本发明涉及电缆领域，具体是一种机车车辆环保型用控制电缆。
背景技术：
随着世界经济与科技的发展，电线电缆的需求在增长，对其性能要求在提高。在新的经济形势与技术条件下，全球电线电缆行业发展呈现新的趋势，环保电缆逐步成为全球电缆的发展重点，鉴于常规电缆具有相当严重的污染性，在制造、使用、废弃物处理过程中会出现大量的二恶英、铅、镉、卤化物等公害物质，发达国家对其使用越来越少，尤其在欧盟制定了rohs指令之后，欧、美、日等国对所使用电缆的环保要求越来越高，他们已严禁使用或进口非环保型电缆，生态环保电缆的研发和大规模采用已成为国际主流。
虽然目前我国环保电缆的脚步落后于国外，但仍顺应绿色潮流，也不断地在发展完善环保电缆市场。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出一种机车车辆环保型用控制电缆。
一种机车车辆环保型用控制电缆,包括电缆芯，所述的电缆芯包括数根相互绞合的退火铜导体、挤包在退火铜导体外部的二甲基硅橡胶绝缘层，所述的电缆芯的外部设有横截面为c型且相互对称的固定块，所述的固定块的外部挤包有辐照交联聚氯乙烯，所述的辐照交联聚氯乙烯上设置有用于与固定块配合且材质相同的凸块，所述的辐照交联聚氯乙烯的外部绕包有阻水阻燃云母绕包带，所述的阻水阻燃云母绕包带的外部挤包有金属铠装屏蔽层，所述的金属铠装屏蔽层的外部挤包有辐照交联聚乙烯护套。
所述的凸块设置在两个固定块的空隙之间。
所述的固定块为氟聚物泡沫树脂制成，所述的固定块的横截面的边角处均设置有圆弧角。
所述的凸块的横截面为带有圆弧角过渡的矩形。
所述的退火铜导体与二甲基硅橡胶绝缘层之间、二甲基硅橡胶绝缘层与辐照交联聚氯乙烯之间均设置有用于为电缆内部提供缓冲和填充的填充层，所述的填充层为云母带、玻纤带、聚酯带复合制成。
本发明的有益效果是：利用横截面呈c型且相互对称的固定块将电缆芯包裹住，保障了电缆芯在电缆内位置的相对固定，同时固定块与凸块配合保护电缆芯不受外界损害；利用多层无卤低烟材料保护电缆，可循坏利用使得车辆可使用环保电缆。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1所示，一种机车车辆环保型用控制电缆,包括电缆芯，所述的电缆芯包括数根相互绞合的退火铜导体1、挤包在退火铜导体1外部的二甲基硅橡胶绝缘层2，所述的电缆芯的外部设有横截面为c型且相互对称的固定块3，所述的固定块3的外部挤包有辐照交联聚氯乙烯5，所述的辐照交联聚氯乙烯5上设置有用于与固定块3配合且材质相同的凸块4，所述的辐照交联聚氯乙烯5的外部绕包有阻水阻燃云母绕包带6，所述的阻水阻燃云母绕包带6的外部挤包有金属铠装屏蔽层7，所述的金属铠装屏蔽层7的外部挤包有辐照交联聚乙烯护套8。
利用横截面呈c型且相互对称的固定块3将电缆芯包裹住，保障了电缆芯在电缆内位置的相对固定，同时固定块3与凸块4配合保护电缆芯不受外界损害。
所述的二甲基硅橡胶为无色透明的弹性体。
所述的凸块4设置在两个固定块3的空隙之间。
所述的固定块3为氟聚物泡沫树脂制成，所述的固定块3的横截面的边角处均设置有圆弧角。
所述的凸块4的横截面为带有圆弧角过渡的矩形。
所述的退火铜导体1与二甲基硅橡胶绝缘层2之间、二甲基硅橡胶绝缘层2与辐照交联聚氯乙烯5之间均设置有用于为电缆内部提供缓冲和填充的填充层9，所述的填充层9为云母带、玻纤带、聚酯带复合制成。
利用多层无卤低烟材料保护电缆，可循坏利用使得车辆可使用环保电缆，同时利用多层橡胶类可拉伸材料。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。