本实用新型涉及一种汽车领域装置，尤其是一种节能的利用空调冷凝水给汽车电池散热装置。
背景技术：
随着社会的进步，经济的发展，人民的生活水平的提高，汽车的数量越来越多，混合动力电动汽车的应用越来越广泛。由于混合动力汽车上设置有电池，电池使用时会产生热量，因此，如何对电池进行散热成为了亟需解决的问题。汽车内基本都安装有空调，但空调在夏季运行过程中会产生冷凝水这种附属品，然而99%的用户会将冷凝水白白浪费掉。在先专利201520394772.8公开了一种汽车电池散热装置和汽车，该汽车电池散热装置包括：单向排气格栅，设置在汽车行李箱内，单向排气格栅包括格栅架和单向排气部件，单向排气部件设置在格栅架中，格栅架与汽车行李箱上的箱壁上的通风口连通且单向排气部件与箱壁具有第一预设距离，单向排气格栅用于将汽车行李箱中的空气排出；电池，设置在汽车行李箱内，电池用于为汽车提供行驶动力；通风道，通风道的第一端连接于电池上热量排出的位置，通风道的第二端连接于格栅架且与通风口连通。
目前，关于本专利，公知的技术构造是电池、排气装置、通风装置。该汽车电池散热装置不环保，浪费能源。
技术实现要素：
为了克服现有的技术存在的不足, 本实用新型提供一种利用空调冷凝水给汽车电池散热装置，该一种利用空调冷凝水给汽车电池散热装置能将汽车空调运行过程中产生的冷凝水应用在电池散热上，到达物理上的温差降温或者形态降温，达到节能的目的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括空调冷凝器、接水盘、冷凝水管、汽车电池、冷凝水过滤装置、固定底座、雾化导流管、冷凝水溢流管、超声波发生器、冷凝水蓄水箱、超声波雾化器、导流风扇、导流直管、自转式导流头、集水腔、散热装置。
空调冷凝器一侧安装有接水盘,接水盘连通冷凝水管,冷凝水管中间安装有冷凝水过滤装置，冷凝水管通过冷凝水过滤装置连通超声波雾化器，超声波雾化器的上部为冷凝水蓄水箱，下部为超声波发生器，底部安装有固定底座，冷凝水蓄水箱上面还安装有冷凝水溢流管；汽车电池表面安装有散热装置,所述散热装置中心位置设置有集水腔,集水腔内部安装有导流风扇；所述的超声雾化器与雾化导流管连通，雾化导流管连通集水腔，集水腔通过导流直管连通自转式导流头。
所述雾化导流管可以通过三角分流管将冷凝水分流，连接2个散热装置，分别安装在汽车电池的两侧。
所述散热装置内表面的材质为热导不锈钢片，散热装置贴合安装在汽车电池的表面。
本实用新型的有益效果是，能将汽车空调运行过程中产生的冷凝水应用在电池散热上，到达物理上的温差降温或者形态降温，达到节能的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种利用空调冷凝水给汽车电池散热装置实施例的构造图。
图中
1、空调冷凝器
2、接水盘
3、冷凝水管
4、汽车电池
5、冷凝水过滤装置
6、固定底座
7、雾化导流管
8、冷凝水溢流管
9、超声波发生器
10、冷凝水蓄水箱
11、超声波雾化器
12、导流风扇
13、导流直管
14、自转式导流头
15、集水腔
16、散热装置。
具体实施方式
在图1所示实施例中，本实用新型包括空调冷凝器1、接水盘2、冷凝水管3、汽车电池4、冷凝水过滤装置5、固定底座6、雾化导流管7、冷凝水溢流管8、超声波发生器9、冷凝水蓄水箱10、超声波雾化器11、导流风扇12、导流直管13、自转式导流头14、集水腔15、散热装置16。
空调冷凝器1一侧安装有接水盘2,接水盘2连通冷凝水管3,冷凝水管3中间安装有冷凝水过滤装置5，冷凝水管3通过冷凝水过滤装置5连通超声波雾化器11，超声波雾化器11的上部为冷凝水蓄水箱10，下部为超声波发生器9，底部安装有固定底座6，冷凝水蓄水箱10上面还安装有冷凝水溢流管8；汽车电池4表面安装有散热装置16,所述散热装置16中心位置设置有集水腔15,集水腔15内部安装有导流风扇12；所述的超声雾化器11与雾化导流管7连通，雾化导流管7连通集水腔15，集水腔15通过导流直管13，连通自转式导流头14；所述雾化导流管7可以通过三角分流管将冷凝水分流，连接2个散热装置16，分别安装在汽车电池的两侧；所述散热装置16内表面的材质为热导不锈钢片，散热装置16贴合安装在汽车电池4的表面。
具体实施时，空调机组开始制冷模式工作，空调压缩机启动，产生冷凝水汇集到冷凝水接水盘2，一个或多个冷凝水接水盘2中的冷凝水通过冷凝水管3汇集，冷凝水由于自身重力作用和冷凝水管3坡度流至冷凝水过滤装置5。冷凝水在冷凝水过滤装置5中经过过滤后汇集到冷凝水蓄水箱10中，超声波雾化器11开始工作，在此过程中如果冷凝水蓄水箱10储存的冷凝水过多则会通过冷凝水溢流管8流入室外排水，雾化后的水雾通过雾化导流管7进入汽车电池上的集水腔15。同时，雾化后的水雾在导流风扇12的作用下，经过雾化导流管7将水雾均匀的送至每一条导流直管13，导流直管13的末端设有一个自转式导流装置，此时自转式导流头14在压力的作用下自行旋转，将水雾均价喷射到散热装置16的内表面，散热装置16内表面的材质为热导不锈钢片，贴合安装在汽车电池4的表面，散热装置16与汽车电池4持续进行热交换，达到给汽车电池4散热的效果。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。
上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。