[0065]此外，在如图4(b)所示的示例中，相对于图3(b)所示的设置有天线设置侧防水树脂部20、罩侧防水树脂部21、以及侧面树脂部22的示例还设置有通道部14。在该示例中，热塑性合成橡胶经由通道部14到达树脂基座10的相反面侧，并且还通过树脂基座10的侧面部到达相反面侧。因此，能够进一步使热塑性合成橡胶在短时间内流向规定的熔接面，所以在热塑性合成橡胶的温度下降之前到达熔接面，更快速更牢固地熔接于树脂基座10。此夕卜，在没有设置通道部14的情况下，通过树脂基座10的侧部环绕地形成罩侧防水树脂部21，但是存在热塑性合成橡胶不会充分地流入到末端的可能性，通过设置通道部14就能够可靠地使热塑性合成橡胶流入到末端。
[0066]在设置有如图4、图5所不的通道部14的不例中，如图4所不，优选避开与设置在天线罩3内的肋部抵接的位置来配置通道部14。如果将通道部14设置在与天线罩3的肋部抵接的位置上，则天线罩3按压罩侧防水树脂部21的按压力变得不均匀，存在防水性或防尘性下降的可能性。因此，如图中示例所示那样错开抵接位置地配置通道部14。由此，天线罩3均匀地按压罩侧防水树脂部21，使防水性或防尘性得到提高。
[0067]接着，对本发明的车载天线用防水结构中在树脂基座设置有加强肋的示例进行说明。图6是用于说明本发明的车载天线用防水结构中在树脂基座设置有加强肋的示例的概略图。图6(a)是局部放大侧截面图，图6(b)是该车载天线用防水结构所用的树脂基座的俯视图。图中，标注了与图1等相同符号的部分表示同一部件。如图所示，在该示例中，为了提高树脂基座10的强度，在树脂基座10的周缘部附近设置有加强肋15。加强肋15位于罩侧防水树脂部21和/或天线设置侧防水树脂部20的单侧(一侧)部附近。通过在尽量靠近树脂基座10的周缘部的一侧配置加强肋15，能够提高树脂基座10的强度，并且能够使被天线罩3和树脂基座10覆盖的空间较大。而且，由于罩侧防水树脂部21与加强肋15接触而使熔接面积增加，也使得罩侧防水树脂部21更牢固地固定于树脂基座10。这里，如果以无间隙地包围罩侧防水树脂部21和/或天线设置侧防水树脂部20的两侧的方式配置加强肋15，则与天线罩3抵接时树脂的移动、变形受到阻碍，存在天线罩3不能充分地嵌入罩侧防水树脂部21的可能性。因此，优选为加强肋15设置在罩侧防水树脂部21和/或天线设置侧防水树脂部20的单侧部附近。此外，如果与加强肋15之间设置间隙的话，也可以在两侧设置加强肋。此外，加强肋当然也可以用作用于载置上述电路基板的台座。
[0068]进而，对将本发明的车载天线用防水结构应用在天线罩侧的示例进行说明。图7是用于说明在天线罩侧应用了本发明的车载天线用要望层结构的示例的概略截面图。该示例中，限定车载天线外形的天线罩3是内罩40和外罩41的双重结构。内罩40覆盖树脂基座10。外罩41覆盖内罩40。例如，内罩40通过熔接等固定于树脂基座10，外罩41能够按车种或主体颜色来选择。在这种结构的天线罩3中，具有可挠性的内罩侧防水树脂部42熔接于内罩40。内罩侧防水树脂部42以与外罩41抵接的方式设置。另外，在图示例中，示出了内罩侧防水树脂部42在内罩40的内侧连接的示例。在本发明的车载天线用防水结构中，通过采用这种结构，能够将外罩稳定地固定于内罩。
[0069]另外，本发明的车载天线用防水结构不仅仅限定于上述的图示例，显然能够在不脱离本发明主旨的范围内进行各种变更。上述的图示例能够适当组合而使用，例如在图3、以及图4、图6等所示的示例中，也可以如图2(c)所示那样在树脂基座10设置可增加熔接面的凹凸部。
【主权项】
