专利名称：一种蓄电池维护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种蓄电池的维护装置，具体涉及一种延长蓄电池使用寿命的装置。
背景技术：
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目前铅蓄电池使用寿命一般设计为5年以上，而实际的使用寿命一般只有两年，甚至只有一年左右。目前市场上的电动自行车占有量非常大，所以当前铅蓄电池的用量很大，而且蓄电池是电动自行车的易损部件，由于电动自行车的频繁使用， 一般电动自行车蓄电池使用寿命只有一年左右，由于需要经常更换蓄电池，增加了很多使用成本，也限制了电动自行车的推广。蓄电池使用寿命短的真正慮因在于电极板上的硫酸铅结晶堆积，硫酸盐化反应而造成电路阻塞，造成蓄电池内阻升高，电流阻塞，电瓶容量下降，这就是蓄电池的硫化现象。
发明内容
本发明研制了一种蓄电池维护装置，它能使堆积在电极板上的硫酸铅结晶分解，也可以防止新的结晶生成，延长了蓄电池的使用寿命，并且使得蓄电池的电容量不会减少。本发明由七个电阻RrR7、三个
电容CKV电压芯片Id、控制芯片IC2、三个二极管DrD"发光二极管D4、两个三极管IVT2、电感器Li组成，二极管D^ 02的正极和发光二极管D4的正极接蓄电池+48V正电源，二极管D2的负极接二极管D3的负极和电感器"的一端，电感器L,的另一端经电阻R7接三极管T2的集电极和二极管D3的正极，三极管T2的发射极接地；发光二极管D4的负极经电阻R2接地；二极管Di的负极经电阻&接电压芯片IQ的电源输入端1脚，电压芯片Id的接地端2脚接地，电压芯片Id的电源输出端3脚经电容d接地，控制芯片IC2的
电源端4脚和8脚连接后接与电压芯片IQ的3脚相连接，电阻R3的一端接电压芯片IQ的电源输出端3脚，电阻R3的另一端接电阻R4的一端和控制芯片IC2的7脚，控制芯片IC2的2胆P、 6脚相连接后于电阻R4的另一端和电容C2的一端相连接，电容C2的另一端接地；控制芯片IC2的1脚接地，控制芯片IC2的5脚经电容C3接地，控制芯片IC2的3脚接电阻R5的一端，电阻R5的另一端接电阻&的一端和三极管T,基极，电阻R6的另一端接地，三极管T,的发射极接地，三极管T,的集电极接三极管T2的基极。本发明在使用过程中并联在蓄电池上，本发明可以发出一种脉冲电流，可以使得堆积在电极板上的硫酸铅结晶分解，同时也可以防止新的结晶生成，从而达到修复蓄电池容量的目的，同时也延长了蓄电池的使用寿命2倍以上。使用本发明几次后，蓄电池就可以恢复电量，本发明可以大大延长目前电动自行车行驶里程和电动自行车蓄电池的使用寿命。
图1是本发明的电路结构示意图。
具体实施例方式
如图1所示，本具体实施方式
由七个电阻RrR7、三个电容C广C3、
电压芯片Id、控制芯片IC2、三个二极管D广D3、发光二极管D4、两
个三极管TVT2、电感器L,组成，电压芯片Id选用7812型号，控制芯片IC2选用MC555型号，二极管D,、 D2的正极和发光二极管D4的正极接蓄电池+48V正电源，二极管D2的负极接二极管D3的负极和电感器的一端，电感器的另一端经电阻R7接三极管丁2的集电极和二极管D3的正极，三极管T2的发射极接地；发光二极管D4的负极经电阻R2接地；二极管D,的负极经电阻&接电压芯片Id的电源输入端l脚，电压芯片ICi的接地端2脚接地，电压芯片Id的电源输出端3脚经电容C,接地，控制芯片IC2的电源端4脚和8
脚连接后接与电压芯片的3脚相连接，电阻R3的一端接电压芯片Id的电源输出端3脚，电阻R3的另一端接电阻R4的一端和控制芯片IQ的7脚，控制芯片IC2的2脚、6脚相连接后于电阻R4的另一
端和电容C2的一端相连接，电容C2的另一端接地；控制芯片IC2的l脚接地，控制芯片IC2的5脚经电容C3接地，控制芯片IC2的3脚
接电阻R5的一端，电阻R5的另一端接电阻R6的一端和三极管T,基极，电阻R6的另一端接地，三极管T,的发射极接地，三极管T,的集电极接三极管T2的基极。本发明在使用过程中并联在蓄电池上，本发明可以发出 一种脉冲电流，可以使得堆积在电极板上的硫酸铅结晶分解，同时也可以防止新的结晶生成，从而达到修复蓄电池容量的目的，同时也延长了蓄电池的使用寿命2倍以上。使用本发明几次后，蓄电池就可以恢复电量，本发明可以大大延长目前电动自行车行驶里程和电动自行车蓄电池的使用寿命。
权利要求
1、一种蓄电池维护装置，其特征在于它由七个电阻(R1)-(R7)、三个电容(C1)-(C3)、电压芯片(IC1)、控制芯片(IC2)、三个二极管(D1)-(D3)、发光二极管(D4)、两个三极管(T1)-(T2)、电感器(L1)组成，二极管(D1)、(D2)的正极和发光二极管(D4)的正极接蓄电池+48V正电源，二极管(D2)的负极接二极管(D3)的负极和电感器(L1)的一端，电感器(L1)的另一端经电阻(R7)接三极管(T2)的集电极和二极管(D3)的正极，三极管(T2)的发射极接地；发光二极管(D4)的负极经电阻(R2)接地；二极管(D1)的负极经电阻(R1)接电压芯片(IC1)的电源输入端1脚，电压芯片(IC1)的接地端2脚接地，电压芯片(IC1)的电源输出端3脚经电容(C1)接地，控制芯片(IC2)的电源端4脚和8脚连接后接与电压芯片(IC1)的3脚相连接，电阻(R3)的一端接电压芯片(IC1)的电源输出端3脚，电阻(R3)的另一端接电阻(R4)的一端和控制芯片(IC2)的7脚，控制芯片(IC2)的2脚、6脚相连接后于电阻(R4)的另一端和电容(C2)的一端相连接，电容(C2)的另一端接地；控制芯片(IC2)的1脚接地，控制芯片(IC2)的5脚经电容(C3)接地，控制芯片(IC2)的3脚接电阻(R5)的一端，电阻(R5)的另一端接电阻(R6)的一端和三极管(T1)基极，电阻(R6)的另一端接地，三极管(T1)的发射极接地，三极管(T1)的集电极接三极管(T2)的基极。
全文摘要
一种蓄电池维护装置，涉及一种蓄电池的维护装置，具体涉及一种延长蓄电池使用寿命的装置。二极管(D<sub>1</sub>)、(D<sub>2</sub>)的正极和发光二极管的正极接蓄电池+48V正电源，二极管的负极接二极管的负极和电感器的一端，发光二极管的负极经电阻接地；二极管的负极经电阻接电压芯片的电源输入端1脚，电压芯片的接地端2脚接地，电压芯片的电源输出端3脚经电容接地，电阻的另一端接电阻的一端和控制芯片的7脚，三极管的集电极接三极管的基极。使用本发明几次后，蓄电池就可以恢复电量，本发明可以大大延长目前电动自行车行驶里程和电动自行车蓄电池的使用寿命。
文档编号H01M10/42GK101685892SQ20081015652
公开日2010年3月31日 申请日期2008年9月28日 优先权日2008年9月28日
发明者刘显富 申请人:刘显富