综合充电装置的制作方法

本实用新型涉及充电装置，尤其是一种可同时给电动汽车、电动自行车、手机进行充电的综合充电装置。

背景技术：

目前市面上的交流充电桩主要是为电动汽车进行充电，而当前电动汽车的保有量相对数量较小，在国家补贴政策的鼓励下，很多地方都建有充电桩，但大部分闲置，造成了资源的浪费。而电动自行车的保有量相当庞大，并且同样作为行驶在道路上的交通工具，电动汽车充电桩通常设置的位置也是电动自行车充电需求大的优选位置，二者同为充电装置却不能结合为一体，导致了资源配置不合理，不利于增加充电桩产品社会效益和经济效益。并且，目前太阳能发电已经成为新能源发展的重要方向，市面上对电动汽车以及电动自行车均未采用太阳能蓄电技术，缺乏绿色、节能的理念。

技术实现要素：

实用新型目的：针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种可利用太阳能资源并能同时给电动汽车、电动自行车、手机进行充电的综合充电装置。

技术方案：一种综合充电装置，包括供电模块、用于控制供电模块通断的断路器、用于连接电动汽车进行充电的电动汽车充电接口、用于控制电动汽车充电接口启停的交流接触器、用于采集用户指令信息的采集模块和用于根据用户指令信息控制交流接触器启停的控制板、用于为电动自行车充电的电动自行车充电接口和用于控制电动自行车充电接口启停直流继电器，所述控制板根据用户指令信息控制直流继电器启停。

进一步的，还包括用于连接手机进行充电的手机充电接口和用于控制手机充电接口启停的手机充电器模块，所述控制板还根据用户指令信息控制手机充电器模块启停。

进一步的，所述供电模块包括交流电源、用于将太阳能转化为电能的光伏电池板和用于储存光伏电池板电能的光伏储能模块，所述控制板控制供电模块根据管理员指令采用交流电源或光伏储能模块。

进一步的，所述采集模块为按键或者触摸屏。

进一步的，还包括用于计量用户的消费电量并将消费电量传输至控制板的电能表，所述控制板根据消费电量和充电时间计算充电费用。

进一步的，还包括显示屏，所述控制板控制显示屏显示用户的充电信息。

进一步的，所述充电信息包括充电时间、充电电量和充电费用。

进一步的，还包括用于收取用户产生的充电费用的刷卡器。

进一步的，所述断路器为交流断路器。

进一步的，控制板还用于统计综合充电装置充电的总功率，并在总功率超过阈值时不再执行新的充电任务。

有益效果：本实用新型提供一种绿色、节能的综合充电装置，本实用新型设有电动汽车充电接口、电动自行车充电接口和手机充电接口这三种充电接口，分别能够为电动汽车、电动自行车和手机进行充电，提高了充电桩的使用效率，避免电动汽车的充电桩闲置而造成的资源浪费；并且本实用新型采用光伏储能系统，节能环保，符合国家绿色、环保的新能源发展的方向。

附图说明

图1(a)、1(b)、1(c)分别是本实用新型的外部结构、内部结构图和外部侧视图；

图2是本实用新型的电路示意图。

具体实施方式

下面通过一个最佳实施例并结合附图对本技术方案进行详细说明。

如图1(a)、1(b)、1(c)所示，一种综合充电装置，包括控制板4、采集模块、刷卡器10、电动汽车充电接口2、电动自行车充电接口5、手机充电接口6、交流接触器3、直流继电器、手机充电器模块、电能表9、断路器1、供电模块。

其中，控制板4(以单片机(如意法半导体的STM32F207IGT6)为核心的用于对充电装置进行控制的控制单元)用于根据用户指令信息控制交流接触器3、直流继电器、手机充电器模块的启停、根据消费电量和充电时间计算充电费用、控制显示屏显示用户的充电信息，充电信息包括充电时间、充电电量和充电费用。控制板4还用于统计综合充电装置充电的总功率，并在总功率超过阈值时不再执行新的充电任务；本实施例中设置的阈值即综合充电装置的设计额定功率，当总功率达到额定功率后，其它充电接口将无法开启。

