中为为上下方向上的尺寸。由此可以使动力电池模组100中的控制件容纳盒11和电芯容纳盒12的配合安装更加紧凑，结构更加合理，外观美观。在本发明的一些实施例中，控制元件包括:继电器装置2。继电器装置2设在控制件容纳盒11内且与与之相邻的单体电池进行串联，以便对多个并联或串联的单体电池装置起到电压分段的作用，由此可以避免整个动力电池包1000碰撞而产生高压拉弧等现象。
[0043]其中，需要解释的是，根据动力电池模组100的电芯的数量(即电压的大小)，可以设置任意数量的继电器装置2。可选地，控制件容纳盒11可以包括多个且多个控制件容纳盒11间隔开布置，也就是说根据安全设计的需要，可以将多个安装有继电器装置2的控制件容纳盒11、间隔预定数量的电芯容纳盒12进行布置。例如，可以每隔100V电压设置一个安装有继电器装置2的控制件容纳盒11，从而可以进一步提高动力电池模组100的安全性和可靠性。
[0044]控制元件还包括保险装置，即控制件容纳盒11内还设有保险装置3，且保险装置3与继电器装置2串联。通过设置保险装置3，从而可以对电芯的电路进行短路保护，从而可以提高动力电池模组100的安全性和可靠性。
[0045]此外，通过将保险装置3设置在控制件容纳盒11内，从而可以节省动力电池模组100外部的空间，并且可以提高保险装置3与继电器装置2的通用性，也就是说，将保险装置3与继电器装置2同时封装在一个控制件容纳盒11内，从而可以使该结构适应其他不同参数的动力电池模组100，即在动力电池模组100的设计中，可以根据参数的需要选取不同型号的保险装置3和继电器装置2封装在控制件容纳盒11中，从而可以安装到不同型号的动力电池模组100的壳体10内，而不必再设计安装或组装的结构，从而缩短了设计周期。
[0046]在本发明的一些实施例中，控制件容纳盒11可以包括:第一外壳111和可拆卸地设在第一外壳111右端的第二外壳112,第一外壳111与第二外壳112的彼此相对的表面敞开。由此可以使控制件容纳盒11的结构简单，并且可以使继电器装置2和保险装置3在其上的装配更加方便。如图2所示，继电器装置2和保险装置3在控制件容纳盒11内沿前后方向间隔开设置，由此可以满足电器安全性的要求。
[0047]其中这里需要解释的是，在本发明的关于控制件容纳盒11的描述中，关于“上下”、“左右”、“前后”等的方向性的描述均是根据图2中的方向标示而言，其目的是为了描述的方便，而并不是说明相应的部件之间具有这样的绝对的方向和位置关系。
[0048]在本发明的一个示例中，继电器装置2包括继电器壳体21，如图3所示，继电器壳体21可以通过紧固件连接在控制件容纳盒11内，这里是指继电器壳体21可以通过紧固件直接设在控制件容纳盒11中，例如可以直接安装在第一外壳111的内壁上或第二外壳112的内壁上。同理，保险装置3也可以包括保险壳体31，保险壳体31也可以通过紧固件直接固定在控制件容纳盒11内。
[0049]在本发明的一个示例中，如图2和图3所示，继电器装置2包括继电器壳体21，继电器壳体21的上端面和下端面分别设有定位凸耳22，定位凸耳22上设有定位孔221，控制件容纳盒11上设有与定位孔221对应的定位柱1111且定位柱1111穿过定位孔221。通过在控制件容纳盒11上设置定位柱1111，并且定位柱1111穿过定位孔221，从而可以对继电器装置2的安装起到定位的作用，这样使安装更加方便。
[0050]进一步地，定位柱1111内可以具有安装孔1112，控制件容纳盒11上设有与定位柱1111对应的紧固通孔1121，动力电池模组100还包括紧固螺钉(图未示出)，紧固螺钉穿过紧固通孔1121后伸入到安装孔1112内，由此可以将继电器壳体21稳固地安装在控制件容纳盒11内。
[0051]有利地，控制件容纳盒11的内壁上设有支撑筋1113，继电器装置2和保险装置3支撑在支撑筋1113上，由此不仅可以避免控制件容纳盒11的内壁上具有凹凸不平的结构而影响继电器装置2和保险装置3的安装稳定性，支撑筋1113可以起到支撑作用，而且通过这样的结构设计，可以利用支撑筋1113将继电器装置2和保险装置3与控制件容纳盒11的内壁间隔开，有利于继电器装置2和保险装置3的散热。
