改进型平面二次包络环面蜗杆减速器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种改进型平面二次包络环面蜗杆减速器，该减速器包括电机（8）、减速箱和齿轮组，电机（8）经齿轮组联接减速箱，整体构成减速器；减速箱包括箱体（1）、蜗杆轴（2）、蜗轮轴（3）和蜗轮（4），蜗杆轴（2）、蜗轮轴（3）安装在箱体（1）内，蜗轮轴（3）上安装蜗轮（4），蜗轮（4）啮合蜗杆轴（2）；其特征是：在箱体（1）上安装电机座（5），蜗杆轴（2）伸入电机座（5）内，蜗杆轴（2）的轴端安装被动斜齿轮（6），电机座（5）上安装电机（8），电机轴（9）上安装主动斜齿轮（7），被动斜齿轮（6）啮合主动斜齿轮（7）。本发明结构简单，成本低廉，节能减排。
【专利说明】改进型平面二次包络环面蜗杆减速器
【技术领域】
[0001]本发明涉及减速器，具体涉及一种改进型平面二次包络环面蜗杆减速器。
【背景技术】
[0002]目前我国生产的蜗轮蜗杆减速器主要有以下几种:平面一次包络直齿平面蜗轮蜗杆减速器、平面一次包络环面蜗轮蜗杆减速器、平面二次包络环面蜗轮蜗杆减速器，其中平面一次包络直齿平面蜗轮蜗杆减速器是由美国格里森公司WiIdharber于1922年发明，用于大传动比场合；斜齿一次平面蜗轮蜗杆减速器是由日本左藤于1952年发明，适用于中、小传动比，其小传动比1:10。在此基础上以此包络环面蜗杆为产形轮再展成一个蜗轮，其过程为第二次包络，平面包络环面蜗杆与由它展成的蜗轮构成的传动，称为平面二次包络蜗轮蜗杆减速器，是由我国张德华先生1972年组团在多年的努力下攻克国家交付的科研重大课题，并运用于冶金行业，收到了显著效果，是蜗轮蜗杆减速历史上的一大突破。
[0003]该平面二次包络环面蜗杆精度高，齿面接触面大，并有瞬时双线接触，接触线总长度长，综合曲率半径大，接触应力小，啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，降低温升，减少齿磨损，且承载能力大，效率高，使用寿命长，是当代最优越的蜗轮蜗杆传动。但是，其蜗杆轴的转速较高，导致蜗轮箱体内油温较高，传动效率较低。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于:提供一种改进型平面二次包络环面蜗杆减速器，简化结构，节约成本，减小蜗杆轴转速，降低油温，提高传动效率。
[0005]本发明的技术解决方案是:该减速器包括电机、减速箱和齿轮组，电机经齿轮组联接减速箱，整体构成减速器；减速箱包括箱体、蜗杆轴、蜗轮轴和蜗轮，蜗杆轴、蜗轮轴安装在箱体内，蜗轮轴上安装蜗轮，蜗轮啮合蜗杆轴；其特征是:在箱体上安装电机座，蜗杆轴伸入电机座内，蜗杆轴的轴端安装被动斜齿轮，电机座上安装电机，电机轴上安装主动斜齿轮，被动斜齿轮啮合主动斜齿轮。
[0006]其中，在电机轴上安装挡油环。
[0007]工作时，电机轴上的主动斜齿轮带动蜗杆轴的被动斜齿轮，再经蜗杆轴带动蜗轮，由蜗轮轴输出功率。
[0008]本发明由齿轮组替代联轴器，简化结构，降低成本，在达到建筑行业升降机设计要求的同时，将原有蜗杆轴1420转/每分钟降至1050转/每分钟，使最会产生热量的骨架油封线速度从200米/每分钟降至148米/每分钟，工作常状油温在50°(T60°C，箱体内油温再降低10° C左右，提高热功率30%以上，节约能源，延长使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
[0010]图2为图1的蜗轮箱结构示意图。[0011]图中:1箱体，2蜗杆轴，3蜗轮轴，4蜗轮，5电机座，6被动斜齿轮，7主动斜齿轮，8电机，9电机轴，10挡油环。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2所示，该减速器包括电机8、减速箱和齿轮组，电机8经齿轮组联接减速箱，整体构成减速器；减速箱包括箱体1、蜗杆轴2、蜗轮轴3和蜗轮4，蜗杆轴2、蜗轮轴3安装在箱体I内，蜗轮轴3上安装蜗轮4，蜗轮4啮合蜗杆轴2 ;其特征是:在箱体I上安装电机座5，蜗杆轴2伸入电机座5内，蜗杆轴2的轴端安装被动斜齿轮6，电机座5上安装电机8，电机轴9上安装主动斜齿轮7，被动斜齿轮6啮合主动斜齿轮7。
[0013]其中，在电机轴9上安装挡油环10。
[0014]工作时，电机轴9上的主动斜齿轮7带动蜗杆轴2上的被动斜齿轮6，再经蜗杆轴2带动蜗轮4，由蜗轮轴3输出功率。
【权利要求】
1.改进型平面二次包络环面蜗杆减速器，其特征是:该减速器包括电机(8)、减速箱和齿轮组，电机(8)经齿轮组联接减速箱，整体构成减速器；减速箱包括箱体(1)、蜗杆轴(2)、蜗轮轴(3)和蜗轮(4)，蜗杆轴(2)、蜗轮轴(3)安装在箱体(1)内，蜗轮轴(3)上安装蜗轮(4)，蜗轮(4)啮合蜗杆轴(2);其特征是:在箱体(1)上安装电机座(5)，蜗杆轴(2)伸入电机座(5 )内，蜗杆轴(2 )的轴端安装被动斜齿轮(6 )，电机座(5 )上安装电机(8 )，电机轴(9 )上安装主动斜齿轮(7 )，被动斜齿轮(6 )啮合主动斜齿轮(7 )。
2.改进型平面二次包络环面蜗杆减速器，其中，在电机轴(9)上安装挡油环(10)。
【文档编号】H02K7/116GK103730983SQ201210385983
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年10月12日 优先权日:2012年10月12日
【发明者】潘希同 申请人:江苏金鼎数控机床有限公司