专利名称：一种固体氧化物燃料电池的制作方法
技术领域：
本发明涉及发电技术领域，更具体地说，涉及ー种固体氧化物燃料电池。
背景技术：
固体氧化物燃料电池(英文简称S0FC)是ー种高效率、低污染的新型发电装置，其中单电堆是固体氧化物燃料电池的基本単元。单电堆具有分别贯通上端面与下端面之间部分的燃料气进气孔(即单电堆的阳极)、燃料气出气孔、空气进气孔(即单电堆的阴极)和空气出气孔；在单电堆的阳极的一侧持续通入燃料气，例如氢气、甲烷和城市煤气等，在单电堆阴极的一侧持续通入氧气或者空气，这样进入单电堆阴极与阳极的气体在单电堆 内部发生电化学反应，单电堆工作时就相当于ー个直流电源。由于单电堆只能产生IV左右的电压，功率有限，从而限制了与之配合使用的用电器的类型，因此为了使得固体氧化物燃料电池的实际应用的范围较广，就需要増加固体氧化物燃料电池的电压，现有技术中一般会将若干个单电堆以串联的方式层叠组装起来，这样就形成了具有较大电压的固体氧化物燃料电池。当然在单电堆层叠串联时，需要将相邻的两个单电堆的燃料气进气孔、燃料气出气孔、空气进气孔和空气出气孔分别对应，这样才可以使得燃料气和空气分别进入每个单电堆，反应剩余的燃料气和剩余的空气都可以从固体氧化物燃料电池内部顺利排出。由于上述现有技术中的固体氧化物燃料电池是由若干个单电堆层叠串联而成的，从而当固体氧化物燃料电池中的一个单电堆损坏，整个固体氧化物燃料电池就处于瘫痪状态，因此，该固体氧化物燃料电池较容易损坏，故障率较高；并且当固体氧化物燃料电池损坏后，与该固体氧化物燃料电池相连接的用电系统也处于瘫痪状态，从而使得与之连接的用电系统的故障率较高。因此，如何使得固体氧化物燃料电池的故障率较低，从而保证了与之连接的用电系统正常工作是本领域技术人员需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供ー种固体氧化物燃料电池，该固体氧化物燃料电池的故障率较低，从而保证了与之连接的用电系统处于正常工作状态。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案ー种固体氧化物燃料电池，包括上基板和下基板，还包括至少两个电堆体，每个所述电堆体包括至少ー个单电堆；每个所述电椎体的燃料气进气通道、燃料气出气通道、空气进气通道、空气出气通道分别单独与所述上基板的燃料气进气ロ、燃料气出气ロ、空气进气ロ、空气出气ロ连通；每个电堆体的燃料气进气通道、燃料气出气通道単独与所述下基板的燃料气连通通道连通，每个电堆体的空气进气通道、空气出气通道単独与所述下基板的空气连通通道连通。优选地，所述电堆体由至少两个单电堆层叠串联而成。
优选地，所述固体氧化物燃料电池还包括安装于相邻的单电堆之间的堆堆连接块和安装于上基板或者下基板与所述单电堆之间的堆板连接块；所述堆堆连接块和堆板连接块均具有与所述单电堆的燃料气进气孔、燃料气出气孔、空气进气孔和空气出气孔单独对应的燃料气进气连接孔、燃料气出气连接孔、空气进气连接孔和空气出气连接孔。优选地，所述堆板连接块的燃料气进气连接孔、燃料气出气连接孔、空气进气连接孔和空气出气连接孔为单面沉头通孔，所述单面沉头通孔的大端与单电堆相対；所述堆堆连接块的燃料气进气连接孔、燃料气出气连接孔、空气进气连接孔和空气出气连接孔为双面沉头通孔；所述单面沉头通孔和双面沉头通孔的大端安装有密封圏。优选地，所述堆板连接块侧面具有向单面沉 头通孔的大端延展并伸出的卡板；所述堆堆连接块的侧面具有向双面沉头通孔的大端延展并伸出的卡板。优选地，所述上基板与下基板通过螺杆连接。优选地，所述固体氧化物燃料电池包括四个电堆体；所述上基板的两个燃料气进气ロ的一端均与ー个燃料气进气总ロ相通，另两个燃料气进气ロ的一端均与另ー个燃料气进气总ロ相通；所述上基板的两个燃料气出气ロ的一端均与ー个燃料气出气总ロ相通，另两个燃料气进气ロ的一端均与另ー个燃料气出气总ロ相通；所述上基板的四个空气进气ロ由空气进气总ロ连通。