电连接箱的制作方法

本公开涉及电连接箱，该电连接箱收容继电器或熔断器等电气元件，并具备与电力线或信号线等连接的连接端子。

背景技术：

以往，在车辆搭载有大量的电气件。电气件经由供给电力的电力线而与蓄电池等电源连接，并且经由传输控制信号的信号线而与控制装置连接。在连接电气件与电源的电力线介入继电器或熔断器等电气元件的情况居多。电力线适当地配置在车辆内，与电气件及电源等连接。近年来，由于车辆所具有的功能的多样化，搭载于车辆的电气件的数量增加。随着电气件的增加，配置在车辆内的电力线的数量增加，介入电力线的电气元件的数量也趋于增加。

出于保护电路等目的，在车辆内设置有多个继电器或熔断器等电气元件。上述多个电气元件被汇总收容于电连接箱(所谓的接线盒或继电器盒等)。电连接箱被固定于车辆的适当位置，并将来自电源的电力线和到电气件的电力线连接。另外，在电连接箱中，有时会内置对所收容的电气元件进行控制的控制装置，或者，有时会组装以其他壳体提供的控制装置。在专利文献1及专利文献2记载有这样的电连接箱的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013－150504号公报

专利文献2：日本特开2016－047662号公报

技术实现要素：

发明所要解决的课题

电连接箱在其内部收容有大量的电气元件，并且需要保护电气元件免受例如乘员的饮用水或窗玻璃的凝结水等存在于车辆中的液体浸入。

本公开是鉴于上述情况而作出的，其目的在于提供一种能够期待保护所收容的电气元件免受从外部浸入的液体的影响的电连接箱。

用于解决课题的技术方案

本方式所涉及的电连接箱具备箱体、连接端子及盖体，所述箱体为收容电气元件的多面体型，所述连接端子设置于所述箱体的至少一面，所述盖体是设置于所述箱体的与设置有所述连接端子的一面不同的一面的多边形的板状，在所述盖体的内表面侧，沿着所述盖体的至少一边设有液体的流路。

发明效果

根据上述，能够期待保护在电连接箱中所收容的电气元件免受从外部浸入的液体的影响。

附图说明

图1是表示本实施方式所涉及的电连接箱的结构的立体图。

图2是表示本实施方式所涉及的电连接箱的结构的立体图。

图3是表示本实施方式所涉及的电连接箱的结构的立体图。

图4是表示本实施方式所涉及的电连接箱的结构的分解立体图。

图5是表示电连接箱的盖体的结构的立体图。

图6是表示电连接箱的盖体的结构的立体图。

图7是表示电连接箱的盖体的结构的俯视图。

图8是表示电连接箱的盖体的结构的侧视图。

图9是表示电连接箱的盖体的结构的仰视图。

图10是表示电连接箱的结构的剖视图。

图11是用于说明电连接箱的流路的示意图。

图12是表示变形例所涉及的电连接箱的盖体的结构的俯视图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先列出本公开的实施方式来进行说明。另外，可以任意地组合以下所述的实施方式的至少一部分。

(1)本方式所涉及的电连接箱具备箱体、连接端子及盖体，所述箱体为收容电气元件的多面体型，所述连接端子设置于所述箱体的至少一面，所述盖体是设置于所述箱体的与设置有所述连接端子的一面不同的一面的多边形的板状，在所述盖体的内表面侧，沿着所述盖体的至少一边设有液体的流路。

在本方式中，电连接箱具备收容电气元件的多面体型的箱体，在箱体的至少一面设置用于连接电力线或通信线等的连接端子。电连接箱的箱体具有盖体，通过在收纳电气元件之后安装盖体，箱体被封闭，从而内部的电气元件得到保护。盖体为多边形的板状，在其内表面侧，沿着至少一边设置液体的流路。由此，即使在液体从安装于箱体的盖体的边缘部分等浸入到箱体的内部的情况下，也能够使所浸入的液体沿着流路流动，从而能够防止液体到达箱体内的电气元件。

(2)优选为，所述流路由第一壁和第二壁划定，所述第一壁沿着所述盖体的所述一边的缘部立设于所述盖体的内表面侧，所述第二壁与所述第一壁分离，且沿着该第一壁立设于所述盖体的内表面侧。

在本方式中，沿着盖体的一边的缘部，在盖体的内表面侧立设第一壁。另外，与该第一壁分离，且沿着第一壁，在盖体的内表面侧立设第二壁。能够将沿着盖体的一边的缘部设置的第一壁与第二壁之间设为流路。由此，能够在不损害盖体的强度等的情况下容易地设置流路。

