组接多个单齿组件的组合式马达定子以及其制造方法与流程

本发明有关于一种组合式马达定子以及其制造方法，尤其是指一种藉由组接多个单齿组件的马达定子以及其制造方法。

背景技术：

马达工业至18世纪发展至今日，已广泛地深入人们的生活当中，不管是在传统产业或是科技业，皆可以看到马达的影子。马达是藉由安培定律的原理，使电流通过线圈，并产生磁场。并利用感应磁场与永久磁铁间的相互作用产生应力。因此，电力得以经由马达转换成一应力。

通常马达包含有一定子与一转子。就定子而言，为了提升线圈在马达的占槽率，以增加电磁转换的效率；另外，也为了使绕线更加容易，以使马达制作更加简易，人们不断地发明设计出不同类型的定子结构。

请参阅图1，图1是显示第一种现有技术所提供的拼接式马达定子组接示意图。如图所示，拼接式马达定子记载于日本专利公开号第2005-130605号的专利文件，拼接式马达定子pa100，包含多个马达单齿结构pa1。各马达单齿结构pa1包含一第一组接部pa11、一第二组接部pa12与一绕线缠绕部pa13。其中，先将绕线pa2分别缠绕于绕线缠绕部pa13，并使第一组接部pa11组接于第二组接部pa12。如此一来，得以使各马达单齿结构pa1互相组接，进而形成拼接式马达定子pa100。

在实施拼接式马达定子pa100后，可以制作出一个占槽率高的马达定子。但是在对位并组接第一组接部pa11与第二组接部pa12时，较难以准确地组接于定位。因为在制作马达单齿结构pa1时，组成马达单齿结构pa1的各个硅钢片难免会有制作上的公差。尤其在第一组接部pa11与第二组接部pa12对应于各硅钢片的区域上所具有的公差，会使得组接成的马达单齿结构pa1上的第一组接部pa11与第二组接部pa12产生累积公差。如此一来，会难以透过组接第一组接部pa11与第二组接部pa12，形成拼接式马达定子pa100，因此会增加制作的难度。

另外，马达单齿结构pa1组接的方向与组成马达单齿结构pa1的硅钢片的结合方向皆为轴向方向，因此在组接马达单齿结构pa1时，容易使马达单齿结构pa1产生变形。且在入框装配时，拼接式马达定子pa100的入框方向也与马达单齿结构pa1组接的方向一致，进而增加了加工难度。

请参阅图2，图2是显示第二种现有技术所提供的单齿链条式马达定子的示意图。如图所示，单齿链条式马达定子pa3藉由多个链式单齿结构pa31环设链接而成。其中，在使用单齿链条式马达定子pa3之后，因为易于绕线与结线，所以简化了工序，进而减少了加工所需的时间。另外，单齿链条式马达定子pa3的组立方向与硅钢片冲压及入框方向有所不同，因此不易产生变形。

然而，单齿链条式马达定子因为需要较高的加工精度，因此在组立时，需要使用个别对应的治具。而且不仅所使用的冲压模具体积较大，且冲压过程所产生的不少的废料。因此，使用单齿链条式马达定子会衍生出不少问题。

技术实现要素：

有鉴于在第一种现有技术中，拼接式马达定子在对位并组接第一组接部与第二组接部时，第一组接部与第二组接部产生的累积公差，增加了组接第一组接部与第二组接部的难度，因而增加制作的难度。另外，马达单齿结构组接的方向、组成马达单齿结构的硅钢片的冲压方向与组合式马达定子的入框方向皆与轴向方向相同，因此容易使马达单齿结构产生变形，进而增加了加工难度。

另外，现有技术所提供的单齿链条式马达定子中需要较高的加工精度，因此需使用个别对应的治具。不仅所使用的冲压模具体积较大，且冲压过程所产生的废料较多。

本发明为解决现有技术的问题，所采用的必要技术手段为提供一种组接多个单齿组件的组合式马达定子，包含多个单齿组件。单齿组件彼此卡合连结，各单齿组件包含一第一单齿硅钢片组合体、一第二单齿硅钢片组合体与一绕线组。

第一单齿硅钢片组合体是由多个第一硅钢片连接而成，且第一单齿硅钢片组合体包含一第一本体部、一第一绕线部与一第一延伸连接部。第一本体部具有一第一弧形外周缘。第一绕线部自第一本体部朝向第一弧形外周缘的一向心方向延伸出。第一延伸连接部设有至少一第一卡合结构，并自第一本体部朝向第一弧形外周缘的一第一弧形延伸方向延伸。