优选地，所述固体氧化物燃料电池还包括空气总进气管、分别为三通管的燃料气总进气管和燃料气总出气管；所述燃料气总进气管的两个支管分别与上基板的两个燃料气进气总ロ相通，所述燃料气总进气管的总管端ロ为燃料气总进气ロ ；所述燃料气总出气管的两个支管分别与上基板的两个燃料气出气总ロ相通；所述燃料气总出气管的总管端ロ为燃料气总出气ロ ；所述空气总进气管与所述空气进气总ロ相通。优选地，所述上基板具有贯通上表面与下表面之间部分的上安装孔，所述下基板的中心具有贯通上表面与下表面之间部分的下安装孔；所述空气出气ロ贯通所述上基板的下表面与上安装孔侧壁之间的部分。优选地，所述空气出气ロ的截面形状为半圆形，并且所述空气出气ロ的半圆面的内侧朝向安装孔。优选地，所述固体氧化物燃料电池还包括加压块；所述加压块具有横梁、向所述横梁ー侧延伸的加压柱和向所述横梁的同一侧延伸的长螺杆；所述长螺杆与机台连接；所述加压柱压紧所述上基板。相对上述背景技术，本发明提供了ー种固体氧化物燃料电池，包括上基板和下基板，还包括至少两个电堆体；每个所述电堆体包括至少ー个单电堆；每个所述电椎体的燃料气进气通道、燃料气出气通道、空气进气通道、空气出气通道分别单独与所述上基板的燃料气进气ロ、燃料气出气ロ、空气进气ロ、空气出气ロ连通；每个电堆体的燃料气进气通道、燃料气出气通道単独与所述下基板的燃料气连通通道连通，每个电堆体的空气进气通道、空气出气通道単独与所述下基板的空气连通通道连通。当本发明所提供的固体氧化物燃料电池处于工作状态时，由上基板的燃料气进气ロ通入燃料气，接着燃料气通过电堆体的燃料气进气通道，经下基板的燃料气连通通道进入电堆体的燃料气出气通道，最后由上基板的燃料气出气ロ排出；同时由上基板的空气进气ロ通入空气，空气通过电堆体的空气进气通道，然后经下基板的空气连通通道流入电堆体的空气出气通道，最后由上基板的空气出气ロ排出；通入单电堆内的燃料气和空气发生电化学反应产生了电能。 由于本发明所提供的固体氧化物燃料电池包括至少两个电堆体，各个电堆体分别固定于上基板和下基板之间，从而使得固体氧化物燃料电池所包括的电堆体就形成了并联结构，这样当电堆体的电压达到用电器所需要的电压时，用电器就可以正常工作。当某个电堆体中的单电堆损坏后，其它电堆体仍然处于工作状态，而固体氧化物燃料电池的电压没有改变，还可以保证该用电器的正常工作，这样本发明所提供的固体氧化物燃料电池的故障率较低，并且与之连接的用电系统的故障率也较低。
图I为本发明实施例所提供的固体氧化物燃料电池的装配图；
图2为本发明实施例所提供的电堆体的结构示意图；图3为本发明实施例所提供的堆板连接块的结构示意图；图4为本发明实施例所提供的单电堆的结构示意图；图5为本发明实施例所提供的堆堆连接块的结构示意图；图6为本发明实施例所提供的上基板的上表面的示意图；图7为本发明实施例所提供的上基板的装配图；图8为本发明实施例所提供的上基板的下表面的示意图；图9为本发明实施例所提供的下基板的下表面的不意图；图10为本发明实施例所提供的下基板的上表面的示意图；图11为本发明实施例所提供的绝缘密封垫的结构示意图；图12为本发明实施例所提供的下基板的装配图；图13为本发明实施例所提供的加压块的结构示意图。
具体实施例方式为了使本领域的技术人员更好地理解本发明所提供的技术方案，下面结合附图和具体实施例作进ー步的详细说明。请參考图1，图I为本发明实施例所提供的固体氧化物燃料电池的装配图。本发明所提供的固体氧化物燃料电池包括上基板5、电堆体6和下基板8，其中包括至少两个电堆体6 ；电堆体6至少包括ー个单电堆，并且电堆体6包括燃料气进气通道、燃料气出气通道、空气进气通道和空气出气通道；电堆体6则固定于上基板5和下基板8之间；上基板5具有与每个电堆体6的燃料气进气通道、燃料气出气通道、空气进气通道和空气出气通道均单独对应的燃料气进气ロ、燃料气出气ロ、空气进气口和空气出气ロ ；下基板8具有単独连通每个电堆体6的燃料气进气通道与燃料气出气通道的燃料气连通通道和单独连通每个电堆体6的空气进气通道与空气出气通道的空气连通通道。