(3)优选为，所述箱体形成有将在所述流路中流动的液体向所述箱体外排出的贯通孔。

在本方式中，在箱体形成用于将在流路中流动的液体向箱体外排出的贯通孔。由此，能够将在流路中流动的液体从贯通孔向箱体的外部高效地排出。

(4)优选为，在安装状态下的所述盖体中，在与设有所述连接端子的所述箱体的一面相邻的一边设有所述流路。

在本方式中，在箱体的至少一面设置连接端子。在盖体中，沿着在安装于箱体的状态下与设有连接端子的一面相邻的一边设置流路。设有连接端子的面与除此之外的面相比，存在气密性差的可能性。通过在与设有连接端子的面相邻的部位设置流路，能够保护内部的电气元件免受从设有连接端子的面侧向箱体的内部浸入的液体的影响。

(5)优选为，所述电连接箱搭载于车辆，所述流路沿着所述电连接箱搭载于所述车辆的状态下的上下方向设置。

在本方式中，电连接箱搭载于车辆，例如固定于车辆的车身等。电连接箱的盖体的流路沿着在电连接箱搭载于车辆的状态下成为上下的方向设置。由此，能够使向箱体内部浸入而到达流路的液体从流路的上部向下部流动。

(6)本方式所涉及的电连接箱具备箱体、连接端子及壁，所述箱体为收容电气元件的多面体型，所述连接端子从形成于所述箱体的至少一面的开口突出地设置，所述壁在所述箱体内，沿着所述开口的边缘部分，与所述边缘部隔开预定间隔地立设。

在本方式中，电连接箱具备收容电气元件的多面体型的箱体，并从形成于箱体的至少一面的开口突出地设置有用于连接电力线或通信线等的连接端子。在箱体内，沿着开口的边缘部分，与边缘部隔开预定间隔地立设壁。由此，即使在液体从箱体的开口浸入到内部的情况下，也能够通过箱体内的壁来防止液体到达箱体内的电气元件。

[本公开的实施方式的详细内容]

下面参照附图对本公开的实施方式所涉及的电连接箱的具体例进行说明。另外，本公开并不限定于这些例示，而是由权利要求书示出，并旨在包括与权利要求书等同的含义和范围内的全部变更。

图1至图3是表示本实施方式所涉及的电连接箱的结构的立体图。在本实施方式中，将图1作为电连接箱的正面侧、并将图2及图3作为电连接箱的背面侧来进行说明。图4是表示本实施方式所涉及的电连接箱的结构的分解立体图。本实施方式所涉及的电连接箱1是如下的装置：例如固定于未图示的车辆的车身，与多个配置在车辆内的电力线或通信线等电缆连接，并将多个电缆彼此电连接。电连接箱1是可以用接线盒、继电器盒或中继器等名称来称呼的装置。电连接箱1收容有继电器和熔断器等电气元件，并经由这些电气元件而与多个电缆电连接。另外，在图4所示的分解立体图中，图示了搭载有收容于电连接箱1的电气元件的电路基板40，但对电气元件省略了图示。

电连接箱1是扁平的长方体状的箱体，并具备收容电路基板40的主体部10和封闭该主体部10的开放部分的盖体30。电连接箱1将电路基板40从主体部10的背面侧的开放部分收纳在其内部，并将盖体30固定于主体部10以封闭开放部分。在本实施方式中，对于电连接箱1的6个面10a～10f，为了方便，区分为正面10a、左侧面10b、背面10c、右侧面10d、上表面10e及下表面10f。电连接箱1以在车辆内使上表面10e成为上侧并使下表面10f成为下侧的朝向固定于车身。电连接箱1的正面10a和背面10c是位于表里的宽大的面。左侧面10b、右侧面10d、上表面10e及下表面10f是与正面10a及背面10c相邻的细长的面。

电路基板40为长方形的板状，搭载电气元件，并且形成有构成使用了该电气元件的电路的布线图案。在电路基板40的上边的边缘部分，连接固定有与作为其他壳体而提供的控制单元(省略图示)电连接的连接部11a。连接部11a是在设有细长的长方形的开口的四方筒状的外壳内设有用于进行电连接的金属端子的结构，四方筒状的外壳相对于电路基板40的板面大致垂直地突出设置。

