电机转子限位钉压装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及电机组装制造领域，公开了一种电机转子限位钉压装装置。该装置包括底板、固定支座、托架和轴向推进机构，所述固定支座和轴向推进机构分别设置于底板两端，所述托架设置于固定支座和轴向推进机构之间，所述固定支座上设置有第一压杆，所述轴向推进机构上连接有第二压杆，所述第一压杆和第二压杆相正对的一端上均设置有托套，所述第一压杆、第二压杆和托架三者同轴布置。用该装置进行限位钉的压装，电机转子安设于托架，限位钉安设于两托套内，通过轴向推进机构的推动，就可将限位钉压入电机转子轴中心孔内，其操作简单方便，精确度高，可保证电机转子限位钉压装质量，进而降低汽车电机噪音，提高电机使用寿命。
【专利说明】
电机转子限位钉压装装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电机组装制造领域，尤其是一种电机转子限位钉压装装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业竞争日益加剧，安全、舒适、节能、环保成为“杀手锎”，顾客对产品质量的感知、舒适性要求日益提高。电机作为汽车核心零部件，除对性能质量要求日趋严酷夕卜，对声音的分贝值要求也越来越苛刻。汽车电机转子限位钉压装质量，影响电机的寿命和噪声。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电机转子限位钉压装装置，该装置可以快速而精确地进行限位钉的压装。
[0004]本实用新型公开的电机转子限位钉压装装置，包括底板、固定支座、托架和轴向推进机构，所述固定支座和轴向推进机构分别设置于底板两端，所述托架设置于固定支座和轴向推进机构之间，所述固定支座上设置有第一压杆，所述轴向推进机构上连接有第二压杆，所述第一压杆和第二压杆相正对的一端上均设置有托套，所述第一压杆、第二压杆和托架三者同轴布置。
[0005]优选地，所述第一压杆和第二压杆的托套上均连接有导向套。
[0006]优选地，所述轴向推进机构与托架之间设置有限位座。
[0007]优选地，所述轴向推进机构为快速夹钳，所述快速夹钳包括夹钳支座、铰接座、手柄、第一连接板、第二连接板、推杆和推杆套；
[0008]所述第一连接板一端与铰接座相铰接，另一端与手柄固定连接，所述第二连接板一端铰接于第一连接板中部，另一端与推杆后端相铰接，所述夹钳支座设置于铰接座与托架之间，所述推杆套设置于夹钳支座上，所述推杆穿套于推杆套内，所述推杆前端与所述第二压杆相连接。
[0009]优选地，所述夹钳支座与铰接座之间连接有夹钳板，所述夹钳板与底板相连接。
[0010]优选地，所述第一压杆与固定支座通过螺纹连接，所述第二压杆与推杆之间也通过螺纹连接。
[0011]本实用新型的有益效果是:采用该装置进行限位钉的压装，电机转子安设于托架上，限位钉安设于两托套内，通过轴向推进机构的推动，就可将限位钉压入电机转子轴中心孔内，其操作简单方便，精确度高，可保证电机转子限位钉压装质量，进而降低汽车电机噪首，提尚电机使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的立体不意图；
[0013]图2是本实用新型的剖视图。
[0014]附图标记:底板I，固定支座2，第一压杆3，第二压杆4，托套5，导向套6，托架7，限位座8，轴向推进机构9，夹钳支座901，铰接座902，手柄903，第一连接板904，第二连接板905，推杆906，推杆套907，夹钳板908，电机转子10。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0016]如图1、图2所示，本实用新型的电机转子限位钉压装装置，包括底板1、固定支座2、托架7和轴向推进机构9，所述固定支座2和轴向推进机构9分别设置于底板I两端，所述托架7设置于固定支座2和轴向推进机构9之间，所述固定支座2上设置有第一压杆3，所述轴向推进机构9上连接有第二压杆4，所述第一压杆3和第二压杆4相正对的一端上均设置有托套5，所述第一压杆3、第二压杆4和托架7三者同轴布置。
[0017]该装置操作方法如下:
[0018]首先将电机转子10安放于托架7，并将限位钉安设于两端的托套5内，因第一压杆
3、第二压杆4和托架7三者同轴，因此，电机转子10的中心轴与两端的限位钉能保证同轴对应，然后通过轴向推进机构9的推进第二压杆4接靠近第一压杆3，进而使两端的限位钉被压入电机转子1的中心轴孔内，完成限位钉的压装。