1.一种车载天线用防水结构，其应用在设置于天线设置面的车载天线中，该车载天线用防水结构的特征在于，具备: 树脂制成的树脂基座，其一方的面与天线设置面相向，另一方的面被限定车载天线外形的天线罩覆盖；和 具有可挠性的天线设置侧防水树脂部，其熔接于所述树脂基座，与天线设置面抵接。2.根据权利要求1所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述树脂基座具有用于确保导通至天线罩内部的孔部， 所述天线设置侧防水树脂部也熔接于孔部的周缘部。3.一种车载天线用防水结构，其应用在设置于天线设置面的车载天线中，该车载天线用防水结构的特征在于，具备: 树脂制成的树脂基座，其具有用于确保导通至天线罩内部的孔部，一方的面与天线设置面相向，另一方的面被限定车载天线外形的天线罩覆盖；和 具有可挠性的天线设置侧防水树脂部，其熔接于所述树脂基座的孔部的周缘部，与天线设置面抵接。4.根据权利要求3所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述天线设置侧防水树脂部也熔接于树脂基座的周缘部。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车载天线用防水结构，其特征在于，还具备: 具有可挠性的罩侧防水树脂部，其熔接于所述树脂基座的被天线罩覆盖的表面侧，与天线罩抵接。6.一种车载天线用防水结构，其应用在设置于天线设置面上的车载天线中，该车载天线用防水结构的特征在于，具有: 树脂制成的树脂基座，其一方的面与天线设置面相向，另一方的面被限定车载天线外形的天线罩覆盖；和 具有可挠性的罩侧防水树脂部，其熔接于所述树脂基座的被天线罩覆盖的表面侧，与天线罩抵接。7.根据权利要求5或6所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述罩侧防水树脂部也设置在与配置于被天线罩覆盖的内部的车载天线用电路基板抵接的位置上。8.根据权利要求5至7中任一项所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述树脂基座还具有贯穿供罩侧防水树脂部与天线设置侧防水树脂部熔接的位置附近的多个通道部，罩侧防水树脂部和天线设置侧防水树脂部经由通道部连接。9.根据权利要求8所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述通道部避开与天线罩抵接的位置而配置。10.根据权利要求5至9中任一项所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述罩侧防水树脂部和天线设置侧防水树脂部经由熔接于树脂基座侧面的侧面树脂部连接。11.根据权利要求5至10中任一项所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述树脂基座还在树脂基座的周缘部附近具有加强肋，该加强肋位于罩侧防水树脂部和/或天线设置侧防水树脂部的单侧部附近。12.根据权利要求1至11中任一项所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 所述树脂基座还在与天线设置侧防水树脂部熔接的位置具有为了使熔接面增加的凹凸部。13.根据权利要求1至12中任一项所述的车载天线用防水结构，其特征在于: 在限定车载天线外形的天线罩包括覆盖树脂基座的内罩和覆盖内罩的外罩的情况下，具备熔接于内罩且与外罩抵接的具有可挠性的内罩侧防水树脂部。
【专利摘要】本发明提供一种车载天线用防水结构，其不需要通过手工作业来进行防水结构的组装作业从而防止安装错误，并且防水树脂牢固地与树脂基座熔接。设置于天线设置面的车载天线中所使用的防水结构具有：树脂制成的树脂基座（10）和具有可挠性的天线设置侧防水树脂部（20）。树脂基座（10）的一个面与天线设置面相向，另一个面被限定车载天线外形的天线罩（3）覆盖。此外，天线设置侧防水树脂部（20）与天线设置面抵接。
【IPC分类】B60R11/02, H01Q1/02, H01Q1/32, H01Q1/22
【公开号】CN105009358
【申请号】CN201480012944
【发明人】小林秀和
【申请人】原田工业株式会社
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2014年3月7日
【公告号】WO2014136960A1