一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路机车类，具体涉及一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器。
【背景技术】
[0002]目前，随着高速列车的发展，对于减速系统的要求更加严格，普通的齿轮间传动难以满足大的传动比的需求，研宄人员设法想找到一种可以代替齿轮间传动的减速器来满足高速列车的发展的结构，该结构必须满足传动比大、结构紧凑的要求。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、传动比大的动车组单级蜗轮蜗杆减速器。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器，包括蜗杆轴、蜗轮轴、轮心、轮缘、肋板、箱座、箱盖、视窗盖，所述蜗杆轴位于整个装置的正中间，所述蜗杆轴的一端与外部的电机连接；在装置的前后各安装有有一个闷盖，所述后端闷盖密封于所述蜗轮轴的周围；所述蜗轮轴位于所述蜗杆轴的上方，与所述蜗杆轴呈90度夹角，所述蜗轮轴上安装有蜗轮；所述蜗轮和所述蜗杆轴啮合；所述轮缘固定在所述轮心的周围；所述肋板位于所述箱盖的外侧。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述箱座位于整个装置的下方；所述箱盖位于所述箱座的上方，用螺栓固定在所述箱座上。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，所述视窗盖位于所述箱盖的正上方，用螺栓固定在所述箱盖上。
[0008]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，传动比大，运行稳定可靠，并能够有效的提高工作效率。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的俯视图；
[0010]图2是本实用新型的主视图。
[0011]图中:1、蜗杆轴；2、闷盖；3、蜗轮轴；4、轮心；5、轮缘；6、肋板；7、箱座；8、箱盖；9、
视窗盖。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0013]如图1和图2所示，一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器，包括蜗杆轴1、闷盖2、蜗轮轴3、轮心4、轮缘5、肋板6、箱座7、箱盖8、视窗盖9，所述蜗杆轴I位于整个装置的正中间，一端与外部的电机等其他设备连接，蜗杆固定于蜗杆轴I上；所述闷盖2前后左右各一个，后端的闷盖2密封于蜗轮轴3的周围，闷盖主要是用于密封装置；所述蜗轮轴3位于蜗杆轴I的上方，与蜗杆轴I呈90度夹角，蜗轮固定于其上；所述轮心4固定于蜗轮轴3之上，在蜗杆轴I的正上方；所述轮缘5固定在轮心4的周围；所述肋板6位于箱盖8的外侧，加强结构的刚度及稳定性，所述箱座7位于整个装置的下方，其他部件都固定安装在其上；所述箱盖8位于箱座7的上方，用螺栓固定在箱座7上，将整个装置罩住。所述视窗盖9位于箱盖8的正上方，用螺栓固定在箱盖8上，开启它可以对箱体内部的情况进行观察装配前箱体与其它铸件不加工面应清理干净，除去毛边毛刺，并浸涂防锈漆；在装配前，所有非铸件零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，机体内不许有杂物存在；齿轮装配后应用涂色法检查接触斑点，蜗轮沿齿高不小于40%，沿齿长不小于50% ;调整、固定轴承时应留有轴向间隙0.2-0.5mm ;在投入使用后，要定期进行检查维修。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器，其特征在于:包括蜗杆轴、蜗轮轴、轮心、轮缘、肋板、箱座、箱盖、视窗盖，所述蜗杆轴位于整个装置的正中间，所述蜗杆轴的一端与外部的电机连接；在装置的前后各安装有有一个闷盖，所述后端闷盖密封于所述蜗轮轴的周围；所述蜗轮轴位于所述蜗杆轴的上方，与所述蜗杆轴呈90度夹角，所述蜗轮轴上安装有蜗轮；所述蜗轮和所述蜗杆轴啮合；所述轮缘固定在所述轮心的周围；所述肋板位于所述箱盖的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器，其特征在于:所述箱座位于整个装置的下方；所述箱盖位于所述箱座的上方，用螺栓固定在所述箱座上。
3.根据权利要求1所述的一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器，其特征在于:所述视窗盖位于所述箱盖的正上方，用螺栓固定在所述箱盖上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动车组单级蜗轮蜗杆减速器，包括蜗杆轴、蜗轮轴、轮心、轮缘、肋板、箱座、箱盖、视窗盖，所述蜗杆轴位于整个装置的正中间，所述蜗杆轴的一端与外部的电机连接；在装置的前后各安装有有一个闷盖，所述后端闷盖密封于所述蜗轮轴的周围；所述蜗轮轴位于所述蜗杆轴的上方，与所述蜗杆轴呈90度夹角，所述蜗轮轴上安装有蜗轮；所述蜗轮和所述蜗杆轴啮合；所述轮缘固定在所述轮心的周围；所述肋板位于所述箱盖的外侧，本实用新型结构简单，传动比大，运行稳定可靠，并能够有效的提高工作效率。
【IPC分类】F16H57-031, F16H1-16, F16H57-039
【公开号】CN204372058
【申请号】CN201420719474
【发明人】赵秀年
【申请人】成都群侠科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年11月26日