压电复合管驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于压电驱动技术领域，尤其涉及一种压电复合管驱动装置。
【背景技术】
[0002] 压电驱动器具有响应速度快、能耗低等特点，广泛用作各类智能材料与结构中的 驱动元件，特别适用于用作各类微振动主动控制及主动隔离系统中的驱动元件。
[0003]目前常用的压电驱动器主要有：压电片、压电堆以及一些专用压电驱动结构。其 中，压电片是最简单的一类压电驱动器，可制作成长条形或圆柱形等几种，通常根据具体驱 动要求，将其直接粘贴到相应的结构上，以实现驱动要求；压电堆是目前使用较多的一类压 电驱动器，它通过将多片压电片叠加在一起而形成一个独立的压电驱动器件。现有技术中 的压电驱动器，压电片驱动器的驱动力和位移量较弱，其应用与具体结构有关，应用场合受 限；压电堆驱动器存在制作成本高、重量大、机械强度欠佳等不足，难以满足大部分微振动 主动控制及主动隔振系统的需要；而其他一些专用压电驱动器则驱动性能单一、结构特殊， 通用性不好，难以满足各类微振动主动控制及主动隔振系统的需要。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种压电复合管驱动装 置，该压电复合管驱动装置重量轻、结构简单、制作方便、动态驱动效果好且承载力强。
[0005] 本实用新型的技术方案是：一种压电复合管驱动装置，包括驱动器、基体管，还包 括固定套设于所述基体管的内侧壁或/和外侧壁且用于驱动所述基体管以使所述基体管 产生轴向变形的压电管，所述压电管通过至少两股导线电连接于所述驱动器，所述导线包 括金属导电芯和包覆于所述金属导电芯的塑胶绝缘层。
[0006] 作为本技术方案的进一步改进，所述基体管的截面呈圆环状。
[0007] 作为本技术方案的进一步改进，所述基体管采用铜、铜合金、铝、铝合金、钛、钛合 金或塑料材料制成。
[0008] 作为本技术方案的进一步改进，所述压电管通过粘接物粘接于所述基体管的内侧 或/和外侧。
[0009] 作为本技术方案的进一步改进，所述基体管内侧或外侧粘接有至少两个所述压电 管，各所述压电管并联连接或串联连接。
[0010] 作为本技术方案的进一步改进，所述压电管包括至少两段弧形压电段，各所述弧 形压电段合围形成所述压电管，各所述弧形压电段粘接于所述基体管的内侧或/和外侧。 [0011] 作为本技术方案的进一步改进，每个所述压电管包括四段弧形压电段。
[0012] 作为本技术方案的进一步改进，所述粘接物为绝缘胶水。
[0013] 作为本技术方案的进一步改进，所述基体管与所述压电管之间设置有凹凸配合结 构。
[0014] 作为本技术方案的进一步改进，所述压电管不凸出于所述基体管的两端。
[0015] 本实用新型所提供的压电复合管驱动装置，提供了一种压电复合管驱动装置，压 电管固定在薄壁基体管外层、内层或内外层，所述压电管通过至少两股导线电连接于所述 驱动器，通过驱动该压电管而使基体管产生一定的驱动力和位移量，从而构成一个独立的 压电驱动器，具有重量轻、结构简单、制作方便、动态驱动效果好（幅频特性曲线）、承载力 强、驱动力和位移量可灵活设计的优点，可以满足各种微振动主动控制及主动隔振系统对 驱动元件的不同需求，具有良好的通用性。
【附图说明】
[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使 用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得 其他的附图。
[0017] 图1是本实用新型实施例提供的压电复合管驱动装置的主视图；
[0018] 图2是本实用新型实施例提供的压电复合管驱动装置的左视图；
[0019] 图3是本实用新型实施例提供的压电复合管驱动装置的主视图；
[0020] 图4是本实用新型实施例提供的压电复合管驱动装置的左视图；
[0021] 图5是本实用新型实施例提供的压电复合管驱动装置的理论分析示意图；
[0022] 图6是本实用新型实施例提供的压电复合管驱动装置的幅频特性曲线图；
[0023] 图7是本实用新型实施例提供的压电复合管驱动装置的相频特性曲线图；
[0024] 图8是现有技术提供的压电堆的幅频特性曲线图；
[0025] 图9是现有技术提供的压电堆的相频特性曲线图。
【具体实施方式】
[0026] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0027] 需要说明的是，当元件被称为"固定于"或"设置于"另一个元件，它可以直接在另 一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是"连接于"另一个元件，它可 以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0028] 还需要说明的是，本实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是 以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
[0029] 如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种压电复合管驱动装置，包括驱动 器300、呈管状的基体管100,还包括套设于所述基体管100的内侧壁或/和外侧壁且用于 驱动所述基体管100以使所述基体管100产生轴向变形的压电管200,所述压电管200通过 至少两股导线400电连接于所述驱动器300,所述导线400包括金属导电芯和包覆于所述金 属导电芯的塑胶绝缘层。通过驱动器300向压电管200加电，使压电管200产生相应的轴 向变形，通过驱动该压电管200而使基体管100产生一定的驱动力和位移量，从而构成一个 独立的压电驱动器300,且利用了基体管100的支撑强度，驱动力和位移量较强，使压电管 200受力情况得以改善，装置的机械强度高，且降低了制作成本，减轻了重量，可以满足大部 分微振动主动控制及主动隔振系统对驱动元件的需要，适用范围广，可靠性高。
[0030] 具体地，所述基体管100的截面可以呈圆环状等，其便于加工，当然基体管100的 截面也可呈矩形、椭圆形等，均属于本实用新型的保护范围。
[0031] 或者，也可以在两个套设的基体管100中间夹设至少一个所述压电管200,即压电 管200的内侧与其中一个基体管100的外侧粘接，压电管200的外侧与另一个基体管100 的内侧粘接，也属于本实用新型的保护范围。可以理解地，还可以上述两个基体管100及设 置于两个基体管100之间的压电管200的基础上，继续在内侧或外侧套设压电管200和基 体管100,其数量