第二单齿硅钢片组合体连接于第一单齿硅钢片组合体，由多个第二硅钢片连接而成，且第二单齿硅钢片组合体包含一第二本体部、一第二绕线部与一第二延伸连接部。第二本体部具有一第二弧形外周缘，且第二弧形外周缘与第一弧形外周缘围绕一共圆中心轴而弧形地延伸。第二绕线部自第二本体部朝向向心方向延伸出。第二延伸连接部设有至少一第二卡合结构，并自第二本体部朝向第二弧形外周缘的一第二弧形延伸方向延伸，其中，第二弧形延伸方向与第一弧形延伸方向相反。

另外，绕线组缠绕第一绕线部与第二绕线部。详而述之，绕线组是缠绕于第一绕线部与第二绕线部的共同组合体。

其中，单齿组件的第一卡合结构与相邻的单齿组件的第二卡合结构，沿共圆中心轴的一轴向相互卡合，藉以组合成组合式马达定子。另外，第一弧形外周缘与第二弧形外周缘围构成组合式马达定子的一圆形外周缘。

各第一卡合结构为一卡合凸块或卡合凹槽。各第二卡合结构为对应于各第一卡合结构的一卡合凹槽或卡合凸块。也就是说，若第一卡合结构为一卡合凸块，则第二卡合结构为对应的卡合凹槽。若第一卡合结构为一卡合凹槽，则第二卡合结构为对应的卡合凸块。较佳者，卡合凸块为一方型凸块，卡合凹孔为一方型凹槽。方形的凸块与凹槽可防止单齿组件之间，以第一卡合结构或第二卡合结构所在位置为中心产生转动偏位。

在第一本体部或第一绕线部，设有至少一第一铆接结构，在第二本体部或第二绕线部设有至少一第二铆接结构，其中，第一铆接结构与第二铆接结构相对应地设置，其目的在于使第一单齿硅钢片更稳固地形成第一单齿硅钢片组合体、使第二单齿硅钢片更稳固地形成第二单齿硅钢片组合体以及使第一单齿硅钢片组合体更稳固地连接第二单齿硅钢片组合体。

另外，在使第一硅钢片与第二硅钢片之间紧密铆接时，不论采用以下两种技术手段中的何者皆可达成结合的目的。第一种技术手段为使第一铆接结构为一朝第二铆接结构设置的凸起铆接结构，并使第二铆接结构为一凹陷铆接结构；第二种技术手段为使第一铆接结构为一凹陷铆接结构，并使第二铆接结构为一朝第一铆接结构设置的凸起铆接结构的状况；其中，凹陷铆接结构可为一铆接凹槽或铆孔。

就细部结构而言，第一本体部与第一延伸连结部在沿第一弧形延伸方向共同具有一第一本体延伸最小宽度，第一绕线部在沿第一弧形延伸方向具有一第一绕线最大宽度，第一本体延伸最小宽度为大于第一绕线最大宽度。如此一来，绕线组才不会脱离第一绕线部。

同理，第二本体部与第二延伸连结部在沿第二弧形延伸方向共同具有一第二本体延伸最小宽度，第二绕线部在沿第二弧形延伸方向具有一第二绕线最大宽度，第二本体延伸最小宽度为大于第二绕线最大宽度。如此一来，绕线组才不会脱离第二绕线部。

在本发明的必要技术手段中，更提供一种组接多个单齿组件的组合式马达定子的制造方法。为制造出组接多个单齿组件的组合式马达定子，首先，连接第一硅钢片与第二硅钢片，并使第一延伸连接部形成第一卡合结构，在第二延伸连接部形成第二卡合结构。之后，将各绕线组分别缠绕在对应的各第一绕线部与各第二绕线部，藉以形成单齿组件。再来，重复地将单齿组件的第一卡合结构与相邻的单齿组件的第二卡合结构沿轴向相互卡合，藉以组合成一局部组合式马达定子。

最后，沿一扭转方向扭转组接局部组合式马达定子与另一局部组合式马达定子，使局部组合式马达定子的第一延伸连接部扭转组接于另一局部组合式马达定子的第二延伸连接部，并使局部组合式马达定子的第二延伸连接部扭转组接于另一局部组合式马达定子的第一延伸连接部，藉以组合成该组合式马达定子。

