电池包散热系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种电池包散热系统。该系统，包括：控制装置、供风装置、电池包和多个挡风板；其中，所述电池包内包括多个电池模组，所述电池包的两个侧壁上设置相对的进风口和出风口；所述控制装置与所述供风装置连接，用于控制所述供风装置的开启与关闭；所述供风装置与所述进风口连接，用于通过所述进风口向所述电池包内的各个电池模组供风；所述挡风板与所述电池模组连接，用于调整吹向所述电池包内的各个电池模组的风量的大小。本发明的电池包散热系统，通过调整供风装置吹向每个电池模组的风量的大小，实现了对电池包内每个电池模组的均匀散热，进而提高了整个电池包的使用性能和使用寿命。
【专利说明】
电池包散热系统
技术领域
[0001]本发明涉及能源技术，尤其涉及一种电池包散热系统。
【背景技术】
[0002]近年来，电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”，随着电动汽车的快速发展，动力电池包成为相关技术人员研究的重点。动力电池包一般由多个电池单体串联或并联而成，在电池包充放电的过程中，电池包内部会积累大量的热量，如果不及时散热，会影响电池包的使用性能和安全，同时，如果散热不均匀，也会影响动力电池包的使用性能及循环寿命。
[0003]目前，现有技术中设计了一种锂离子动力电池包高效散热系统，包括能与电池紧密贴合的集热平板、内部灌注有工作液体的U型热管、散热翅片组，所述U型热管中部的弯曲段内嵌地设置在集热平板内，其两端的外伸段延伸至集热平板外，所述散热翅片组通过孔紧密地固定在U型热管外伸段上。电池充放电过程产生的热量，传到至具有高导热系数的集热平板，并进一步传导至U型热管的蒸发段。当U型热管温度达到其启动温度后，其内部工作液体发生相变;工作液体因其高的汽化潜热而带走蒸发段吸收的热量。工作介质到达U型热管冷凝段后，热量由散热翘片组表面通过与空气对流散发而去，从而使工作介质液化。工作液体因U型热管吸液芯毛细作用重新返回蒸发段。如此循环，达到了散热的目的。由上述可知，上述方法在进行散热的过程中，需要将电池中的热量传递给集热平板，集热平板再将热量传递给U型热管，使得U型热管内的工作液体发生反应，进而带走热量，即上述方法的整个散热过程繁琐，不能及时对电池包进行散热。同时，上述方法中与U型热管接触的集热平板的散热量大于与U型热管没有接触的集热平板，进而使得对电池包的散热不均匀，从而影响动力电池包的使用性能及循环寿命。
[0004]因此，如何降低电池包内部的整体温度，同时实现对各电池模组之间的均匀散热，成为技术人员亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种电池包散热系统，用于解决现有的电池包散热技术无法快速均匀地降低电池包内各电池模组的温度的问题。
[0006]本发明提供一种电池包散热系统，包括:
[0007]控制装置、供风装置、电池包和多个挡风板;其中，所述电池包内包括多个电池模组，所述电池包的两个侧壁上设置相对的进风口和出风口；
[0008]所述控制装置与所述供风装置连接，用于控制所述供风装置的开启与关闭；
[0009]所述供风装置与所述进风口连接，用于通过所述进风口向所述电池包内的各个电池模组供风；
[0010]所述挡风板与所述电池模组连接，用于调整吹向所述电池包内的各个电池模组的风量的大小。
[0011]进一步地，上述散热系统还包括:温度采集装置，所述温度采集装置分别与各个电池模组、所述控制装置连接；
[0012]所述温度采集装置，用于采集电池包内各个电池模组的实际工作温度，并将所述各个电池模组的实际工作温度传输给所述控制装置；
[0013]所述控制装置，具体用于根据所述各个电池模组的实际工作温度，控制所述供风装置的开启与关闭。
[0014]进一步地，上述控制装置，还用于根据仿真得到的各个电池模组的仿真工作温度，确定与各个电池模组连接的各个挡风板的长度，并输出给用户。
[0015]进一步地，上述控制装置，还用于根据仿真得到的各个电池模组的仿真工作温度，确定与各个电池模组连接的各个挡风板的倾斜角度，并输出给用户；所述倾斜角度为所述挡风板与所述电池模组朝向所述进风口的一面的水平夹角。