在电路基板40的左右边的边缘部分，分别连接固定有多个连接部12。连接部12用于连接电缆，采用适合于要连接的电缆的类别及标准等的大小及形状等。设置于本实施方式所涉及的电连接箱1的多个连接部12各自的大小及形状等不同，但为在设有正方形或长方形的开口的四方筒状的外壳12a内设有用于进行电连接的金属端子12b(参照图10)的结构。通过将设置于电缆的前端的四棱柱状或四方筒状的连接部插入并嵌合于电连接箱1的连接部12的外壳12a，从而电缆内的电线与连接部12的金属端子12b电连接。

另外，在电路基板40的下方边的边缘部分，设有收容熔断器的熔断器收容部20。熔断器收容部20具备：收容熔断器的长方体状的箱体21；以及覆盖用于供熔断器出入的箱体21的开口的盖体22。虽然省略了图示，但箱体21的内部被分隔成多个小室，在各小室收容熔断器。覆盖箱体21的突出端面的盖体22是比该突出端面稍大的长方形的板状，并包围周缘部分而设有周壁22a。盖体22通过设置于长边方向的两侧的卡合部22b、22c与设置于箱体21的卡合部卡合，从而以能够拆下的方式安装于箱体21。

在电连接箱1的正面10a形成有占据正面10a的一半以上的面积的、在主视时呈大致正方形的凹部11。在电连接箱1的凹部11组装有作为其他壳体而提供的控制单元。在凹部11的底面，在靠正面10a的上边的位置，形成有沿着该上边较长的长方形的开口，在收容于电连接箱1的内部的电路基板40设置的连接部11a通过该开口向外部突出。通过控制单元的壳体嵌入到电连接箱1的凹部11内，并且控制单元的连接部与电连接箱1的连接部11a连接，从而将控制单元组装于电连接箱1。

在电连接箱1的左侧面10b和右侧面10d分别形成有在该面的长边方向(电连接箱1的上下方向)上较长的开口13。在收容于电连接箱1的内部的电路基板40的左右方边分别设置的连接部12通过电连接箱1的开口13向外部突出。另外，在电连接箱1的下表面10f，形成有在下表面10f的长边方向(电连接箱1的左右方向)上较长的开口。在收容于电连接箱1的电路基板40的下边设置的熔断器收容部20通过电连接箱1的下表面10f的开口向外部突出。

如上所述，电连接箱1通过将主体部10和能够从主体部10拆下的盖体30组合而形成。主体部10构成电连接箱1的正面10a以及电连接箱1的左侧面10b、右侧面10d、上表面10e和下表面10f的一部分。盖体30构成电连接箱1的背面10c以及电连接箱1的左侧面10b、右侧面10d、上表面10e和下表面10f的一部分。电连接箱1通过如下方式进行组装：将固定有继电器、连接部11a、连接部12以及熔断器收容部20等的电路基板40从背面的开口部分收容于主体部10，并将盖体30安装于主体部10的背面侧来覆盖开口。电连接箱1的盖体30相对于主体部10的安装可以采用例如利用爪状的部分的卡合或者螺纹固定等各种方法。

图5及图6是表示电连接箱1的盖体30的结构的立体图，图5示出了盖体30的内侧的结构，图6示出了盖体30的外侧的结构。另外，所谓盖体30的内侧是在盖体30安装于主体部10的情况下位于电连接箱1的内部的一侧。另外，图7是表示电连接箱1的盖体30的结构的俯视图，图8是表示电连接箱1的盖体30的结构的侧视图，图9是表示电连接箱1的盖体30的结构的仰视图。

电连接箱1的盖体30具有：呈长方形的板状的底板31；以及立设于该底板31的四边的第一壁32a～第四壁32d。底板31在盖体30安装于电连接箱1的主体部10的情况下，构成电连接箱1的背面10c。第一壁32a～第四壁32d从底板31的四边大致垂直地立设成包围底板31的内侧面。在盖体30安装于电连接箱1的主体部10的情况下，盖体30的第一壁32a构成电连接箱1的上表面10e的一部分，第二壁32b构成电连接箱1的左侧面10b的一部分，第三壁32c构成电连接箱1的下表面10f的一部分，第四壁32d构成电连接箱1的右侧面10d的一部分。

另外，在第一壁32a～第四壁32d，分别在长边方向的两端附近形成有贯通孔34。多个贯通孔34在底板31与第一壁32a～第四壁32d之间的边界附近，贯通盖体30的表里而分别形成。通过将设置于电连接箱1的主体部10的爪状的突起插入到多个贯通孔34，并使该突起的爪部分与贯通孔34的边缘部分卡合，从而将盖体30安装于主体部10。

