一种多功能线束固定卡的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体是一种多功能线束固定卡，适用于在汽车钣金处有凸出螺栓的地方固定多分支线束。

背景技术：

随着汽车行业的快速发展，人们对整车的舒适性、智能化提出了更高的要求，这就意味着电子电器零部件的功能化越来越强大。线束数量及其分支也越来越多，在整车空间上将线束合理化布置，利用扎带进行固定并井然有序，牢固且美观是当下所需。针对线束需要固定在钣金处有凸出螺栓的地方，目前正在使用的螺柱型卡扣结构单一，只能固定单分支线束，针对多分支线束无法同时进行固定，不能在有效的空间发挥较大的作用。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可满足多分支线束同时固定汽车钣金凸出螺栓处需求的线束固定卡。

为达到上述目的，采用以下技术方案。

一种多功能线束固定卡，包括圆柱形的卡扣本体，卡扣本体的轴向设有通孔，所述通孔的孔壁上设有沿其径向凸起的楔形卡齿，所述卡扣本体的外圆柱面上设有至少两个卡槽座，所述卡槽座上设有扎带和卡口，所述扎带的一端与卡槽座固定连接，扎带上设有可与卡口锁合的卡纹。

所述卡槽座包括底板和固定在底板两侧的挡板，所述扎带和卡口设于两个挡板之间。挡板可限制扎带，防止扎带偏移和过度扭转。

所述卡槽座设有四个，沿卡扣本体的周向等间距设置。

所述楔形卡齿的齿顶面设有螺纹。卡扣本体可通过螺纹与螺栓丝扣连接。

所述卡扣本体与卡槽座通过注塑的方式固定在一起。

该线束固定卡通过楔形卡齿固定到汽车凸起的螺栓或者套到其他管材或线材上，楔形卡齿具有弹性能够适应多种尺寸并能固定牢固，多个卡槽座分布在卡扣本体外侧面，扎带分别包裹多分支线束后，尾端插进卡槽座上的卡口内，通过扎带上面的卡纹与卡口进行咬合锁紧。该固定卡对车用多分支线束同时进行固定起到很好的定位作用，美观大方。

附图说明

图1是实施例的立体图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。本说明书所附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1、图2所示，一种多功能线束固定卡，包括圆柱形的卡扣本体1，卡扣本体1的轴向设有通孔，所述通孔的孔壁上设有沿其径向凸起的楔形卡齿11，所述卡扣本体1的外圆柱面上设有至少两个卡槽座2，所述卡槽座2上设有扎带3和卡口23，所述扎带3的一端与卡槽座2固定连接，扎带3上设有可与卡口23锁合的卡纹31。

该实施例中，所述卡槽座2设有四个，沿卡扣本体1的周向等间距设置。卡槽座2也可以设置两个、三个、五个或六个。

所述卡槽座2包括底板21和固定在底板21两侧的挡板22，所述扎带3和卡口23设于两个挡板22之间。挡板22可限制扎带3，防止扎带3偏移和过度扭转。卡槽座2为对称结构，其对称面与卡扣本体1的轴线重合。

所述楔形卡齿11的齿顶面设有螺纹。卡扣本体1可通过螺纹与汽车钣金上凸起的螺栓丝扣连接。

所述卡扣本体1与卡槽座2通过注塑的方式固定在一起。

该线束固定卡通过楔形卡齿11固定到汽车凸起的螺栓或者套到其他管材或线材上，楔形卡齿11具有弹性能够适应多种尺寸并能固定牢固，多个卡槽座2分布在卡扣本体1外侧面，扎带3分别包裹多分支线束后，尾端插进卡槽座2上的卡口23内，通过扎带3上面的卡纹31与卡口23进行咬合锁紧。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。