[0016]其中，任意两个电池模组中，与仿真工作温度低的电池模组连接的挡风板的长度小于与仿真工作温度高的电池模组连接的挡风板的长度。
[0017]其中，所述倾斜角度具体为所述挡风板与所述电池模组朝向所述进风口的一面沿着X轴正方向的水平夹角；
[0018]任意两个电池模组中，与仿真工作温度低的电池模组连接的挡风板的倾斜角度大于与仿真工作温度高的电池模组连接的挡风板的倾斜角度。
[0019]可选地，所述温度采集装置，还用于采集所述供风装置吹进所述进风口处的风的温度，并将所述风的温度传输给所述控制装置；
[0020]所述控制装置，还用于在判断所述风的温度大于或者等于预设的温度阈值时，控制所述供风装置降低所述风的温度。
[0021]可选地，所述供风装置包括风扇、鼓风机中的至少一个。
[0022]本发明电池包散热系统，包括控制装置、供风装置、电池包和多个挡风板，其中，电池包内包括多个电池模组，电池包的两个侧壁上设置相对的进风口和出风口，控制装置与供风装置连接，用于控制供风装置的开启与关闭，供风装置与进风口连接，用于通过进风口向电池包内的各个电池模组供风，挡风板与电池模组连接，用于调整吹向电池包内的各个电池模组的风量的大小。即本实施例的散热装置，在电池包的进口处设置供风装置，用于降低整个电池包的温度，并且在每个电池模组上连接一个挡风板，用于调整供风装置吹向每个电池模组的风量的大小，实现了对电池包内每个电池模组的均匀散热，进而提高了整个电池包的使用性能和使用寿命。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本发明提供的电池包散热装置实施例一的结构示意图；
[0025]图2为本发明提供的电池包散热系统实施例二的结构示意图；
[0026]图3为本发明提供的电池包散热系统实施例三的结构示意图；
[0027]图4为本发明提供的电池包散热系统实施例四的结构示意图。
[0028]附图标识说明:
[0029]100:电池包散热系统；
[0030]10:控制装置；
[0031]20:供风装置；
[0032]30:电池包；
[0033]40:挡风板；
[0034]50:电池模组；
[0035]31:进风口；
[0036]32:出风口；
[0037]11:控制装置的一端；
[0038]12:控制装置的另一端；
[0039]21:供风装置的一端；
[0040]22:供风装置的另一端；
[0041 ]60:温度采集装置；
[0042]61:温度采集装置的一端；
[0043 ]62:温度采集装置的另一端；
[0044]Q1:挡风板C的倾斜角；
[0045]θ2:挡风板D的倾斜角。
【具体实施方式】
[0046]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0047]本发明提供的电池包散热系统，适用于任何电动汽车，旨在解决现有的电池包散热技术无法快速均匀地降低电池包内各电池模组的温度的问题。本发明的技术方案，在电池包内的每个电池模组上连接一个挡风板，并根据各电池模组的仿真工作温度，设计与每个电池模组适配的挡风板形状，用于调整供风装置吹向每个电池模组的风量的大小，进而实现了在对电池包整体降温的同时对电池包内各电池模组的均匀散热。
[0048]下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
[0049]图1为本发明提供的电池包散热装置实施例一的结构示意图，如图1所示，本实施例的电池包散热系统100可以包括:控制装置10、供风装置20、电池包30和多个挡风板40;其中，电池包30内包括多个电池模组50，电池包30的两个侧壁上设置相对的进风口 31和出风口 32;控制装置10与供风装置20连接，用于控制供风装置20的开启与关闭；供风装置20与进风口 31连接，用于通过进风口 31向电池包30内的各个电池模组50供风；挡风板40与电池模组50连接，用于调整吹向电池包30内的各个电池模组50的风量的大小。
[0050]需要说明的是，每个电池包30可以包括多个电池模组50，每个电池模组50又可以包括多个电池单体(图中未示出)，其中每个电池包30所包括的电池模组50的数量、以及每个电池模组50所包括的电池单体的数量可以根据实际情况设定，本实施例对此不做限制。