当本发明所提供的固体氧化物燃料电池处于工作状态时，由上基板5的燃料气进气ロ通入燃料气，接着燃料气通过电堆体6的燃料气进气通道，经下基板8的燃料气连通通道进入电堆体6的燃料气出气通道，最后由上基板5的燃料气出气ロ排出；同时由上基板5的空气进气ロ通入空气，空气通过电堆体6的空气进气通道，然后经下基板8的空气连通通道流入电堆体6的空气出气通道，最后由上基板的空气出气ロ排出；通入电堆体6内的燃料气和空气发生电化学反应产生了电能。由于本发明所提供的固体氧化物燃料电池包括至少两个电堆体6，各个电堆体6分别固定于上基板5和下基板8之间，从而使得固体氧化物燃料电池所包括的电堆体6形成了并联结构，当某个电堆体6中的单电堆损坏后，其它电堆体6仍然处于工作状态，而固体氧化物燃料电池的电压没有改变，还可以保证该用电器的正常工作，这样本发明所提供的固体氧化物燃料电池的故障率较低，并且与之连接的用电系统的故障率也较低。具体的方案中，电堆体6可以由至少两个单电堆层叠串联而成。请參考图2和图4，图2为本发明实施例所提供的电堆体的结构示意图；图4为本发明实施例所提供的单电堆的结构示意图。如图2、图4所示，相邻的两个单电堆62的燃料气进气孔621、燃料气出气孔624、空气进气孔622和空气出气孔623分别单独对应，从而多个燃料气进气孔621连通形成燃料气进气通道，多个燃料气出气孔624连通形成燃料气出气通道，多个空气进气孔622连通形成空气进气通道，多个空气出气孔623连通形成空气出气通道。实际使用吋，要根据用电器的不同额定电压，适当的増加或者減少单电堆62的数量，以满足使用要求。优选方案中，为了将串联形成电椎体6的各单电锥62稳固的串联起来，使相邻两个单电锥62之间具有较好的气密性，单电堆62与单电堆62之间可采用堆堆连接块进行连接，单电堆62与上基板5或者下基板8连接采用堆板连接块。请參考图3和图5，图3为本发明实施例所提供的堆板连接块的结构示意图；图5为本发明实施例所提供的堆堆连接块的结构示意图。如图3所示，堆板连接块61具有与燃料气进气孔621、燃料气出气孔624、空气进气孔622和空气出气孔623相单独对应的燃料气进气连接孔611、燃料气出气连接孔614、空气进气连接孔612和空气出气连接孔613。如图5所示，堆堆连接块63也具有与燃料气进气孔621、燃料气出气孔624、空气进气孔622和空气出气孔623相单独对应的燃料气进气连接孔631、燃料气出气连接孔634、空气进气连接孔632和空气出气连接孔633 ;安装时将堆堆连接块63设置在相邻的单电堆62之间，将堆板连接块61设置在上基板5或者下基板8与单电堆62之间。本领域的技术人员可以将堆板连接块61的燃料气进气连接孔611、燃料气出气连接孔614、空气进气连接孔612和空气出气连接孔613设置为单面沉头通孔，将单面沉头通孔的大端与单电堆62相对；将堆堆连接块63的燃料气进气连接孔631、燃料气出气连接孔634、空气进气连接孔632和空气出气连接孔633设置为双面沉头通孔；在单面沉头通孔和双面沉头通孔的大端安装有密封圈；这样可以进ー步保证单电堆62与堆板连接块61和堆堆连接块63之间的密封性。进ー步的方案中，还可以在堆板连接块61的侧面和堆堆连接块63的侧面均设置卡板，具体为堆板连接块61的侧面具有向单面沉头通孔的大端延展并伸出的卡板615 ;堆堆连接块63的侧面具有向双面沉头通孔的大端延展并伸出的卡板635,卡板635即向堆堆连接块63的两端延展伸出；这样单电堆62就被卡板615和卡板635卡在堆板连接块61和堆堆连接块63之间，或者单电堆62被两个堆堆连接块63的卡板635卡在这两个堆堆连接块63之间，从而使得电堆体6更加稳定、使用更加可靠。
