一种变压器线圈绕线装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及线圈绕制技术领域，特别地涉及一种变压器线圈绕线装置。
【背景技术】
[0002]目前的变压器生产过程中，其线圈的绕制采用的一般是电机驱动，再加手工送线的方法，容易使得线圈松紧程度不均匀，张力不均衡。同时，手工送线过程中需要不断的手工调节线圈的松紧程度，要耗费操作员较大的体力，容易引起疲劳，造成事故。另外由于每个人在绕制线圈过程中所用力量不同，容易导致绕制的线圈松紧程度不同。
[0003]因此，提高一种绕线速度快，绕线均匀，绕制松紧合适的变压器线圈绕线装置是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种变压器线圈绕线装置。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种变压器线圈绕线装置，包括供线筒、收线筒、第一紧线机构、第二紧线机构、电机、动力传递机构和机架；
[0006]第一紧线机构、第二紧线机构和电机均安装在机架上；
[0007]第一紧线机构包括第一紧线轮和第一连杆，第一连杆两端分别与第一紧线轮、机架铰接，第二紧线机构包括第二紧线轮和第二连杆，第二连杆两端分别与第二紧线轮、机架铰接，供线筒中绕制导线依次经过第一紧线轮、第二紧线轮进入收线筒中；
[0008]动力传递机构包括主齿轮、第一从动齿轮组和第二从动齿轮组；
[0009]第一从动齿轮组包括多个依次啮合的第一从动齿轮，第二从动齿轮包括多个依次啮合的第二从动齿轮，第一从动齿轮组一端的第一从动齿轮与主齿轮啮合且另一端的第一从动齿轮通过第一输出轴与供线筒驱动连接，第二从动齿轮组一端的第二从动齿轮与主齿轮啮合且另一端的第二从动齿轮通过第二输出轴与收线筒驱动连接，电机输出轴与主齿轮动力连接。
[0010]优选地，还包括砝码组，砝码组由若干砝码组成，第一连杆上沿其长度方向设置有若干第一挂钩、第二连杆上沿其长度方向设置有若干第二挂钩。
[0011]优选地，砝码组有若干对不同质量的砝码组成。
[0012]与现有技术相比，本实用新型所提供的变压器线圈绕线装置，单一电机同时为供线筒和收线筒提供动力，保证动力输出的稳定性，通过设置动力传递机构，采用第一从动齿轮组、第二从动齿轮组和主齿轮配合的方式，保证动力传递过程中向供线筒和收线筒提供动力的同步性；第一从动齿轮组和第二从动齿轮组中第一从动齿轮数量和第二从动齿轮数量可以根据动力传递路线的长短进行合适选择；第一紧线机构和第二紧线机构有助于保持和调节线圈的张力，而通过设置砝码组并在第一连杆和第二连杆上分别设置第一挂钩和第二挂钩，从而可以增强线圈张力的可控性，可以根据控制的精确性要求，灵活增减第一挂钩和第二挂钩的数量，并设定砝码组中砝码的质量。
[0013]综上所述，本实用新型所提供的变压器线圈绕线装置，具有绕线速度快，绕线均匀，绕制松紧合适的优点。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型所公开的变压器线圈绕线装置的一种实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1中动力传递机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型的目的是提供一种绕线速度快，绕线均匀，绕制松紧合适的变压器线圈绕线装置。
[0017]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0018]请参考图1并结合图2，在一种实施例中，本实用新型所提供的一种变压器线圈绕线装置，包括供线筒1、收线筒2、第一紧线机构、第二紧线机构、电机、动力传递机构和机架；
[0019]第一紧线机构、第二紧线机构和电机均安装在机架上；
[0020]第一紧线机构包括第一紧线轮4和第一连杆5，第一连杆5两端分别与第一紧线轮4、机架铰接，第二紧线机构包括第二紧线轮7和第二连杆8，第二连杆8两端分别与第二紧线轮7、机架铰接，供线筒I中绕制导线3依次经过第一紧线轮4、第二紧线轮7进入收线筒2中；