[0051]具体地，如图1所示，本实施例的电池包散热系统100，包括控制装置10、供风装置20、电池包30和多个挡风板40。在实际工作中，首先将控制装置10的一端11与供风装置20的一端21连接，供风装置20的另一端22与电池包30的进风口 31连接，当控制装置10满足第一预设条件(例如满足设定的时间信息)时，控制装置10控制上述供风装置20开启，使得供风装置20通过电池包30上的进风口 31向电池包30内的各电池模组50供风，用于降低各电池模组50的温度。由于电池包30内各电池模组50的工作温度可能不相同，为了均匀降低每个电池模组50的温度，使得电池包30内各电池模组50的工作温度相同，进而提高整个电池包30的使用性能和寿命，本实施例在每个电池模组50上连接一个挡风板40，该挡风板40可以调整吹向与该挡风板40连接的电池模组50的风量大小，其中不同温度的电池模组50所对应的挡风板40的形状不相同，其中挡风板40的具体形状设计人员可以根据实际需要自行设计，本实施例对此不做限制，只要保证可以快速并均匀降低电池包30内各电池模组50的温度即可。接着控制装置10在满足第二预设条件(例如满足设定的时间信息)时控制供风装置20关闭，使供风装置20停止对电池包30供风。
[0052]可选地，本实施例中电池包30侧壁上可以设置多个进风口 31和多个出风口 32，具体地进风口 31和出风口 32的数量可以根据实际情况设定，本实施例对此不做限制，其中进风口 31越多，进入电池包30的风量越大，对电池包30内各电池模组50的散热速度越快；出风口 32越多，电池包30内吹过的风量越大，则对电池包30内各电池模组50的散热速度也越快。
[0053]可选地，本实施例的控制装置10可以根据时间信息来控制供风装置20的开启与关闭，例如可以设定整点开启供风装置20，并设定供风装置20开启的时长为10分钟，则控制装置10在每个整点控制供风装置20开启，供风装置20开启10分钟后，该控制装置10再控制该供风装置20关闭，当下一个整点时，控制装置10再控制供风装置20开启，这样循环来控制供风装置20的开启与关闭，进而实现了供风装置20对电池包30内各电池模组50的散热。可选地，控制装置10还可以根据其他的方式来控制供风装置20的开启与关闭。
[0054]可选地，本实施例中的供风装置20可以是风扇，也可以是鼓风机，当电池包30侧壁上有多个进风口 31时，可以在有些进风口 31处设置风扇，在有些进风口 31处设置鼓风机，具体地供风装置20的选择可以根据实际情况来设定，本实施例对此不做限制。
[0055]本发明提供的电池包散热系统，包括控制装置、供风装置、电池包和多个挡风板，其中，电池包内包括多个电池模组，电池包的两个侧壁上设置相对的进风口和出风口，控制装置与供风装置连接，用于控制供风装置的开启与关闭，供风装置与进风口连接，用于通过进风口向电池包内的各个电池模组供风，挡风板与电池模组连接，用于调整吹向电池包内的各个电池模组的风量的大小。即本实施例的散热装置，在电池包的进口处设置供风装置，用于降低整个电池包的温度，并且在每个电池模组上连接一个挡风板，用于调整供风装置吹向每个电池模组的风量的大小，实现了对电池包内每个电池模组的均匀散热，进而提高了整个电池包的使用性能和使用寿命。
[0056]图2为本发明提供的电池包散热系统实施例二的结构示意图，在上述实施例的基础上，如图2所示，本发明的电池包散热系统100还可以包括:温度采集装置60，其中，该温度采集装置60分别与各个电池模组50和控制装置10连接;该温度采集装置60，用于采集电池包30内各个电池模组50的实际工作温度，并将各个电池模组50的实际工作温度传输给控制装置10;该控制装置10，具体用于根据各个电池模组50的实际工作温度，控制供风装置20的开启与关闭。
[0057]需要说明的是，本实施例在电池包30的电池模组50上设置有多个温度采集点，该多个温度采集点可以全面准确地获得电池包30内各电池模组50的实际工作温度，本实施例的温度采集装置60与上述多个温度采集点连接，用于采集上述各温度采集点的温度，进而实现对各电池模组50的实际工作温度的实时采集。
[0058]具体地，如图2所示，温度采集装置60的一端61与控制装置10另一端12连接，温度采集装置60的另一端62与每个电池模组50连接，该温度采集装置60具体用于实时采集电池包30内各电池模组50的实际工作温度，并将上述各电池模组50的实际工作温度传输给控制装置10。控制装置10根据温度采集装置60发送的各电池模组50的实际工作温度，来控制供风装置20的开启与关闭。
