一种方便移动的地铁线束固定架的制作方法

本实用新型属于铁路线束技术领域，尤其涉及一种方便移动的地铁线束固定架。

背景技术：

线束是指芯数少、产品直径小、结构简单的产品，用以输电(磁)能、信息和实现电磁能转换的线材产品，用于电力、通信及相关传输用途的材料，在地铁线束的设计时，需要先对线束进行初步的布置，以便于知晓大致的走向，这就用到线束固定架。

现在市场采用传统的线束固定架，比较简陋，经常出现固定的线束从线束固定架上滑下来，而且在调节线束走向位置的时候不便于移动，比较麻烦。因此，需要一种方便移动的地铁线束固定架来改善上述问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种方便移动的地铁线束固定架，旨在解决传统的线束固定架，比较简陋，经常出现固定的线束从线束固定架上滑下来，而且在调节线束走向位置的时候不便于移动，比较麻烦的问题。

本实用新型是这样实现的，一种方便移动的地铁线束固定架，包括移动座、第一支架和插销，所述移动座下端面设置有滚轮，且移动座上方设置有底座，所述移动座上端面设置有凸缘和固定板，且凸缘设置在固定板内侧，所述凸缘设置在第一凹槽内，且第一凹槽设置在底座下端面，所述固定板贯穿底座，且固定板上贯穿有固定柱，同时固定柱设置在底座上方，所述第一支架设置在底座上端面，且第一支架设置在固定板内侧，所述第一支架内设置有第二支架，且第二支架上开设有插销孔，所述插销贯穿顶端的插销孔，且插销设置在第一支架上方，所述第二支架上端设置有垫块，且垫块上端面开设有第二凹槽，同时垫块前端面贯穿有移动板，所述移动板后方设置有第三凹槽，且第三凹槽开设在第二凹槽后端面。

进一步的，述滚轮设置有四个，且滚轮关于移动座中轴线对称设置。

进一步的，所述凸缘与第一凹槽之间为卡合连接，且凸缘和第一凹槽均呈圆柱形。

进一步的，所述固定板设置有两个，且1个固定板和1个固定柱设置为一组。

进一步的，所述第一支架与第二支架构成伸缩机构，且第一支架长度小于第二支架长度。

进一步的，所述插销孔设置有6个，且插销孔等距离分布在第二支架上。

进一步的，所述移动板宽度大于第二凹槽宽度，且移动板与第三凹槽之间为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便移动的地铁线束固定架，

(1)设置有移动底、底座、凸缘、第一凹槽、固定板和固定柱，需要移动底座时，将底座放置在移动座上，并且使凸缘卡进第一凹槽内，以及固定板穿过底座，随后用固定柱固定住固定板即可，在滚轮的作用下，以便于移动底座，并且拎起底座时移动底不会掉落，以便于将底座移动到工作的地方，同时在调节线束走向的时候，也便于移动装置，操作方便；

(2)设置有第二支架、第一支架和插销，取下插销，调节第二支架在第一支架内的长度，随后通过插销固定住第二支架，从而调节垫块内线束的高度；

(3)设置有第二凹槽、移动板和第三凹槽，将线束放置在第二凹槽内，随后向内侧推动移动板，使移动板末端插入第三凹槽内，从而固定住线束，防止线束从第二凹槽内滑出。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、移动座，2、滚轮，3、底座，4、凸缘，5、第一凹槽，6、固定板，7、固定柱，8、第一支架，9、第二支架，10、插销孔，11、插销，12、垫块，13、第二凹槽，14、移动板，15、第三凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便移动的地铁线束固定架，根据图1、图2和图3所示，移动座1下端面设置有滚轮2，且移动座1上方设置有底座3，滚轮2设置有四个，且滚轮2关于移动座1中轴线对称设置，在滚轮2的作用下，以便于移动移动座1，移动座1上端面设置有凸缘4和固定板6，且凸缘4设置在固定板6内侧，凸缘4与第一凹槽5之间为卡合连接，且凸缘4和第一凹槽5均呈圆柱形，凸缘4插进第一凹槽5内，移动底座3时，可带动移动座1移动，凸缘4设置在第一凹槽5内，且第一凹槽5设置在底座3下端面，固定板6贯穿底座3，且固定板6上贯穿有固定柱7，同时固定柱7设置在底座3上方，固定板6设置有两个，且1个固定板6和1个固定柱7设置为一组，固定板6穿过底座3后，可将底座3和移动座1同时拎起，第一支架8设置在底座3上端面，且第一支架8设置在固定板6内侧，第一支架8与第二支架9构成伸缩机构，且第一支架8长度小于第二支架9长度，调节第二支架9在第一支架8内的长度，从而调节线束的高度，第一支架8内设置有第二支架9，且第二支架9上开设有插销孔10，插销11贯穿顶端的插销孔10，且插销11设置在第一支架8上方，插销孔10设置有6个，且插销孔10等距离分布在第二支架9上，插销11穿过插销孔10，以固定住第二支架9。

根据图1、图2、图3和图4所示，第二支架9上端设置有垫块12，且垫块12上端面开设有第二凹槽13，同时垫块12前端面贯穿有移动板14，移动板14后方设置有第三凹槽15，且第三凹槽15开设在第二凹槽13后端面，移动板14宽度大于第二凹槽13宽度，且移动板14与第三凹槽15之间为卡合连接，移动板14后端卡合在第二凹槽13内，可将线束固定在第二凹槽13内。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用该方便移动的地铁线束固定架时，需要移动底座3时，将底座3放置在移动座1上，并且使凸缘4插入第一凹槽5内，以及固定板6穿过底座3，随后用固定柱7穿过固定板6即可，在滚轮2的作用下，以便于移动底座3，并且拎起底座3时，在固定板6和固定柱7的卡合下移动座1也不会掉落，便于将装置移动到需要工作的位置，然后将线束放置在第二凹槽13内，随后向内侧推动移动板14，使移动板14末端插入第三凹槽15内，将线束固定在第三凹槽15内，然后可调节第二支架9在第一支架8内的长度，随后通过插销11固定住第二支架9，从而调节线束的高度，以临时的固定住线束的走向，另外需要对线束的走向位置进行调节时，在滚轮2的作用下，便于移动装置，当线束的位置完全确定好以后，将整个固定架撤走即可，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。