故的事故系数；根据参与驾驶水平监测的每种安全事故的占比，和所述驾驶员发生所述每种安全事故的事故系数，确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结果。
【IPC分类】G08G1-01
【公开号】CN104867327
【申请号】CN201410060523
【发明人】王泉, 姚坤, 丁迅, 刘祎, 杨景
【申请人】中国移动通信集团公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2014年2月21日