换句话说，由于在两个局部组合式马达定子之间的组合接面存在第一卡合结构与第二卡合结构，在组装时容易在组合接面产生结构上的干涉；因此，为了让在两个局部组合式马达定子能够顺利地彼此组装结合，在组接两个局部组合式马达定子时，需沿一特定的扭转方向扭转两个局部组合式马达定子中之一者，藉以回避结构上的干涉，使两个局部组合式马达定子顺利地彼此扭转组接。另外，通常局部组合式马达定子为半环状的马达定子，但不限于此。

为了连接第一硅钢片与第二硅钢片，需先使第一本体部或第一绕线部形成有至少一第一铆接结构，并使第二本体部或第二绕线部形成有对应于至少一第一铆接结构的至少一第二铆接结构。接着，藉由沿一铆接方向依序铆接第一铆接结构，以将第一硅钢片铆接成第一单齿硅钢片组合体。

之后，沿铆接方向接续将第二铆接结构铆接至第一单齿硅钢片组合体。最后，依序将第二铆接结构铆接成第二单齿硅钢片组合体，进而与第一单齿结构体组合出组合式马达定子。值得一提的是，第一硅钢片与第二硅钢片的铆接顺序可置换。也就是说，可以先将第二硅钢片铆接形成第二硅钢片组合体后，在依序铆接第一硅钢片，使得第一硅钢片组合体铆接于第二硅钢片组合体。

在藉由沿一铆接方向依序铆接第一铆接结构时，需在铆接第一片第一硅钢片与第二片第一硅钢片时，在第一片第一硅钢片的第一铆接结构开设一铆接凹槽或一铆孔。当然，若第一硅钢片与第二硅钢片的铆接顺序互换的状况下，则是在铆接第一片第二硅钢片与第二片第二硅钢片时，在第一片第二硅钢片的第二铆接结构开设一铆接凹槽或一铆孔。

为了使第一延伸连接部形成第一卡合结构，在第二延伸连接部形成第二卡合结构，需在第一延伸连结部冲压出至少一第一卡合结构，并在第二延伸连结部冲压出至少一第二卡合结构。

相较于现有技术，在实施了本发明所提供的组合式马达定子与其制造方法后，因为两局部组合式马达定子在组立时，其扭转方向与铆接方向和轴向之间具有角度上的差异，因此在组立组合式马达定子时较不易变形。且仅需将第一卡合结构与第二卡合结构进行卡合，即可将两单齿组件进行卡合。因此，在组接多个单齿组件时，较不受制作单齿组件时所产生的公差影响其组接难度。另外，本发明仅需冲压两组硅钢片，分别为第一硅钢片与第二硅钢片。因此，需要使用的治具较为单纯，制作过程中所产生的废料也较少。

综上所述，本发明不仅避免了现有技术中，制作硅钢片产生的公差，对于组立单齿组件所造成的影响，也降低了单齿组件变形的机会。另外，本发明也减少了制作时所产生的废料。因此，本发明确实地解决了现有技术所面临的问题。

附图说明

图1是显示第一种现有技术所提供的拼接式马达定子组接示意图；

图2是显示第二种现有技术所提供的单齿链条式马达定子的示意图；

图3是显示本发明较佳实施例的组合式马达定子局部分解示意图；

图4是显示本发明较佳实施例的单齿组件局部立体示意图；

图5是显示本发明较佳实施例的第一钢片组合体与第二硅钢片组合体的连接分解示意图；

图6是显示本发明较佳实施例的第一硅钢片的示意图；

图7是显示本发明较佳实施例的第二硅钢片的示意图；

图8是显示本发明较佳实施例的第一硅钢片的a-a剖视图；

图9是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片相互铆接的a-a剖视图；

图10是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片与一第二硅钢片相互铆接的a-a与b-b剖视图；

图11是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片与多个第二硅钢片相互铆接的a-a与b-b剖视图；