[0059]其中，上述控制装置10根据温度采集装置60发送的各电池模组50的实际工作温度，来控制供风装置20的开启与关闭，具体过程可以为:
[0060]首先，控制装置10从温度采集装置60发送的各电池模组50的实际工作温度中选出一个最大工作温度，并将该最大温度与第一预设温度(可以根据实际情况设定的温度)进行比较，当控制装置10判断该最大温度大于或者等于第一预设温度时，则控制装置10控制供风装置20开启，使供风装置20通过进风口31为电池包30内各电池模组50进行供风散热，以降低各电池模组50的温度；
[0061]或者，控制装置10根据温度采集装置60发送的各电池模组50的实际工作温度，获得电池包30内每两个电池模组50之间的温度差，并从所有的温度差中获得一个最大温度差，然后将该最大温度差与第一预设温度差(可以根据实际情况设定的温度差)进行比较，当控制装置10判断该最大温度差大于或者等于第一预设温度差时，则控制装置10控制供风装置20开启，使供风装置20通过进风口 31为电池包30内的各电池模组50进行供风散热，以降低各电池模组50的温度。
[0062]然后，当控制装置10判断温度采集装置60发送的各电池模组50的实际工作温度中的最大值小于或者等于第二预设温度值，并且电池包30中任意两个电池模组50的最大温度差小于或者等于第二预设温度差时，控制装置10控制供风装置20关闭。
[0063]可选地，本实施例的温度采集装置60可以是温度传感器，也可以是其他的可以采集温度的装置。
[0064]需要说明的是，不同的电池包30所对应的上述第一预设温度、第一预设温度差、第二预设温度和第二预设温度差可以不相同。可选地，相同的电池包30在不同的应用场景所对应的上述第一预设温度、第一预设温度差、第二预设温度和第二预设温度差也可以不相同，具体地上述第一预设温度、第一预设温度差、第二预设温度和第二预设温度差可以根据实际情况来设定，本实施例对此不做限制。
[0065]进一步地，本实施例的温度采集装置60，还用于采集供风装置20吹进进风口31处的风的温度，并将风的温度传输给所述控制装置10，使得控制装置10在判断上述风的温度大于预设的温度阈值时，控制供风装置20降低所述风的温度。
[0066]具体地，为了提高供风装置20的散热效率，本实施例在电池包30的进风口31处设置一温度采集点，使得温度采集装置60通过该温度采集点获得供风装置20吹入进风口31处的风的温度，接着温度采集装置60将该温度值发送给控制装置10，使得控制装置10根据该温度值来控制供风装置20输出的风的温度。具体为，当控制装置10判断温度采集装置60发送的风的温度值大于或者等于预设的温度阈值(该预设的温度阈值为根据实际情况设定的温度值)时，控制装置10控制供风装置20降低输出的风的温度，或者控制供风装置20增大输出的风量，进而使得供风装置20可以有效并快速地降低电池包30内各电池模组50的温度。
[0067]本发明提供的电池包散热系统，通过温度采集装置将电池包内各个电池模组的实际工作温度传输给控制装置，使得控制装置根据各电池模组的实际工作温度来控制供风装置的开启与关闭，进而使得供风装置可以及时降低电池包内各电池模组的温度，防止电池模组温度过高而引起的故障问题，进而提高了电池包的使用性能和使用寿命。同时，温度采集装置通过采集进风口处的供风装置输出的风的温度，使得控制装置根据该温度来控制供风装置降低其输出的风的温度，进而提高了降低电池包内各电池模组温度的速度和效率。
[0068]图3为本发明提供的电池包散热系统实施例三的结构示意图，在上述实施例的基础上，如图3所示，本发明的控制装置10，还用于根据仿真得到的各个电池模组50的仿真工作温度，确定与各个电池模组50连接的各个挡风板40的长度，并将各个挡风板40的长度输出给用户。
[0069]具体地，本实施例的控制装置10，首先根据电池包30中各电池模组50的分布情况，以及该电池包30的实际安装情况，在现有的温度仿真软件中，获得电池包30内各电池模组50的仿真工作温度，并根据各电池模组50的仿真工作温度，来确定与每个电池模组50连接的各挡风板40的长度。接着，控制装置10将与每个电池模组50连接的各挡风板40的长度输出给用户，使得用户根据输出的挡风板40的长度来加工挡风板40。