为了使得电堆体6与上基板5和下基板8安装或者拆卸方便、灵活，进一歩的方案中，如图I所示，还可以采用螺杆7将上基板5和下基板6连接固定起来。一般情况会对上基板5和下基板8进行相应的设置，如图7和图9所示，图7为本发明实施例所提供的上基板的装配图；图9为本发明实施例所提供的下基板的下表面的示意图。具体地，可以在上基板5上设置上螺纹孔56，在下基板8上设置下螺纹孔82，螺杆7与上螺纹孔56和下螺纹孔82配合，这样的螺纹配合简单、方便。为了使得固体氧化物燃料电池更加稳定、可靠，并且还保证固体氧化物燃料电池的结构不至于很复杂，一般会采用四个螺杆7、四个上螺纹孔56和四个下螺纹孔82。每个螺杆7分别与相应的上螺纹孔56和下螺纹孔82配合。优选方案中，如图I所示，本领域技术人员会设置四个电堆体6，请接着參考图6、图7和图8，图6为本发明实施例所提供的上基板的上表面的示意图；图7为本发明实施例 所提供的上基板的装配图；图8为本发明实施例所提供的上基板的下表面的示意图。在上基板5上设置四个燃料气进气ロ 59、四个燃料气出气ロ 58、四个空气进气ロ50和四个空气出气ロ 510 ;两个燃料气进气ロ 59的一端均与ー个燃料气进气总ロ 52相通，另两个燃料气进气ロ 59的一端均与另ー个燃料气进气总ロ 52相通；两个燃料气出气ロ 58的一端均与ー个燃料气出气总ロ 53相通，另两个燃料气出气ロ 58的一端均与另ー个燃料气出气总ロ 53相通；通常四个空气进气ロ 50由空气进气总ロ 55连通。具体地，可以在上基板5的上表面上设置两个燃料气进气导气槽，这两个燃料气进气导气槽分别连通两个燃料气进气ロ 59，再将设置有燃料气进气总ロ 52的两个进气密封片固定于燃料气进气导气槽的上方，将燃料气进气导气槽密封并且使得燃料气进气ロ 59与燃料气进气总ロ 52连通；同样在上基板5的上表面上设置两个燃料气出气导气槽，同样将设置有燃料气出气总ロ 53的出气密封片将燃料气出气导气槽密封；在上基板5的上表面上设置空气进气导气槽，该空气进气导气槽的形状可以为圆形，并且将四个空气进气ロ 50连通，然后再将设置有一个空气进气总ロ 55的圆形密封片54将空气进气导气槽封闭，并且使得四个空气进气ロ 50和空气进气总ロ 55连通，这样就可以将四个燃料气进气ロ 59合为两个燃料气进气总ロ 52、四个燃料气出气ロ 58合为两个燃料气出气总ロ 53、四个空气进气ロ 50合为ー个空气进气总ロ 55，这样用较少的燃料气进气管、燃料气出气管和空气进气管就可以供给多个电堆体6，从而使得固体氧化物燃料电池的结构较为简単。优选方案中，本发明还可以进一歩包括燃料气总进气管3、燃料气总出气管2和空气总进气管4 ;燃料气总进气管3和燃料气总出气管2均为三通管，燃料气总进气管3的两个支管分别与上基板5的两个燃料气进气总ロ 52相通，燃料气总进气管3的总管端ロ为燃料气总进气ロ ；燃料气总出气管2的两个支管分别与上基板5的两个燃料气出气总ロ 55相通，燃料气总出气管2的总管端ロ为燃料气总出气ロ ；空气总进气管4与空气进气总ロ 55相通。这样使用ー个燃料气进气管3和一个空气进气管4就可以为四个电堆体6提供燃料气和空气，使用ー个燃料气出气管2就可以收集四个电堆体6反应剩余的燃料气，从而进ー步简化了固体氧化物燃料电池的结构。具体的方案中，上基板5的中心处可设置贯通上表面与下表面之间部分的上安装孔，下基板8的中心处可设置贯通上表面与下表面之间部分的下安装孔；空气出气ロ 54贯通上基板5的下表面与上安装孔侧壁之间的部分。这样反应剩余的空气就通过空气出气ロ54排出时，就可以避免向固体氧化物燃料电池的上方排出气体，从而不会使处于上固体氧化物燃料电池上方工作的人员受伤害。优选方案中，还可以将空气出气ロ 54的截面形状设置为半圆形，并且空气出气ロ54的半圆面的内侧朝向安装孔。这样就可以将反应剩余的空气顺利的排到固体氧化物燃料电池的外部。更优的方案中，为了下基板8上的空气连通通道和燃料气连通通道的加工简单、方便，一般先将空气连通通道和燃料气连通通道以槽的形式设置在下基板8上，然后再对上述的槽进行适当的封闭。请參考图9和图10,图9为本发明实施例所提供的下基板的下表面的不意图；图10为本发明实施例所提供的下基板的上表面的示意图。具体地，下基板8上的空气连通通道和燃料气连通通道的设置方式可以为空气连通通道贯通下基板8上表面和下表面之间的部分，将空气连通通道密封片81将空气连通通道位于下基板8的下表面的一端密封。