图12是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片与多个第二硅钢片相互铆接的立体示意图；

图13是显示本发明较佳实施例的两单齿组件卡合组接示意图；

图14是显示本发明较佳实施例的局部组合式马达定子的立体示意图；

图15显示本发明较佳实施例的两局部组合式马达定子的扭转组接组接示意图；以及

图16显示本发明较佳实施例的组合式马达定子的立体示意图。

其中，附图标记：

100组合式马达定子

10、10a、10b局部组合式马达定子

1单齿组件

11第一单齿硅钢片组合体

110、110a、110b第一硅钢片

1101a、1101b第一铆接结构

111第一本体部

112第一绕线部

113、113a第一延伸连接部

1131、1131a第一卡合结构

12第二单齿硅钢片组合体

120、120a第二硅钢片

1201a、1201b第二铆接结构

121第二本体部

122第二绕线部

123、123b第二延伸连接部

1231第二卡合结构

13绕线组

e圆形外周缘

e1第一弧形外周缘

e2第二弧形外周缘

w1第一本体延伸最小宽度

w2第一绕线最大宽度

w3第二本体延伸最小宽度

w4第二绕线最大宽度

c向心方向

ca共圆中心轴

ca1轴向

ro扭转方向

ar1第一弧形延伸方向

ar2第二弧形延伸方向

pa100拼接式马达定子

pa1马达单齿结构

pa11第一组接部

pa12第二组接部

pa13绕线缠绕部

pa2绕线

pa3单齿链条式马达定子

pa31链式单齿结构

具体实施方式

请一并参阅图3至图7，图3是显示本发明较佳实施例的组合式马达定子局部分解示意图；图4是显示本发明较佳实施例的单齿组件局部立体示意图；图5是显示本发明较佳实施例的第一钢片组合体与第二硅钢片组合体的连接分解示意图；图6是显示本发明较佳实施例的第一硅钢片的示意图；图7是显示本发明较佳实施例的第二硅钢片的示意图。如图所示，本发明较佳实施例提供了一种组接多个单齿组件的组合式马达定子100，包含多个单齿组件1。其中，单齿组件1彼此卡合连结，各单齿组件1包含一第一单齿硅钢片组合体11、一第二单齿硅钢片组合体12与一绕线组13。

第一单齿硅钢片组合体11是由多个(本实施例图式是以六个为例)第一硅钢片110连接而成，且第一单齿硅钢片组合体11包含一第一本体部111、一第一绕线部112与一第一延伸连接部113(图式以虚线划分各部)。第一本体部111具有一第一弧形外周缘e1。第一绕线部112自第一本体部111朝向第一弧形外周缘e1的一向心方向c延伸出。第一延伸连接部113设有至少一第一卡合结构1131，并自第一本体部111朝向第一弧形外周缘e1的一第一弧形延伸方向ar1延伸。

第二单齿硅钢片组合体12连接于第一单齿硅钢片组合体11，由多个第二硅钢片120连接而成，且第二单齿硅钢片组合体12包含一第二本体部121、一第二绕线部122与一第二延伸连接部123(图式以虚线划分各部)。第二本体部121具有一第二弧形外周缘e2，且第二弧形外周缘e2与第一弧形外周缘e1围绕一共圆中心轴ca而弧形地延伸。

第二绕线部122自第二本体部121朝向向心方向c延伸出。第二延伸连接部123设有至少一第二卡合结构1231，并自第二本体部121朝向第二弧形外周缘e2的一第二弧形延伸方向ar2延伸，其中，第二弧形延伸方向ar2与第一弧形延伸方向ar1相反。其中，单齿组件1的第一卡合结构1131与相邻的单齿组件1的第二卡合结构1231，沿共圆中心轴ca的一轴向ca1相互卡合，藉以组合成组合式马达定子100。另外，第一弧形外周缘e1与第二弧形外周缘e2围构成组合式马达定子的一圆形外周缘e。

第一卡合结构1131为一卡合凸块或卡合凹槽。第二卡合结构1231为对应于第一卡合结构1131的一卡合凹槽或卡合凸块。也就是说，若第一卡合结构1131为一卡合凸块，则第二卡合结构1231为对应的卡合凹槽。若第一卡合结构1131为一卡合凹槽，则第二卡合结构为对应的卡合凸块。较佳者，卡合凸块为一方型凸块，卡合凹孔为一方型凹槽。方形的凸块与凹槽可防止单齿组件1之间，以该第一卡合结构1131或第二卡合结构1231所在位置为中心产生转动偏位。