[0070]进一步地，在任意两个电池模组50中，与仿真工作温度低的电池模组50连接的挡风板40的长度小于与仿真工作温度高的电池模组50连接的挡风板40的长度。
[0071]需要说明的是，为了进一步清楚阐述本发明的技术方案，在图3所示的电池包散热系统100中，将各电池模组50分别记为电池模组A、电池模组B、电池模组C和电池模组D，对应地，将各挡风板40记为挡风板A、挡风板B、挡风板C和挡风板D，其中挡风板A与电池模组A连接，挡风板B与电池模组B连接，挡风板C与电池模组C连接，挡风板D与电池模组D连接，其中单线箭头表示风的方向。
[0072]具体地，如图3所示，其中电池模组A的仿真工作温度大于电池模组B的仿真工作温度，在对各电池模组50进行降温散热时，为了实现将电池模组A和电池模组B降低到相同温度，则使与电池模组A连接的挡风板A的长度大于与电池模组B连接的挡风板B的长度。这主要是因为长度较长的挡风板A对风的阻挡较大，这样将温度高的电池模组A与长度较长的挡风板A相连，使得长度较长的挡风板A将更多的风聚集在温度较高的电池模组A上，保证吹向温度较高的电池模组A的风量较大，进而保证了电池包30内各电池模组50的温度相同，进而降低了各电池模组50间的温度差，从而提高了电池包30的使用性能和使用寿命。
[0073]本发明提供的电池包散热系统，控制装置通过仿真获得电池包内各电池模组的仿真工作温度，并根据该仿真工作温度来确定每个挡风板的长度，其中温度高的电池模组连接的挡风板的长度比温度低的电池模组连接的挡风板的长度长，进而实现了对电池包内温度较高的电池模组的快速降温，用于降低电池包内各电池模组之间的温度差，进而提高了电池包的使用性能和使用寿命。
[0074]图4为本发明提供的电池包散热系统实施例四的结构示意图，在上述实施例的基础上，如图4所示，可选地，本实施例的控制装置10，还用于根据仿真得到的各个电池模组50的仿真工作温度，确定与各个电池模组50连接的各个挡风板40的倾斜角度，并将各个挡风板40的倾斜角度输出给用户;所述倾斜角度为所述挡风板40与所述电池模组50朝向所述进风口 31的一面的水平夹角。
[0075]具体地，本实施例的控制装置10根据仿真得到的各个电池模组50的仿真工作温度(其具体的过程可以参照上述实施例，在此不再赘述)，来确定与各个电池模组50连接的各个挡风板40的倾斜角度，并将与各个电池模组50连接的各个挡风板40的倾斜角度发送给用户，使得而用户根据该倾斜角度来设计挡风板40与电池模组50的连接角度。其中，挡风板40的倾斜角为挡风板40与电池模组50朝向进风口 31—面的水平夹角，该水平夹角可以为沿X轴正向的夹角，或者是沿X轴负向的夹角。
[0076]可选地，当倾斜角度具体为挡风板40与电池模组50朝向进风口31的一面沿着X轴正方向的水平夹角时，本实施例中任意两个电池模组50中，与仿真工作温度低的电池模组50连接的挡风板40的倾斜角度大于与仿真工作温度高的电池模组50连接的挡风板40的倾斜角度。
[0077]需要说明的是，为了进一步清楚阐述本发明的技术方案，在图4所示的电池包散热系统100中，将各电池模组50分别记为电池模组A、电池模组B、电池模组C和电池模组D，对应地，将各挡风板40记为挡风板A、挡风板B、挡风板C和挡风板D，其中挡风板A与电池模组A连接，挡风板B与电池模组B连接，挡风板C与电池模组C连接，挡风板D与电池模组D连接，其中单线箭头表示风的方向。
[0078]具体地，如图4所示，0工为挡风板C与电池模组C朝向进风口 31的一面沿着X轴正方向的水平夹角，92为挡风板D与电池模组D朝向进风口 31的一面沿着X轴正方向的水平夹角。经仿真实验发现，电池模组C的仿真工作温度大于电池模组D的仿真工作温度，则为了将电池模组C和电池模组D的温度降低到相同的温度值，则与电池模组C连接的挡风板C的倾斜角ΘΜ、于与电池模组D连接的挡风板D的倾斜角02。这主要是因为倾斜角小的挡风板C对风的阻挡较大，这样将温度高的电池模组C与倾斜角小的挡风板C相连，使得倾斜角较小的挡风板C将更多的风聚集在温度较高的电池模组C上，保证吹向温度较高的电池模组C的风量较大，进而保证了电池包30内各电池模组50的温度相同，进而降低了各电池模组50间的温度差，从而提高了电池包30的使用性能和使用寿命。