采集模块用于采集用户指令信息，采集模块可以为按键或者触摸屏8(如北京迪文的DMT80600T080-18WT)，为了方便操作并且整体简洁美观，本实施例中选用触摸屏8既作为显示屏又能够采集用户触摸发出的指令信息，用户根据自已的实际情况，选择需充电的相关产品，并根据充电装置的相关指示，完成充电过程。

刷卡器10(如深圳铭特的MT318-625)用于收取用户产生的充电费用，是用户通过充电装置进行充电的钥匙和结算的工具，本实施例中刷卡器10与市面上通用的电动汽车消费卡相适配，在用户卡内余额不足时控制板4控制供电模块不对该用户使用的充电接口供电。

电动汽车充电接口2(标准的电动汽车七芯充电插座)用于连接电动汽车进行充电；电动自行车充电接口5(如通用品字型交流插座)提供电动自行车的市电输入接口，用于为电动自行车充电，电动自行车充电接口5还连接有转换装置，用于将220VAC交流电或光伏储能储存在电池组中的能量，转换成用户所需的直流电压；手机充电接口6即USB接口，用于连接手机进行充电。

交流接触器3(如正泰的CJX2-3210)用于控制电动汽车充电接口2启停；继电器(如欧姆龙的G2R-1 24VDC)用于控制电动自行车充电接口5启停；手机充电器模块(三星的ETA0U42CBC)用于控制手机充电接口6启停。

供电模块用于为整个充电装置供电，供电模块包括交流电源、用于将太阳能转化为电能的光伏电池板7(如中南光电的CHN-72M)和用于储存光伏电池板7电能的光伏储能模块(由MPPT最大功率点跟踪器和电池组组成。MPPT如北京汇能精电的TRACER1210A，电池组如通用的24V锂电池组)；控制板4控制供电模块根据管理员指令采用交流电源或光伏储能模块，本实施例中光伏储能模块产生的电能经两路为后级供电：一路为手机充电接口6供电；另一路为电动自行车充电接口5供电。手机充电器模块将光伏储能模块储存的电能转换成手机充电所需的电压，经手机充电接口6输出。电动自行车充电电源将光伏储能模块储存的电能或来自市电的电能转换成电动自行充电所需的电压，经电动自行车充电接口55输出。在日照时间较短或阴天时，光伏储能模块则将来自市电的电能储存在光伏储能模块中，供手机充电器模块使用。

电能表9(如安科瑞的DDSD1352-C10(60A))用于计量用户的消费电量并将消费电量传输至控制板4，断路器1(如正泰的DZ47LE-63C40)用于控制供电模块通断，本实施例中断路器1为交流断路器1，当断路器1处于闭合状态时，综合充电装置处于使用状态；当断路器1处于断开状态时，充电装置处于闭置状态。

对电动汽车进行充电时：用户首先通过智能卡与刷卡器10进行交互，当用户身份满足条件时，触摸屏8即进入充电界面。用户首先选择电动汽车充电接口2，再选择充电计费模式，然后将电动汽车用充电枪连接到电动汽车充电接口2，当连接正确且电动汽车内部充电机正常时，控制板4向交流接触器3发出闭合命令，充电装置开始对电动汽车进行充电。此时电能表9开始对用户的消费电量进行统计，并将信息上传给控制板4。当充电完成时，触摸屏8发出充电结束提示，用户通过再次刷卡，完成消费结算。

对电动自行车进行充电时：用户首先通过智能卡与刷卡器10进行交互，当用户身份满足条件时，触摸屏8即进入充电界面。用户首先选择电动自行车充电接口5，再选择充电时间并刷卡付费，最后将电动自行车用充电连接线连接到电动自行车充电接口5，当连接正确时，控制板4向直流继电器发出闭合命令，充电装置开始对电动自行车进行充电。当充电完成时，触摸屏8发出充电结束提示。

除市电正常时充电桩可以工作外，即使市电断电充电装置仍可以利用储存在光伏储能模块中的电能对电动自行车和手机进行充电。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。