专利名称：铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车直流牵引电机的铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置，尤其是高速重载机车直流牵引电机的刷握装置。
背景技术：
目前，公知的直流牵引电机刷握装置是由刷盒、拉伸(或压缩)式弹簧装置组成。其安装和使用的方法是将刷握装置装在牵引电机刷杆座上，弹簧装置给碳刷施加压力，通过碳刷与换向器的接触，实现牵引持续运转。拉伸(或压缩)弹簧的簧片由60Si2Mn钢带制作而成，经过淬火回火后可获得较好的力学性能，但由拉伸或压缩弹簧的力学特性可知，这种类型的弹簧装置压力变化快，以拉伸弹簧为例安装在刷握装置上，其前期压力小，磨合期长，有弹簧失效的可能，易造成电机环火；过了磨合期后压力会增加，这样使电机进入正常工作期后便以较快时间磨耗碳刷，从而缩短了碳刷的使用寿命。因为拉伸(或压缩)弹簧在制造过程中易产生缺陷，经长期使用，易造成断裂而引起电机环火和换向器表面拉伤的故障隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种有效提高电机的使用性能、减少碳刷的磨耗、消除电机环火烧损的铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置。
本实用新型的技术方案铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置，它包括弹簧和带碳刷的刷盒，其特征在于弹簧设计为涡卷式刷握弹簧，其涡卷式刷握弹簧是通过侧向垫片、轴销，开口销、弹簧左支撑、弹簧右支撑和螺钉及垫圈固定在刷盒上；刷盒上设有弹簧左支撑和弹簧右支撑两个弹簧支撑；其弹簧左支撑为U形状，弹簧右支撑为L形状。涡卷式刷握弹簧上设有支撑板、拿板和铆钉固定件。该装置的力学性能好、压力均匀、性能稳定，随动性好。在技术上解决了拉伸(或压缩)弹簧在力学特性上表现出来的不足，且优化了电机的使用性能。其力学曲线趋势是前期压力大，后期压力小，最后趋近于一条直线。涡卷弹簧刷握装置优化牵引电机性能，主表现为在牵引电机运行时，前期有效地缩短碳刷与换向器的磨合期，使牵引电机快速进入最佳工作状态；后期压力平稳，压力逐渐减小，放慢碳刷的磨耗，延长了碳刷的使用时间；因涡卷弹簧装置采用了新材料和合理的结构，抗疲劳能力强，解决了拉伸(压缩)弹簧因疲劳断裂失效的问题，从根本上消除了因刷握装置弹簧压力不均产生断簧而造成的电机环火等故障隐患。
本装置解决其技术问题所采取的技术方案是刷握装置的涡卷弹簧采用OCr17Ni7不锈弹簧钢带绕制，并经过特殊热处理。根据涡卷弹簧的力学性能可知，其压力恒定，碳刷受力连续，随动性好，能减少线路冲击影响。涡卷弹簧装置稳定性和可靠性明显优于拉伸(或压缩)式弹簧装置，且消除了因断簧引起的故障隐患。同时，在刷盒上安装了弹簧支撑，方便碳刷的安装。
本装置结构合理，有效提高电机的使用性能，减少碳刷的磨耗，延长碳刷使用时间，消除了电机因刷握装置故障造成环火烧损的事故隐患，降低牵引电机的使用和维护成本，装卸方便，结构简单。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为涡卷刷握弹簧的示意图。
具体实施方式
参看图1和图2一种铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置，它包括弹簧和带碳刷的刷盒5，其特征在于刷盒5上设有弹簧左支撑3和弹簧右支撑7两个弹簧支撑；其弹簧左支撑3为U形状，弹簧右支撑为L形状。弹簧设计为涡卷式刷握弹簧4，其涡卷式刷握弹簧4是通过侧向垫片1、轴2、弹簧左支撑3、开口销6、弹簧右支撑7和螺钉8及垫圈9固定在刷盒5上；涡卷式刷握弹簧4上设有支撑板、拿板和铆钉固定件。
通过轴销2的旋转来调节弹簧的压力，在弹簧支撑面上安装弹簧左支撑3及弹簧右支撑7，方便电刷安装；在直流电机的使用过程中，通过涡卷刷握弹簧4对电刷施加压力。
权利要求1.一种铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置，它包括弹簧和带碳刷的刷盒(5)，其特征在于A.所述的刷盒(5)上设有弹簧左支撑(3)和弹簧右支撑(7)两个弹簧支撑，其弹簧左支撑(3)为U形状，弹簧右支撑为L形状；B.所述的弹簧设计为涡卷式刷握弹簧(4)，其涡卷式刷握弹簧(4)是通过侧向垫片(1)、轴销(2)、弹簧左支撑(3)、开口销(6)、弹簧右支撑(7)和螺钉(8)及垫圈(9)固定在刷盒(5)上。
2.根据权利要求1所述的铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置，其特征在于所述的涡卷式刷握弹簧(4)上设有支撑板、拿板和铆钉固定件。
专利摘要本实用新型涉及一种机车直流牵引电机的铁路机车直流电机用涡卷弹簧刷握装置，它由垫片1、轴销2、弹簧右支撑3、涡卷弹簧4、刷盒5、开口销6、弹簧左支撑7、螺钉8和垫圈9构成。在刷盒上安装了涡卷弹簧和弹簧支撑，并通过轴销的旋转来调节弹簧压力；涡卷弹簧由不锈弹簧钢带绕制而成，并经过特殊热处理，其随动性好，压力恒定，寿命长，消除碳刷受力不均造成电机环火现象。采用涡卷弹簧，有效提高电机的使用性能，减少碳刷的磨损，降低牵引电的使用和维护成本。
文档编号H02K5/14GK2798400SQ200520050949
公开日2006年7月19日 申请日期2005年5月31日 优先权日2005年5月31日
发明者桂勇 申请人:株洲市田心铁路电力机车配件厂