1.一种汽车起停用agm蓄电池，其特征在于，包括如下组分：铅、钙、锡、铝、银、铋、稀土元素、四碱式硫酸铅晶种、短纤维、炭黑、三氧化二锑、纯水、超细硫酸钡、腐殖酸、纳米炭、稀硫酸。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起停用agm蓄电池，其特征在于，所述铅采用电解法制取，所述铅的纯度为99.994%-99.996%；所述稀硫酸的密度为1.400g/cm3；所述稀土元素为铈。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
浇铸板栅：将钙、锡、铝、银、铋、稀土元素与铅熔化浇铸成正、负极板栅；
制作正极铅膏：将铅磨成粉后和四碱式硫酸铅晶种、短纤维、炭黑、三氧化二锑、纯水混合搅拌均匀，搅拌期间加入稀硫酸，和成正极铅膏；
制作负极铅膏：将铅粉和超细硫酸钡、腐殖酸、纳米炭、短纤维、纯水混合搅拌均匀，搅拌期间加入稀硫酸，和成负极铅膏；
涂板：将正极铅膏涂布于正极板栅正反两面，将负极铅膏涂布于负极板栅正反两面，完成后放入固化室中进行固化，完成后得到正、负极板；
叠极板群：在高压状态下按照一层正极板、一层隔板和一层负极板的方式进行叠加，得到电池单体；
焊极板群、封装：将多个电池单体装入壳体中，并采用串联的方式连接，然后密封；
加酸、充电：在封装后的电池中加入稀硫酸，然后充电化成。
4.根据权利要求3所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，所述步骤1中，所述钙：锡：铝：银：铋：稀土元素：铅的质量比为：0.06%-0.09%：1%-1.5%：0.02%-0.04%：0.2%-0.5%：0.02%-0.05%：0.015%-0.065%：余量。
5.根据权利要求3所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，所述步骤2中，正极铅膏中各成分的质量份比例为：
铅粉：四碱式硫酸铅晶种：短纤维：炭黑：三氧化二锑：纯水：稀硫酸=100：0.2-0.5：0.1-0.12：0.1-0.5：0.05-0.2：11-13：7.7-9.1。
6.根据权利要求3所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，所述步骤3中，负极铅膏中各成分的质量份比例为：
铅粉：超细硫酸钡：腐殖酸：纳米炭：短纤维：纯水：稀硫酸=100：0.8-1.2：0.2-0.5：0.2-0.6：0.08-0.1：10-12：6.3-7.7。
7.根据权利要求3所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，所述步骤4中，固化工序包括如下步骤：
温度62-66℃，湿度94-98%，蒸汽加湿，固化3-5小时；
温度58-62℃，湿度83-87%，蒸汽加湿，固化15-18小时；
温度52-57℃，湿度68-73%，固化6-9小时；
温度48-54℃，湿度57-62%，固化7-9小时；
温度53-57℃，湿度43-46%，固化9-11小时；
温度62-68℃，湿度0-30%，干燥10-13小时；
温度68-72℃，干燥22-25小时。
8.根据权利要求3所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，所述步骤5中，高压状态为25-45kpa；所述隔板的材料为高强度pe材料，且隔板表面覆盖一层超细玻璃纤维。
9.根据权利要求3所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，所述步骤6中，电池单体之间通过热熔焊接直连；电池外壳为高纯改性pp塑料注塑成型。
10.根据权利要求3所述的一种汽车起停用agm蓄电池的制备方法，其特征在于，所述步骤7中，充电44-68h。