一种高性能的笔式点火线圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及的是一种改进版的汽车点火线圈。
【背景技术】
[0002]汽车发动机的启动要通过点火线圈的点火功能来实现，而点火能量是点火线圈的一个重要参数。点火能量不足将导致汽车发动机的动力不足。情况严重时，汽车将无法正常启动。而且现在提倡环保，在汽油中加入乙醇，乙醇加入将导致汽油燃烧不充分。因此需要更高的能量来点燃乙醇汽油。
【发明内容】
[0003]针对上述点火线圈的点火能量不足，乙醇汽油燃烧不充分的问题，本发明提供了一种设计合理，安全可靠的点火性能强的笔式点火线圈。
[0004]为此，本发明采用如下技术方案来实现的:一种笔式点火线圈，包括壳体、初级线圈、次级线圈、铁芯、磁钢和点火模块。磁钢安装在铁芯上面，并用绝缘材料带包裹。将喷好绝缘漆的初级线圈和次级线圈套在带有磁钢的铁芯上，用环氧树脂胶固定在壳体上。在输入插头附近的安装槽内安装点火模块，用环氧树脂进行灌封。这样只需要在电流这个参数上略加修改，就能实现能量增加百分之十左右了，点火线圈的点火性能大大的提高了。
[0005]本发明进一步设置为:包裹磁钢和铁芯的绝缘材料为高温绝缘胶带。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的具体结构示意图
[0007]图2为磁钢和铁芯的主视图
[0008]图3为磁钢和铁芯的侧视图。
[0009]具体实施方法
[0010]参见附图1，本发明公开的高性能笔式点火线圈，包括壳体(7)、点火模块(1)、铁芯
(3)、、磁钢(2、4)、初级线圈(5)、次级线圈(6)。磁钢(2)安装在铁芯(3)的两端，磁钢(4)安装在铁芯(3)的边上，并用高温绝缘胶带包裹。将喷好绝缘漆的初级线圈(5)和次级线圈(6)套在带有磁钢(2、4)的铁芯(3)上，用环氧树脂胶固定在壳体(7)上。在输入插头附近的安装槽内安装点火模块(I)，用环氧树脂进行灌封。本发明提供了一种安装方便，点火性能强的笔式点火线圈。
【主权项】
1.一种高性能的笔式点火线圈，包括壳体、初级线圈、次级线圈、铁芯、磁钢和点火模块。起特征在于:在原来笔式线圈无磁钢的基础上，加上磁钢，使其的点火能量进一步得到了提升，进而提高点火线圈在汽车上的使用新能。2.根据权利要求1所述的高性能笔式点火线圈，起特征在于:磁钢和铁芯用高温绝缘胶带包裹，防止与线圈接触。
【专利摘要】本发明涉及一种笔式点火线圈，包括壳体、初级线圈、次级线圈、铁芯、磁钢和点火模块。磁钢安装在铁芯上面，并用高温绝缘胶带包裹。将喷好绝缘漆的初级线圈和次级线圈套在带有磁钢的铁芯上，用环氧树脂胶固定在壳体上。在输入插头附近的安装槽内安装点火模块，用环氧树脂进行灌封。本发明提供了一种安装方面，点火性能强的笔式点火线圈。
【IPC分类】H01F27/24, F02P3/02, H01F38/12
【公开号】CN105632735
【申请号】CN201510944618
【发明人】郑炜, 余文杰, 张利旭
【申请人】温州凯皓汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月12日