另外，在底板31的内侧面，纵横立设有大量的肋33。肋33通过与收容在电连接箱1的内部的电路基板40的背面抵接，从而在电连接箱1的内部支承电路基板40。设置于底板31的肋33的形状及数量等根据电路基板40的形状和搭载于电路基板40的电气元件的形状等适当地决定。

另外，在盖体30的底板31，沿着构成电连接箱1的左侧面10b的一部分的盖体30的第二壁32b，与第二壁32b隔开预定间隔且大致平行地设有肋33a。同样地，在盖体30的底板31，沿着构成电连接箱1的右侧面10d的一部分的盖体30的第四壁32d，与第四壁32d隔开预定间隔且大致平行地设有肋33b。由此，在盖体30，在第二壁32b与肋33a之间以及第四壁32d与肋33b之间设置槽状的空间。

图10是表示电连接箱1的结构的剖视图，并且是将用与上表面10e大致平行的面切断电连接箱1的情况下的截面中的电连接箱1的左侧面10b的周边放大图示的图。在连接固定有继电器及连接部12等的电路基板40被收容于电连接箱1的主体部10，并且盖体30被安装于主体部10的背面的状态下，多个连接部12从电连接箱1的左侧面10b突出。连接部12具有四方筒状的外壳12a和被保持在该外壳12a的纵深处的多个金属端子12b。连接部12以外壳12a的背面的一部分抵接于电路基板40的正面的边缘部分的状态固定于电路基板40。固定于电路基板40的连接部12通过形成于电连接箱1的左侧面10b的开口13，将外壳12a从电连接箱1的内部向外部突出。

供连接部12突出的电连接箱1的开口13为长方形，形成于主体部10的长方形的切口的边缘部分成为开口13的上侧、正面侧和下侧的边，固定于主体部10的盖体30的第二壁32b的边缘部分成为开口13的背面侧的边。从电连接箱1的开口13突出的连接部12的外壳12a的背面与固定于主体部10的盖体30的第二壁32b抵接。另外，收容在电连接箱1中的电路基板40为矩形的板状，其左侧端部到达构成电连接箱1的左侧面10b的一部分的盖体30的第二壁32b的内表面附近。与盖体30的第二壁32b大致平行地设置的肋33a与收容在电连接箱1中的电路基板40的背面抵接。由此，在电连接箱1内的背面左端，构成供液体沿上下方向流动的流路50。该流路50是由盖体30的底板31、盖体30的第二壁32b、盖体30的肋33a、收容在电连接箱1中的电路基板40划定并被它们包围四周而成的空间。另外，关于电连接箱1的右侧面10d的截面结构，由于是同样的结构，所以省略图示及说明。

图11是用于说明电连接箱1的流路50的示意图，相对于图7所示的盖体30的俯视图，用箭头示出了液体从浸入到排出的流动。液体有可能自例如从电连接箱1的左侧面10b突出的连接部12与电连接箱1之间的间隙、特别是连接部12的外壳12a的背面与盖体30的第二壁32b之间的间隙向电连接箱1的内部浸入。所浸入的液体到达盖体30的第二壁32b与肋33a之间的空间、即流路50。该流路50设置为在电连接箱1搭载于车辆的状态下沿上下方向延伸。因此，到达流路50的液体在电连接箱1的内部沿着流路50从上向下流动。

如上所述，在盖体30的第二壁32b形成有用于将盖体30安装于主体部10的贯通孔34。浸入到电连接箱1内并在流路50内从上向下流动的液体顺着电连接箱1的内表面到达贯通孔34，并从贯通孔34向电连接箱1的外部排出。即，设置于电连接箱1的下部的贯通孔34用于盖体30的安装，并且也是用于将电连接箱1内的液体向外部排出的排水孔。但是，在电连接箱1也可以在用于盖体30的安装的贯通孔之外，另外形成用于排水的贯通孔。

以上结构的本实施方式所涉及的电连接箱1是对搭载有继电器等电气元件的电路基板40进行收容的长方体状的箱体。在电连接箱1的左侧面10b和右侧面10d，设有用于连接电缆的一个或多个连接部12。电连接箱1具有安装于主体部10的盖体30。通过将盖体30安装于收容有电气元件的主体部10，主体部10被封闭，从而内部的电气元件得到保护。盖体30为长方形的板状，在相当于电连接箱1的内侧的面，沿着左右两边分别设有液体的流路50。由此，即使在液体从安装于主体部10的盖体30的边缘部分等浸入到电连接箱1的内部的情况下，也能够使所浸入的液体沿着流路50流动，从而能够防止液体到达电连接箱1内的电气元件。