为了使得空气连通通道和燃料气连通通道相互之间较容易地保持单独连通，一般可以选用绝缘密封垫，具体请參考图11和图12，图11为本发明实施例所提供的绝缘密封垫的结构示意图；图12为本发明实施例所提供的下基板的装配图。绝缘密封垫10具有空气进ロ 101、空气出口 103和燃料气连通通道102 ;当绝缘密封垫10安装在下基板8上时，空气进ロ 101与空气进气通道和下基板8的空气连通通道均相对应，空气出ロ 103与空气出气通道和下基板8的空气连通通道均相对应；绝缘密封垫10的燃料气连通通道102与燃料气进气通和燃料气出气通道连通。这样分体加工，可以使得単独加工各个零部件，然后再进行组装，使得加工简单，进而降低加工难度。由于生产的固体氧化物燃料电池在温度达到800°C以上时，需要对固体氧化物燃料电池进行加压，因此一般情况可以设置加压块，通过加压块对固体氧化物燃料电池进行外部加压。请參考图I和图13，图13为本发明实施例所提供的加压块的结构示意图。加压块I具有横梁11、加压柱12和长螺杆13,加压柱12向横梁11的一侧延伸，长螺杆13向横梁11的同一侧延伸，将加压柱12与上基板5的上表面接触，长螺杆13与机台连接，这样当固体氧化物燃料电池需要加压时拧紧长螺杆13即可，这种外部的加压方式简单、可靠。一般情况会将横梁11与加压柱12和横梁11与长螺杆13为分体式结构，这样在对不同型号的固体氧化物燃料电池进行加压时，可以根据情况调整长螺杆13和加压柱12的型号。在进ー步的优选方案中，为了使得加压柱12与上基板5之间没有相对过大的位移，如图7，在上基板5的上表面上设置与加压柱12相配合的凹槽57，这样就可以将加压柱12的下端卡在凹槽57内，有效地限制了加压柱12的位置。以上各个实施例中的电堆体是由至少两个单电堆层叠串联而成的，电堆体还可以直接由ー个单电堆构成，这种情况同样适用于本发明所提供的固体氧化物燃料电池，只是此时单电堆的燃料气进气孔、燃料气出气孔、空气进气孔和空气出气孔就分别为电堆体的燃料气进气通道、燃料气出气通道、空气进气通道和空气出气通道。以上对本发明所提供的固体氧化物燃料电池进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保 护范围内。
权利要求
1.ー种固体氧化物燃料电池，包括上基板和下基板，其特征在于，还包括至少两个电堆体，每个所述电堆体包括至少ー个单电堆；每个所述电椎体的燃料气进气通道、燃料气出气通道、空气进气通道、空气出气通道分别单独与所述上基板的燃料气进气ロ、燃料气出气ロ、空气进气ロ、空气出气ロ连通；每个电堆体的燃料气进气通道、燃料气出气通道単独与所述下基板的燃料气连通通道连通，每个电堆体的空气进气通道、空气出气通道単独与所述下基板的空气连通通道连通。
2.如权利要求I所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，所述电堆体由至少两个单电堆层叠串联而成。
3.如权利要求2所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，还包括安装于相邻的单电堆之间的堆堆连接块和安装于上基板或者下基板与所述单电堆之间的堆板连接块；所述堆堆连接块和堆板连接块均具有与所述单电堆的燃料气进气孔、燃料气出气孔、空气进气孔和空气出气孔单独对应的燃料气进气连接孔、燃料气出气连接孔、空气进气连接孔和空气出气连接孔。