[0019]在压装限位钉时，必须要保证限位钉与电机转子10中心轴孔的对接准确性，对此，作为优选方式，所述第一压杆3和第二压杆4的托套5上均连接有导向套6。导向套6为中空的窝针尖结构，轴向推进机构推进过程中，导向套6首先将电机转子10轴套装于其中孔内，然后将转子轴引导至与限位钉精确对接。
[0020]为保证每次压装中，轴向推进机构9的行程精确而一致，作为优选方式，所述轴向推进机构9与托架7之间设置有限位座8。当轴向推进机构9推动至限位座8后，即被限位座8所阻挡，因此不会出现推进过量问题。
[0021]轴向推进机构9可采用气缸、液压缸、丝杆进给机构等等，而作为优选方式，所述轴向推进机构9为快速夹钳，所述快速夹钳包括夹钳支座901、铰接座902、手柄903、第一连接板904、第二连接板905、推杆906和推杆套推杆套907;
[0022]所述第一连接板904—端与铰接座902相铰接，另一端与手柄903固定连接，所述第二连接板905—端铰接于第一连接板904中部，另一端与推杆906后端相铰接，所述夹钳支座901设置于铰接座902与托架7之间，所述推杆套推杆套907设置于夹钳支座901上，所述推杆906穿套于推杆套推杆套907内，所述推杆906前端与所述第二压杆4相连接。
[0023]如图2所示，推杆906前端即是指推杆906靠近固定支座2的一端，而其后端则是靠近铰接座902的一端，通过推动手柄903，就可使推杆906沿推杆套推杆套907向前推进，从而对第二压杆4产生推动作用。此种轴向推进机构9采用手动推动，便于控制，结构较为简单且较为省力。其中，第一连接板904通常平行设置两块，手柄903和第二连接板905均连接于两块第一连接板904之间，以保证结构受力均匀。为加强快速夹钳与底板I之间的连接强度，作为优选方式，所述夹钳支座901与铰接座902之间连接有夹钳板908，所述夹钳板908与底板I相连接。
[0024]为提高限位钉的压入量精确性，作为优选方式，所述第一压杆3与固定支座2通过螺纹连接，所述第二压杆4与推杆906之间也通过螺纹连接。通过旋转第一压杆3或者第二压杆4就可调节其伸长量，不仅可使限位钉压入量精确，而且可使装置适用于不同轴长的电机转子10。
【主权项】
1.电机转子限位钉压装装置，其特征在于:包括底板(I)、固定支座(2)、托架(7)和轴向推进机构(9)，所述固定支座(2)和轴向推进机构(9)分别设置于底板(I)两端，所述托架(7)设置于固定支座(2)和轴向推进机构(9)之间，所述固定支座(2)上设置有第一压杆(3)，所述轴向推进机构(9)上连接有第二压杆(4)，所述第一压杆(3)和第二压杆(4)相正对的一端上均设置有托套(5)，所述第一压杆(3)、第二压杆(4)和托架(7)三者同轴布置。2.如权利要求1所述的电机转子限位钉压装装置，其特征在于:所述第一压杆(3)和第二压杆(4)的托套(5)上均连接有导向套(6)。3.如权利要求1所述的电机转子限位钉压装装置，其特征在于:所述轴向推进机构(9)与托架(7)之间设置有限位座(8)。4.如权利要求1、2或3所述的电机转子限位钉压装装置，其特征在于:所述轴向推进机构(9)为快速夹钳，所述快速夹钳包括夹钳支座(901),铰接座(902)、手柄(903)、第一连接板(904)、第二连接板(905)、推杆(906)和推杆套(907); 所述第一连接板(904)—端与铰接座(902)相铰接，另一端与手柄(903)固定连接，所述第二连接板(905)—端铰接于第一连接板(904)中部，另一端与推杆(906)后端相铰接，所述夹钳支座(901)设置于铰接座(902)与托架(7)之间，所述推杆套(907)设置于夹钳支座(901)上，所述推杆(906)穿套于推杆套(907)内，所述推杆(906)前端与所述第二压杆(4)相连接。5.如权利要求4所述的电机转子限位钉压装装置，其特征在于:所述夹钳支座(901)与铰接座(902)之间连接有夹钳板(908)，所述夹钳板(908)与底板(I)相连接。6.如权利要求4所述的电机转子限位钉压装装置，其特征在于:所述第一压杆(3)与固定支座(2)通过螺纹连接，所述第二压杆(4)与推杆(906)之间也通过螺纹连接。
【文档编号】H02K15/02GK205647203SQ201620223539
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】侯敏, 刘洋, 李勇
【申请人】成都华川电装有限责任公司