专利名称：一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蓄电池组恒温箱，尤其是涉及一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱。
背景技术：
铅酸蓄电池的电池性能和寿命易受温度影响，当温度为2246°C时，蓄电池的效率和使用寿命才能得到保证，而且电池在工作过程中排放的氢气增加了安全隐患。为了能使这种蓄电池在复杂环境下正常工作和减少安全隐患，如何控制蓄电池的温度环境和氢气排放具有重要的意义。由于蓄电池排列密集，各电池之间的空隙角窄，用空调直接调节蓄电池组的温度，很难保证调温的均勻性，容易产生死角。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可以设有空调风道的蓄电池组恒温箱，该蓄电池组恒温箱可以均勻调节箱体内各部分的温度。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱，所述的蓄电池组恒温箱的上方设有空调，蓄电池组恒温箱内设有用于放置蓄电池的电池架，所述的空调设有出风口和进风口，其特征在于，所述的蓄电池组恒温箱内设有空调风道，该空调风道包括设在蓄电池组恒温箱一侧的侧风道和设在底部的底部风道，所述的侧风道和底部风道相互连通，侧风道上端连通空调的出风口，所述的侧风道和底部风道的侧壁上开有出风孔。所述的空调风道还包括架体风道，该架体风道设在蓄电池组恒温箱的电池架处并道连通侧风道，架体风道的侧壁开有出风孔。从空调出风口出来的冷气流通过风道导向蓄电池组恒温箱底部和电池架，冷气流从风道壁上的出风孔进入蓄电池组恒温箱内，对放置在电池架和底部的每组蓄电池进行冷却，而蓄电池组恒温箱内产生的热气流和蓄电池工作产生的氢气，通过顶部的回风口进入空调，形成一个气流循环，调节蓄电池组恒温箱内的温度。所述的底部风道和架体风道的末端封闭。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点1、风道可直接冷却每组蓄电池，保证了蓄电池组温度的均勻性，不存在死角，并通过回风口不断排出蓄电池工作时产生的氢气。2、风道可根据蓄电池组的层数的增加而增加，仅需要在电池架处增加新的风道并连通侧风道，扩展性好。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例1如图1所示，蓄电池组恒温箱1的上方设有空调2，空调2设有出风口和进风口，蓄电池组恒温箱1顶部设有一回风口 11，该回风口 11连通空调2的进风口，蓄电池组恒温箱 1内设有风道3。风道3包括设在蓄电池组恒温箱1 一侧的侧风道31和设在底部的底部风道32，侧风道31和底部风道32相互连通，侧风道31上端连通空调1的出风口。侧风道31 和底部风道32的侧壁上开设有出风孔34，底部风道32的末端封闭。蓄电池4放置在电池架12和蓄电池组恒温箱的底部，从空调1的出风口出来的冷气流通过风道3导向蓄电池组恒温箱1底部，冷气流从风道壁上的出风孔；34进入蓄电池组恒温箱内，对放置在电池架12 和底部的每组蓄电池4进行冷却，而蓄电池4工作产生的热气流和氢气，通过顶部的回风口 11进入空调2，形成一个气流循环，调节蓄电池组恒温箱1内的温度。实施例2如图2所示，蓄电池组恒温箱1的电池架12处设有架体风道33，架体风道33连通侧风道31，该架体风道33的侧壁上设有出风孔34，其余部分同实施例1。当仅存在底部风道32时，设置在蓄电池组恒温箱1上部的蓄电池4的温度会稍高于下部的蓄电池4，使上下的蓄电池4冷却不均勻，通过在电池架处设置架体风道33，保证了不同位置的蓄电池4 温度的均勻性。而且可以根据电池架12的数量相应设置架体风道33的数量，可应用于不同规格的蓄电池组恒温箱。
权利要求1.一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱，所述的蓄电池组恒温箱的上方设有空调，蓄电池组恒温箱内设有用于放置蓄电池的电池架，所述的空调设有出风口和进风口，其特征在于，所述的蓄电池组恒温箱内设有空调风道，该空调风道包括设在蓄电池组恒温箱一侧的侧风道和设在底部的底部风道，所述的侧风道和底部风道相互连通，侧风道上端连通空调的出风口，所述的侧风道和底部风道的侧壁上开有出风孔。
2.根据权利要求1所述的一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱，其特征在于，所述的空调风道还包括架体风道，该架体风道设在蓄电池组恒温箱的电池架处并道连通侧风道， 架体风道的侧壁开有出风孔。
3.根据权利要求1所述的一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱，其特征在于，所述的底部风道的末端封闭。
4.根据权利要求2所述的一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱，其特征在于，所述的架体风道的末端封闭。
专利摘要本实用新型涉及一种设有空调风道的蓄电池组恒温箱，所述的蓄电池组恒温箱的上方设有空调，蓄电池组恒温箱内设有用于放置蓄电池的电池架，所述的空调设有出风口和进风口，所述的蓄电池组恒温箱内设在空调风道，该空调风道包括设在蓄电池组恒温箱一侧的侧风道和设在底部的底部风道，所述的侧风道和底部风道相互连通，侧风道上端连通空调的出风口，所述的侧风道和底部风道的侧壁上开有出风孔。与现有技术相比，本实用新型不存在调温死角，调温效果好，可以均匀调节箱体内各部分的温度。
文档编号H01M2/10GK202259494SQ20112034907
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者周冬春, 王胜利, 陈海阳 申请人:上海航天汽车机电股份有限公司