[0021]动力传递机构包括主齿轮10、第一从动齿轮组11和第二从动齿轮组12 ;
[0022]第一从动齿轮组11包括多个依次啮合的第一从动齿轮，第二从动齿轮包括多个依次啮合的第二从动齿轮，第一从动齿轮组11 一端的第一从动齿轮与主齿轮10啮合且另一端的第一从动齿轮通过第一输出轴与供线筒I驱动连接，第二从动齿轮组12 —端的第二从动齿轮与主齿轮10啮合且另一端的第二从动齿轮通过第二输出轴与收线筒2驱动连接，电机输出轴与主齿轮10动力连接；还包括砝码组，砝码组有若干对不同质量的砝码组成，第一连杆5上沿其长度方向设置有若干第一挂钩6、第二连杆8上沿其长度方向设置有若干第二挂钩9。
[0023]与现有技术相比，上述实施例所描述的变压器线圈绕线装置，单一电机同时为供线筒I和收线筒2提供动力，保证动力输出的稳定性，通过设置动力传递机构，采用第一从动齿轮组11、第二从动齿轮组12和主齿轮10配合的方式，保证动力传递过程中向供线筒I和收线筒2提供动力的同步性；第一从动齿轮组11和第二从动齿轮组12中第一从动齿轮数量和第二从动齿轮数量可以根据动力传递路线的长短进行合适选择；第一紧线机构和第二紧线机构有助于保持和调节线圈的张力，而通过设置砝码组并在第一连杆5和第二连杆8上分别设置第一挂钩6和第二挂钩9，从而可以增强线圈张力的可控性，可以根据控制的精确性要求，灵活增减第一挂钩6和第二挂钩9的数量，并设定砝码组中砝码的质量。
[0024]本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种变压器线圈绕线装置，其特征在于，包括供线筒(I)、收线筒(2)、第一紧线机构、第二紧线机构、电机、动力传递机构和机架； 第一紧线机构、第二紧线机构和电机均安装在机架上； 第一紧线机构包括第一紧线轮(4)和第一连杆(5)，第一连杆(5)两端分别与第一紧线轮(4)、机架铰接，第二紧线机构包括第二紧线轮(7)和第二连杆(8)，第二连杆(8)两端分别与第二紧线轮(7)、机架铰接，供线筒(I)中绕制导线(3)依次经过第一紧线轮(4)、第二紧线轮(7)进入收线筒(2)中； 动力传递机构包括主齿轮(10)、第一从动齿轮组(11)和第二从动齿轮组(12); 第一从动齿轮组(11)包括多个依次啮合的第一从动齿轮，第二从动齿轮包括多个依次啮合的第二从动齿轮，第一从动齿轮组(11) 一端的第一从动齿轮与主齿轮(10)啮合且另一端的第一从动齿轮通过第一输出轴与供线筒(I)驱动连接，第二从动齿轮组(12) —端的第二从动齿轮与主齿轮(10)啮合且另一端的第二从动齿轮通过第二输出轴与收线筒(2)驱动连接，电机输出轴与主齿轮(10)动力连接。2.根据权利要求1所述的变压器线圈绕线装置，其特征在于，还包括砝码组，砝码组由若干砝码组成，第一连杆(5)上沿其长度方向设置有若干第一挂钩￠)、第二连杆(8)上沿其长度方向设置有若干第二挂钩(9)。3.根据权利要求2所述的变压器线圈绕线装置，其特征在于，砝码组由若干对不同质量的砝码组成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器线圈绕线装置，包括供线筒、收线筒、第一紧线机构、第二紧线机构、电机、动力传递机构和机架；第一紧线机构、第二紧线机构和电机均安装在机架上；第一紧线机构包括第一紧线轮和第一连杆，第一连杆两端分别与第一紧线轮、机架铰接，第二紧线机构包括第二紧线轮和第二连杆，第二连杆两端分别与第二紧线轮、机架铰接，供线筒中绕制导线依次经过第一紧线轮、第二紧线轮进入收线筒中；动力传递机构包括主齿轮、第一从动齿轮组和第二从动齿轮组；第一从动齿轮组包括多个依次啮合的第一从动齿轮，第二从动齿轮包括多个依次啮合的第二从动齿轮。上述变压器线圈绕线装置，具有绕线速度快，绕线均匀，绕制松紧合适的优点。
【IPC分类】F16H1/20, H01F41/094
【公开号】CN204946719
【申请号】CN201520748229
【发明人】李梦醒
【申请人】湖南城市学院
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月21日