[0052]下面参照图2描述控制件容纳盒11内部的详细结构。
[0053]继电器装置2具有继电器装置2输入端和继电器装置2输出端，保险装置3具有保险输入端和保险输出端，继电器装置2和保险装置3串联，具体地，电气控制装置进一步包括第一金属连接片4、第二金属连接片5和第三金属连接片6。
[0054]第一金属连接片4的一端与保险输出端相连且另一端与继电器装置2输入端相连，第二金属连接片5的一端与保险输入端相连且另一端伸出控制件容纳盒11，第二金属连接片5的上述的另一端可以作为电流的输入端，第三金属连接片6的一端与继电器装置2输出端相连且另一端伸出控制件容纳盒11，第三金属连接片6的上述的另一端可以作为电流的输出端。当然本发明的第二金属连接片5的上述的另一端还可以作为电流的输出端，而第三金属连接片6的上述的另一端可以作为电流的输入端。通过设置金属连接片来连接继电器装置2和保险装置3，从而可以保证连接的稳固性，提高安全性和可靠性。尤其是当受到强烈震动时，效果更加明显。
[0055]其中，控制件容纳盒11的顶部形成有避让开口 1123，第二金属连接片5和第三金属连接片6通过避让开口 1123伸出控制件容纳盒11，在本发明的一个具体示例中，第一外壳111和第二外壳112的顶壁均可以形成避让部1122，从而第一外壳111和第二外壳112安装到位后，两个避让部1122形成避让开口 1123，以便第二金属连接片5和第三金属连接片6的伸出。
[0056]有利地，控制件容纳盒11的顶部、对应避让开口 1123的位置可以设有支撑板1124，可选地，该支撑板1124可以设在第二外壳112的顶壁上，第二金属连接片5和第三金属连接片6伸出控制件容纳盒11后位于支撑板1124的上方。进一步地，第二金属连接片5通过第一极柱51与支撑板1124相连，第三金属连接片6通过第二极柱61与支撑板1124相连，由此在将整个控制件容纳盒11在与其相邻的电芯容纳盒12相连时，可以利用第一极柱51和第二极柱61与其他的电芯容纳盒12进行相连，由此可以使连接结构稳定，连接可与_ Ο
[0057]其中，支撑板1124上设有用于间隔第二金属连接片5和第三金属连接片6的间隔筋板1125，间隔筋板1125从支撑板1124的上表面向上延伸，通过设置该间隔筋板1125，从而可以避免第二金属连接片5和第三金属连接片6通电后，彼此产生接触而造成电路短路，由此可以进一步提高动力电池模组100的可靠性和安全性。
[0058]可选地，如图2所示，动力电池模组100进一步包括:第四金属连接片7和第五金属连接片8。第四金属连接片7为L形且包括第一肢71和与第一肢71垂直相连的第二肢72，第一肢71与保险装置3的保险输入端相连且第二肢72向上延伸，第二金属连接片5的一端与第二肢72相连，第五金属连接片8为L形且包括第三肢81和与第三肢81垂直相连的第四肢82，第三肢81与保险装置3的保险输出端相连且第四肢82向下延伸，第一金属连接片4的一端与第四肢82相连。由此可以使第一金属连接片4和第二金属连接片5与保险装置3的连接更加方便。
[0059]其中，保险装置3的保险输入端位于保险装置3的上表面上且保险装置3的保险输出端位于保险装置3的下表面上，这样可以使动力电池模组100的结构更加合理。
[0060]其中，各个连接片之间、连接片与继电器装置2和保险装置3的输入端和输出端的连接可以通过焊接、粘接等方式连接，在本发明的示例中，各个连接片之间、连接片与继电器装置2和保险装置3的输入端和输出端的连接可以通过紧固件进行连接，由此可以使相应的结构之间可拆卸，方便后期的维护。
[0061 ] 下面参照图4和图5描述动力电池模组100的组装顺序。
[0062]首先将电芯容纳盒12和控制件容纳盒11安装预定的连接顺序、安装到底壳101内。此时若壳体10内具有电芯容纳盒12和控制件容纳盒11安装到位后，底壳101内还具有较大的空隙时，可以装入压板以使电芯容纳盒12和控制件容纳盒11在底壳101内不会晃动太厉害。