在第一本体部111或第一绕线部112所对应的第一硅钢片110的区域上，设有二个第一铆接结构1101a、1101b，在第二本体部121或第二绕线部122设有二个第二铆接结构1201a、1201b所对应于第二硅钢片120的区域上，其中，第一铆接结构1101a、1101b与第二铆接结构1201a、1201b相对应地设置。其目的在于，使第一硅钢片110更稳固地形成第一单齿硅钢片组合体11、使第二硅钢片120更稳固地形成第二单齿硅钢片组合体12以及使第一单齿硅钢片组合体11更稳固地连接第二单齿硅钢片组合体12。

另外，在使第一硅钢片110与第二硅钢片120之间紧密铆接时，不论采用以下两种技术手段中的何者皆可达成结合的目的。第一种技术手段为使第一铆接结构1101a、1101b为一朝第二铆接结构1201a、1201b设置的凸起铆接结构，并使第二铆接结构1201a、1201b为一凹陷铆接结构；第二种技术手段为使第一铆接结构1101a、1101b为一凹陷铆接结构，并使第二铆接结构1201a、1201b为一朝第一铆接结构1101a、1101b设置的凸起铆接结构的状况；其中，凹陷铆接结构可为一铆接凹槽或铆孔。

另外，绕线组13缠绕第一绕线部112与第二绕线部122。详而述之，绕线组13是缠绕于第一绕线部112与第二绕线部122的共同组合体。就细部结构而言，第一本体部111与第一延伸连结部113在沿第一弧形延伸方向ar1共同具有一第一本体延伸最小宽度w1，第一绕线部112在沿第一弧形延伸方向ar1具有一第一绕线最大宽度w2，第一本体延伸最小宽度w1为大于第一绕线最大宽度w2。

如此一来，绕线组13才不会脱离第一绕线部112。同理，第二本体部121与第二延伸连结部123在沿第二弧形延伸方向ar2共同具有一第二本体延伸最小宽度w3，第二绕线部122在沿第二弧形延伸方向ar2具有一第二绕线最大宽度w4，第二本体延伸最小宽度w3为大于第二绕线最大宽度w4。如此一来，绕线组13才不会脱离第二绕线部122。

请参阅图5与图8至图13，图5是显示本发明较佳实施例的第一钢片组合体与第二硅钢片组合体的连接分解示意图；图8是显示本发明较佳实施例的第一硅钢片的a-a剖视图；图9是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片相互铆接的a-a剖视图；图10是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片与一第二硅钢片相互铆接的a-a与b-b剖视图；图11是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片与多个第二硅钢片相互铆接的a-a与b-b剖视图；图12是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片与多个第二硅钢片相互铆接的立体示意图。如图所示，本发明较佳实施例中，更提供一种组接多个单齿组件的组合式马达定子的制造方法。

首先，连接第一硅钢片110a、110b与第二硅钢片120a，并使第一延伸连接部113形成第一卡合结构1131，在第二延伸连接部123形成第二卡合结构1231。其中，为了连接第一硅钢片(此处与第一硅钢片110a、110b相似，因此不另外标示)与第二硅钢片(此处与第二硅钢片120a相似，因此不另外标示)，需先使第一本体部111或第一绕线部112在第一硅钢片对应的区域形成二个第一铆接结构1101a、1101b，并使第二本体部121或第二绕线部122与第二硅钢片对应的区域形成对应于第一铆接结构1101a、1101b的二个第二铆接结构1201a、1201b。接着，藉由沿一铆接方向r依序铆接第一铆接结构1101a、1101b，以将第一硅钢片铆接成第一单齿硅钢片组合体11。

在藉由沿一铆接方向r依序铆接第一铆接结构1101a、1101b时，需在铆接第一片第一硅钢片110a与第二片第一硅钢片110b时，在第一片第一硅钢片110a的第一铆接结构1101a、1101b开设一铆接凹槽或一铆孔。当然，若第一硅钢片与第二硅钢片的铆接顺序互换的状况下，则是在铆接第一片第二硅钢片120a与第二片第二硅钢片120a时，在第一片第二硅钢片120a的第二铆接结构1201a、1201b开设一铆接凹槽或一铆孔。

另外，为了使第一延伸连接部113形成第一卡合结构1131，在第二延伸连接部123形成第二卡合结构1231，需在第一延伸连结部113冲压出第一卡合结构1131，并在第二延伸连结部123冲压出第二卡合结构1231。

