一种微型电动汽车用电池的制作方法

本实用新型涉及一种微型电动汽车用电池，属于蓄电池领域。

背景技术：

2015年中国纯电动汽车总销量为113178辆，主要涉及22个品牌车型，这其中销量排名前十的车型就有7款属于微型电动车，微型电动汽车正在成为国内新能源车市场的主力军。延长电池使用寿命，便是该类型电动车的核心问题之一。现在普遍使用的铅酸蓄电池，一方面在对该电池进行充电或过充时，电池内部都会产生氢气、氧气等气体，这些气体从电解液中散发出来，会带走一些酸液，如果直接将这些气体从电池内排放出来，气体所带出的酸液对设备有腐蚀作用，还会污染环境。现有技术中，一般采用碱性溶液将气体中的酸液吸收，然后在将气体从排气孔中释放出，这种装置无法彻底吸收气体中的酸液，而且容易造成酸液和碱液同时对环境的危害。

另一方面蓄电池的底座通常通过螺栓直接设置在钢制的底座上，螺栓直接暴露在大气中，长时间的使用后，螺栓极容易发生锈蚀。另外，现有的螺栓为钢制，容易与底座上的镀锌防锈层发生电化学反应，螺栓寿命也较短。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种微型电动汽车用电池。

(二)技术方案

本实用新型的微型电动汽车用电池，包括壳体、设于壳体内的电池槽，以及设置在电池槽内的铅酸蓄电池；所述壳体顶部设有把手，所述壳体底部内侧对称设有螺孔，所述电池槽底部设有与所述螺孔配套使用的螺栓结构，所述电池槽上设有电池槽盖和注液孔，所述注液孔的中间横向部位设有一相互贯通的冷凝通道，所述冷凝通道内对称设有导流板，所述冷凝通道的两端部设有引流槽，所述引流槽底部连有贮液槽，所述贮液槽内设有碱性吸棉层，所述铅酸蓄电池底部设有可调式脚柱，所述可调式脚柱包含固定套筒和设置在所述固定套筒内的调节柱头，所述固定套筒包含一锥形的中空的套筒主体，所述套筒主体的顶部设有一连接螺筒，所述套筒主体的底部设有一环形的锁止环，所述调节柱头包含一调节螺柱，所述调节螺柱的顶部设有一可拆卸的锥形的柱锥。

作为优选的技术方案，所述导流板之间成135度角设置。

作为优选的技术方案，所述引流槽和贮液槽之间螺纹连接。

作为优选的技术方案，所述贮液槽内设有液位计，所述液位计通过导线连接有显示屏，所述显示屏位于所述壳体外表面。

作为优选的技术方案，所述碱性吸棉层采用多孔莫来石纤维材料。

作为优选的技术方案，所述锁止环上设有由锁止通孔组成的锁止通孔阵列。

作为优选的技术方案，所述柱锥的侧壁上设有由连接通孔组成的连接通孔阵列。

(三)有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的微型电动汽车用电池，一方面通过设置冷凝通道，将气体冷凝，通过导流板引流，然后经过引流槽，将冷凝出来的酸液引至贮液槽中，通过碱性吸棉层吸收，当贮液槽内的液体达到一定高度时，可以将壳体拆下，然后通过螺纹卸下贮液槽，进行清理跟换，电池衰减速度明显比原有技术生产的电池小，容量循环次数比原有产品增加至少10％，延长了电池的使用寿命，有效防止了酸液对环境的污染；另一方面通过设置可调式脚柱利用固定套筒，能有效保护调节柱头，避免调节柱头直接与外部的大气环境相接触，大大减缓了调节柱头的锈蚀速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是可调式脚柱的结构示意图。

1-壳体；11-把手；2-电池槽；21-螺栓结构；3-铅酸蓄电池；31-可调式脚柱；311-固定套筒；3111-套筒主体；3112-连接螺筒；3113-锁止环；3114-锁止通孔；312-调节柱头；3121-调节螺柱；3122-柱锥；3123-连接通孔；4-电池槽盖；5-注液孔；6-冷凝通道；61-导流板；62-引流槽；63-贮液槽。

具体实施方式

如附图所示的一种微型电动汽车用电池，包括壳体1、设于壳体1内的电池槽2，以及设置在电池槽2内的铅酸蓄电池3；所述壳体1顶部设有把手11，所述壳体1底部内侧对称设有螺孔，所述电池槽2底部设有与所述螺孔配套使用的螺栓结构21，所述电池槽2上设有电池槽盖4和注液孔5，所述注液孔5的中间横向部位设有一相互贯通的冷凝通道6，所述冷凝通道6内对称设有导流板61，所述冷凝通道6的两端部设有引流槽62，所述引流槽62底部连有贮液槽63，所述贮液槽63内设有碱性吸棉层，所述铅酸蓄电池3底部设有可调式脚柱31，所述可调式脚柱31包含固定套筒311和设置在所述固定套筒311内的调节柱头312，所述固定套筒311包含一锥形的中空的套筒主体3111，所述套筒主体3111的顶部设有一连接螺筒3112，所述套筒主体3111的底部设有一环形的锁止环3113，所述调节柱头312包含一调节螺柱3121，所述调节螺柱3121的顶部设有一可拆卸的锥形的柱锥3122。

进一步地，所述导流板61之间成135度角设置。

进一步地，所述引流槽62和贮液槽63之间螺纹连接。

进一步地，所述贮液槽63内设有液位计，所述液位计通过导线连接有显示屏，所述显示屏位于所述壳体外表面。

进一步地，所述碱性吸棉层采用多孔莫来石纤维材料。

进一步地，所述锁止环3113上设有由锁止通孔3114组成的锁止通孔阵列。

进一步地，所述柱锥3122的侧壁上设有由连接通孔3123组成的连接通孔阵列。

本实用新型的微型电动汽车用电池，一方面通过设置冷凝通道，将气体冷凝，通过导流板引流，然后经过引流槽，将冷凝出来的酸液引至贮液槽中，通过碱性吸棉层吸收，当贮液槽内的液体达到一定高度时，可以将壳体拆下，然后通过螺纹卸下贮液槽，进行清理跟换，电池衰减速度明显比原有技术生产的电池小，容量循环次数比原有产品增加至少10％，延长了电池的使用寿命，有效防止了酸液对环境的污染；另一方面通过设置可调式脚柱利用固定套筒，能有效保护调节柱头，避免调节柱头直接与外部的大气环境相接触，大大减缓了调节柱头的锈蚀速度。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。