专利名称：一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车电机铁芯，尤其是一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯。
背景技术：
现有电动车电机主要包括定子和转子，定子铁芯绕有线圈，线圈通电产生电磁场，磁场与磁场间相互作用从而转子实现圆周运动。当前的电动车电机的铁芯，当功率较小时，其结构一般为，包括一轴套，所述轴套的侧壁上设置有冲压成型的铁支撑架，所述支撑架上设置有轮缘，所述轮缘上压装有叠加而成的矽钢片。当电动车电机的铁芯功率较大时，尺寸也跟着加大，尺寸加大的同时，需要更高的机械强度，因此对其结构作了改进，具体结构见图5，包括轴套，所述轴套的两侧分别设置有铁支撑架，所述的铁支撑架上分别设置有轮缘，矽钢片压装在这两个拼接而成的轮缘上，两个轮缘在拼接处均有冲压圆角，因此拼接中间有间隙。然而，采用上述技术形成的电机铁芯，两个拼接在一起的轮缘作为矽钢片压装基准，尺寸一致性不好，导致压装后的矽钢片尺寸精度不高，在长时间使用过程中，牢固性也不好，容易产生裂缝，影响电机的正常运作。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯，该电机铁芯机械强度高，尺寸精度高，牢固性好，适用于大功率的电机上，并且支撑架轮缘的矽钢片压装面不存在断开和间隙。为实现上述技术目的，本实用新型提供下述技术方案。—种使用双面支撑架的电动车电机铁芯，包括轴套，所述轴套上设置有支撑架甲，其特征在于，所述支撑架甲上设置有一体成型的轮缘，所述轴套上还设置有与轮缘相连接的支撑板。上述技术方案中，所述支撑板包括若干条支撑架乙，且两两之间开设有心型的通孔，所述支撑板的边缘上设置有若干个缺口。跟现有技术相比，本实用新型的有益效果是，通过改进现有技术两个轮缘拼接而作为矽钢片压装基准，尺寸精度和强度差的缺陷，采用这种结构的电机铁芯机械强度高，而且尺寸精度高，牢固性好。
图1为本实用新型装配图的主视图。图2为本实用新型中轮缘的结构示意图。图3为本实用新型中支持板的结构示意图。图4为本实用新型中轮缘与支持板组合的结构示意图。[0014]图5为本实用新型的背景技术的示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯作进一步详细说明。参见图图4, 一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯,包括砂钢片组I,所述石夕钢片组I上连接有轮缘2，所述轮缘2的中心设置有轮心，所述轮心上设置有轴套3，所述轴套3上设置有支撑架甲4，所述支撑架甲4上设置有一体成型的轮缘2，所述轴套3上还设置有与轮缘2相连接的支撑板5，所述支撑板5包括若干条支撑架乙7，且两两之间开设有心型的通孔6，需要说明的是，支撑架甲4、轴套3、支撑板5之间采取焊接、铆接等方式。因此，将轮缘设置成一体式，避免了由两个轮缘拼接产生间隙的现象，增加了轮缘的牢固性和强度，尺寸精度高。上述结构中，所述支撑板5外边缘上设置有若干个缺口 8。支撑架在表面处理过程中会遇到一些水溶液，缺口起到排出支撑架中液体的作用。
权利要求1.一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯，包括轴套(3)，所述轴套(3)上设置有支撑架甲(4)，其特征在于，所述支撑架(4)上设置有一体成型的轮缘(2)，所述轴套(3)上还设置有与轮缘(2)相连接的支撑板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯，其特征在于，所述支撑板(5)包括若干条支撑架乙(7)，且两两之间开设有心型的通孔(6)，所述支撑板(5)的边缘上设置有若干个缺口(8)。
专利摘要本实用新型公开一种使用双面支撑架的电动车电机铁芯，包括轴套，所述轴套上设置有支撑架甲，所述支撑架甲上设置有一体成型的轮缘，所述轴套上还设置有与轮缘相连接的支撑板。该电机铁芯的尺寸精度高，牢固性好，而且强度大。
文档编号H02K1/12GK202888979SQ201220537160
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者林荣良 申请人:宁波宝迪机电有限公司