4.如权利要求3所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，所述堆板连接块的燃料气进气连接孔、燃料气出气连接孔、空气进气连接孔和空气出气连接孔为单面沉头通孔，所述单面沉头通孔的大端与单电堆相対；所述堆堆连接块的燃料气进气连接孔、燃料气出气连接孔、空气进气连接孔和空气出气连接孔为双面沉头通孔；所述单面沉头通孔和双面沉头通孔的大端安装有密封圏。
5.如权利要求4所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，所述堆板连接块侧面具有向单面沉头通孔的大端延展并伸出的卡板；所述堆堆连接块的侧面具有向双面沉头通孔的大端延展并伸出的卡板。
6.如权利要求5所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，所述上基板与下基板通过螺杆连接。
7.如权利要求I至6任一项所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，包括四个电堆体；所述上基板的两个燃料气进气ロ的一端均与ー个燃料气进气总ロ相通，另两个燃料气进气ロ的一端均与另ー个燃料气进气总ロ相通；所述上基板的两个燃料气出气ロ的一端均与ー个燃料气出气总ロ相通，另两个燃料气进气ロ的一端均与另ー个燃料气出气总ロ相通；所述上基板的四个空气进气ロ由空气进气总ロ连通。
8.如权利要求7所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，还包括空气总进气管、分别为三通管的燃料气总进气管和燃料气总出气管；所述燃料气总进气管的两个支管分别与上基板的两个燃料气进气总ロ相通，所述燃料气总进气管的总管端ロ为燃料气总进气ロ ；所述燃料气总出气管的两个支管分别与上基板的两个燃料气出气总ロ相通；所述燃料气总出气管的总管端ロ为燃料气总出气ロ ；所述空气总进气管与所述空气进气总ロ相通。
9.如权利要求8所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，所述上基板具有贯通上表面与下表面之间部分的上安装孔，所述下基板的中心具有贯通上表面与下表面之间部分的下安装孔；所述空气出气ロ贯通所述上基板的下表面与上安装孔侧壁之间的部分。
10.如权利要求9所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，所述空气出气ロ的截面形状为半圆形，并且所述空气出气ロ的半圆面的内侧朝向安装孔。
11.如权利要求I至6任一项所述的固体氧化物燃料电池，其特征在于，还包括加压块；所述加压 块具有横梁、向所述横梁ー侧延伸的加压柱和向所述横梁的同一侧延伸的长螺杆；所述长螺杆与机台连接；所述加压柱压紧所述上基板。
全文摘要
本发明涉及发电技术领域，更具体地说，涉及一种固体氧化物燃料电池，包括上基板、下基板和至少两个电堆体；所述电堆体包括至少一个单电堆；所述电堆体固定于所述上基板和下基板之间。由于本发明所提供的固体氧化物燃料电池包括至少两个电堆体，各个电堆体分别固定于上基板和下基板之间，从而使得固体氧化物燃料电池所包括的电堆体就形成了并联结构，当某个电堆体中的单电堆损坏后，其它电堆体仍然处于工作状态，而固体氧化物燃料电池的电压没有改变，还可以保证该用电器正常工作，这样本发明所提供的固体氧化物燃料电池的故障率较低，并且与之连接的用电系统的故障率也较低。
文档编号H01M8/24GK102694191SQ20111006911
公开日2012年9月26日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
发明者支训庭, 杨双桥, 柯锐, 王蔚国, 茹浩磊 申请人:中国科学院宁波材料技术与工程研究所