之后，沿铆接方向r接续将第二铆接结构1231铆接至第一单齿硅钢片组合体11。最后，依序将第二铆接结构1231铆接成第二单齿硅钢片组合体12。值得一提的是，第一硅钢片与第二硅钢片的铆接顺序可置换。也就是说，可以先将第二硅钢片铆接形成第二硅钢片组合体12后，在依序铆接第一硅钢片，使得第一硅钢片组合体11铆接于第二硅钢片组合体12。

之后，请参与图4与图12，图4是显示本发明较佳实施例的单齿组件局部立体示意图；图12是显示本发明较佳实施例的多个第一硅钢片与多个第二硅钢片相互铆接的立体示意图。如图所示，接续将绕线组13缠绕在对应的第一绕线部112与第二绕线部122，藉以形成单齿组件1。

再来，请参阅图13与图14，图13是显示本发明较佳实施例的两单齿组件卡合组接示意图；图14是显示本发明较佳实施例的局部组合式马达定子的立体示意图。如图所示，重复地将单齿组件1的第一卡合结构1131与相邻的单齿组件的第二卡合结构1231沿轴向相互卡合，藉以组合成一局部组合式马达定子10。

最后，请参阅图15与图16，图15是显示本发明较佳实施例的两局部组合式马达定子的扭转组接示意图；图16是显示本发明较佳实施例的组合式马达定子的立体示意图。如图所示，沿一扭转方向ro扭转组接两局部组合式马达定子10a、10b，使局部组合式马达定子10a的第一延伸连接部113a扭转组接于局部组合式马达定子10b的第二延伸连接部123b，并使局部组合式马达定子10a的第二延伸连接部123a扭转组接于局部组合式马达定子10b的第一延伸连接部113b，藉以组合成组合式马达定子100。

换句话说，为了使局部组合式马达定子10a的一端的第一卡合结构1131a卡合于局部组合式马达定子10b的一端的第二卡合结构(图示未显示)，且局部组合式马达定子10a的另一端的第二卡合结构(图示未显示)卡合于局部组合式马达定子10b的另一端的第一卡合结构(图示未显示)。局部组合式马达定子10a需沿扭转方向ro与局部组合式马达定子10b扭转组接。否则两局部组合式马达定子10a、10b会因为单齿组件1之间的互相干涉而难以组接。

换句话说，由于在两个局部组合式马达定子10a、10b之间的组合接面存在第一卡合结构1131a(图示未显示局部组合式马达定子10b的第一卡合结构)与第二卡合结构(图示未显示)，在组装时容易在组合接面产生结构上的干涉；因此，为了让在两个局部组合式马达定子10a、10b能够顺利地彼此组装结合，在组接两个局部组合式马达定子10a、10b时，需沿一特定的扭转方向ro扭转局部组合式马达定子10a，藉以回避结构上的干涉，使两个局部组合式马达定子10a、10b顺利地彼此扭转组接。另外，通常局部组合式马达定子为半环状的马达定子，但不限于此。

详而述之，其组接方式可以固定局部组合式马达定子10b，并使局部组合式马达定子10a沿扭转方向ro扭转与局部组合式马达定子10b组接。亦可使局部组合式马达定子10b沿相反于扭转方向ro，并使局部组合式马达定子10a沿扭转方向ro与局部组合式马达定子10b的方式进行组接。另外，通常局部组合式马达定子10a、10b为半环状的马达定子，但不限于此。

相较于现有技术，在实施了本发明所提供的组合式马达定子与其制造方法后，因为两局部组合式马达定子在组立时，其扭转方向与铆接方向和轴向之间具有角度上的差异，因此在组立组合式马达定子时较不易变形。且仅需将第一卡合结构与第二卡合结构进行卡合，即可将两单齿组件进行卡合。因此，在组接多个单齿组件时，较不受制作单齿组件时所产生的公差影响其组接难度。另外，本发明仅需冲压两组硅钢片，分别为第一硅钢片与第二硅钢片。因此，需要使用的治具较为单纯，制作过程中所产生的废料也较少。

综上所述，本发明不仅避免了现有技术中，制作硅钢片产生的公差，对于组立单齿组件所造成的影响，也降低了单齿组件变形的机会。另外，本发明也减少了制作时所产生的废料。因此，本发明确实地解决了现有技术所面临的问题。

藉由以上较佳具体实施例的详述，希望能更加清楚描述本发明的特征与精神，而并非以上述所揭露的较佳具体实施例来对本发明的范畴加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本发明所欲申请的专利范围的范畴内。