在盖体30的底板31，沿着左边的缘部立设有第二壁32b(第一壁)，沿着右边的缘部立设有第四壁32d(第一壁)。另外，在底板31，与第二壁32b分离且沿着第二壁32b立设有肋33a(第二壁)，与第四壁32d分离且沿着第四壁32d立设有肋33b(第二壁)。由此，能够将盖体30的第二壁32b与肋33a之间设为流路50，并且能够将第四壁32d与肋33b之间设为流路50。能够在不损害盖体30的强度等的情况下容易地将流路50设置于盖体30。

另外，在电连接箱1形成有用于将在流路50中流动的液体向外部排出的贯通孔34。由此，能够将在流路50中流动的液体从贯通孔34向电连接箱1的外部高效地排出。

在电连接箱1的左侧面10b和右侧面10d分别设有多个连接部12。在盖体30，沿着在安装于主体部10的状态下与设有连接部12的左侧面10b及右侧面10d相邻的底板31的左边及右边设有流路50。设有连接部12的面与除此之外的面相比，存在液密性差的可能性。通过在与设有连接部12的面相邻的部位设置流路50，能够保护内部的电气元件免受从设有连接部12的面侧向电连接箱1的内部浸入的液体的影响。

另外，电连接箱1被固定于车辆的车身而搭载于车辆。电连接箱1的盖体的流路50沿着在电连接箱1搭载于车辆的状态下成为上下的方向设置。由此，能够使向电连接箱1的内部浸入而到达流路50的液体从流路50的上部向下部流动。

在本实施方式中，在收容电气元件的长方体状的电连接箱1，从形成于左侧面10b及右侧面10d的开口13突出地设有连接部12。在电连接箱1内，沿着开口13的边缘部分，与边缘部隔开预定间隔地立设肋33a和33b(壁)。由此，即使在液体从电连接箱1的开口13浸入到内部的情况下，也能够通过电连接箱1的肋33a和33b来防止液体到达电连接箱1内的电气元件。

另外，在本实施方式中，将电连接箱1形成为长方体状，但并不限于此，例如也可以为圆柱状或棱柱状等各种形状。同样地，盖体30的形状也可以是长方形的板状之外的各种形状。另外，虽然构成为在电连接箱1的左侧面10b及右侧面10d这两个面分别设置连接部12，但并不限于此，也可以在电连接箱1的任一个面或三个面以上设置连接部12。另外，电连接箱1也可以是不具备用于组装控制单元的凹部11或者收容熔断器的熔断器收容部20的结构。此外，虽然电连接箱1搭载于车辆，但并不限于此，电连接箱1可以在车辆之外的各种场所使用。收容于电连接箱1的电气元件不限于继电器及熔断器等，也可以收容这些之外的各种电气元件。

另外，附图所示的电连接箱1的形状等是一例，并不限于此。另外，形成于盖体30的底板31的大量的肋33的形状及配置等并不限于图示的形状及配置等。但是，在盖体30设有构成流路50的肋33a及33b。另外，采用构成流路50的肋33a及33b与收容在电连接箱1内的电路基板40的背面抵接的结构，但并不限于此，肋33a及33b例如也可以与连接部12的外壳12a抵接。

(变形例)

变形例所涉及的电连接箱1是针对上述实施方式所涉及的电连接箱1的盖体30改变了用于构成流路50的肋33a及33b的形状的结构。例如，如图7所示，上述盖体30的肋33a及33b沿着供连接部12突出的电连接箱1的开口13设置至开口13的下侧端部的位置。

图12是表示变形例所涉及的电连接箱1的盖体130的结构的俯视图。变形例所涉及的电连接箱1的盖体130沿着第二壁32b设置肋133a，沿着第四壁32d设置肋133b，由此构成供液体流动的流路150。变形例所涉及的盖体130的肋133a及133b的下侧部分延伸至贯通孔34的形成位置。由此，变形例所涉及的电连接箱1的流路150与贯通孔34直接连通，能够更效率地进行自贯通孔34的排水。

附图标记说明

1电连接箱(箱体)

10主体部

10a正面

10b左侧面

10c背面

10d右侧面

10e上表面

10f下表面

11凹部

11a连接部

12连接部(连接端子)

12a外壳

12b金属端子

13开口

20熔断器收容部

21箱体

22盖体

22a周壁

22b、22c卡合部

30盖体

31底板

32a第一壁

32b第二壁(第一壁)

32c第三壁

32d第四壁(第一壁)

33肋

33a、33b肋(第二壁、壁)

34贯通孔

40电路基板

50流路

130盖体

133a、133b肋

150流路