[0079]本发明提供的电池包散热系统，控制装置通过仿真获得电池包内各电池模组的仿真工作温度值，进而使得温度高的电池模组连接的挡风板的倾斜角比温度低的电池模组连接的挡风板的倾斜角小，这样可以实现对电池包内温度较高的电池模组的快速降温，进而降低了电池包内各电池模组之间的温度差，进而提高了电池包的使用性能和使用寿命。
[0080]进一步地，为了提高挡风板40对各电池模组50的快速降温，继续参照图4所示，本实施例中与仿真工作温度高的电池模组C连接的挡风板C的长度比与仿真工作温度低的电池模组D连接的挡风板D的长度长，并且与仿真工作温度高的电池模组C连接的挡风板C的倾斜角比与仿真工作温度低的电池模组D连接的挡风板D的倾斜角小，这样将长度较长并且倾斜角较小的挡风板C与仿真工作温度较高的电池模组C连接，使得挡风板C将更多的风聚集在温度较高的电池模组C上，保证吹向温度较高的电池模组C的风量较大，进而实现了对电池包30内各电池模组50的快速降温，并且保证了电池包30内各电池模组50的温度相同，进而降低了各电池模组50间的温度差，从而提高了电池包30的使用性能和使用寿命。
[0081]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种电池包散热系统，其特征在于，包括:控制装置、供风装置、电池包和多个挡风板;其中，所述电池包内包括多个电池模组，所述电池包的两个侧壁上设置相对的进风口和出风口； 所述控制装置与所述供风装置连接，用于控制所述供风装置的开启与关闭； 所述供风装置与所述进风口连接，用于通过所述进风口向所述电池包内的各个电池模组供风； 所述挡风板与所述电池模组连接，用于调整吹向所述电池包内的各个电池模组的风量的大小。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述散热系统还包括:温度采集装置，所述温度采集装置分别与各个电池模组、所述控制装置连接； 所述温度采集装置，用于采集电池包内各个电池模组的实际工作温度，并将所述各个电池模组的实际工作温度传输给所述控制装置； 所述控制装置，具体用于根据所述各个电池模组的实际工作温度，控制所述供风装置的开启与关闭。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于， 所述控制装置，还用于根据仿真得到的各个电池模组的仿真工作温度，确定与各个电池模组连接的各个挡风板的长度，并输出给用户。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制装置，还用于根据仿真得到的各个电池模组的仿真工作温度，确定与各个电池模组连接的各个挡风板的倾斜角度，并输出给用户;所述倾斜角度为所述挡风板与所述电池模组朝向所述进风口的一面的水平夹角。5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，任意两个电池模组中，与仿真工作温度低的电池模组连接的挡风板的长度小于与仿真工作温度高的电池模组连接的挡风板的长度。6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述倾斜角度具体为所述挡风板与所述电池模组朝向所述进风口的一面沿着X轴正方向的水平夹角； 任意两个电池模组中，与仿真工作温度低的电池模组连接的挡风板的倾斜角度大于与仿真工作温度高的电池模组连接的挡风板的倾斜角度。7.根据权利要求1-6任一项所述的系统，其特征在于，所述温度采集装置，还用于采集所述供风装置吹进所述进风口处的风的温度，并将所述风的温度传输给所述控制装置； 所述控制装置，还用于在判断所述风的温度大于或者等于预设的温度阈值时，控制所述供风装置降低所述风的温度。8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述供风装置包括风扇、鼓风机中的至少一个。
【文档编号】H01M10/637GK105870540SQ201610397858
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】王丁磊, 赵迎宾, 张红昌
【申请人】普天新能源车辆技术有限公司, 普天新能源有限责任公司