1.一种可移动式应急充电装置，其特征在于，包括：
电池单元；
主DC/DC变换单元，所述主DC/DC变换单元的输入端与所述电池单元的输出端连接，所述主DC/DC变换单元的输出端与第一充电接口连接，为电动汽车的动力电池提供电能；
辅助DC/DC变换单元，所述辅助DC/DC变换单元的输入端与所述电池单元的输出端连接，所述辅助DC/DC变换单元的输出端与第二充电接口连接，为电动汽车的电池管理系统提供电能；
充电控制单元，所述充电控制单元分别与所述主DC/DC变换单元、所述辅助DC/DC变换单元及通信接口连接，与电动汽车的电池管理系统进行通信。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主DC/DC变换单元包括：
第一高频DC/AC逆变器，所述第一高频DC/AC逆变器的输入端与所述电池单元的输出端连接；
第一高频变压器，所述第一高频变压器的输入端与所述第一高频DC/AC逆变器的输出端连接；
第一高频AC/DC整流器，所述第一高频AC/DC整流器的输入端与所述第一高频变压器的输出端连接，所述第一高频AC/DC整流器的输出端与所述第一充电接口连接；
所述辅助DC/DC变换单元包括：
第二高频DC/AC逆变器，所述第二高频DC/AC逆变器的输入端与所述电池单元的输出端连接；
第二高频变压器，所述高频第二变压器的输入端与所述第二高频DC/AC逆变器的输出端连接；
第二高频AC/DC整流器，所述第二高频AC/DC整流器的输入端与所述第 二变压器的输出端连接，所述第二高频AC/DC整流器的输出端与所述第二充电接口连接。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述主DC/DC变换单元与所述第一充电接口连接形成主供电回路，在所述主供电回路的两条连线上分别设有第一接触器及第二接触器，所述第一接触器及所述第二接触器分别与所述充电控制单元连接。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述辅助DC/DC变换单元与所述第二充电接口形成辅助供电回路，在所述辅助供电回路的两条连线上分别设有第三接触器及第四接触器，所述第三接触器及所述第四接触器分别与所述充电控制单元连接。
5.根据权利要求1或2或4所述的装置，其特征在于，在所述充电控制单元上设有显示屏、控制按键、读卡口及指示灯。
6.根据权利要求1或2或4所述的装置，其特征在于，所述通信接口为CAN总线通信接口，所述可移动式应急充电装置还包括：CAN总线，所述CAN总线通信接口与所述CAN总线连接，并通过所述CAN总线与电动汽车的CAN总线接口连接。
7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，还包括：充电线，所述第一充电接口及所述第二充电接口分别与所述充电线连接，并通过所述充电线与电动汽车的充电接口连接。
8.根据权利要求1或2或4或7中任意一项所述的装置，其特征在于，所述主DC/DC变换单元的输出端提供600V的电压，所述辅助DC/DC变换单元的输出端提供14V的电压。
9.一种应急充电车，其特征在于，包括：根据权利要求1至8中任意一项所述的可移动式应急充电装置。
10.根据权利要求9所述的应急充电车，其特征在于，所述应急充电车为燃油汽车或者新能源汽车。