一种电动汽车车载电源逆变器的制作方法

文档序号:7473298阅读:555来源:国知局
专利名称:一种电动汽车车载电源逆变器的制作方法
技术领域
本实用新型属于电源逆变器技术领域,尤其涉及一种电动汽车车载电源逆变器。
背景技术
车载电源逆变器作为一种车载常用电气,它利用车上的蓄电池作为电源,将其逆变为供各种电器使用的交流电。现在市面上的车载电源逆变器由于体积的限制,在涉及保护汽车用户安全的电路时,往往只设计简单的保护电路。由于逆变器属于大功率、大电流产品,一旦使用超过额定功率的电器或输出短路都会出现大电流,如果无保护电路或者保护电路不足的话会造成逆变器异常发热而引起火灾,这样对用户的生命和财产都会造成危害
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动汽车车载电源逆变器,该车载电源逆变器具有多种保护电路,安全可靠。为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是一种电动汽车车载电源逆变器,包括高频升压电路、全桥整流电路、逆变桥逆变电路和吸收电路,其特征在于还包括过压保护电路、欠压保护电路、稳压调节器、过温保护电路、过流保护电路和单片机控制电路,蓄电池直流电源输出端分别经所述过压保护电路和欠压保护电路接所述单片机控制电路的输入端,逆变桥逆变电路的一个输出端经过温保护电路接所述单片机控制电路的输入端,吸收电路的一个输出端经过流保护电路接所述单片机控制电路的输入端,全桥整流电路的一个输出端经所述稳压调节器接所述单片机控制电路的输入端。采用上述技术方案所产生的有益效果在于所述逆变器在输入端和输出端相应的设置了过压、欠压保护电路和过温、过流保护电路,各个保护电路与逆变主电路集成在一起工作,能够针对在逆变器工作过程中出现的各种情况做出有效的保护,因此不会出现因过压、过流或过温而导致烧毁逆变器情况的发生,保证了用户的生命和财产安全。此外所述逆变器的结构简单制造成本低,具有较好的推广和使用前景。
以下结合附图
具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I是本实用新型原理框图。
具体实施方式
如图I所示,一种电动汽车车载电源逆变器,包括高频升压电路、全桥整流电路、逆变桥逆变电路和吸收电路,还包括过压保护电路、欠压保护电路、稳压调节器、过温保护电路、过流保护电路和单片机控制电路。蓄电池直流电源输出端分别经所述过压保护电路和欠压保护电路接所述单片机控制电路的输入端,逆变桥逆变电路的一个输出端经过温保护电路接所述单片机控制电路的输入端,吸收电路的一个输出端经过流保护电路接所述单片机控制电路的输入端,全桥整流电路的一个输出端经所述稳压调节器接所述单片机控制电路的输入端,单片机可以选用PIC16F877。该逆变器为正弦波逆变器,相对于方波或修正正弦波逆变器具有更强的带负载效果和带负载能力。保护功能主要体现在以下几个方面1、过压保护功能当蓄电池直流电压高于95V时,逆变器将自动关机。2、欠压保护功能当蓄电池直流电压低于58V时,逆变器将自动关机。3、过热保护功能如果逆变器机箱内温度高于75度时,逆变器将停止输出,故障指示灯闪烁并蜂鸣器间歇报警。4、过载保护功能当交流输出功率超过额定负载125%,5秒时,设备将自动切断逆变器输出。5、短路保护功能当交流输出回路发生故障时,设备将自动切断逆变器输出。打开逆变器电源开关,逆变器接通,72V蓄电池电流流入高频升压电路,在通过全桥整流电路,吸收电路最终通过输出端输出稳定交流电。通过单片机控制电路调节,单片机中设有指定的温度、电流、电压等参数,当外在温度、电流、电压高于指定值时,单片机通过 调节自动关闭或停止工作,并蜂鸣器间歇报警,通过稳压调节,使电路电压稳定,调节能力强,有助于电动汽车行驶稳定。所述逆变器在输入端和输出端相应的设置了过压、欠压保护电路和过温、过流保护电路,各个保护电路与逆变主电路集成在一起工作,能够针对在逆变器工作过程中出现的各种情况做出有效的保护,因此不会出现因过压、过流或过温而导致烧毁逆变器情况的发生,保证了用户的生命和财产安全。此外所述逆变器的结构简单制造成本低,具有很好的推广和使用前景。
权利要求1.一种电动汽车车载电源逆变器,包括高频升压电路、全桥整流电路、逆变桥逆变电路和吸收电路,其特征在于还包括过压保护电路、欠压保护电路、稳压调节器、过温保护电路、过流保护电路和单片机控制电路,蓄电池直流电源输出端分别经所述过压保护电路和欠压保护电路接所述单片机控制电路的输入端,逆变桥逆变电路的一个输出端经过温保护电路接所述单片机控制电路的输入端,吸收电路的一个输出端经过流保护电路接所述单片机控制电路的输入端,全桥整流电路的一个输出端经所述稳压调节器接所述单片机控制电路的输入端。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车车载电源逆变器,属于电源逆变器技术领域。包括高频升压电路、全桥整流电路、逆变桥逆变电路和吸收电路,还包括过压保护电路、欠压保护电路、稳压调节器、过温保护电路、过流保护电路和单片机控制电路。蓄电池直流电源输出端分别经所述过压保护电路和欠压保护电路接所述单片机控制电路的输入端,逆变桥逆变电路的一个输出端经过温保护电路接所述单片机控制电路的输入端,吸收电路的一个输出端经过流保护电路接所述单片机控制电路的输入端。通过在所述逆变器中引入保护电路,保证不会出现因过压或过流而引起的烧毁逆变器现象的发生,保证了用户的生命和财产安全。
文档编号H02H7/122GK202550910SQ20122007337
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者吕洪涛 申请人:河北新宇宙电动车有限公司
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